Collegamento della barra di oscillazione

Asta stabilizzatrice SASIC per Peugeot 205 GTI, Rallye e Dturbo.


Parte di qualità del primo equipaggiamento , che collega la barra stabilizzatrice al braccio della sospensione.

Può essere montato sul lato destro o sinistro.
Diametro 10 mm

Assegnazioni:
- 1.3 Rallye 1294cm3 103cv (TU24) dal 08/1987 al 07/1992
- 1.6 GTI 1580cm3 105cv (XU5J) dal 03/1984 al 12/1986
- 1.6 GTI 1580cm3 115 CV (XU5JA) dal 03/1986 al 12/1986
- 1.6 GTI 1580cm3 115 CV (XU5JA) dal 01/1987 al 07/1992
- 1.9 GTI 1905cm3 130 CV (XU9JA) dal 01/1987 al 07/1992
- 1.9 GTI catalizzata 1905cm3 122 CV (XU9JA/Z) dal 08/1992 al 12/1993
- 1.8 Dturbo 1769cm3 78cv (XUD7T) dal 08/1990 al 12/1998
- 1.6 CTI 1580cm3 115 CV (XU5JA) dal 08/1985 al 07/1990
- 1.9 CTI catalizzata 1905cm3 105 CV (XU9J1/Z) da 08/1991 a 12/1993







 

Asta stabilizzatrice anteriore per Porsche 914 dal 1970 al 1976:

- 914-4 1.7 - 80 CV (022-W) dal 1970 al 1973
- 914-4 1.7 - 80 CV (022-EA) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.7 - 72 CV (022-EB) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.8 - 85 CV (021-AN) dal 1974 al 1976
- 914-4 1.8 - 76 CV (022-EC) dal 1974 al 1976
- 914-4 2.0 - 95 CV (039-GA) dal 1973 al 1974
- 914-4 2.0 - 100 CV (039-GB) dal 1973 al 1976
- 914-4 2.0 - 88 CV (039-GC) dal 1975 al 1976
- 914-6 2.0 - 110 CV (901.36/37/38/39) dal 1970 al 1972

- 916 2.4 - 190 CV (911.53) dal 1971
- 916 2.7 - 210 CV (911.83) dal 1972

La biella è venduta singolarmente ed è adatta al lato destro o sinistro.

Per E39 Berlina e Touring

Ne servono 2 per veicolo

Stabilizzatore anteriore sinistro Jp Group per Mercedes Classe E:
- Compatibile con tutte le versioni della Mercedes Classe E W210 Berlina e S211 Estate dal 06/1995 al 03/2003, ad eccezione dei modelli a trazione integrale tipo 4 Matic.

Bielletta barra stabilizzatrice posteriore per Mazda MX-5 NC e NCFL

Per NC e NCFL tutti i modelli 2006-2015

Posizione posteriore lato sinistro o destro

Dado di fissaggio incluso
Pezzo venduto singolarmente

Barra stabilizzatrice anteriore destra per Porsche 911 tipo 964 dal 1989 al 1994:

- 964 3.6 - 250hp (M64.01/02) Carrera 2 dal 1990 al 1994 con telaio sportivo (codice opzione M030)
- 964 3.6 - 250 CV (M64.01) Carrera 4 dal 1989 al 1994

Tirante stabilizzatore anteriore per Bmw Serie 8:

- Compatibile con tutte le versioni della Bmw Serie 8 E31 dal 07/1989 al 05/1999, compreso il motore 850 csi codice s70.

Stabilizzatore posteriore Febi per Bmw Serie 5:
- Compatibile con tutte le versioni di Bmw Serie 5 E34 berlina e Touring dal 03/1987 al 06/1996, compresi i modelli a trazione integrale tipo ix.
Sono necessari 2 link per veicolo.
Venduto singolarmente.

Per A6 (C5) Allroad Quattro

Barra stabilizzatrice anteriore o posteriore asta destra per Porsche tipo 996 Carrera :

- 996 fase 1 3.4 - 300 CV (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera dal 1998 al 2001
- 996 fase 2 3.6 - 320 CV (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 CV (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005

Venduti singolarmente.

MEYLE barra stabilizzatrice anteriore e posteriore sinistra per Porsche Boxster 986:

- 986 2.5 Boxster - 204 CV (M96.20) dal 1997 al 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 CV (M96.22) dal 2000 al 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 CV (M96.23) dal 2003 al 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 CV (M96.21) dal 2000 al 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 CV (M96.24) dal 2003 al 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 CV (M96.24) dal 2003 al 2004

Montato a sinistra per l'anteriore e il posteriore

Venduto singolarmente

Per Passat 3B2 / 3B5 / 3B3 / 3B6

Asta stabilizzatrice posteriore per Porsche 944 dal 1982 al 1991:

- 944 fase 1 - 2,5 - 163 CV (M44.01 - 04) dal 1982 al 1985

- 944 fase 2 - 2,5 - 163 CV (M44.05 - 08) dal 1985 al 1987
- 944 fase 2 - 2,5 - 160 CV (M44.09/M44.10) dal 1988
- 944 fase 2 - 2.5 S - 190 CV (M44.40) dal 1987 al 1988
- 944 fase 2 - 2.7 - 165 CV (M44.11/M44.12) dal 1989
- 944 fase 2 - 3.0 S2 - 211 CV (M44.41) dal 1989 al 1991

- 944 fase 2 - 2.5 Turbo - 220 CV (M44.50/M44.51) dal 1986 al 1988
- 944 fase 2 - 2.5 Turbo S/Cup M578 - 250 CV (M44.52) dal 1988
- 944 fase 2 - 2.5 Turbo - 250 CV (M44.52) dal 1989 al 1991

La biella è venduta singolarmente ed è adatta al lato destro o sinistro.

Collega la barra antirollio all'ammortizzatore, lato del conducente.

Per E90 LCI, E91 LCI, E92 LCI & E93 LCI:
- Tutti i modelli (tranne xi, xd e M3)

Bielletta destra MEYLE per barra antirollio anteriore e posteriore per Porsche Boxster 987 :

- 987 2.7 Boxster fase 1 - 240 cv (M96.25) dal 2005 al 2006
- 987 3.2 Boxster S fase 1 - 280 cv (M96.26) dal 2005 al 2006
- 987 2.7 Boxster fase 1 - 245 cv (M97.20) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster S fase 1 - 295 cv (M97.21) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) del 2008
- 987 2.9 Boxster fase 2 - 255 cv (MA1.20) dal 2009 al 2012
- 987 3.4 Boxster S fase 2 - 310 cv (MA1.21) dal 2009 al 2012
- 987 3.4 Boxster Spyder - 320 cv (MA1.21) dal 2010 al 2012

Adatto per lato destro anteriore e posteriore

Venduto singolarmente

Cuscinetto di supporto della barra stabilizzatrice anteriore per Porsche 911 tipo F :
- 911 2.0 dal 1965 al 1967- 911 2.0 S dal 1967- 911 2.0 T / L / S dal 1968- 911 2.0 T / E / S dal 1969
Numero di parte 30 sul diagramma
Quantità necessaria per veicolo: 2
In acciaio bicromato

Collegamento corto tra il braccio oscillante e la barra stabilizzatrice anteriore.
Lato destro o sinistro (venduto singolarmente)

Compatibile con Volkswagen Golf 4 e Bora fino a ->2001, fino al telaio ->1J-1-480000, per il montaggio con barra stabilizzatrice di 23 mm di diametro.

Lato posteriore sinistro o destro
Venduto singolarmente

Per tutte le E46 tranne M3

Bielletta sinistra per barra antirollio per:
- 911 dal 1978 al 1989

Viti e dadi inclusi.