Cilindro maestro freno

Pompa freno Jp Group per Mercedes-Benz Classe C:
Mercedes Benz W202 Classe C :
- C 180 1.8 202.018 dal 11.1994 al 05.2000, 1799 ccm 121 cv- C 180 1.8 202.018 dal 03.1993 al 05.2000, 1799 ccm 122 cv- C 200 D 2.0 202.120 dal 03.1993 al 05.2000, 1997 ccm 75 CV- C 200 D 2.0 202.122 dal 10.1996 al 05.2000, 1997 ccm 88 cv- C 220 D 202.021 dal 07.1996 al 05.2000, 2155 ccm 75 CV- C 220 D 2.2 202.121 dal 08.1993 al 05.2000, 2155 ccm 95 CV- C 250 D 2.5 202.125 dal 05.1993 al 05.2000, 2497 ccm 113 CV

Pompa freno a uscita singola per Citroën Traction 7, 11 e 15 CV.
Sostituite la vostra pompa originale con questo modello a uscita singola, fedele alla configurazione originale, per una frenata sicura ed efficace.
Compatibile con tutti i modelli Citroën Traction.

Questa cilindro maestro a doppio vaso per 2CV Van (07/1976-08/1978) - 20.6mm è una riproduzione di qualità.

Questa cilindro maestro a doppio vaso per 2CV con liquido freni DOT4 e chiave di 8 è compatibile con 2CV berlina e derivati con Tambour e freni anteriori a doppio vaso.

Modelli compatibili:

- 2CV AZU da 07/1976
- 2CV AKB AKS400 da 07/1976 a 08/1978

Attenzione!!! Il vostro veicolo potrebbe essere stato modificato, controllare il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Utilizzare solo liquido per freni DOT 4 o DOT 5.
Il liquido per freni è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, L'utilizzo del liquido per freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il vostro sistema frenante.

Pompa freno Metelli 23,81 mm per Mercedes Classe C W202
Diametro: 23,81 mmNumero di connessioni: 4Attacchi filettati: M12 x 1
Ricordarsi di controllare il vecchio pezzo per assicurarne la compatibilità prima di ordinare.
Assegnazioni :Berlina :- C 180 1.8 (202.018), Anno di costruzione 11.1994 - 05.2000, 1799 ccm, 121 CV- C 180 1.8 (202.018), Anno di costruzione 03.1993 - 05.2000, 1799 ccm, 122 CV- C 200 2.0 (202.020), Anno di costruzione 01.1994 - 05.2000, 1998 ccm, 136 CV- C 200 CDI 2.2 (202.134), anno di costruzione 03.1998 - 05.2000, 2151 cm, 102 CV- C 220 CDI 2.2 (202.133), anno di costruzione 09.1997 - 05.2000, 2151 cm³, 125 CV- C 230 2.3 (202.023), anno di costruzione 06.1996 - 06.1997, 2295 cm, 150 CV- C 250 2.5 turbodiesel (202.128), anno di costruzione 10.1995 - 05.2000, 2497 cm, 150 CV
Estate :- C 180 1.8 (202.078), anno di costruzione 06.1996 - 09.2000, 1799 cm, 122 CV- C 200 2.0 (202.080), anno di costruzione 06.1996 - 03.2001, 1998 ccm, 136 CV- C 200 CDI 2.2 (202.194), anno di costruzione 03.1998 - 03.2001, 2151 cm, 102 CV- C 220 CDI 2.2 (202.193), anno di costruzione 09.1997 - 03.2001, 2151 cm³, 125 CV- C 230 2.3 (202.083), anno di costruzione 06.1996 - 06.1998, 2295 cm, 150 CV- C 250 2.5 Turbo diesel (202.188), anno di costruzione 06.1996 - 03.2001, 2497 cm, 150 CV

Per Audi 80 tipo 89, 8A senza ABS

Per Audi 100 Berlina & Avant senza ABS:
- 2.0 100cv (AAE)
- 2.0 E 115cv (AAD/ABK)
- 2.0 E 140cv (ACE)
- 2.3 E 134cv (AAR)
- 2.4 D 82cv (AAS) dal 05/91 ->
- 2.5 TDi 115cv (ABP) dal 05/91 ->
- 2.6 150cv (ABC)
- 2.8 E 174 CV (AAH)

Pompa del freno ATE per Porsche Boxster 987 dotato di freni in acciaio :

- 987 2.7 Boxster fase 1 - 240 cv (M96.25) dal 2005 al 2006
- 987 3.2 Boxster S fase 1 - 280 cv (M96.26) dal 2005 al 2006
- 987 2.7 Boxster fase 1 - 245 cv (M97.20) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster S fase 1 - 295 cv (M97.21) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) del 2008
- 987 2.9 Boxster fase 2 - 255 cv (MA1.20) dal 2009 al 2012
- 987 3.4 Boxster S fase 2 - 310 cv (MA1.21) dal 2009 al 2012
- 987 3.4 Boxster Spyder - 320 cv (MA1.21) dal 2010 al 2012

Pompa del freno ATE per Porsche Cayman 987 dotato di freni in acciaio :

- 987 2.7 Cayman fase 1 - 245 cv (M97.20) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Cayman S fase 1 - 295 cv (M97.21) dal 2006 al 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 cv (M97.22) del 2008
- 987 2.9 Cayman fase 2 - 265 cv (MA1.20) dal 2009 al 2012
- 987 3.4 Cayman S fase 2 - 320 cv (MA1.21) dal 2009 al 2012
- 987 3.4 Cayman R - 330 cv (MA1.21) dal 2011 al 2012

Questa pompa freno LPR a doppio circuito e 3 uscite per Peugeot 504 (09/1979-07/1986) - intermedia è una riproduzione di qualità eccellente.
Questa pompa freno LPR per Peugeot 504 è stata montata sulla maggior parte dei modelli tra il numero di telaio 2058001 e 3597842 su 504 berline, station wagon, coupé o cabriolet con montaggio Bendix, ma verificate la compatibilità assicurandovi che si tratti di un doppio circuito.
Modelli compatibili :504 berlina- PEUGEOT 504; carburatore 10hp, motore tipo XFM1796cc 82hp, dal 09/1968 al 09/1970- PEUGEOT 504 "iniezione" ; iniezione 10cv, motore tipo XMKF6, 1796ccn 97cv, dal 09/1968 al 09/1970- PEUGEOT 504 L ; carburatore 10 CV, motore 1796cc 79 CV, dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 L fase II ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 fase II ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1977 al 09/1979- PEUGEOT 504 GR ; carburatore 10hp , motore 1796cc 79hp , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 SR ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 GL ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 GL fase II ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1974 al 09/1979
504 Coupé e Cabriolet :- PEUGEOT 504 V6 "coupé" fase II ; iniezione 11cv , motore V6 PRV, 2664cc 136cv , dal 09/1974 al 09/1977- PEUGEOT 504 V6 "cabriolet" fase II ; iniezione 11cv , motore V6 PRV, 2664cc 104cv, dal 09/1974 al 09/1977- PEUGEOT 504 V6 "coupé" fase II ; iniezione 11cv , motore V6 PRV, 2664cc 144cv , da 09/1977 a 09/1979- PEUGEOT 504 "coupé" fase II ; iniezione 11hp , motore tipo XN2, 1971cc 104hp , dal 09/1977 al 09/1979- PEUGEOT 504 "cabriolet" fase II ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1977 al 09/1979- PEUGEOT 504 V6 "coupé" ; iniezione 11cv , motore V6 PRV, 2664cc 144cv , da 09/1979 a 09/1981- PEUGEOT 504 "coupé" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1979 al 09/1981- PEUGEOT 504 "cabriolet" ; iniezione 11 CV , motore tipo XN2, 1971cc 104 CV , dal 09/1979 al 09/1981- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; iniezione 11cv , motore V6 PRV, 2664cc 144cv , da 09/1981 a 07/1983- PEUGEOT 504 coupé "Pininfarina" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1981 al 07/1983- PEUGEOT 504 cabriolet "Pininfarina" ; iniezione 11 CV, motore tipo XN2, 1971cc 104 CV, dal 09/1981 al 07/1983

504 Estate- PEUGEOT 504 "estate" ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 "estate" ; iniezione 11hp , motore tipo XN2, 1971cc 104hp , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 "familialle" ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 "familialle" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 D "familialle" ; Diesel 8hp , motore 2112cc 65hp , dal 09/1970 al 09/1972- PEUGEOT 504 GL "estate" ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 TI "station wagon" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 GL "familialle" ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 TI "familialle" ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "familialle" ; Diesel 8cv , motore 2112cc 65cv , dal 09/1972 al 09/1974- PEUGEOT 504 GLD "commerciale" fase II ; Diesel 8hp , motore 2112cc 65hp , dal 09/1974 al 09/1979- PEUGEOT 504 GL "estate" fase II ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1974 al 09/1979- PEUGEOT 504 TI "estate" fase II ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1974 al 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "estate" fase II ; Diesel 8cv , motore 2112cc 65cv , da 09/1972 a 09/1977- PEUGEOT 504 GL "familialle" fase II ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , da 09/1974 a 09/1979- PEUGEOT 504 TI "familialle" fase II ; iniezione 11cv , motore tipo XN2, 1971cc 104cv , dal 09/1974 al 09/1979- PEUGEOT 504 GLD "familialle" fase II ; Diesel 8hp , motore 2112cc 65hp , da 09/1972 a 09/1977- PEUGEOT 504 GRD "estate" fase II ; Diesel 9cv , motore 2304cc 70cv , dal 09/1977 al 09/1979- PEUGEOT 504 SR "estate" ; carburatore 10cv , motore 1796cc 79cv , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 GR "estate" ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 GR "familialle" ; carburatore 11cv , motore tipo XN1, 1971cc 93cv , dal 09/1979 al 07/198- PEUGEOT 504 SRD "estate" ; Diesel 8cv , motore 2112cc 65cv , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 SRD "familialle" ; Diesel 9cv , motore 2304cc 70cv , dal 09/1979 al 07/1983- PEUGEOT 504 GRD "estate" ; Diesel 9hp , motore 2304cc 70hp , dal 09/1980 al 07/1983
- PEUGEOT 504 D pick-up ; Diesel 7hp , motore 1948cc 49hp , dal 09/1979 al 09/1987

Questa pompa freno LPR per Peugeot 504 Berline (03/1971-07-1975)- 19,05 mm è una riproduzione di eccellente qualità.
Questa pompa freno LPR per Peugeot 504 è a circuito singolo. È specifica per le berline della prima generazione prodotte fino al luglio 1975. Consente di sostituire la vecchia e stanca pompa freno con un nuovo pezzo perfettamente fedele all'originale.
Modelli compatibili:- PEUGEOT_504 L fase II

Pompa freno Jp Group per Mercedes-Benz 190:
Mercedes Benz W201 :
- 2.0 201.022 dal 10.1982 al 10.1984, 1996 ccm 90 cv- 2.0 201.023 dal 01.1986 al 05.1990, 1996 ccm 102 cv- 2.0 201.023 dal 08.1983 al 05.1990, 1996 ccm 105 cv- 2.3 dal 09.1987 al 09.1988, 2299 ccm 132 cv- E 2.3 dal 10.1982 al 09.1988, 2299 ccm 136 cv- D 2.0 201.122 dal 08.1983 al 08.1989, 1997 ccm 72 cv- D 2.0 201.122 dal 08.1989 al 08.1993, 1997 ccm 75 CV- D 2.5 201.126 dal 04.1985 al 08.1993, 2497 ccm 90 CV- D 2.5 201.126 dal 08.1989 al 08.1993, 2497 ccm 94 CV- E 1.8 201.018 dal 04.1990 al 08.1993, 1797 ccm 109 CV- E 2.0 dal 01.1985 al 08.1993, 1996 ccm 118 CV- E 2.0 dal 10.1982 al 06.1993, 1996 ccm 126 CV- E 2.0 201.024 dal 02.1985 al 12.1986, 1996 ccm 113 CV- E 2.0 201.024 dal 02.1985 al 12.1986, 1996 ccm 116 CV- E 2.0 201.024 dal 10.1982 al 06.1993, 1996 ccm 122 CV- E 2.3 dal 09.1986 al 08.1991, 2298 ccm 132 CV- E 2.3 201.028 dal 10.1986 al 08.1993, 2298 ccm 136 CV- Turbo-D 2.5 201.128 dal 02.1988 all'08.1993, 2497 ccm 122 CV- Turbo-D 2.5 201.128 dal 02.1988 all'08.1993, 2497 ccm 126 CV

Questa cilindro maestro del freno a doppio circuito per Renault 4 (09/1980-12/1993)- 19.05mm ha 3 uscite.

Questo cilindro maestro del freno a doppio circuito per R4 ha un pistone da 19.05mm e filettature M10 per i tubi.

Modelli compatibili:
- R4 GTL tipo R1128 : dal n° 212751 al n° 378298
- R4 GTL tipo R1128 : dal 07/1983 al 12/1993
- R4 Savane tipo R112C : dal 09/1986 al 12/1993

- R4 F4 tipo R210B : 09/1981 a 05/1990
- R4 F4 estate tipo 239B : 09/1981 a 05/1990
- R4 Furgone allungato F6 tipo R2370 : 07/1983 a 11/1985
- R4 F6 Pick up tipo 3C2370 : 07/1983 a 11/1985

Questa cilindro maestro dei freni a circuito singolo per Renault 4 (10/1961- 09/1976) - 22mm è fedele all'originale.

Questo cilindro maestro per R4 è a circuito singolo e pistone da 22mm. È stato montato sui primi modelli di piccola cilindrata fino alla comparsa del doppio circuito sull'annata 1977.

Modelli compatibili:

- R4 tipo R1120: dal 10/1961 al 09/1971
- R4 super tipo R1122: dal 03/1962 al 09/1962
- R4 tipo R1123: dal 12/1963 al #1109666 nel 1972
- R4 super tipo R1124: dal 09/1962 al 12/1963
- R4 Export/L/TL tipo R1126: 09/1971 a 10/1976
- R4 4CV furgone R2102: 10/1961 a 03/1966
- R4 4CV furgone tipo R2104: 02/1965 a 03/1966
- R4 4CV furgone R2105: 03/1966 a 09/1971
- R4 5CV furgone tipo R2106: 03/1966 a 10/1976
- R4 4CV F4 furgone tipo R2109: 09/1971 a 10/1976

Cilindro maestro circuito singolo
Qualità originale ATE

Per VW Tipo 3 tutti i modelli
Anni: fino a -> 07/1966

Cilindro maestro a doppio circuito
Modello conforme all'originale
Qualità originale ATE

Per VW Tipo 3 tutti i modelli
Anni: da 08/1966->
Telaio: dal N. 317 000 001->

Questa pompa freno LPR a doppio circuito per Peugeot 504 Break and Pick-up (09/1979-07/1981) - 25,4 mm è una riproduzione di qualità eccellente.
Questa pompa freno LPR per Peugeot 504 Break e PIck-up è specifica per le annate dal 79 all'81 con sistema frenante a doppio circuito. Ti permette di sostituire la tua vecchia pompa freno con una nuova parte perfettamente fedele all'originale.
Questa pompa freno proviene da < strong>Peugeot 404, equipaggiava la generazione dal 1964 al 1968 dotata del doppio circuito di frenatura termostabile, ma anche i furgoni tipo U10 di ultima generazione.
< /p>Modelli compatibili:- PEUGEOT 504 D pick-up; Diesel 7cv, motore 1948cc 49cv, dal 09/1979 al 09/1987 - PEUGEOT 504 pick-up; Carburatore 7cv, motore 1618cc 62cv, dal 09/1979 al 09/1987 - PEUGEOT 404 Berlina Gran Turismo; Carburatore 9cv, motore tipo XC6/7, 1618cc 74cv, dal 10/1964 al 09/1975 - PEUGEOT 404 Berlina super lusso; Carburatore 9cv, motore tipo XC6/7, 1618cc 74cv, dal 10/1964 al 09/1968- PEUGEOT 404 Gran Turismo Berlina; Iniezione 9cv, motore tipo XC/KF2, 1618cc 88cv, dal 10/1964 al 09/1968- PEUGEOT 404 Berlina super lusso; Iniezione 9 CV, motore tipo XC/KF2, 1618 cc 88 CV, dal 10/1964 al 09/1968- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 C; Carburatore 9 cv, motore tipo XC6, 1618 cc 74 cv, dal 09/1966 al 09/1968- PEUGEOT 404 Cabriolet 404 CKF; Iniezione 9cv, motore tipo XC/KF2, 1618cc 88cv, dal 09/1966 al 09/1968- PEUGEOT 404 Camionnette 950kg 404 U10; Carburatore 9cv, motore tipo XC6/7, 1618cc 74cv, dal 09/1972 al 06/1979 - PEUGEOT 404 Camionnette 950kg 404 U10D; Diesel 8hp, motore XD88 Indenor 1948cc 61hp, dal 09/1972 al 06/1979

Per cilindro principale a circuito semplice
Diametro: 8 mm
Angolo: 105°

Per Maggiolino VW, 08/1966 ->07/1969
Telaio N. 117 000 001 ->119 1200 000.

Pompa freno di selezione MECATECHNIC diametro 20,64 mm per BMW Serie 02 E10 Berlina, Touring, Cabriolet e Cabriolet Baur Targa:

Berlina :
- 1600-2 85hp fase 1 dal 03/1966 al 03/1971 (codice motore M116)
- 1602 85 CV fase 1 dal 04/1971 al 08/1973 (codice motore M116)
- 1602 85 CV fase 2 dal 09/1973 al 10/1975 (codice motore M116)
- 1600ti 105 CV fase 1 dal 09/1967 al 12/1968 (codice motore M116)
- 1802 90 CV fase 1 dal 04/1971 al 08/1973 (codice motore M118)
- 1802 90 CV fase 2 dal 09/1973 al 05/1975 (codice motore M118)
- 1802A auto fase 2 90 CV dal 07/1974 al 09/1974 (codice motore M118)
- 2002 100 CV fase 1 dal 01/1968 al 08/1973 (codice motore M05)
- 2002 100 CV fase 2 dal 09/1973 al 11/1975 (codice motore M05)
- 2002A auto 100CV fase 1 da 01/1969 a 08/1973 (codice motore M05)
- 2002A auto 100 CV fase 2 dal 09/1973 al 06/1975 (codice motore M05)

Touring :
- 1602 85 CV fase 1 dal 04/1971 al 09/1972 (codice motore M116)
- 1800 90 CV fase 1 dal 09/1971 al 08/1973 (codice motore M118)
- 1802 90 CV fase 2 dal 09/1973 al 04/1974 (codice motore M118)
- 2000 100 CV fase 1 dal 04/1971 al 08/1973 (codice motore M05)
- 2000A auto 100 CV fase 1 dal 05/1971 al 09/1972 (codice motore M05)
- 2002 100hp fase 2 dal 09/1973 al 04/1974 (codice motore M05)

Cabriolet :
- 1600-2 85 CV fase 1 dal 01/1968 al 06/1971 (codice motore M116)
- 2002 100 CV fase 1 dal 01/1971 al 06/1971 (codice motore M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100 CV fase 1 dal 06/1971 al 08/1973 (codice motore M05)
- 2002 100hp fase 2 dal 09/1973 al 12/1975 (codice motore M05)

Il serbatoio di espansione del liquido dei freni non viene fornito.

Compatibile con:
- A3
- TT fino al telaio ->8N-2-014 300

Pompa freno per veicoli con controllo elettronico della stabilità "ESP".

Per TT (8N):
- Tutti i modelli da 23,81mm