Scatola dello sterzo

Piastra di sterzo in uretano (più dura) con viti e rondelleCollegamento tra l'alloggiamento e il piantone dello sterzo.
Per VW :- Maggiolino 1200, 1300, 1500 - Karmann-Ghia tutti i modelli- Tipo 3, tutti i modelli- Kübel 181

Rondella di regolazione scatola sterzo per VW Combi Bay Window brasiliano dal 1976 al 1983.Spessore: 0,25 mm

Tappo inferiore sul pavimento del tubo della scatola dello sterzo per VW Combi Bay Window da 04/1974 a 07/1979

Tappo inferiore sul pavimento del tubo della scatola dello sterzo per VW Combi Bay Window dal 08/1967 al 03/1974

Coperchio scatola sterzo DANSK per Porsche 356 BT6 e C dal 1962 al 1965 :

- 356 BT6 dal 1962 al 1963
- 356 C dal 1964 al 1965

Anello guarnizione di tenuta sull'asse della vite dello sterzo lato braccio pitman. Qualità originale.
Dimensioni : 28 x 40 x 7 mm.

Per Maggiolino VW, 09/1952 ->07/1961

Kit di riparazione del braccio Pitman per Mercedes

Per Mercedes W123, C123 e S123 tutti i modelli

Questo kit permette di riparare il giunto della leva dello sterzo che collega la barra centrale alla bielletta assiale dello sterzo lato passeggero (noto anche come braccio Pitman)
Quest'asse può usurarsi e allentarsi, rendendo lo sterzo impreciso e incline a sbattere

Contiene tutto il necessario per ricostruire l'asse, con viti e rondelle
Qualità tedesca

Kitman arm repair kit per Mercedes

Per Mercedes W109 Heckflosse:
- 300 SEL (109.016) dal 02/1968 al 01/1970
- 300 SEL 3.5 (109.056) dal 01/1969 al 09/1972
- 300 SEL 6.3 (109.018) dal 12/1967 al 09/1972

Questo kit ripara il giunto della leva dello sterzo che collega la barra centrale al collegamento assiale dello sterzo lato passeggero (noto anche come braccio di Pitman)
Questo perno può usurarsi e prendere gioco, rendendo il tuo sterzo impreciso e incline a sbattere

Contiene il necessario per ricostruire l'asse, hardware e rondelle
Qualità tedesca

Mercedes Pitman Arm Repair Kit

Per Mercedes W115 tutti i modelli dal 1967 al 1976

Questo kit ripara il giunto della leva dello sterzo che collega la barra centrale al collegamento assiale dello sterzo lato passeggero (noto anche come Braccio Pitman)
Questo perno può usurarsi e prendere gioco, rendendo il tuo sterzo impreciso e incline a sbattere

Contiene il necessario per ricostruire l'asse, hardware e rondelle
Qualità tedesca

Kitman Arm Repair Kit per Mercedes Classe S

Per Mercedes Classe S W126 tutti i modelli
Berline, Coupe e Limousine

Questo kit ripara il giunto della leva dello sterzo che collega la barra centrale al link dello sterzo assiale lato passeggero (noto anche come Pitman Arm)
Questo perno può usurarsi e prendere gioco, rendendo il tuo sterzo impreciso e incline a sbattere

Contiene il necessario per ricostruire l'asse, hardware e rondelle
Qualità tedesca

Pitman Arm Repair Kit for Mercedes

Per Mercedes SL R107 tutti i modelli dal 1971 al 1989

Questo kit ripara il giunto della leva dello sterzo che collega la barra centrale al link dello sterzo assiale lato passeggero (conosciuto anche come Pitman Arm)
Questo perno può usurarsi e prendere gioco, rendendo il tuo sterzo impreciso e incline a sbattere

Contiene il necessario per ricostruire l'asse, hardware e rondelle
Qualità tedesca

Asse centrale dello sterzo per VW Combi Bay Window dal 08/1967 al 07/1979.Questo asse modificato permette di correggere i difetti originali, è su 2 cuscinetti, inferiore conico e superiore normale, di facilissima regolazione, estremamente solido e flessibile, permette di ottenere uno sterzo più fluido e armonioso!

Asse centrale dello sterzo per VW Combi Split fino al 07/1967.Questo asse modificato permette di correggere i difetti originali, è su 2 cuscinetti, inferiore conico e superiore normale, di facilissima regolazione, estremamente solido e flessibile, permette di ottenere uno sterzo più fluido e armonioso!

Asse centrale di sterzo per VW Combi Split e Bay Window Clipper brasiliani.Questo asse modificato permette di correggere i difetti originali, è su 2 cuscinetti, inferiore conico e superiore normale, di facilissima regolazione, estremamente solido e flessibile, permette di ottenere uno sterzo più fluido e armonioso!

Riparazione della scatola dello sterzo di un VW Combi Split brasiliano dal 1965 al 1975.

Ristrutturazione della scatola dello sterzo per il VW Combi Clipper brasiliano dal 1976 al 1996.

Braccio "Pitman" per rinviodello sterzo cromato. Montaggio tra la scocca e le barre di direzione per rotule di direzione a coni piccoli diametro : 11,5 mm. Diametro di incastrodel braccio sulla scocca : 28 mm

Per Maggiolino VW e Karmann-Ghia tipo 14
Anni : fino a ->07/1961
Telaio : fino a N. ->3 933 184.

Perno del rullo di sterzo per scatola di sterzo a rulli con diametro di 24 mm per la leva di sterzo

Solo per veicoli con sterzo a sinistra:

- Per VW Maggiolino 1200, 1300, 1500 (08/1961-07/1979)
- Per VW Karmann-Ghia tutti i modelli, (08/1961-)
- Per VW Tipo VW 3 Notchbach, Fastbach, Variante (04/1961-)
- Per VW Kübel 181, (08/1969-12/1979)

Bullone di fissaggio della linguetta di serraggio sulla scatola dello sterzo. Ne occorrono 2 pezzi per una vettura, venduto singolarmente.

Per VW
- Maggiolino 1200, 1300, 1500, da 08/1961->
da telaio N. 3 933 185->
- Karmann-Ghia tutti i modelli 08/1961->
da telaio N. 3 939 185->
- Kübelwagen 181, 08/1969 ->12/1979
- Tipo 3 tutti i modelli, da 04/1961 ->07/1973

Silentbloc metallo / gomma scatola del cambio
Diametro esterno: 31 mm

Per Maggiolino 1302 & 1303, 02/1972 ->07/1974
- 1302 telaio N. 112 2575 327 ->112 3200 000.
- 1303 telaio N° 133 2000 001 ->134 2999 999.
Modelli con scatola dello sterzo.