Filtri olio

Guarnizioni per reticella filtrante dell'olio per:
- 914 da 1.7 a 1.8 da 01/1969 a 02/1976

Kit di manutenzione per Porsche 968 ad aspirazione naturale dal 1992 al 1995:
- 968 3.0 - 240 CV (M44.43/M44.44) dal 1992 al 1995- 968 3.0 - 240 CV Club Sport (M44.43/M44.44) dal 1993 al 1995
Il kit contiene :- 4 candele Bosch WR7DC- 1 filtro carburante Bosch- 1 filtro aria KNECHT- 1 filtro olio Bosch- 1 guarnizione del tappo di scarico in alluminio
Porsche consiglia attualmente un olio sintetico 10w50, ma a seconda della regione in cui vivete e dell'usura della vostra Porsche, potrebbe essere più adatta un'altra viscosità (10w60, 10w40) e uno standard API SN. Evitate gli oli con una viscosità troppo bassa, perché potreste avvertire un rumore di sferragliamento delle punterie idrauliche all'avvio o talvolta al minimo. Non utilizzare oli di viscosità superiore a 15w (indice a freddo).

Kit di manutenzione per Porsche 944 2.5 turbo dal 1986 al 1991:
- 944 fase 2 - 2.5 Turbo - 220 CV (M44.50/M44.51) dal 1986 al 1988- 944 fase 2 - 2.5 Turbo S/Cup M578 - 250 CV (M44.52) dal 1988- 944 fase 2 - 2.5 Turbo - 250 CV (M44.52) dal 1989 al 1991
Il kit contiene :- 4 candele Bosch WR7DC- 1 filtro benzina Bosch- 1 filtro aria originale Porsche- 1 filtro olio Bosch- 1 guarnizione del tappo di scarico in alluminio
Porsche consiglia attualmente un olio sintetico 10w50, ma a seconda della regione in cui vivete e dell'usura della vostra Porsche, potrebbe essere più adatta un'altra viscosità (10w60, 15w50, 10w40). Evitate gli oli con una viscosità troppo bassa, perché potreste avvertire un rumore di sfregamento delle punterie idrauliche all'avvio o talvolta al minimo. Non superare l'indice di 15w (indice a freddo).

Kit di revisione per Porsche 944 3.0 S2 dal 1989 al 1991:
- 944 fase 2 - 2.5 S - 190hp (M44.40) dal 1987 al 1988
Il kit contiene :- 4 candele Bosch WR5DC+- 1 filtro carburante Bosch- 1 filtro aria originale Porsche- 1 filtro olio Bosch- 1 guarnizione del tappo di scarico in alluminio
Porsche consiglia attualmente un olio sintetico 10w50, ma a seconda della regione in cui vivete e dell'usura della vostra Porsche, potrebbe essere più adatta un'altra viscosità (10w60, 10w40) e uno standard API SN. Evitate gli oli con una viscosità troppo bassa, perché potreste avvertire un rumore di sferragliamento delle punterie idrauliche all'avviamento o talvolta al minimo. Non utilizzare oli di viscosità superiore a 15w (indice a freddo).

Filtro olio Bosch per Bmw Serie 02 :
- Compatibile con tutte le versioni di Bmw Serie 02 E10 Berlina, Touring e Cabrio dal 04/1967 al 07/1977, compreso il modello sportivo 2002 Turbo.
Buono a sapersi:
- Esistono 2 diversi gruppi, filtro dell'olio a vite o cartuccia di carta di ricambio.

Filtro olio FEBI per Renault Clio 1 tutti i modelli benzina
Parte originale di qualità
Filettatura : M20 x 1.5Diametro: 76mmAltezza: 50mm
È importante sostituire il filtro dell'olio ogni volta che si cambia l'olio.

Alluminio lavorato nella massa, anodizzato nero, di qualità molto elevata.

Filtro olio per Bmw Serie 3:
- Compatibile con le versioni Bmw Serie 3 E30 Berlina e Touring dal 09/1985 al 06/1993 con motore diesel a 6 cilindri codice m21.
Tipo :
- 324D codice motore m21- 324TD codice motore m21

Filtro dell'olio per Porsche 911 2.0 e 2.2 :

- 911 2.0 - 130 cv (901.01/05/06) dal 1965 al 1967
- 911 S 2.0 - 160 cv à 170 cv (901.02/08/10) dal 1967 al 1969
- 911 T 2.0 - 110 cv (901.03/13/16/19) dal 1968 al 1969
- 911 L 2.0 - 130 cv (901.06/07) del 1968
- 911 E 2.0 - 140 cv (911.09/11) del 1969
- 911 T 2.2 - 125 cv (911.03/06) dal 1970 al 1971
- 911 E 2.2 - 155 cv (911.01/04) dal 1970 al 1971
- 911 S 2.2 - 180 cv (911.01) dal 1970 al 1971

Si monta sul serbatoio dell'olio.

Filtro olio BOSCH per tutte le Porsche 944 :

- 944 fase 1 - 2,5 - 163 CV (M44.01 - 04) dal 1982 al 1985
- 944 fase 2 - 2,5 - 163 CV (M44.05 - 08) dal 1985 al 1987
- 944 fase 2 - 2,5 - 160 CV (M44.09/M44.10) dal 1988
- 944 fase 2 - 2.5 S - 190 CV (M44.40) dal 1987 al 1988
- 944 fase 2 - 2.7 - 165 CV (M44.11/M44.12) dal 1989
- 944 fase 2 - 3.0 S2 - 211 CV (M44.41) dal 1989 al 1991
- 944 fase 2 - 2.5 Turbo - 220 CV (M44.50/M44.51) dal 1986 al 1988
- 944 fase 2 - 2.5 Turbo S/Cup M578 - 250 CV (M44.52) dal 1988
- 944 fase 2 - 2.5 Turbo - 250 CV (M44.52) dal 1989 al 1991

Filtro dell'olio di alta qualità di marca, situato sul motore per Porsche:
- 993 Carrera e Carrera 4 dal 1994 al 1997
- 993 Carrera S e Carrera 4 S dal 1996 al 1998
- 993 Carrera RS dal 1995 al 1996
- 993 Turbo e Turbo S dal 1996 al 1998

Filtro dell'olio di alta qualità di marca MAHLE, situato sul termostato dell'olio per Porsche:
- 993 Carrera e Carrera 4 dal 1994 al 1997
- 993 Carrera S e Carrera 4 S dal 1996 al 1998
- 993 Carrera RS dal 1995 al 1996
- 993 Turbo e Turbo S dal 1996 al 1998

Filtro dell'olio per:
- MX5 NA 1,6 1,8
- MX5 NB 1.6 e 1.8

Filtro dell'olio per:
- MX5 NC e NCFL 1.8 e 2.0

Parte originale MAZDA.

Filtro dell'olio per:
- MX5 NC e NCFL 1.8 e 2.0

Filtro dell'olio con alta resistenza alla pressione dell'olio

- Adatto a tutti i modelli NA-NB-NBFL
- Maggiore efficacia contro urti e schizzi e maggiore resistenza alla pressione dell'olio rispetto allo standard
Adatto a tutti i modelli Mazda MX5 NA NB NBFL

Per Passat 4:
- 2.3 150cv (AGZ)

Per Passat 5:
- 2.3 170 cv (AZX)
- 4.0 W8 275 cv (BDN, BDP)

Per Passat 4:
- 1.9 TDi 90 cv (AHU, AHH)
- 1.9 TDi 110cv (AFN, AVG)

Per Passat 4:
- 2.8 180cv e 190cv (AGE, ATX)
- 2.8 193 cv (ACK, APR, AQD)

Per Passat 5:
- 2.8 V6 190 cv (BBG)
- 2.8 193 cv V6 (AMX, ATQ)

Adatto a tutte le Polo 86

Per Polo 86C :
- 1.05 40 CV (GL)
- 1.05 45 CV (AAK)
- 1.05 50 CV (HZ)
- 1.1 50 CV (HB)
- 1.3 54 CV (HK)
- 1,3 55 CV (2G, MH, NZ)
- 1,3 58 CV (HJ)
- 1,3 60 CV (HH)
- 1,3 75 CV (GK)
- 1,3 75/78 CV (3F)
- 1,3 G40 da 115 CV (PY)