Guarnizioni di carburatore

Guarnizione tra carburatore e tubo di aspirazione.
Venduta singolarmente, ne occorrono 2 per 2 carburatori.

Adatto per :
- Weber IDF 36/40/44 mm
- Dellorto DRLA 36/40/44 mm
- EMPI HPMX 40/44 mm
- Kadron (EMPI) 40/44 mm

Manicotto in silicone per collegare e sigillare il tubo centrale ai collettori di aspirazione laterali.
Venduto singolarmente.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)
motori : 1300

Guarnizione base carburatore Solex 28 / 30 / 31 PICT
sul tubo di aspirazione.

Adatto per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Guarnizione base carburatore Solex 28 / 30 / 31 PICT
sul tubo di aspirazione.

Adatto per :
- VW Cox, Karmann-Ghia, 181, Combi Split
con motore tipo 1: 1200, 1300, 1500
- Combi Bay Window, (08/1967 -07/1970)
con motore tipo 2 : 1600 (B)

Guarnizione di base del carburatore Solex 34 PICT
sul tubo di aspirazione.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975) con motore Tipo 1: 1600 a doppia aspirazione

Guarnizione di base del carburatore Solex 34 PICT
sul tubo di aspirazione.

Per VW Cox, Karmann-Ghia, 181, Combi con motore Tipo 1: 1600 a doppia aspirazione

Guarnizione in rame tra il tubo di aspirazione e le testate.
Ne servono 2, vendute singolarmente.
Dimensioni: 28 x 34 mm.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)
Tipo di motore 1: 1192cc 34hp

Guarnizione di carta

Questa guarnizione della base del carburatore SOLEX 32-34 per AMI assicura la tenuta dell'ingresso.

Una buona guarnizione della piastra di base è essenziale per evitare prese d'aria che renderebbero impossibile una buona regolazione del carburatore.
Si consiglia di utilizzare 2 guarnizioni di base, sopra e sotto il distanziale del carburatore.

Questa guarnizione della base per Méhari con carburatore SOLEX 32-34 assicura la tenuta dell'ingresso.

Una buona guarnizione della piastra di base è essenziale per evitare prese d'aria che renderebbero impossibile una buona regolazione del carburatore.
Si consiglia di utilizzare 2 guarnizioni di base, sopra e sotto il distanziale del carburatore.

Questa guarnizione della base per Dyane e Acadiane con carburatore SOLEX 32-34 assicura la tenuta dell'aspirazione.

Una buona guarnizione della piastra di base è essenziale per evitare prese d'aria che renderebbero impossibile una buona regolazione del carburatore.
Si consiglia di utilizzare 2 guarnizioni di base, sopra e sotto il distanziale del carburatore.

Questa guarnizione di base per 2CV Furgoncino con carburatore SOLEX 32-34 assicura la tenuta dell'aspirazione.

Una buona guarnizione della piastra di base è essenziale per evitare prese d'aria che renderebbero impossibile una buona regolazione del carburatore.
Si consiglia di utilizzare 2 guarnizioni di base, sopra e sotto il distanziale del carburatore.

Questa guarnizione della base del carburatore SOLEX 32-34 assicura la tenuta dell'aspirazione.

Una buona guarnizione della piastra di base è essenziale per evitare prese d'aria che renderebbero impossibile una buona regolazione del carburatore.
Si consiglia di utilizzare 2 guarnizioni di base, sopra e sotto il distanziale del carburatore.

Guarnizione iniettore per VOLKSWAGEN Transporter T4:
- 2.5 TDi 102 CV (LCA)

Questa guarnizione di base per 2CV Furgoncino con carburatore SOLEX 26-35 CSIC assicura la tenuta tra il carburatore e il tubo di aspirazione.

Una guarnizione di base danneggiata creerà una presa d'aria rendendo impossibile regolare correttamente il carburatore.
Raccomandiamo di usare due guarnizioni di base, una sopra e una sotto il distanziatore del carburatore.

Questo kit di riparazione del carburatore SOLEX 34 PCIS per furgone 2CV - senza vite di ricchezza contiene tutto il necessario per riparare un carburatore SOLEX 34 PICS6.
Troverete tutte le guarnizioni e membrane, e anche nuovi getti e aghi.
Troverete tutte le guarnizioni e le membrane, così come nuovi getti e aghi. La ricostruzione di un carburatore non è complicata, ma richiede metodo e pazienza, nonché una pulizia meticolosa di ogni elemento di quest'ultimo.

Questo kit di guarnizioni per 2cv Furgoncino con carburatore doppio corpo SOLEX 26-35 CSIC contiene tutte le guarnizioni necessarie per ricostruire un carburatore SOLEX 26-35 CSIC.

Tutte le guarnizioni sono presenti.
Ha anche 2 guarnizioni per il serbatoio a seconda che il veicolo abbia una frizione centrifuga o meno. Conservare la vecchia guarnizione del serbatoio durante lo smontaggio e rimontate solo quella giusta.
Per farlo correttamente, si consiglia di sostituire la membrana della pompa dell'acceleratore e il filtro dell'aria.

La riparazione di un carburatore non è complicata ma richiede metodo e pazienza oltre ad una meticolosa pulizia di ciascuno degli elementi di quest'ultimo.
Un consiglio scatta una foto di ogni fase dello smontaggio.

Kit di rinnovo per carburatore Weber 34 ICT

Kit di revisione di qualità tedesca per i modelli di carburatori Solex KDF / 25hp:
- 26 VFI, 26

Kit di revisione di qualità tedesca per Solex:
- 31 PICT 4
Set di ricondizionamento contenente :
- guarnizioni piatte e O-ring (vedi foto)
- membrana quadrata per pompa di ritorno 46 mm, stelo = 18 mm
- membrana triangolare 36 mm, stelo = 38 mm

Si prega di notare che questo kit non comprende le viti di regolazione, i puntatori e i livelli del serbatoio.

Questo kit contiene gli articoli mostrati nella foto.