Amortisseur

Pour Golf 5 y compris versions 4Motion :
- 1.4, 1.6, 1.6FSi
- 1.9 TDi
- 2.0 TDi
- 2.0 FSi

Amortisseur avant type origine à huile
Qualité standard
Hauteur : origine
Fixation : oeil-oeil 12 mm

Pour Coccinelle & Karmann-Ghia Type 14, 12/1952 ->07/1965
modèles avec train avant à pivots
jusque châssis N° ->115 999 000 / ->145999 000.

Diamètre intérieur de l'oeillet de fixation inférieur = 12 mm, supérieur = 16 mm (12 mm avec bague plastique fournit)

Cet amortisseur avant et arrière RECORD à gaz pour AMI est de qualité supérieure.

Cet amortisseur à gaz de marque Record est de fabrication française.
Il est compatible avec les AMI6 et AMI8 Break, les AMI super et AMI8 berline.
Légèrement plus ferme que les amortisseurs d'origine, ils gardent le moelleux et la souplesse si particulier de l'amortissement de la 2cv.
Ils limitent l'effet de roulis en offrant une meilleure tenue de route.

Attention!! Il est impératif d'amorcer chaque amortisseur en pompant à la main au moins 5 fois avant de les monter sur le véhicule.

Amortisseur avant KONI SPORT pour SEAT Leon 3
Pour SEAT Leon 3 (5F) tous modèles avec essieu arrière à barre de torsion.
Sur la Leon 3 les petites motorisations disposent d'un essieu arrière à torsion alors que les motorisations plus puissantes disposent d'un essieu arrière multibras. Nous vous recommandons de vérifier sur votre véhicule avant commande.
Ne convient pas aux modèles équipés du DCC ( Gestion électronique de la suspension)
Les amortisseurs Sport KONI sont spécialement conçus pour la conduite sportive. Ils améliorent la réactivité et l'agilité du véhicule afin d'offrir une expérience de conduite dynamique exceptionnelle.Ces amortisseurs sont réglables, et permettent un ajustement du tarage en détente, ce qui en fait un excellent choix pour les voitures à usage multiple (Route, piste, Trackday...)

Amortisseur avant gauche à gaz type origine pour BMW Série 3 E46 avec suspension sport et/ou kit sport M II :

Cabriolet :
- 318ci 143cv du 03/2001 au 01/2003 (code moteur N42B20)
- 318ci 150cv du 02/2003 au 08/2006 (code moteur N46B20)
- 320ci 170cv du 01/2001 au 08/2006 (code moteur M54B22)
- 323ci 170cv du 01/2000 au 09/2000 (code moteur M52B25TU)
- 325ci 192cv du 01/2001 au 08/2006 (code moteur M54B25)
- 330ci 231cv du 01/2000 au 08/2006 (code moteur M54B30)
- 320cd 150cv du 01/2005 au 08/2006 (code moteur M47D20TU)
- 330cd 204cv du 11/2004 au 08/2006 (code moteur M57D30TU)

Compact :
- 316ti 115cv du 01/2001 au 03/2003 (code moteur N42B18)
- 318ti 143cv du 03/2001 au 12/2004 (code moteur N42B20)
- 318td 115cv du 01/2003 au 12/2004 (code moteur M47D20TU)

Coupé :
- 318ci 118cv du 03/1999 au 08/2001 (code moteur M43B19)
- 318ci 143cv du 12/2000 au 01/2003 (code moteur N42B20)
- 318ci 150cv du 02/2003 au 05/2006 (code moteur N46B20)
- 320ci 150cv du 11/2000 au 09/2001 (code moteur M52B20TU)
- 320ci 170cv du 11/2000 au 09/2001 (code moteur M54B22)
- 325ci 192cv du 11/2000 au 09/2001 (code moteur M54B25)
- 330ci 231cv du 11/2000 au 09/2001 (code moteur M54B30)

Touring :
- 320i 150cv du 04/1999 au 05/2000 (code moteur M52B20TU)
- 320i 170cv du 06/2000 au 07/2005 (code moteur M54B22)
- 320d 150cv du 09/2001 au 07/2005 (code moteur M47D20TU)
- 325i 192cv du 01/2000 au 07/2005 (code moteur M54B25)
- 328i 193cv du 01/1999 au 06/2000 (code moteur M52B28TU)
- 330i 231cv du 01/2000 au 07/2005 (code moteur M54B30)
- 330d 184cv du 09/2001 au 03/2003 (code moteur M57D30)
- 330d 204cv du 09/2002 au 07/2005 (code moteur M57D30TU)

Les amortisseurs à huile EMPI Performance comblent l'écart entre les amortisseurs à huile d'origine et les amortisseurs à gaz.Superbe finition blanc brillant.Les amortisseurs EMPI sont vendus individuellement en boîte.Les amortisseurs avant ne nécessitent aucun kit de montage supplémentaire.
Montage : avantFixation : oeil-oeil 12 mmVendu à l'unité
Pour VW Cox jusque châssis n° 115 999 000 et Karmann-Ghia Type 14 jusque châssis n° 145 999 000 du 12/1952 au 07/1965 modèles avec train avant à pivots.

Cet amortisseur avant RECORD pour 2cv (09/1975-07/1990) - 12mm est d'une qualité supérieure.
Amortisseur pour 2CV avant de marque Record de fabrication française.
Légèrement plus fermes que l'amortisseur d'origine, il garde le moelleux et la souplesse si particulier de l'amortissement de la 2cv.
Limitent l'effet de roulis en offrant une meilleure tenue de route.

Attention!! Il est impératif d'amorcer chaque amortisseur en pompant à la main au moins 5 fois avant de les monter sur le véhicule.

Cet amortisseur avant RECORD pour Renault 4 (07/1966-12/1993) est fidèle à l'origine.

Cet amortisseur avant pour R4 est de fabrication Française. De qualité supérieure, il correspond parfaitement à la monte d'origine pour tous les modèles à partir du millésime 1967 avec l'abandon de l'Evidgom et l'adoption d'amortisseurs à course réduite et butées positives.

Modèles compatibles:

- R4 type R1120 : du n° 954001 à 09/1971
- R4 type R1123 : du n° 627132 à 05/1986
- R4 Export/L/TL type R1126 : 09/1971 à 07/1982
- R4 Safari type R1129 : 09/1975 à 07/1978
- R4 GTL type R1128 : 10/1977 à 12/1993
- R4 Savane type R112C : 09/1986 à 12/1992

- R4 Fourgonnette 4CV R2105 : du n°59996 à 09/1971
- R4 Fourgonnette 5CV type R2106 : du n°25950 à 05/1986
- R4 Fourgonnette surélevée type R2108 : 10/1972 à 07/1975
- R4 Fourgonnette 4CV F4 type R2109 : 09/1971 à 07/1982
- R4 Fourgonnette F4 type R2391 : 09/1972 à 05/1986
- R4 fourgonnette 4CV vitrées F4 type R2392 : 09/1973 à 07/1982
- R4 Fourgonnette allongées F6 type R2370 : 05/1975 à 11/1985
- R4 F6 Pick up type 3C2370 : 07/1978 à 11/1985
- R4 Fourgonnette longue vitrée R2430 : 05/1975 à 07/1978
- R4 F4 type R210B : 09/1981 à 05/1990
- R4 F4 break type 239B : 09/1981 à 05/1990

Amortisseur Avant droit KONI STR-T pour Peugeot 206

Pour 206 tous modèles
Essence, Diesel et HDi
Également compatible 206 S16, 206 RC et 206 CC

Amortisseur avant droit côté passager

KONI propose à travers sa gamme STR-T ( prononcer "Street") une solution simple et efficace d'amortisseurs sport pour votre voiture. L'installation se faisant en lieu et place de l'origine, vous profiterez d'un tarage légèrement plus ferme pour apporter la juste touche de sportivité sans nuire au confort de route !

Amortisseur avant gauche côté conducteur BILSTEIN B6 Sport monotube inversé (upside-down) à gaz pour BMW Série 3 E90, E90LCI Berline, E91, E91LCI Touring, E92, E92LCI Coupé et E93, E93LCI Cabriolet :

- Tous modèles essence ou diesel avec châssis standard ou châssis sport

ATTENTION : Ne convient pas pour versions 4 roues motrices xi, xd et xDrive ni pour modèles avec suspension pilotée (EDC) !

Grâce à la technologie par pression de gaz, les lois d'amortissement ne sont jamais modifiées lors de températures élevées. Cela permet de conserver une excellente tenue de route en toutes circonstances, contrairement aux amortisseurs à huile, dont l’efficacité est fortement réduite dans des conditions de conduite extrêmes ou par temps très chaud.

Les amortisseurs BILSTEIN sont conçus en Allemagne avec des matériaux de très haute qualité pour une durée de vie et une fiabilité maximales.

Ce produit est vendu à l'unité.

Amortisseur avant KONI Heavy Track Raid pour Range Rover

Pour Range Rover de 1991 à 1996 :
- Range Rover Série 1 tous modèles de 1971 à 1994
- Range Rover Classic de 1994 à 1996 sans barre stabilisatrice arrière et sans suspension pneumatique

Pour véhicules avec suspension standard ou rehaussée jusqu'à +50mm

Les amortisseurs KONI Heavy Track Raid sont spécialement développés pour les 4x4, ils assurent un franchissement optimal sur toutes surfaces y compris dans des conditions de Tout-terrain extrêmes. L'amortisseur KONI RAID est une référence reconnue dans le monde de la course en Tout-terrain comme le Rallye Dakkar, où la performance, l'endurance et la sécurité sont une priorité, mais aussi sur des véhicules d'assistance en zone difficilement accessible.

Amortisseur avant gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur arrière KONI Heavy Track pour Lada Niva - Second Choix

Attention ! prix spécial, ni repris ni échangé, produit qui comporte des traces de montage (voir photos)

Pour Lada Niva (VAZ 2121) tous modèles de 1978 à 2009

Les amortisseurs KONI Heavy Track sont spécialement développés pour les 4x4, ils assurent une tenue de route optimale et un grand confort sur toutes surfaces. La force de rebond réglable de cet amortisseur KONI en fait un allié efficace pour vous emmener sur les pistes et chemins, tout en apportant sécurité et stabilité sur route sinueuse ou dégradée.

Amortisseur à gaz
Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur avant KONI Classic à pression d'huile pour Renault R8.

Pour Renault R8 tous modèles :
- R8 Gordini (R1134) de 10/1964 à 09/1966
- R8 Gordini (R1135) de 06/1966 à 08/1970

Cet amortisseur KONI conserve les caractéristiques de l'amortisseur d'origine tout en optant pour des composants modernes de haute qualité. Cet amortisseur est équipé d'un système de réglage de tarage en détente, ce qui permet une meilleure tenue de route.


Détails techniques :
- Type d'amortisseur : A pression d'huile
- Système d'amortisseur : Bi-tube hydraulique réglable
- Longueur mini : 208 mm
- Longueur maxi : 291 mm
- Quantité : 1

Amortisseur avant KONI Special Active pour Porsche Boxster 987 de 2005 à 2012 sans PASM :
- 987 2.7 Boxster phase 1 - 240 cv (M96.25) de 2005 à 2006- 987 3.2 Boxster S phase 1 - 280 cv (M96.26) de 2005 à 2006- 987 2.7 Boxster phase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 à 2008- 987 3.4 Boxster S phase 1 - 295 cv (M97.21) de 2007 à 2008- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) de 2008- 987 2.9 Boxster phase 2 - 255 cv (MA1.20) de 2009 à 2012- 987 3.4 Boxster S phase 2 - 310 cv (MA1.21) de 2009 à 2012- 987 3.4 Boxster Spyder - 320 cv (MA1.22) de 2010 à 2012
Convient pour les côtés droit et gauche en châssis standard (option i029).
KONI Special Active révolutionne l'expérience de conduite avec sa technologie de pointe, la valve FSD brevetée par KONI.
Ces amortisseurs sont conçus pour aller en lieu et place de l'origine, tout en offrant des performances exceptionnelles qui transformeront votre conduite.
- Valve FSD brevetée KONI- L'amortisseur s'ajuste automatiquement pour s'adapter aux conditions de la route- Auto-ajustable hydrauliquement, sans électronique- Améliore la sécurité et la tenue de route- Technologie éprouvée sur plus de 10 millions de véhicules équipés en 1ère monte- Performance et confort alliés

Vendu à l'unité

Amortisseur avant KONI Classic à pression d'huile pour Alfa Roméo Spider

Pour Alfa Spider tous modèles 1300, 1600, 1750 et 2000 de 1967 à 1993 :
- Série 1 "Osso di seppia"
- Série 2 "Coda tronca"
- Série 3 "aerodinamica"
- Série 4

L'amortisseur Koni Classic conserve les caractéristiques d'époque réactualisées en utilisant des composants modernes de hautes qualités et une technologie actuelle associée à une rigueur d'assemblage.
Il est équipé du système exclusif de réglage de tarage en détente, technologie éprouvée par Koni.

Côté gauche ou droit
Vendu à l'unité

Amortisseur avant SACHS type origine pour Mazda MX-5 NB et NBFL

- NB 1.6 et 1.8
- NBFL 1.6 et 1.8L
- Avec châssis sport ou standard, avec ou sans ABS
- Côté gauche ou droit

Livré à l'unité

2 Jambes de force avec coupelles réglables en hauteur à 6 positions au choix, de 13 mm d'écart jusque 65 mm de rabaissement Maxi. Permet de garder la souplesse et la qualité des ressorts d'origine !
Montage avec des cartouches amortisseurs spécifiques uniquement (VJ50313 x 2 à commander en plus)et des ressorts type origine.
Incompatibles avec des amortisseurs classiques (trop longs),
ni avec des ressorts courts.

Pour VW Coccinelle 1303
tous modèles depuis 08/1973->
depuis châssis N° :
134 2000 001-> / 154 2000 001->
avec fusées à 2 points de fixation.

Amortisseur avant droit côté passager BILSTEIN B6 Sport monotube inversé (upside-down) à gaz pour BMW Série 3 E90, E90LCI Berline, E91, E91LCI Touring, E92, E92LCI Coupé et E93, E93LCI Cabriolet :

- Tous modèles essence ou diesel avec châssis standard ou châssis sport

ATTENTION : Ne convient pas pour versions 4 roues motrices xi, xd et xDrive ni pour modèles avec suspension pilotée (EDC) !

Grâce à la technologie par pression de gaz, les lois d'amortissement ne sont jamais modifiées lors de températures élevées. Cela permet de conserver une excellente tenue de route en toutes circonstances, contrairement aux amortisseurs à huile, dont l’efficacité est fortement réduite dans des conditions de conduite extrêmes ou par temps très chaud.

Les amortisseurs BILSTEIN sont conçus en Allemagne avec des matériaux de très haute qualité pour une durée de vie et une fiabilité maximales.

Ce produit est vendu à l'unité.

Amortisseur avant Bilstein B6 pour Bmw E3 :

Bmw E3 :

- 2.8L 6cyl 170cv du 12/1974 jusqu'au 02/1977 (code moteur m30)
- 2500 6cyl 150cv du 08/1968 jusqu'au 02/1977 (code moteur m30)
- 3.0L 6cyl 180cv du 12/1974 jusqu'au 02/1977 (code moteur m30)
- 3.0S 6cyl 180cv du 05/1971 jusqu'au 02/1977 (code moteur m30)
- 3.0si 6cyl 200cv du 09/1971 jusqu'au 02/1977 (code moteur m30)
- 3.3L 6cyl 190cv du 10/1973 jusqu'au 08/1975 (code moteur m30)
- 3.3Li 6cyl 200cv du 07/1975 jusqu'au 02/1977 (code moteur m30)

Le BILSTEIN B6 est un amortisseur à pression de gaz idéal pour ceux qui désirent améliorer les performances en conduite sportive sur route tout en conservant un excellent niveau de confort et de tenue de route.

Ce produit est vendu à l'unité.