Colector de escape

Blindagem térmica no colector de escape

Para VW Golf Sedan e Convertible, Caddy, Jetta 1 e Scirocco 1

Flange de vedação no colector de escape para cilindros 1, 2, 3, lado do radiador (frente do veículo) para a VOLKSWAGEN LT de 04/1978 a 12/1995 :
- 2,4 Gasolina 70hp (1S)
- 2,4 Diesel 70hp (ACT)
- 2.4 Diesel 75hp (CP, DW)
- 2.4 Gasolina 90hp (DL, HS)

O colector de ferro fundido original, permite substituir uma peça rachada sem modificar o veículo,

Para Sedan

Colector de escape para VOLKSWAGEN Transporter T4 de 1999 a 2003 :
- 2,5 Gasolina 115hp (APL, AVT)

Coletor de escape 4 em 1 em aço inoxidável com tubo de ligação para Renault Clio Williams e Clio 16S. Este coletor de escape foi especialmente estudado e concebido para oferecer um melhor desempenho a médias e altas rotações.

Adequado para:
- Renault Clio Williams (1993-1995)
- Renault Clio 16S/16V (1992-1996) Versões com catalisador

Os colectores RC Racing são fabricados de acordo com as dimensões do coletor original do Renault Clio Williams (sem necessidade de adaptação).

Tubo em J sob o coletor de escape para o Volkswagen Golf 1
Para VW Golf 1 GTI de 1982 a 1983 (até ao chassis 15-D-050 000)- 1.8 GTI 112cv (DX)
Para VW Golf 1 Cabriolet de 1982 a 1983 :- 1.8 112cv (DX)
Conector de escape com 6 parafusos

Coletor 6 em 2 em aço inoxidável para Bmw z4:
- Compatível com a versão Bmw z4 E85 Roadster de 09/2002 a 09/2005 apenas com o código de motor m54.
- z4 2.2i m54- z4 2.5i m54- z4 3.0i m54
Por favor, tenha em atenção
- São necessárias 24 porcas de cobre para fixar o coletor.- Não compatível com o volante à direita RHD.
Fornecido com junta de vedação.

Parte traseira do coletor de escape nos cilindros 2 e 4
Montagem do lado do silencioso.

Para Transporter T25 / T3 com motores a gasolina:
- 1900 (DH) 82 cv 01/83 ->07/85
- 2100 (DJ) 112 cv 08/84 ->07/85
Exceto versão Syncro (4 x 4).

Coletor 6 em 2 em aço inoxidável para Bmw Série 3:
- Compatível com todas as versões do Bmw Série 5 E39 Saloon e Touring de 09/2000 a 12/2003 apenas com o código de motor m54.
- 520i m54- 525i m54- 530i m54
Por favor, note que
- São necessárias 24 porcas de cobre para fixar o coletor.- Não compatível com o tubo do lado direito RHD.
Fornecido com junta de vedação.

Permutador à esquerda DANSK feito de aço aluminizado e pintado. Esta liga de aço é concebida para altas temperaturas e é resistente às deformações causadas pelas fases de arrefecimento.
É montado em Porsche 911s com carburadores até 1974:

- 911 2.0 de 1965 a 1968
- 911 2.0 T de 1968 a 1969
- 911 2.2 T de 1970 a 1971
- 911 2.4 T de 1972 a 1973
- 911 2.7 a partir de 1974
- 911 2.7 S de 1974
- 911 Carrera 2.7 a partir de 1974

Perno M8x30 no coletor de escape para Volkswagen Golf 2:< br />
- 1.3L 55hp de 08/1985 a 12/1988 (código do motor MH)
- 1.3L 55cv de 05/1987 a 10/1991 (código do motor NZ)
- 1.6L 70cv de 08/1985 a 10/1991 (código motor PN)
- 1.6L 72cv de 02/1986 a 10/1991 (código motor RF)

Quantidade exigido por veículo:
- Códigos de motor MH e NZ: 4
- Código de motor PN e RF: 1

Este produto é vendido em a unidade.

Peça Original VW Classic Parts.

Tubo em cotovelo entre coletores e silecioso de escape

Para Transporter T25 / T3 com motores a gasolina:
- 1900 (DH) 82 cv 01/83 ->07/85
- 2100 (DJ) 112 cv 08/84 ->07/85
Exceto versão Syncro (4 x 4).

Tubo de escape intermédio traseiro em AÇO INOXIDÁVEL para substituição do catalisador (eliminar).
Para VW Transporter T25 / T3 com catalisador :- 1900 (DH) 82hp 01/83 ->07/85 - 2100 (SR, SS, MV) 10/85 ->07/92 - 2100 (DJ) 112cv 08/84 ->07/85incluindo o modelo Syncro (4 x 4)

Coletor de escape frontal emaço inoxidável nos cilindros 1 e 3Montado no lado da caixa de velocidades.
Para VW Transporter T25 / T3 com motores a gasolina :- 1900 (DH) 82hp de 01/1983 a 07/1985- 2100 (DJ) 112cv de 08/84 a 07/1985Exceto a versão Syncro (4 x 4).

Tubo em cotovelo entre coletores e silecioso de escape

Para Transporter T25 / T3 com motores a gasolina:
- 1900 (DF) 60 cv (Suíça) 08/87-> a partir de 24-J-000 001->
- 1900 (DG) 78 cv 08/87 ->07/92 a partir de 24-J-000 001->
- 2100 (DJ) 112 cv 08/87 ->07/92 a partir de 24-J-000 001->
exceto versão Syncro (4 x 4).

Tubo em cotovelo de aço inoxidável entre colectores e silenciador de escape para motores a gasolina VW Transporter T25 / T3:- 1900 (DF) 60hp (Suíça) a partir de 08/87 desde 24-J-000001- 1900 (DG) 78cv de 08/87 a 07/92 desde 24-J-000001- 2100 (DJ) 112cv de 08/87 a 07/92 desde 24-J-000001exceto a versão Syncro (4x4).

Tubo em cotovelo entre coletores e silecioso de escape

Para Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4):
- 1900 (DG) 78 cv 11/85 ->07/92 a partir de 24-G-043 000->
- 2100 (DJ) 112 cv 08/85 ->07/92 a partir de 24-G-000 001->

O coletor de escape direto para o 2CV com motor de 602cc - INOX foi concebido para a competição.
Este silenciador primário em aço inoxidável nunca foi tão merecedor do seu título de "besta chifruda ". Compatível com os modelos com motor 602, bem como com os conjuntos "BIG BORE" com um kit de cilindrada tipo Visa de 652cc, esta cabeça direta em aço inoxidável é fabricada em INOX 409 com um teor de 12% de crómio (normas AFNOR Z3 CT12).
Esta panela de qualidade superior é ligada às caixas de aquecimento por duas braçadeiras de 47 mm e ao tubo intermédio - o pescoço de ganso - por uma braçadeira de 49 mm.Recomendamos que utilize braçadeiras de qualidade para evitar fugas de escape.
Atenção: não é compatível com os modelos com tambor dianteiro de 220 mm!

Tubo de escape de ligação do silencioso
em substituição do catalisador paraa Europa.

Para VW Combi Bay Window T2b USA
Anos 08/1974 ->07/1978
Motores 1700, 1800, 2000 cc

Coletor de escape frontal emaço inoxidável nos cilindros 1 e 3 Montado no lado da caixa de velocidades.
Adequado para VW Transporter T25 / T3Motores a gasolina arrefecidos a água :- 1900cc (DG) de 01/1986 a 07/1992 desde o chassis N° 24-G-058 001Versão suíça :- 1900cc (DF, SP) de 08/1986 a 07/1992 a partir do chassis N° 24-H-000 001