Spi-Dichtungen

Joint Spi de vilebrequin côté embrayage pour Bmw E3 :  - Compatible avec toutes les versions Bmw E3 du 08/1968 jusqu'au 02/1977 y compris 3.3Li code moteur m30.

Joint spi seul de remplacement (sans la bague) pour VOLKSWAGEN Transporter T25 Syncro uniquement :
- Motorisations 1.9L et 2.1L

Joint SPI d'arbre d'équilibrage droit pour :- 924 S- 944 de 1982 à 1991- 968

Joint spi de vilebrequin côté distribution Topran pour Bmw Série 3 :
Bmw Série 3 E30 Coupé :
- 318is 136cv phase 2 du 02/1989 au 05/1991 (code moteur M42B18)- 320is 192cv du 11/1987 jusqu'au 11/1990 (code moteur s14)
Bmw Série 3 E30 M3 :
- Compatible avec toutes versions sport type M3 E30 code moteur s14.

Joint spi de vilebrequin côté distribution El Ring pour Bmw x5 :
Bmw x5 E53 :
- 3.0i 6cyl 231cv phase 1 du 08/1999 au 09/2003 (code moteur M54B30)- 3.0i 6cyl 231cv phase 2 du 10/2003 au 09/2006 (code moteur M54B30)

Joint spi de vilebrequin côté distribution El Ring pour Bmw Série 7 :
Bmw Série 7 E38 :
- 728i 6cyl 193cv du 10/1995 jusqu'au 09/1998 (code moteur m52b28)- 728iL 6cyl 193cv du 10/1995 jusqu'au 09/1998 (code moteur m52b28)- 728i 6cyl 193cv du 09/1998 jusqu'au 07/2001 (code moteur m52b28tu)- 728iL 6cyl 193cv du 09/1998 jusqu'au 07/2001 (code moteur m52b28tu)- 725Tds 6 cyl 143cv du 07/1995 jusqu'au 02/2000 (code moteur m51d25)

Joint spi de vilebrequin côté distribution El Ring pour Bmw z4 :
Bmw z4 E85 Roadster :
- 2.2i 170cv phase 1 du 12/2002 au 11/2005 (code moteur M54B22)- 2.5i 192cv phase 1 du 04/2002 au 11/2005 (code moteur M54B25)- M 3.2L 343cv phase 2 du 11/2004 au 07/2008 (code moteur S54B32)
Bmw z4 E86 Coupé :
- M 3.2L 343cv du 10/2005 au 07/2008 (code moteur S54B32)

Joint SPI d'arbre d'équilibrage gauche pour :- 924 S- 944 - 968
Joint SPI d'arbre à cames pour :- 944 - 968- 928

Pour moteurs type "pied moulé" de 25 et 30 cv

Joint spi de vilebrequin côté distribution El Ring pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E30 Berline, Touring et Cabriolet du 07/1985 jusqu'au 12/1992 uniquement avec les motorisations 4 cylindres essence code moteur m42 et s14.
Attention ! Ne convient pas avec les motorisations 4 cylindres essence code moteur m10 et m40.

Joint spi de vilebrequin côté distribution El Ring pour Bmw Série 3 :
Bmw Série 3 E46 Berline :
- 316i 4cyl 1.9L 105cv phase 1 du 06/1998 au 03/2002 (code moteur M43B19)- 318i 4cyl 1.9L 118cv phase 1 du 04/1997 au 09/2001 (code moteur M43B19)
Bmw Série 3 E46 Touring :
- 318i 4cyl 1.9L 118cv phase 1 du 05/1998 au 08/2001 (code moteur M43B19)
Bmw Série 3 E46 Coupé :
- 318ci 4cyl 1.9L 118cv phase 1 du 03/1999 au 08/2001 (code moteur M43B19)
Attention ! Ne convient pas avec les motorisations 4 cylindres essence code moteur n42 et n46.

Joint spi de vilebrequin côté distribution El Ring pour Bmw Série 5 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 5 E34 Berline et Touring du 03/1990 jusqu'au 06/1996 uniquement avec la motorisation 4 cylindres essence code moteur m43.
Attention ! Ne convient pas avec la motorisation 4 cylindres essence code moteur m40.

Joint spi de vilebrequin côté distribution El Ring pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E36 Berline, Touring, Compact, Coupé et Cabriolet du 02/1991 jusqu'au 08/2000 uniquement avec les motorisations 4 cylindres essence code moteur m42 m43 m44.
Attention ! Ne convient pas avec la motorisation 4 cylindres essence code moteur m40.

Joint spi de vilebrequin côté distribution El Ring pour Bmw z3 :
Bmw z3 E36 Roadster :
- 1.8 4cyl 115cv phase 1 du 12/1994 au 09/1998 (code moteur M43B18)- 1.9 16V 4cyl 140cv phase 1 du 04/1995 au 04/1999 (code moteur M44B19)- 1.8 4cyl 1.9L 118cv phase 2 du 01/1998 au 07/2000 (code moteur M43B19TU)- 1.9i 4cyl 118cv phase 2 du 08/2000 au 06/2002 (code moteur M43B19TU)

Joint spi de vilebrequin côté distribution Victor Reinz pour Bmw x3 :
Bmw x3 E83 :
- 2.0i 4cyl 150cv du 05/2003 au 07/2006 (code moteur N46B20)- 2.0i 4cyl 150cv du 03/2006 au 06/2008 (code moteur N46B20)- xDrive20i 4cyl 150cv du 07/2008 au 08/2010 (code moteur N46B20)

Joint spi d'arbre à came Victor Reinz pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E34 Berline :
- 518i 4cyl 113cv phase 1 du 04/1989 au 05/1994 (code moteur M40B18)- 520i 129cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B20)- 525i 170cv phase 1 du 06/1987 au 04/1990 (code moteur M20B25)
Attention ! Ne convient pas avec les motorisations m43 et m50.

Joint Spi de vilebrequin El Ring pour Bmw Série 7 :
Bmw Série 7 E32 :
- 730i 8cyl 218cv du 05/1991 jusqu'au 04/1994 (code moteur m60b30)- 730iL 8cyl 218cv du 06/1992 jusqu'au 03/1994 (code moteur m60b30)- 740i 8cyl 286cv du 09/1991 jusqu'au 03/1994 (code moteur m60b40)- 740iL 8cyl 286cv du 10/1991 jusqu'au 03/1994 (code moteur m60b40)
Joint Spi de vilebrequin sur cache de distribution.

Ce joint spi d'arbre à came pour Renault 4 (10/1972-12/1993)- 30x42x8mm - Cléon  est compatible avec les R4 à moteur Cléon.

Situé au niveau de la poulie d'entrainement de la courroie de pompe à eau, ce joint d'étanchéité d'arbre à came pour R4 est spécifique aux moteurs Cléon, les moteurs Billancourt en étant dépourvue, l'étanchéité relative étant assurée par un usinage hélicoïdal sensé renvoyé l'huile vers le moteur.
Pour moteurs Cléon Type 813-12, 688-10, 688-11, 688- D7, 688-712 , 689, 842, C1C et C1E.

Modèles compatibles:

- R4 GTL type R1128 :  01/1978 à 12/1993
- R4 Savane type R112C : 09/1986 à 12/1993
- R4 Fourgonnette surélevée type R2108 : 10/1972 à 07/1975
- R4 Fourgonnette allongées F6 type R2370 : 05/1975 à 11/1985
- R4 F6 Pick up type 3C2370 : 07/1978 à 11/1985
- R4 Fourgonnette longue vitrée R2430 :  05/1975 à 07/1978
- R4 F4 type R210B : 09/1981 à 05/1990
- R4 F4 break type 239B :  09/1981 à 05/1990

Le petit joint spi du côté poulie de vilebrequin est une pièce importante située à l'avant du moteur, près de la poulie de vilebrequin, et elle a pour rôle de maintenir l'étanchéité dans cette zone. Ce joint est également appelé joint d'étanchéité du vilebrequin ou joint spi avant du vilebrequin. Il empêche les fuites d'huile moteur et protège le moteur des impuretés extérieures.
Ce petit joint Spi du côté poulie de vilebrequin convient pour Transporter T25 / T3 du 08/1982 au 07/1992 (pas pour Syncro) :- Moteur Type Waterboxer : 1900 et 2100 cc à refroidissement par eau.Dimensions : 68 x 47 x 10 mm

Joint Spi de vilebrequin El Ring pour Bmw x5 :
Bmw x5 E53 :
- 4.4i V8 286cv phase 1 du 07/1999 au 09/2003 (code moteur M62B44TU)- 4.6is V8 347cv phase 1 du 01/2001 au 09/2003 (code moteur M62B46)
Attention ! Ne convient pas à la motorisation v8 code moteur n62.
Joint Spi de vilebrequin sur cache de distribution.