Auspuffkrümmer

Pipe coudée entre collecteurs et silencieux d'échappement pour VW Transporter T25 / T3 :
- 1.9 (DH) 82cv du 01/83 au 07/85
- 2.1 (DJ) 112cv du 08/84 au 07/85
Sauf version Syncro (4x4).

Tube INOX d'échappement intermédiaire arrière pour le remplacement du catalyseur (suppression).
Pour VW Transporter T25 / T3 catalysé :- 1900 (DH) 82cv 01/83 ->07/85 - 2100 (SR, SS, MV) 10/85 ->07/92 - 2100 (DJ) 112cv 08/84 ->07/85y compris modèle Syncro (4 x 4)

Collecteur d'échappement 4 en 1 RACING BEAT pour Mazda MX5 NC
Pour NC 1,8L et 2,0L jusque 2014
- Réalisé en inox 304, entièrement poli- Finition irréprochable- Diamètre des tubes au niveau de la culasse 43mm: accélère la vitesse d'échappement des gaz
Ce collecteur est le seul du marché qui vous apportera un véritable gain de puissance et de couple. Il a été optimisé sur banc et sur essai routier: le gain de puissance est de 5 à 7cv (en fonction du régime moteur).
Livré sans visserie, avec le manuel d'installation : joints de collecteur et intermédiaire non fournis, prévu pour être monté avec les joints comme ceux d'origine.
Un kit de câblage sonde lambda est disponible sous la référence : MX11719
Pour changer votre système complet d'échappement basique par un complet RACING BEAT en inox avec les caractéristiques dont seul Racing Beat sont les maîtres, nous vous conseillons :- La ligne intermédiaire RACING BEAT (pour MX5 NC à partir de 2006) avec pré-silencieux référence : MX11770- Le silencieux arrière RACING BEAT (pour MX5 NC de 2005 à 2008) référence :MX11782- Le silencieux arrière RACING BEAT (pour MX5 NC à partir de 2008) référénce : MX11788

Collecteur Inox pour Mazda MX5 NA 1.6L 90ch et 115ch

- Collecteur d'échappement en inox avec protection thermique
- Peut être mis en remplacement du collecteur d'origine
- Plus performant et esthétique que l'origine avec une durée de vie illimitée
- Fourni avec les vis et joints
- Aucune modification de la sonorité

Collecteur Inox pour Mazda MX5 NA 1,8L

Pour Na 1,8L 130ch tous modèles

Collecteur d'échappement en inox avec protection thermique
Peut être mis en remplacement du collecteur d'origine sans modifications
Plus performant et esthétique que l'origine avec une durée de vie illimitée

Fourni avec les vis et joints

Collecteur d'échappement RACING BEAT pour Mazda MX5 NA

Pour NA 1,6L

Se fixe en lieu et place du collecteur et du tube de descente sur le catalyseur d'origine

Livré avec notice de montage et joint de raccord au catalyseur

Collecteur d'échappement 4 en 1 pour Mazda MX-5 NBFL

Collecteur d'échappement 4 en 1 en acier poli NON HOMOLOGUE EN USAGE ROUTE
- En Inox poli
- Catalyseur sport 200 cellules
- Gain de 4 CV DIN dès 5 300 tr/min
- Légère augmentation du volume sonore
- Livré avec joints et accessoires nécessaires au montage


- Non homologué pour un usage routier

Convient aux Mazda MX5 NBFL 1,6L à partir du n° de châssis 200 000

Collecteur d'échappement pour Bmw x5 :
- Compatible avec la version Bmw x5 E53 3.0D Phase 2 code moteur m57n du 01/2003 jusqu'au 09/2006.
Attention ! Ne convient pas avec le modèle Bmw x5 E53 3.0D Phase 1 code moteur m57.

Collecteur d'échappement 4 en 1 pour Mazda MX-5 NC & NCFL

Ce collecteur 4 en 1 est conçu de telle sorte qu'il apporte un complément de puissance en améliorant le débit d'air.

Caractéristiques du collecteur 4 en 1

- Collecteur réalisé 100% inox poli .
- Apporte un complément de puissance et améliore le débit d'air et donc de meilleures performances et une meilleure longévité pour votre moteur !
- Livré avec un joint neuf à placer entre le collecteur et la culasse et le joint entre le collecteur et le tube intermédiaire ainsi que les 2 bouchons des sondes

Attention : Il vous faut acheter avec ce collecteur le kit de déplacement de sonde lambda référence : MX11719

Tube de descente de collecteur d'échappement en inox pour Mazda MX-5 NA

Pour moteurs 1,6L 115ch uniquement

Reprend les fixations d'origine, pas d'adaptation nécessaire
Fabrication en Inox

Collecteur avant le catalyseur d'échappement en acier inoxydable, pour double préchauffage

Pour VW Cox 1600i Mexico (10/1992-)

Collecteur d'échappement arrière sur cylindres 2 & 4 montage côté silencieux pour VW Transporter T25 / T3 :
- 1.9 (DG) du 01/1986 au 07/1992 depuis châssis n°24-G-058001
- 2.1 (DJ, MV, SS) du 08/1985 au 07/1992 depuis châssis n°24-G-000001

Version Syncro (4x4) :
- 2.1 (DJ) du 08/1985 au 07/1992 depuis châssis n°24-G-000001

Version Suisse :
- 1.9 (DF, SP) du 08/1986 au 07/1992 depuis châssis n°24-H-000001
- 2.1 (SR) du 08/1986 au 07/1992

Collecteur d'échappement avant sur cylindres 1 & 3, montage côté boîte à vitesses pour VW Transporter T25 / T3 :
- 2.1 essence (DJ, MV, SS, SR) du 08/1985 au 07/1992 depuis châssis n°24-G-000001

Tuyau d'échappement raccord sur le silencieux
en remplacement du catalyseur pour l'Europe.

Pour VW Combi Bay Window T2b USA
Années 08/1974 ->07/1978
Moteurs 1700, 1800, 2000cc

Le collecteur d'échappement direct pour 2CV à moteur 602cc - INOX est destiné à la compétition
Ce silencieux primaire en Inox n'a jamais autant mérité son appellation de Bête à cornes. Compatible avec les modèles à moteur 602 ainsi qu'aux montage " BIG BORE" à kit cylindrée type Visa de 652cc, ce collecteur direct en Inox est réalisé en INOX 409 à 12% de teneur en chrome (normes AFNOR Z3 CT12).
Ce pot de qualité supérieure se raccorde aux boîtes de chauffage par 2 colliers de 47mm, celui du tube intermédiaire - col de cygne - par un collier de 49mm.Nous vous recommandons d'utiliser de colliers de qualité pour éviter toute fuite à l'échappement.
!!Attention, il n'est pas compatible avec les modèles à tambours avant de 220mm!!

Collecteur d'échappement avant en INOX sur cylindres 1 et 3 Montage côté boite à vitesses.
Convient pour VW Transporter T25 / T3Moteurs Essence refroidit par eau :- 1900cc (DG) du 01/1986 au 07/1992 depuis châssis N° 24-G-058 001Version Suisse :- 1900cc (DF, SP) du 08/1986 au 07/1992 depuis châssis N° 24-H-000 001

Collecteur d'échappement avant INOX sur cylindres 1 et 3Montage côté boite à vitesses.
Pour VW Transporter T25 / T3 à moteurs Essence :- 1900 (DH) 82cv du 01/1983 au 07/1985- 2100 (DJ) 112cv du 08/84 au 07/1985Sauf version Syncro (4 x 4).

Pipe coudée entre collecteurs et silencieux d'échappement pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 à moteurs Essence :
- 1900 (DF) 60cv (Suisse) du 08/87 depuis 24-J-000001
- 1900 (DG) 78cv du 08/87 au 07/92 depuis 24-J-000001
- 2100 (DJ) 112cv 08/87 au 07/92 depuis 24-J-000001
sauf version Syncro (4x4).

Pipe coudée en INOX entre collecteurs et silencieux d'échappement pour VW Transporter T25 / T3 à moteurs Essence :- 1900 (DF) 60cv (Suisse) du 08/87 depuis 24-J-000001- 1900 (DG) 78cv du 08/87 au 07/92 depuis 24-J-000001- 2100 (DJ) 112cv 08/87 au 07/92 depuis 24-J-000001sauf version Syncro (4x4).

Pipe coudée entre collecteurs et silencieux d'échappement pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 Syncro (4x4) :
- 1.9 (DG) 78cv du 11/85 au 07/92 depuis châssis n°24-G-043000
- 2.1 (DJ) 112cv du 08/85 au 07/92 depuis châssis n°24-G-000001