Pedalanlage

Support de pédalier pour Porsche 911 type F, G et 912 de 1968 à 1977 sans servofrein :

• Porsche 911 type F :

- 911 2.0 T / L / S de 1968
- 911 2.0 T / E / S de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973

• Porsche 911 type G :

- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 S 2.7 de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 Turbo 3.0 de 1975 à 1977

• Porsche 912 :

- 912 1.6 - 90 cv (616.36) de 1968 à 1969

Attention, ce support convient exclusivement aux véhicules avec conduite à gauche.

Capuchon obturateur noir/gris code couleur 043
Convient pour les charnières de portes ou boitier de pédale d'accélérateur pour VOLKSWAGEN Type 3 et LT.

Tige de poussée sur tringlerie de pédale d'accélérateur.

Pour VW Combi Bay Window, 08/1972 ->07/1979
Châssis N° 212 2000 001 ->219 2300 000.
Version avec boîte automatique jusque ->07/1975
jusque châssis N°->215 2300 000.

Cette pédale d'accélérateur au plancher pour Méhari de 1970 à 1977 remplace pour un temps la pédale longue d'origine avant le passage au pédalier totalement suspendu.

les pédales de frein et d'embrayage sont elles suspendues depuis 1970.

Caoutchouc de pédale de frein ou d'embrayage de la marque Febi pour Mercedes W108 et W109
Pièce de qualité origine, se monte sur la pédale d'embrayage ou de frein.
Affectations :
W108 :- Mercedes 250 S 108.012 09/1965 à 03/1969 6 cylindres 2.5L 130cv (M 108.920) Berline- Mercedes 250 SE 108.014 09/1965 à 01/1968 6 cylindres 2.5L 150cv (M 129.980) Berline- Mercedes 280 S 108.016 01/1968 à 09/1972 6 cylindres 2.5L 140cv (M 130.920) Berline- Mercedes 280 SE 108.018 01/1968 à 09/1972 6 cylindres 2.8L 160cv (M 130.980) Berline- Mercedes 280 SEL 108.019 01/1968 à 04/1971 6 cylindres 2.8L 160cv (M 130.980) Limousine- Mercedes 280 SE 3.5 108.057 03/1971 à 09/1972 V8 3.5L 200cv (M 116.980) Berline- Mercedes 280 SEL 3.5 108.058 03/1971 à 08/1971 V8 3.5L 200cv (M 116.980) Limousine- Mercedes 280 SE 4.5 108.067 04/1971 à 09/1972 V8 4.5L 198cv (M 117.984) Berline- Mercedes 280 SEL 4.5 108.068 04/1971 à 09/1972 V8 4.5L 198cv (M 117.984) Limousine- Mercedes 300 SEb 108.015 08/1965 à 12/1967 6 cylindres 3.0L 170cv (M 189.989) Berline
W109 :- Mercedes 300 SEL 109.015 03/1966 à 12/1967 6 cylindres 2.8L 170cv (M 189.988) Limousine - Mercedes 300 SEL 109.016 02/1968 à 01/1970 6 cylindres 2.8L 170cv (M 130.981) Limousine - Mercedes 300 SEL 3.5 109.056 01/1969 à 09/1972 V8 3.5L 200cv (M 116.981) Limousine - Mercedes 300 SEL 4.5 109.057 04/1971 à 09/1972 V8 4.5L 198cv (M 117.981) Limousine - Mercedes 300 SEL 6.3 109.018 12/1967 à 09/1972 V8 6.3L 250cv (M 100.981) Limousine

Levier d'embrayage pour VW Combi Split du 03/1955 au 07/1967.

Platine support de fixation de la pédale d'accélérateur

Pour :
- Coccinelle & Karmann-Ghia, depuis 08/1957->
depuis châssis N° 1 600 440->
- Type 3 & 181 tous modèles

Ce ressort de rappel de la pédale d'accélérateur pour DYANE et Acadiane est une pièce universelle à toute la gamme DYANE et Acadiane à moteur 602cc.

Il se monte entre le carburateur et le boîtier de ventilation.

Ce ressort de rappel peut remplir son rôle sur beaucoup de véhicules anciens.

Pédale d'accélérateur pour Porsche 911 type G :

- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 S 2.7 de 1974 à 1977
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989
- 911 Turbo 3.0 de 1976 à 1977
- 911 Turbo 3.3 de 1978 à 1989

Soufflet de tige d'accélérateur pour :
- 911 de 1965 à 1989
- 912

Butée caoutchouc derrière la pédale de frein
Evite d'abîmer la peinture du plancher.

Pour VW Combi T2 Bay Window,
Années : (08/1967-07/1979)

Caoutchouc de pédale de frein ou d'embrayage, qualité Allemande

Pour :
- VW Coccinelle, Karmann-Ghia, 181, Type 3, Buggy ..
- VW Combi Split, 03/1955 ->07/1967
depuis châssis N° 117 902-> 
- VW Transporter T25 / T3, 05/1979 ->07/1992
- VW LT, 1976 ->1996

Couvre pédale d'embrayage et de frein pour Bmw E3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw E3 du 09/1973 jusqu'au 02/1977.
Attention ! Ne convient pas pour les versions boite automatique la pédale de frein est plus large.

Ce caoutchouc inférieur de tige d'accélérateur pour DYANE jusqu'à juillet 1977 se monte en base de la pédale d'accélérateur au plancher et assure un pivot souple et discret de celle-ci.

Joint d'étanchéité sur tige de pédale d'accélérateur, de frein ou d'embrayage pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Axe de maintien de la pédale d'accélérateur.
Longueur : 58 mm.

Pour :
- VW Combi Split, 03/1955 ->07/1967
depuis châssis N° 117 902->
- VW Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1979

Pédale d'accélérateur seule de remplacement.

Pour :
- Coccinelle & Karmann-Ghia, 08/1957 ->12/1965
Châssis N° 1 600 440 ->116 460 613.
- Type 3 tous modèles, jusque ->10/1964
jusque châssis N°->315 048 101.

Cette pédale d'accélérateur au plancher pour 2CV Fourgonnette de 1970 à 1977 remplace pour un temps la pédale longue d'origine avant le passage au pédalier totalement suspendu.

les pédales de frein et d'embrayage sont elles suspendues depuis 1970.

Levier d'embrayage pour VW Combi Split brésilien de 1957 à 1975.

Ce patin de pédale carré avec logo pour Méhari est identique aux couvre-pédales de frein et d'embrayage d'origine.

Refabrication en caoutchouc ornée des célèbres chevrons, il redonnera de l'adhérence à des pédaliers fatigués.