Junta de cabeçote de cilindros gasolina

Para A4 (B6) :
- 1.6 102hp (ALZ)

Para A3 (8L) :
- 1,6 101hp (AEH, AKL, APF)
- 1,6 102hp (AVU, BFQ)

Para A3 (8P) :
- 1,6 102hp (BGU, BSE, BSF)
até ao chassis ->8P-6A070 000 e ->8P-6B005 700

Junta de cabeça de cilindro FEBI BILSTEIN para Audi
Para Audi 80 :- 2.3 136hp (NG)

Junta de cabeça de cilindro Victor Reinz para Bmw Série 3:

- Compatível com as versões Bmw Série 3 E30 Saloon, Touring, Coupé e Cabriolet de 07/1983 a 04/1993 apenas com motor a gasolina de 6 cilindros código do motor m20b25 tipo 325e 325i 325ix.

Junta da cabeça do cilindro para cilindros 4 a 6 para Porsche 911 tipo 996 fase 1:

- 996 fase 1 3,4 - 300 hp (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 a 2001
- 996 fase 1 3,4 - 300 hp (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 a 2001

Para Sedan e Frente de chassis 8C-S-170001->
- 1,6 71hp (ABM)
- 1.6 E 101hp (ADA)

Junta da cabeça do cilindro para Renault 5

Para Renault 5 :
- Renault 5 Alpine (R1223) de 03/1976 a 08/1981 - Cléon Fonte 1397cm3 93cv (840-725)
- Renault 5 Alpine Turbo (R122B) de 09/1981 a 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 110cv (840-726)
- Renault 5 Turbo (R8220) de 06/1980 a 06/1982 - Cléon Fonte 1397cm3 160cv (840-730)
- Renault 5 Turbo 2 (R8220) de 07/1982 a 04/1986 - Cléon Fonte 1397cm3 160cv (840-730)

Junta de cabeça de cilindro de qualidade original

Junta padrão da cabeça do cilindro para BMW série 02 E10 de 01/1968 a 12/1975 :

Sedan :
- 1802 90hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M10B18)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M10B18)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M10B18)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120hp fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170hp de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Visita guiada :
- 1802 90hp fase 2 de 08/1973 a 04/1974 (código do motor M10B18)
- 2000 100hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100hp fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2002 100hp fase 2 de 08/1973 a 04/1974 (código do motor M05)
- 2000tii 130hp fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002tii 130hp fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M15)

Cabriolet :
- 2002 100hp de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100hp fase 1 de 06/1971 a 07/1973 (código do motor M05)
- 2002 100hp fase 2 de 08/1973 a 12/1975 (código do motor M05)

Espessura : 1,50 mm
Diâmetro do pistão: 90 mm

Esta junta de tipo original é adequada para cabeça de cilindro não-terra padrão.

Junta rectificada da cabeça do cilindro para BMW série 02 E10 de 03/1966 a 07/1977 :

Sedan :
- 1502 1,6l 75hp fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M115)
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)

Visita guiada :
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)

Cabriolet :
- 1600-2 85hp de 01/1968 a 06/1971 (código do motor M116)

Espessura : 1,85 mm ( 0,3 mm do que o original)
Diâmetro do pistão: 86 mm

Esta junta é mais espessa que a original e está adaptada para cabeça de cilindro rectificada.

Junta da cabeça do cilindro de qualidade, mais grossa que a original, adequada para a cabeça do motor rectificada para BMW Série 3 E21:

- 315 1,6l manu 75hp de 11/1980 a 12/1983 (código do motor M10B16)
- 316 1,6l manu 90hp de 02/1975 a 09/1980 (código do motor M10B16)

Diâmetro do pistão : 86 mm

Junta da cabeça do cilindro para Bmw 3 Series:
Bmw Série 3 E30 Berlina :
- 316 1.8L 90hp fase 1 de 03/1983 a 08/1987 (código do motor M10B18)- 316i 1.8L 90hp fase 2 de 09/1987 a 07/1988 (código do motor M10B18)- 318i 105cv fase 1 de 02/1983 a 08/1987 (código do motor M10B18i)
Bmw Série 3 E30 Coupé :
- 316 1.8L 90hp fase 1 de 03/1982 a 08/1987 (código do motor M10B18)- 316i 1.8L 90cv fase 2 de 09/1987 a 07/1988 (código do motor M10B18)- 318i 105cv fase 1 de 03/1982 a 08/1987 (código do motor M10B18i)
Para saber :
- Junta original da cabeça do cilindro.

Esta junta da cabeça do motor é utilizada em competição. Fabricada nos Estados Unidos, é constituída por 3 folhas de metal.

Espessura: 1,67 mm
(outras espessuras disponíveis sob encomenda)

Esta junta da cabeça do cilindro é utilizada em competição. Fabricado nos EUA, é composto por 3 chapas metálicas.

Espessura: 1,90 mm
(Outras espessuras disponíveis a pedido)

Esta junta da cabeça do cilindro é utilizada em competição. Fabricado nos EUA, é composto por 3 chapas metálicas.
Adequado para furo de 81 mm, bem como 81,5 mm de costela de reparação

Esta junta da cabeça do cilindro é utilizada em competição. Fabricado nos EUA, é composto por 3 chapas metálicas.

Espessura: 1,78 mm
(Outras espessuras disponíveis a pedido)

Esta junta da cabeça do motor é utilizada em competição. Fabricada nos Estados Unidos, é constituída por 3 folhas de metal.

Espessura: 2.03 mm
(outras espessuras disponíveis sob encomenda)

Para o Golfe 3,
de chassis 1H-S-640001-> ou 1H-SB160001->
- 1,8 75hp (AAM, ANN)
- 1,8 90hp (ACC, ADZ, ANP)

Para Sedan e Variant de chassis 3A-S-200001->
- 1,8 75hp (AAM)
- 1,8 90hp (ADZ)

Para VOLKSWAGEN Transporter T5 de 2007 a 2015 a partir de chassis :
n°7H-7H125001->
ou n°7H-7X024001->
ou n°7J-7X024001->
- 2.0 115hp (AXA)