Cilindro maestro freno

Pompa freno per modelli con ABS.Diametro: 22,22 x 17/17 mmVersione con 4 uscite per tubi flessibili.Non adatto alle versioni con 2 uscite e al montaggio di un blocco separato sull'altro lato con filettatura da 8 mm e capocorda da 8 mm.
Per VOLKSWAGEN Transporter T4 dal 09/1990 al 12/1995 compresa la versione Syncro (4x4) fino al telaio N°->70-T-199 999.

Pompa a doppio circuito "CUP
Grande diametro: 20,64 mm
Qualità CSP
Fornisce una pressione maggiore e una corsa ridotta del pedale, consigliata per il montaggio di kit di freni a disco.

Per VW Maggiolino 1200, 1300, 1500, Karmann/Ghia e 181
Anni : dal 08/1966->
Telaio : dal N° 117 000 001->
Per VW Maggiolino 1302/1303
Anno : ->07/1974
Eccetto 1200 Messico

Pompa freno LPR 19,05 mm - 1 uscita per Fiat 850 (1964-1972)
Caratteristiche :1 uscita in M12x1.5mm
Venduto singolarmente
Per i modelli elencati di seguito:- Fiat 850 dal 1964 al 1972- Fiat 850 Special dal 1968 al 1972- Fiat 850 Sport Spider 126G.100 dal 1965 al 1968- Fiat 850 Sport Spider 100GL.040 dal 1968 al 1972- Fiat 850 Sport Coupé dal 1968 al 1972
Assicuratevi che il vostro vecchio pezzo sia compatibile prima di ordinare.

Pompa del freno per VW Per Golf 1 senza ABS:
- Cabriolet a partire dal 1990,
a partire dal telaio n°15-L-015001
- Caddy a partire dal 1992,
a partire dal telaio n°14-N-000001

Pompa freno per Renault Caravelle e Floride

Per Renault Caravelle :
- Renault Caravelle 1100 dal 09/1963 al 06/1965 - Cléon-Fonte 1108cm3 55hp (688-02)
- Renault Caravelle 1100 S dal 07/1965 al 07/1968 - Cléon-Fonte 1108cm3 58cv (688-03)

Per Renault Floride :
- Renault Floride S dal 03/1962 al 08/1963 - Sierra 956cm3 48cv (689-02)

Per freni a disco
Qualità originale

Soffietto di protezione in gomma sullo stelo della pompa.
(Non per il cilindro maestro TRW con soffietto a fisarmonica)

Per VW Maggiolino, Karmann-Ghia
Anni : dal 10/1966->
Telaio : dal n° 117 384 751->

Pompa del freno per modelli con ABS.
Diametro: 25,4 mm
Codici del sistema frenante: 1AD, 1AE, 1LB, 1LU

Per VW Transporter T4, 01/1996 ->06/2003
dal telaio n°70-T-200 001

Per Transporter Syncro (4 x 4), 05/1996 ->04/2003
dal telaio n. 70-V-000 001->

Tubo di divaricazione per fissaggio del cilindro principale
nello spazio del grembiale dietro la pedaliera.
Ne occorrono 2 per auto, venduti singolarmente.

Per Maggiolino VW 1302 & 1303

Questa pompa freno a doppio circuito LPR con due uscite per Peugeot 504 (09/1979-07/1986) - 20,64 mm è una riproduzione di qualità eccellente.
Questa pompa freno LPR per Peugeot 504 è stata montata sulla maggior parte dei modelli a partire dal numero di telaio 2058001 per tutta la durata della carriera della 504, berline, station wagon, coupé o cabriolet con montaggio Bendix, ma verificate la compatibilità assicurandovi che si tratti di un doppio circuito.
Modelli compatibili :504 berlina- PEUGEOT 504; carburatore 10hp, motore tipo XFM1796cc 82hp, dal 09/1968 al 09/1970- PEUGEOT 504 "iniezione" ; iniezione 10cv, motore tipo XMKF6, 1796ccn 97cv, dal 09/1968 al 09/1970- PEUGEOT 504 L ; carburatore 10 CV, motore 1796cc 79 CV, dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 L fase II ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 fase II ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1977 al 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburatore 10hp , motore 1796cc 79hp , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 GL ; carburatore 11 CV , motore tipo XN1, 1971cc 93 CV , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1974 al 09/1979
504 Coupé e Cabriolet :- PEUGEOT 504 V6 "coupé" fase II ; iniezione 11cv , motore V6 PRV, 2664cc 136cv , dal 09/1974 al 09/1977- PEUGEOT 504 V6 "cabriolet" fase II ; iniezione 11cv , motore V6 PRV, 2664cc 104cv, dal 09/1974 al 09/1977- PEUGEOT 504 V6 "coupé" fase II ; iniezione 11cv , motore V6 PRV, 2664cc 144cv , da 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 "coupé" fase II ; iniezione 11hp , motore tipo XN2, 1971cc 104hp , dal 09/1977 al 09/1979- PEUGEOT 504 "cabriolet" fase II ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1977 al 09/1979- PEUGEOT 504 V6 "coupé" ; iniezione 11cv , motore V6 PRV, 2664cc 144cv , da 09/1979 a 09/1981- PEUGEOT 504 "coupé" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1979 al 09/1981- PEUGEOT 504 "cabriolet" ; iniezione 11 CV , motore tipo XN2, 1971cc 104 CV , dal 09/1979 al 09/1981- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; iniezione 11cv , motore V6 PRV, 2664cc 144cv , da 09/1981 a 07/1983- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1981 al 07/1983- PEUGEOT 504 cabriolet "Pininfarina" ; iniezione 11 CV, motore tipo XN2, 1971cc 104 CV, dal 09/1981 al 07/1983

504 Estate- PEUGEOT 504 "estate" ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 "estate" ; iniezione 11hp , motore tipo XN2, 1971cc 104hp , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 "familialle" ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 "familialle" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 D "familialle" ; Diesel 8hp , motore 2112cc 65hp , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 GL "estate" ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 TI "station wagon" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 GL "familialle" ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 TI "familialle" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "familialle" ; Diesel 8cv , motore 2112cc 65cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "commerciale" fase II ; Diesel 8hp , motore 2112cc 65hp , dal 09/1974 al 09/1979- PEUGEOT 504 GL "estate" fase II ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1974 al 09/1979- PEUGEOT 504 TI "estate" fase II ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1974 al 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "estate" fase II ; Diesel 8cv , motore 2112cc 65cv , da 09/1972 a 09/1977- PEUGEOT 504 GL "familialle" fase II ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , da 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 TI "familialle" fase II ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1974 al 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "familialle" fase II ; Diesel 8hp , motore 2112cc 65hp , da 09/1972 a 09/1977- PEUGEOT 504 GRD "estate" fase II ; Diesel 9cv , motore 2304cc 70cv , dal 09/1977 al 09/1979- PEUGEOT 504 SR "estate" ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 GR "estate" ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 GR "familialle" ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1979 al 07/198- PEUGEOT 504 SRD "estate" ; Diesel 8cv , motore 2112cc 65cv , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 SRD "familialle" ; Diesel 9cv , motore 2304cc 70cv , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 GRD "estate" ; Diesel 9hp , motore 2304cc 70hp , dal 09/1980 al 07/1983
- PEUGEOT 504 D pick-up ; Diesel 7hp , motore 1948cc 49hp , dal 09/1979 al 09/1987

Kit di montaggio completo per il montaggio del cilindro maestro
Composto da 2 tubi distanziatori, 2 viti e rondelle
Si trova nella fessura del grembiule dietro la guarnitura.
Produzione BBT


per VW Maggiolino berlina e cabrio 1302

Connettore dello schermo della pompa del freno per Porsche 356 B dal 1960 al 1963:
- 356 BT5 dal 1960 al 1961- 356 BT6 dal 1962 al 1963

Per Golf 3 senza ABS:
- 1.6 100 CV (AEK, AFT)
- 1.8 75/90 CV (AAM, ABS) a partire da 07/95
- 1.8 75/90 CV (AAM, ADZ) con cambio automatico, a partire dal telaio n°1H-SB110001, 1H-SP346941 o 1H-SW430001
- 1.9 TDI 90 CV (1Z)
- 1.9 TDI 110 CV (AFN)
- 2.0 107 CV (AEP)
- 2.0 115 CV (2E, AGG, ADY)
- 2.0 16v 150 CV (ABF)

Questo cilindro maestro per DYANE -DOT4- M8 - 20,6 mmè un rifacimento di qualità.
Questo cilindro maestro del freno a cilindro doppio -DOT4- e chiave di 8 del marchio STOP è un equipaggiamento originale. È compatibile con le 2cv berline e derivati con freni anteriori a tamburo e doppio cilindro.

Modelli compatibili:
- 2cv4 AZL4 da 07/1976 a 07/1981
- 2cv6 AZL6 da 07/1976 a 07/1981
- 2cv AZU da 07/1976
- 2cv AKB AKS400 da 07/1976 a 08/1978
- Dyane 4 AYA2 dal 06/1976
- Dyane 6 AYB dal 07/1976 al 07/1977
- Méhari dal 07/1976 al 07/1977

Attenzione! Il vostro veicolo potrebbe essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Usare solo liquido per freni DOT 4 o DOT 5.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il sistema frenante.

Questa pompa freno per Dyane e Acadiane con freni a disco (07/1978-03/1987) 17,5mm è una rigenerazione di qualità.
Questa pompa freno per DYANE e ACADIANE con doppia vaschetta e chiave da 8 è compatibile con le 2CV berlina e derivate con freni a disco anteriori e doppia vaschetta. Questa pompa offre una qualità quasi originale.
Modelli compatibili:- Acadiane AY-CD: dal 07/1978 al 03/1987- Dyane 6 AYB/AY-CB : dal 07/1978 al 08/1983
Attenzione!!! Il veicolo potrebbe essere stato modificato. Controllare il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per serrare le estremità del tubo del freno.Utilizzare esclusivamente liquido per freni LHM.Il liquido LHM è altamente corrosivo per le parti non progettate per il suo utilizzo. L'uso di un liquido per freni sbagliato può danneggiare seriamente l'impianto frenante.

Pompa del freno a doppio circuito con contattore per Porsche:
- Porsche 911 2.7 dal 1974 al 1977
- Porsche 911 S 2.7 dal 1974 al 1975
- Porsche 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977
- Porsche 911 SC 3.0 dal 1978 al 1983
- Porsche 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989
- Porsche 911 Turbo 3.0 dal 1975 al 1977
Pompa del freno del marchio ATE per Porsche con servofreno (Mastervac/servofreno)
Diametro: 20,64 mm
Interruttori a 3 poli inclusi.
Nota: sulle versioni 3.2 possono esserci 2 poli.
In questo caso, è possibile collegare i 2 poli paralleli o acquistare l'art. RS11672 (interruttore a 2 poli, se si desidera rispettare il montaggio originale).

Pompa freno per BMW serie 3 E36 Berlina senza ABS :

- 316i 100cv dal 10/1990 al 07/1993 (codice motore M40B16)
- 318i 113cv dal 10/1990 al 07/1993 (codice motore M40B18)
- 320i 150cv dal 10/1990 al 10/1998 (codici motore M50B20, M52B20TU e M52B20)
- 325td 115cv dal 01/1991 al 10/1998 (codice motore M51D25)

Parte compatibile anche con la versione Compact:
- 316i 102cv dal 03/1995 al 07/1999 (codice motore M43B16)

Valido per la versione con cambio manuale o automatico
Adatto alle versioni con guida a destra e a sinistra
Diametro del pistone: 23,80 mm
Numero di connessioni: 3 (filettatura M10x1)
Fornito con O-ring, 2 tappi di tenuta del serbatoio del liquido dei freni e 2 dadi esagonali autobloccanti M8 per il fissaggio.

Questa pompa diqualità standard è destinata esclusivamente ai sistemi frenanti LUCAS/TRW.

Vi consigliamo di controllare il vostro montaggio prima di ordinare (per vostra informazione, il cilindro maestro per ABS/ASC ha 2 attacchi invece di 3).

Per cilindro principale TRW con soufflet a fisarmonica

Per Maggiolino VW, Karmann-Ghia
Anni: da 10/1966->
Telaio : da N° 117 384 751->

Pompa freno per Renault Floride

Per Renault Floride tutti i modelli con freni a tamburo:
- Renault Floride dal 05/1959 al 02/1962 - Ventoux 845cm3 38cv (670-05)

Qualità originale

Questa pompa freno SASIC per Peugeot 504 Break (09/1970-09/1987) - 20,64 mm è una riproduzione di qualità eccellente.
Questa pompa freno SASIC per Peugeot 504 Break e PIck-up è specifica. Vi permette di sostituire la vostra vecchia e stanca pompa con un pezzo nuovo perfettamente fedele all'originale.
È stata montata anche sui modelli Peugeot 505 Estate a partire da maggio 1979.
Modelli compatibili:- PEUGEOT 504 D "familialle" ; Diesel 8hp, motore 2112cc 65hp , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 GLD "familialle" ; Diesel 8hp , motore 2112cc 65hp , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "commerciale" fase II ; Diesel 8hp , motore 2112cc 65hp , dal 09/1974 al 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "estate" fase II ; Diesel 8hp , motore 2112cc 65hp , dal 09/1972 al 09/1977- PEUGEOT 504 GLD "familialle" fase II ; Diesel 8cv , motore 2112cc 65cv , dal 09/1972 al 09/1977- PEUGEOT 504 GRD "estate" fase II ; Diesel 9cv , motore 2304cc 70cv , da 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 SRD "estate" ; Diesel 8hp , motore 2112cc 65hp , da 09/1979 a 07/1983- PEUGEOT 504 SRD "familialle" ; Diesel 9cv , motore 2304cc 70cv , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 D pick-up ; Diesel 7hp , motore 1948cc 49hp , dal 09/1979 al 09/1987- PEUGEOT 504 GRD "estate" ; Diesel 9cv , motore 2304cc 70cv , dal 09/1980 al 07/1983- PEUGEOT 504 GR "estate" 4x4 "Dangel" ; Diesel 9cv , motore 2304cc 70cv , dal 09/1980 al 07/1983- PEUGEOT 504 GR "familialle" 4x4 "Dangel" ; Diesel 9cv , motore 2304cc 70cv , dal 09/1980 al 07/1983- PEUGEOT 504 GRD ; Diesel 9hp , motore 2304cc 70hp , dal 09/1981 al 07/1983- PEUGEOT 504 SRD ; Diesel 9hp , motore 2304cc 70hp , dal 09/1981 al 07/1983- PEUGEOT 504 "commerciale" ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 "commerciale" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 GL "commerciale" ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 TI "commerciale" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "commerciale" fase II ; Diesel 8cv , motore 2112cc 65cv , dal 09/1974 al 09/1979

Interruttore luci freno sulla pompa freno. Modello a 3 poli.Marca ATEVenduto singolarmente.
Per VW :- Cox e Karmann-Ghia dal 08/1969.- Combi Bay Window dal 10/1969 al 07/1979 dal telaio N° 219 061 568.- Transporter T25 / T3 dal 05/1979 al 07/1985