Volante motor

Parafuso de fixação do volante Water Boxer à cambota.
Dimensões: M12 x 1,5 x 20 mm
Necessita de 5 por motor, vendido individualmente.
Peças originais Volkswagen Classic.

Para VW Transporter T25 / T3, Autocarro, Carrinha,
Caravelle, Joker, Syncro (4 x 4).
Motores a gasolina arrefecidos a água :
- 1900 (DG, DF, EY, SP)
- 2100 (DJ, MV, SR, SS)

Rodadentada do volante de 130 dentes, 200 mm de diâmetro, correspondente a um conjunto original de 12 Volts para VW Combi Split até 07/1967.

Parafuso de fixação do volante original Pé moldado

Rolamento do volante do motor para
- MX5 NA todos os modelos- MX5 NB-NBFL todos os modelos

Cromolite forjado de qualidade superior
Coroa: 130 dentes
Diâmetro: 200 mm
Perfuração: 8 pinos
Versão leve: 5,560kg
Ideal para motores preparados Tipo 1: 1600cc
Rotações mais rápidas sem comprometer o binário.

Para VW Carocha, Tipo 3

Volante do tipo original
Roda dentada: 130 dentes
Diâmetro: 215 mm
Perfuração: 4 pinos

Para autocarro T2 VW Janela da baía Combi

Este selo de rolamento de volante para 2CV A-AZ-AZAM (1949-02/1970) - 12x18x3mm garante a centralização da cauda da caixa de velocidades.


Este selo do volante 2CV é compatível com todos os modelos 2CV e derivados, qualquer que seja o motor

Este anel de volante de latão para 2CV antes de 1970 -12X18X16 mm é fiel ao original.

Este rolamento de centralização do volante de latão assegura a centralização e a rotação correcta do volante de inércia.

Este selo de rolamento de volante para 2CV Fourgonnette (03/1951-03/1978) - 12x18x3mm garante a centralização da cauda da caixa de velocidades.


Este selo de volante para 2CV é compatível com todos os modelos de 2CV e derivados, qualquer que seja o motor

Este anel de volante de latão para 2CV Van - 12X18X16 mm é fiel ao original.

Este rolamento de centralização do volante de latão assegura a centralização e a rotação correcta do volante de inércia.

Este parafuso do volante para 2CV Fourgonnette até Setembro de 1967 - M8x16mm é fiel ao original.

Compatível com todos os modelos 2CV e derivados até Setembro de 1967, este parafuso é específico para os modelos Citroën.

Volante forjado Chromoly para Porsche 914-4:

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973
- 914-4 1.7 - 72 hp (022-EB) de 1972 a 1973
- 914-4 1.8 - 85 hp (021-AN) de 1974 a 1976
- 914-4 1.8 - 76 hp (022-EC) de 1974 a 1976
- 914-4 2.0 - 95 hp (039-GA) de 1973 a 1974
- 914-4 2.0 - 100 hp (039-GB) de 1973 a 1976
- 914-4 2.0 - 88 hp (039-GC) de 1975 a 1976

Peso: 8,2 kg

Volante leve para motor tipo 1 de 25/30 cv com pé fundido

Roda de coroa: 130 dentes
Diâmetro: 180 mm
Perfuração: 8 pinos

ideal para completar a preparação OKRASA

Parafusos de volante de inércia para :
- 914-4

Dimensões: M12 x 1,5 x 25

Quantidade necessária por veículo: 5

Para motores T1 de todas as cilindradas

Parafuso devolante FORST para VW Combi Bay Window de 08/1971 a 07/1979 e Transporter T25 / T3 de 08/1982 a 07/1992.
Este parafuso de volante M12x1,5x20 de alta qualidade foi concebido para os motores T25 Waterboxer 1.9 e 2.0 com caixas de velocidades automáticas e para os motores Bay Window 1.7 e 2.0 com caixas de velocidades automáticas. Proporciona um ajuste seguro e fiável ao seu motor, oferecendo resistência e durabilidade para um funcionamento suave. Ideal para substituições ou reparações, este parafuso é uma parte essencial da manutenção do desempenho do seu motor.

Volante de inércia EMPIVersão mais leve: 6 kg em comparação com os mais de 7 kg de um modelo standard.Rotações mais rápidas sem comprometer o binário.Roda dentada: 130 dentesDiâmetro: 200 mmPerfuração: 8 pinos

Para VW Beetle, Type3 e Combi

Parafusos de volante de inércia para :
- MX5 NC e NCFL

Parte original da MAZDA.

Parafuso de fixação do volante de inércia para :
- MX5 NA
- MX5 NB e NBFL

Necessidade de 6 parafusos por veículo
Parte original da MAZDA

Volante Origine para Volkswagen Corrado
Para VW Corrado :- 2.9 VR6 190hp (ABV)
Peça original Volkswagen