Pedalanlage

Support de pédale d'accélérateur pour VW Transporter T4
Pour Transporter T4 de 2000 à 2005 avec commande d'embrayage hydraulique et transmetteur de position de pédale électronique
Pièce d'origine Volkswagen

Ressort de rappel sur pédale de frein.
Permet à la pédale de bien remonter.

Pour VW Combi Bay Window tous modèles du 08/1967 au 07/1979
conduite à gauche.

Cet axe de pédale d'embrayage, permettra de rénover votre pédalier si celui-ci prend du jeu au fil des années.

Pour VW Coccinelle & Karmann Ghia,
Années : 1958 ->1964
Châssis : 1 600 440 ->6 465 662

Pédalier Aluminium pour Mazda MX-5 NC

Jeu complet de 4 pièces en aluminium
- La partie haute anti-dérapante de chaque pédale vous procure une tenue parfaite.
- La pédale de frein et d'embrayage dispose d'un caoutchouc antidérapant qui vient se glisser sur les pédales d'origine.
- La pédale d'accélérateur s'installe à l'aide de 2 vis (nécessite de percer 2 trous dans la pédale d'origine). Elle est étudiée pour faciliter la manoeuvre talon/pointe
- Le repose-pied se pose sur le repose-pied caoutchouc d'origine en utilisant les trous de fixation d'origine.

Avis du service technique :

- L'installation se fait rapidement et en toute sécurité.
- Livré avec la quincaillerie nécessaire au montage
Convient à tous les modèles Mazda NC après 2005

Couvre pédale pour Mazda RX-8

Garniture de pédale de frein ou d'embrayage
Convient à tous les modèles de 2003 à 2012

Vendu à l'unité
Pièce d'origine Mazda

Caoutchouc de pédale de frein ou d'embrayage, qualité Allemande

Pour :
- VW Coccinelle, Karmann-Ghia, 181, Type 3, Buggy ..
- VW Combi Split, 03/1955 ->07/1967
depuis châssis N° 117 902-> 
- VW Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992
- VW LT, 1976 ->1996

Tube de pédale d'embrayage et de frein pour Porsche 914 de 1970 à 1976 :
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 à 1972

Couvre pédale d'accélérateur pour Porsche 356 pré-A, A, B et C :

-> Porsche 356 pré-A :
- 356 1100 - 40 cv (369) de 1950 à 1954
- 356 1300 - 44 cv (506 et 506/2) de 1951 à 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589 et 589/2) de 1954 à 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) de 1952
- 356 1500 - 55 cv (546 et 546/2) de 1953 à 1955
- 356 1500 S - 70 cv (528 et 528/2) de 1953 à 1955

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) de 1956 à 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) de 1956 à 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 à 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 à 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 à 1965

Convient pour véhicule avec direction à gauche
- Corrado du châssis 50-P-000 001 ->50-R-00 786
- Golf 2 1.8 G60 (embrayage hydraulique) y compris Rallye
- Passat 3 88 ->93 avec boite de vitesse mécanique

Visserie de montage de pédale de frein pour VW Combi Split brésilien de 1957 à 1975.Avec ce kit de montage de pédale de frein sur le pédalier, vous repartirez sur un pédalier neuf, il fonctionnera enfin comme à l'origine à sa sortie d'usine.

Pour Golf 1,
avec direction à gauche,
avec boite de vitesses manuelle ou automatique :
- Berline et Jetta 1
- Cabriolet jusque châssis ->15-E-011290
- Caddy

Pour Scirocco jusque châssis ->53-E-022074,
avec direction à gauche,
avec boite de vitesses manuelle ou automatique

Vis boulon de montage de pédale de frein pour VW Combi Split de 1957 à 1975.En complément du kit de montage de pédale de frein sur le pédalier, vous repartirez ainsi sur un pédalier neuf au complet, il fonctionnera enfin comme à l'origine à sa sortie d'usine.

Kit de rénovation pour axes du pédalier.
A remplacer lorsqu'un jeu latéral aux pédales se fait sentir.
Qualité Wolsburg West fidèle à l'origine.

Pour VW Bus Combi Split & Bay Window
Années : 02/1950 ->
Châssis : 20-117902 ->

Pédale d'accélérateur EMPI chromée à roulette chromée, elle remplace la pédale d'accélérateur d'origine pour une touche "Rétro". Pied chromé et roulette chromée.
Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Type 3, 181, Buggy, Combi Bay Window

Kit de rénovation pour axes du pédalier.A remplacer lorsqu'un jeu latéral aux pédales se fait sentir.Qualité Wolsburg West fidèle à l'origine.
Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia & 181Années : A partir de 08/1961 Châssis : A partir du numéro de châssis 4 010 995

Butée d'accélérateur pour :
- 911 de 1965 à 1977
- 912
- 914

Comme à l'origine : kit complet de liaison de pédale d'accélérateur avec tige de poussée, ressort, douille, palier et renvoi sur tringlerie.

Pour VW Combi Bay Window T2a
Années : 08/1967 ->07/1972
jusque châssis N°->212 2300 000.

Levier de fixation du câble d'accélérateur.

Pour VW Combi Split, 03/1955 ->07/1967
depuis châssis N° 117 902->

Ressort de rappel de pédale de frein pour Porsche 911 :
- 911 2.0 de 1965 à 1967- 911 2.0 S de 1967- 911 2.0 T / L / S de 1968- 911 2.0 T / E / S de 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973- 911 2.7 Carrera RS de 1973
- 911 2.7 de 1974 à 1977- 911 S 2.7 de 1974 à 1977- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 Turbo 3.0 de 1975 à 1977