Filtri olio

Filtro olio MEYLE per Volkswagen Golf 7
Per VW Golf 7 :- 1.0 TSI 86 CV (CHZK)- 1.0 TSI 110 CV (CHZC)- 1.0 TSI 115 CV (CHZD, DKRP)- 1.2 TSI 86 CV (CJZB)- 1.2 TSI 105 CV (CJZA)- 1.2 TSI 110 CV (CYVB)- 1.4 TGI CNG 110 CV (CPWA)- 1.4 GTE 150/204 CV (CUKB, DGEA)- 1.4 TSI 122 CV (CMBA, CPVA, CXSA)- 1.4 TSI 125 CV (CPVB, CZCA)- 1.4 TSI 140 CV (CHPA, CPTA)- 1.4 TSI 150 CV (CHPB, CZDA, CZEA)- 1.4 TSI Multifuel 122 CV (CPVA)- 1.4 TSI Multifuel 125 CV (CPVB)- 1.5 TSI 130 CV (DHFA)- 1.5 TSI 130 CV (DACA)- 1.5 TSI 150 CV (DADA, DPCA)
Qualità originale MEYLE

Per Passat 4:
- 1.8 20 v Turbo (AEB, APU, ANB)

Per Passat 5:
- 1.8 20 v Turbo 150 cv (AWT)
- 1.8 20 v Turbo 170 cv (AWM)

Filtro olio FEBI BILSTEIN per Peugeot 205

Questo filtro olio a vite FEBI BILSTEIN di qualità originale per Peugeot 205 è adatto a tutti i modelli con motore TU, XU o XUD.

Per Peugeot 205:
- 1.0 XL, GL, Junior 954cm3 45cv (TU9) dal 08/1987 al 07/1992
- 1.0 XE, XR, Junior catalizzato 954cm3 50cv (TU9M/Z) dal 08/1992 al 07/1995
- 1.1 GL, XL, GR, XR 1124cm3 55 CV (TU1) dal 08/1987 al 07/1992
- 1.1 XE, GE, XL, GL, XR, GR catalizzata 1124cm3 60 CV (TU1M/Z) dal 08/1992 al 07/1995
- 1.3 Rallye 1294cm3 103CV (TU24) dal 08/1987 al 07/1992
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 65 CV (TU3) dal 08/1987 al 07/1988
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 69 CV (TU3A) dal 08/1988 al 07/1990
- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 75 CV (TU3F2) dal 08/1990 al 07/1992
- 1.4 GR, SR, XR catalizzata 1360cm3 75 CV (TU3M/Z) dal 08/1992 al 12/1998
- 1.4 GT, XS 1360cm3 85 CV (TU3S) dal 08/1987 al 07/1992
- 1.6 GT, XS 1580cm3 89cv (XU5M/Z) dal 08/1992 al 07/1993
- 1.6 Automatica 1580cm3 80 CV (XU51C) dal 08/1985 al 07/1987
- 1.6 Automatico 1580cm3 80cv (XU51C) dal 08/1987 al 07/1993
- 1.6 Automatico catalizzato 1580cm3 89cv (XU5M/Z) dal 08/1993 al 08/1994
- 1.6 GTI 1580cm3 105 CV (XU5J) dal 03/1984 al 12/1986
- 1.6 GTI 1580cm3 115 CV (XU5JA) dal 03/1986 al 12/1986
- 1.6 GTI 1580cm3 115 CV (XU5JA) dal 01/1987 al 07/1992
- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769cm3 60 CV (XUD7) dal 09/1983 al 07/1987
- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769cm3 60 CV (XUD7) dal 08/1984 al 07/1987
- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769 cm3 60 CV (XUD7) dal 08/1987 al 12/1998
- 1.8 Dturbo 1769 cm3 78 CV (XUD7T) dal 08/1990 al 12/1998
- 1.9 GTI 1905 cm3 130 CV (XU9JA) dal 01/1987 al 07/1992
- 1.9 GTI catalizzato 1905cm3 122 CV (XU9JA/Z) dal 08/1992 al 12/1993
- 1.9 Gentry 1905cm3 105 CV (XU9J1/Z) dal 08/1991 al 12/1993

Peugeot 205 Cabriolet:
- 1.1 CJ 1124cm3 55cv (TU1) dal 08/1987 al 07/1992
- 1.1 CJ catalizzata 1124cm3 60cv (TU1M/Z) dal 08/1992 al 07/1995
- 1.4 CJ 1360cm3 65CV (TU3) dal 08/1987 al 07/1988
- 1.4 CJ 1360cm3 69 CV (TU3A) dal 08/1988 al 07/1990
- 1.4 CJ 1360cm3 75 CV (TU3F2) dal 08/1990 al 07/1992
- 1.4 Cabriolet 1360cm3 75cv (TU3M/Z) dal 08/1992 al 07/1995
- 1.6 CTI 1580cm3 115 CV (XU5JA) dal 08/1985 al 07/1990
- 1.9 CTI 1905cm3 130 CV (XU9JA) dal 08/1990 al 07/1991
- 1.9 CTI catalizzato 1905cm3 105 CV (XU9J1/Z) dal 08/1991 al 12/1993

Diametro esterno 71 mm
Filettatura interna M20 x 1,5
Altezza 76,3 mm

Paraolio per Porsche 356 Pre-A, A, B e C dal 1955 al 1965:
- 356 Pre-A 1300 - 44 CV (506/2) dal 1955- 356 Pre-A 1300 S - 60 CV (589/2) dal 1955- 356 Pré-A 1500 - 55 CV (546/2) dal 1955- 356 Pre-A 1500 S - 70 CV (528/2) dal 1955
- 356 A 1300 - 44 CV (506/1) dal 1956 al 1957- 356 A 1300 S - 60 CV (589/2) dal 1956 al 1957- 356 A 1600 - 60 CV (616/1) dal 1956 al 1959- 356 A 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1956 al 1959
- 356 B T5 1600 - 60 CV (616/1) dal 1960 al 1961- 356 B T5 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1960 al 1961- 356 B T5 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1960 al 1961- 356 B T6 1600 - 60 CV (616/1) dal 1962 al 1963- 356 B T6 1600 S - 75 CV (616/12) dal 1962 al 1963- 356 B T6 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1962 al 1963
- 356 C 1600 - 75 CV (616/15) dal 1964 al 1965- 356 SC 1600 - 95 CV (616/16) dal 1964 al 1965

Filtro olio per Porsche 912 dal 1966 al 1969:
- 912 1.6 dal 1966 al 1969

Filtro olio FEBI per Peugeot 206 RC (2003-2007)
Parte originale di qualità, per un filtraggio ottimale del circuito dell'olio
Filettatura : M20 x 1,5 mm
Applicazioni : - 206 RC - 2.0 16V 1997cm3 177cvs (EW10J4S) fase 2 da 01/2003 a 07/2007

Questo filtro olio di tipo originale è adatto a tutte le MX5 ND:

- MX5 ND ST 1.5l e 2.0l dal 05/2015 a oggi;
- MX5 ND RF 1.5l e 2.0l dal 12/2016 a oggi.

Il filtro dell'olio è una parte essenziale del circuito dell'olio. Filtra le impurità che possono formarsi all'interno del motore, evitando che le particelle indesiderate danneggino i cilindri o il motore in generale.

Questo filtro assicura un'eccellente filtrazione dell'olio nella vostra MX5.

Mazda raccomanda di sostituire il filtro dell'olio della ND ogni anno o ogni 20.000 km.

Mann Filter filtro olio per Bmw Serie 02:
- Compatibile con tutte le versioni della Bmw Serie 02 E10 dal 03/1966 al 07/1977 con motore a 4 cilindri a benzina codice m10 tranne il modello sportivo 2002 Turbo.

Per Berlina:
- 524 td M21

Filtro olio diprimo impianto per BMW Serie 3 E21, E30 e Serie 5 E12, E28, E34 con motore M20 a 6 cilindri:

E21 :
- 320-6 6 cilindri 122 CV dal 08/1977 al 12/1982 (codice motore M20B20)
- 323i 6 cilindri 143 CV dal 07/1977 al 10/1982 (codice motore M20B23)

E30 Berlina, Coupé, Touring e Cabriolet :
- 320i 6 cilindri 129 CV fase 1 dal 01/1983 al 08/1987 (codice motore M20B20)
- 320i 6 cilindri 129 CV fase 2 dal 09/1987 al 01/1993 (codice motore M20B20)
- 323i 6 cilindri 139 CV fase 1 dal 12/1981 al 08/1984 (codice motore M20B23)
- 323i 6 cilindri 150 CV fase 1 da 09/1984 a 09/1986 (codice motore M20B23)
- 325e 6 cilindri 2.7L 122 CV fase 1 da 01/1985 a 09/1987 (codice motore M20B27)
- 325i 6 cilindri 170 CV fase 1 dal 03/1985 al 08/1987 (codice motore M20B25)
- 325i 6 cilindri 170 CV fase 2 dal 09/1987 al 04/1993 (codice motore M20B25)
- 325ix 6 cilindri 170 CV fase 1 dal 02/1985 al 08/1987 (codice motore M20B25)
- 325ix 6 cilindri 170 CV fase 2 dal 09/1987 al 12/1992 (codice motore M20B25)

E12 :
- 520-6 6 cilindri 122 CV fase 2 da 08/1977 a 06/1981 (codice motore M20B20)

E28 :
- 520i 6 cilindri 125 CV da 11/1980 a 12/1987 (codice motore M20B20)
- 525e 6 cilindri 2.7L 125 CV dal 11/1982 al 12/1987 (codice motore M20B27)

E34 berlina :
- 520i 129 CV fase 1 dal 06/1987 al 04/1990 (codice motore M20B20)
- 525i 170 CV fase 1 dal 06/1987 al 04/1990 (codice motore M20B25)

Questo filtro non è una versione adattabile, ma un pezzo di qualità ufficiale del produttore BMW.

Per Audi A3 (8P) e A3 (8P) Sportback:
- 1.8 TFSi 160cv (BYT, BZB)
- 2.0 TFSi 200cv (CAWB, CBFA, CCZA, CDAA)

Per TT (8J):
- 1.8 TFSi 160cv (CDAA)
- 2.0 TFSi 200cv (CCTA, CCZA)
- 2.0 TFSi 210cv (CESA, CETA)

Per A3 (8P) e A3 (8P) Sportback:
- 1.6 TDi 90cv (CAYB)
- 1.6 TDi 105cv (CAYC)
- 2.0 TDi 136 CV (CFFA)
- 2.0 TDi 140cv (CBAB, CFFB, CLJA)
- 2.0 TDi 170 CV (CFGB)

Filtro dell'olio, cartuccia di carta, qualità originale MEYLE,

Per E90 LCI, E91 LCI & E92 LCI :
- 325 d N57
- 330 d/xd N57

Per E92:
- 330 d/xd N57

Per E93:
- 330 d N57

Per E93 LCI:
- 325 d N57
- 330 d N57

Per E12:
- 518 M10 90cv
- 520 M10 115cv
- 520 i M10 130cv

Per E28:
- 518 M10 90cv
- 518 i M10 102cv

Per X5 E53:
- 4.4 i M62
- 4.6 is M62

Per E36:
- 320 i M50
- 320 i M52 a partire da 09/95
- 323 i M52 a partire da 09/95
- 325 i M50
- 328 i M52 a partire da 09/95

Per E34:
- 520 i M50
- 525 i/ix M50

Per E12:
- 525, 528, 528 i

Per E28:
- 525 i, 528 i, 535 i, M 535 i, M5

Per E34:
- Motore 530 i e 535 i M30
- M5 3.6 e 3.8 motore S38

Per E10:
- 1502 a 2002 Turbo

Per E21:
- 315 M10 75cv
- 316 M10 90cv
- 318 M10 98cv
- 318 i M10 105cv (per veicoli senza aria condizionata)
- 320 M10 109cv
- 320 i M10 125cv

Kit di manutenzione per Porsche 944 2.5 S dal 1987 al 1988:
- 944 fase 2 - 2.5 S - 190hp (M44.40) dal 1987 al 1988
Il kit contiene :- 4 candele Bosch WR7DC- 1 filtro benzina Bosch- 1 filtro aria originale Porsche- 1 filtro olio Bosch- 1 guarnizione del tappo di scarico in alluminio
Porsche consiglia attualmente un olio sintetico 10w50, ma a seconda della regione in cui vivete e dell'usura della vostra Porsche, potrebbe essere più adatta un'altra viscosità (10w60, 15w50, 10w40). Evitate gli oli con una viscosità troppo bassa, perché potreste avvertire un rumore di sfregamento delle punterie idrauliche all'avvio o talvolta al minimo. Non superare l'indice di 15w (indice a freddo).