Pompa dell'olio

Pompa dell'olio MX-5 NA fase 2

- NA versioni europee a partire dal telaio n. 110004
- NA versioni americane a partire dal telaio n. 209446

Venduta con le guarnizioni spirometalliche dell'albero motore già posizionate ma senza indicatore né otturatore

Parte originale MAZDA

Compatibile con Volkswagen Polo tipo 9N1:
- 1.2 54 cv (AWY, BMD)
- 1.2 64 cv (AZQ, BME)

Per Volkswagen Polo tipo 9N3:
- 1.2 54 cv (BMD)
- 1.2 60 cv (BBM)
- 1.2 64 cv (BME)
- 1.2 69 cv (BZG)

Catena di trasmissione della pompa dell'olio,
per New Beetle Berlina tipo 1C, 9C:
- 1.9 TDi 90 cv (ALH)
-1.9 TDi 100 cv (ATD, BEW)
- 1.9 TDi 105 cv (BSW)

Per New Beetle Cabriolet tipo 1Y:
- 1.9 TDi 100 cv (AXR)
- 1.9 TDi 105 cv (BSW)

Pompa dell'olio completa tipo originale
Qualità superiore FEBI BILSTEIN

Per VW Transporter T25 /T3, Bus
Multivan, Caravelle, Joker, Syncro
Anni: 01/1981 ->07/1992
Motore:
- 1600cc Diesel (CS)
- 1600cc Turbo-Diesel (JX)
- 1700cc Diesel (KY)

Pompa olio completa per BMW serie 3 E21 :

- 315 uomo. 1.6L 75cv dal 11/1980 al 12/1983 (codice motore M10B16)
- 316 uomo. 1.6L 90cv dal 02/1975 al 09/1980 (codice motore M10B16)
- 316 1.8L 90hp da 10/1980 a 09/1983 (codice motore M10B18)
- 318 98hp da 03/1975 a 07/1980 (codice motore M10B18)
- 318i 105hp da 10/1980 a 12/1983 (codice motore M10B18i)
- 320 4 cilindri 109hp dal 02/1975 al 10/1982 (codice motore M10B20)
- 320i 4 cilindri 125hp dal 03/1975 al 08/1978 (codice motore M10B20i)

Pignone e catena non sono forniti

Catena della pompa dell'olio FEBI BILSTEIN per Audi A3 (8P)
Per Audi A3 (8P) :- 1.9 TDI 105 CV (BKC, BLS, BXE)- 2.0 TDI 136 CV (AZV)- 2.0 TDI 140 CV (BMM)- 2.0 TDI 16V 140 CV (BKD)- 2.0 TDI 170 CV (BMN)
Qualità originale FEBI BILSTEIN

Pompa olio completa per BMW serie 3 E30:

Berline 4 porte:
- 316 1.8L 90hp fase 1 dal 03/1983 al 08/1987 (codice motore M10B18)
- 316 1.8L 90hp fase 2 da 09/1987 a 07/1988 (codice motore M10B18)
- 318i 105hp fase 1 da 02/1983 a 08/1987 (codice motore M10B18i)

2 porte coupé:
- 316 1.8L 90CV fase 1 dal 03/1982 al 08/1987 (codice motore M10B18)
- 316 1.8L 90CV fase 2 dal 09/1987 al 07/1988 (codice motore M10B18)
- 318i 105CV fase 1 dal 03/1982 al 08/1987 (codice motore M10B18i)
- M3 standard 200CV dal 07/1985 al 08/1989 (codice motore S14)
- M3 standard cat. - 195hp dal 05/1986 al 05/1989 (codice motore S14)
- M3 "Evolution I" 200hp dal 02/1987 al 05/1987 (codice motore S14)
- M3 "Evolution" 220hp dal 03/1988 al 06/1988 (codice motore S14)

Cabriolet :
- M3 cat. 195hp da 06/1988 a 06/1989 (codice motore S14)
- M3 200hp da 06/1988 a 06/1989 (codice motore S14)
- M3 cat. 215hp da 03/1990 a 06/1991 (codice motore S14)

Pignone e catena non sono forniti

Catena della pompa dell'olio FEBI BILSTEIN per Volkswagen Golf 5
Per VW Golf 5 :- 1.9 TDI 90hp (BXF, BRU)- 1.9 TDI 105 CV (BKC, BLS, BXE)- 2.0 SDI 75 CV (BDK)- 2.0 TDI 136 CV (AZV)- 2.0 TDI 140 CV (BMM)- 2.0 TDI 16V 140 CV (BKD)- 2.0 TDI 170 CV (BMN)
Qualità originale FEBI BILSTEIN

Pompa dell'olio per Peugeot 205

Di produzione tedesca, questa pompa dell'olio FEBI BILSTEIN per Peugeot 205 è di qualità simile all'originale.

Per motori benzina e diesel da 1.6 a 1.9:

Per Peugeot 205:
- 1.6 GT, XS 1580cm3 89cv (XU5M/Z) da 08/1992 a 07/1993
- 1.6 Automatico 1580cm3 80cv (XU51C) dal 08/1985 al 07/1987
- 1.6 Automatico 1580cm3 80cv (XU51C) dal 08/1987 al 07/1993
- 1.6 Automatica catalizzata 1580cm3 89cv (XU5M/Z) dal 08/1993 al 08/1994
- 1.6 GTI 1580cm3 105cv (XU5J) dal 03/1984 al 12/1986
- 1.6 GTI 1580cm3 115 CV (XU5JA) dal 03/1986 al 12/1986
- 1.6 GTI 1580cm3 115 CV (XU5JA) dal 01/1987 al 07/1992
- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769cm3 60 CV (XUD7) dal 09/1983 al 07/1987
- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769cm3 60 CV (XUD7) dal 08/1984 al 07/1987
- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769 cm3 60 CV (XUD7) dal 08/1987 al 12/1998
- 1.8 Dturbo 1769 cm3 78 CV (XUD7T) dal 08/1990 al 12/1998
- 1.9 GTI 1905 cm3 130 CV (XU9JA) dal 01/1987 al 07/1992
- 1.9 GTI catalizzata 1905cm3 122 CV (XU9JA/Z) dal 08/1992 al 12/1993
- 1.9 Gentry 1905cm3 105 CV (XU9J1/Z) dal 08/1991 al 12/1993

Peugeot 205 Cabriolet:
- 1.6 CTI 1580cm3 115cv (XU5JA) dal 08/1985 al 07/1990
- 1.9 CTI 1905cm3 130cv (XU9JA) dal 08/1990 al 07/1991
- 1.9 CTI catalizzato 1905cm3 105 CV (XU9J1/Z) dal 08/1991 al 12/1993

Pignone a 29 denti

Catena della pompa dell'olio FEBI BILSTEIN per Volkswagen Golf 6
Per VW Golf 6 :- 2.0 TDI 110hp (CBDC)- 2.0 TDI 136 CV (CBDA)- 2.0 TDI 140hp (CBDB, CJAA)
Qualità originale FEBI BILSTEIN

Pompa dell'olio nuova completa
Qualità tedesca marca Febi.

Per VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan, California, Syncro (4x4):
- 1.9 Diesel 60 CV (1X) 09/90 -> 12/95
- 1.9 Turbo-Diesel 68CV (ABL) 08/92 ->06/03

Per Golf 1 e Scirocco:
- 1.1 50 CV e 52 CV (FA, GG, FJ)
- 1.3 55 CV (HK)
- 1.3 58 CV e 60 CV (GS, GF)

Pompa dell'olio con portata elevata CSP "EasyFlow" con ingresso e uscita per un impianto full flow
Prodotto sviluppato al laser con finitura nera anodizzata
- Spinotti: 8 mm
- Albero a camme: 3 rivetti
- Pignoni: 30 mm
- Filettatura: ingresso/uscita M18 x 1,5
- modello con valvola di sicurezza per sovrappressione: ideale per le partenze a freddo.
- Da montare solo su motore con punterie idrauliche!
Consente di collegare un circuito dell'olio esterno con radiatore supplementare e filtro dell'olio senza dover forare, lavorare su o smontare il carter del motore.
Compatibile con tutti gli alberi a camme sportivi.
Con questo impianto CSP l'olio motore verrà filtrato nel migliore dei modi grazie a un elemento filtrante esterno venduto separatamente.
Il prodotto è stato sviluppato in modo da migliorare l'erogazione dell'olio, è simile a una pompa dell'olio da 30 mm.
La tenuta della pompa tramite O-ring è inoltre una qualità supplementare del prodotto.
Articolo consegnato senza raccordi

Per Maggiolino & Combi con motore di tipo 1, 08/1967 -> 07/1971