Distributore di freni

Compatibile con:
- Golf 3 dotata di dischi posteriori
- Corrado VR6

Molla di tensione sul distributore del freno per Volkswagen Golf 1
Per VW Golf 1 tutti i modelli berlina e cabrio con distributore dei freni
La molla serve a far tornare indietro la leva di pressione sul distributore

Molla di tensione sul distributore del freno per Volkswagen Golf 2
Per VW Golf 2 tutti i modelli con distributore di freni
La molla viene utilizzata per riportare la leva di pressione sul distributore

Riduttore posteriore di pressione della frenata

Per Transporter T25 / T3, 08/1982 ->07/1992
daltelaio N° 24-D-000 001->
Tutti i modelli compresa versione Syncro (4 x 4).

Molla di tensione sul distributore del freno per Scirocco
Per VW Scirocco Mk1 e Mk2 tutti i modelli con distributore di freni
La molla riporta la leva di pressione sul distributore

Distributore riduttore di pressione di frenata posteriore
Qualità originale Bosch.

Per VW Transporter T4, Multivan
Anni: da 09/1990 a 06/2003
Tranne versione Syncro (4 x 4)

Freno a mano idraulico per VW Combi Split fino al 07/1967.
I collegamenti sono gli stessi dei cilindri ruota o delle pinze.
Sono necessari 2 raccordi maschi per collegare i tubi del veicolo ai raccordi femmina del freno a mano idraulico.

Distributore freno posteriore MECATECHNIC per Volkswagen Jetta 1 solo con freni a tamburo :

- Tutti i modelli a benzina da 1.1L a 1.6L e diesel da 1.6L dal 08/1979 al 02/1984

ATTENZIONE: Non adatto ai modelli con freni a disco!

Situato davanti alla ruota posteriore sinistra, il ripartitore di frenata (noto anche come compensatore o regolatore di pressione) serve a ridurre la pressione di frenata sulle ruote posteriori quando il carico viene trasferito all'avantreno o quando il bagagliaio è molto carico. Se l' asse posteriore viene scaricato durante una frenata pesante o se il bagagliaio è molto carico, c'è il rischio che le ruote posteriori si blocchino, con conseguente perdita di efficienza della frenata. La valvola riduce la pressione posteriore quando diventa troppo alta (valore preimpostato) per mantenere il perfetto controllo e la stabilità del veicolo.

Indispensabile per mantenere la vostra auto su strada in totale sicurezza e divenuto nel tempo introvabile sul mercato, questo pezzo è un'esclusiva rigenerazione MECATECHNIC di alta qualità prodotta in Europa. Ogni distributore è completamente testato e calibrato in fabbrica, offrendo la stessa rigorosa qualità del ricambio di primo impianto, in conformità con le specifiche più severe.

Distributore freno posteriore MECATECHNIC per Audi Coupé B2 tipo 81 solo con freni a tamburo :

- 1.8L GL 4 cilindri 75 CV dal 08/1981 al 07/1983 (codice motore DD)
- 1.8L GT 90 4 cilindri 90 CV dal 08/1986 al 07/1988 (codice motore DS)
- 1.8L GT 112 4 cilindri 112 CV dal 08/1986 al 07/1988 (codice motore DZ)
- 1.9L GT5S 5 cilindri 115 CV dal 10/1980 al 07/1983 (codice motore WN)
- 2.0L GT5E 115 5 cilindri 115 CV dal 08/1983 al 07/1986 (codice motore JS)
- 2.1L GT5E 130 5 cilindri 130 CV dal 08/1982 al 07/1984 (codice motore KE)

AVVERTENZA: non adatto per Audi Coupé B2 tipo 85 Quattro o per modelli con freni a disco posteriori (2.2L GT 136 codice motore KV)!

Situato davanti alla ruota posteriore sinistra, il ripartitore di frenata (detto anche compensatore o regolatore di pressione) serve a ridurre la pressione di frenata sulle ruote posteriori quando il carico viene trasferito all'avantreno o quando il bagagliaio è molto carico. Se l' asse posteriore viene scaricato durante una frenata pesante o se il bagagliaio è molto carico, c'è il rischio che le ruote posteriori si blocchino, con conseguente perdita di efficienza della frenata. La valvola riduce la pressione posteriore quando diventa troppo alta (valore preimpostato) per mantenere il perfetto controllo e la stabilità del veicolo.

Indispensabile per mantenere l'auto su strada in totale sicurezza e divenuto nel tempo introvabile sul mercato, questo pezzo è un'esclusiva rigenerazione MECATECHNIC di alta qualità prodotta in Europa. Ogni distributore è completamente testato e calibrato in fabbrica, offrendo la stessa rigorosa qualità del ricambio di primo impianto, in conformità con le specifiche più severe.

Distributore freno posteriore MECATECHNIC per Volkswagen Scirocco 1 tipo 53 e Scirocco 2 tipo 53B solo con freni a tamburo :

Scirocco 1 tipo 53 :
- Tutti i modelli da 1.1L a 1.6L da 02/1974 a 03/1981

Scirocco 2 tipo 53B :
- Tutti i modelli da 1.3L a 1.8L a 8 valvole dal 04/1981 al 07/1992.

AVVERTENZA: Non adatto alla Scirocco 2 tipo 53B 1.8L 16 valvole codici motore PL e KR, o ai modelli con freni a disco!

Situato davanti alla ruota posteriore sinistra, il ripartitore di frenata (noto anche come compensatore o regolatore di pressione) serve a ridurre la pressione di frenata sulle ruote posteriori quando il carico viene trasferito all'anteriore o quando il bagagliaio è molto carico. Se l' asse posteriore viene scaricato durante una frenata pesante o se il bagagliaio è molto carico, c'è il rischio che le ruote posteriori si blocchino, con conseguente perdita di efficienza della frenata. La valvola riduce la pressione posteriore quando diventa troppo alta (valore preimpostato) per mantenere il perfetto controllo e la stabilità del veicolo.

Indispensabile per mantenere l'auto su strada in totale sicurezza e divenuto nel tempo introvabile sul mercato, questo pezzo è un'esclusiva rigenerazione MECATECHNIC di alta qualità prodotta in Europa. Ogni distributore è completamente testato e calibrato in fabbrica, offrendo la stessa rigorosa qualità del ricambio di primo impianto, in conformità con le specifiche più severe.

Distributore di freni LPR per Peugeot 205 GTI 1.9 fino al numero di serie 1811241
Distributore di freni per Peugeot 205 GTI 1.9.
Adatto a tutti i motori XU9JA fino al numero di serie 1811241, tranne che per la Spagna.
Adatto a qualsiasi motore XU9JA modello Spagna fino al numero di serie 1831920

Distributore freno LPR per Peugeot 205 GTI 1.9 dal N° di serie 1811242
Distributore di freni per Peugeot 205 GTI 1.9.
Adatto a qualsiasi motore XU9JA a partire dal numero di serie 1811242 tranne che in Spagna.
Adatto a qualsiasi motore XU9JA modello Spagna dal numero di serie 1831921