Auspuff-Schalldämpfer

Silencieux DANSK en acier peint pour Porsche 912 :
- 912 1.6 de 1965 à 1969
Espacement entre les sorties d'échappement : 80 mm
Cet échappement DANSK possède des sorties plus rapprochées. Il a été proposé par Porsche sur les 912 possédant les boîtes à chauffage du Type RS11260 et RS11263

Silencieux DANSK en acier peint pour Porsche 356 B et C de 1960 à 1965 :

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 à 1965

Ne convient pas aux versions Carrera

Espacement entre les sorties d'échappement : 80 mm

Cet échappement DANSK possède des sorties plus rapprochées et les pattes de maintien des S-pipes.

Cette version se monte avec les boîtes à chauffage US du Type RS11254 et RS11257

Silencieux d'échappement 100% Inox style SEBRINGavec des sorties sport gros diamètre 60 mm.écartement entre les tubes de raccord : 593 mmModèle prévu pour turbine avec chauffage et carburateur central d'origine à simple réchauffage d'admission
Pour Coccinelle & Karmann-Ghia, depuis 12/1962->Moteur 1200cc 34cv N° 7 336 420 ->9 800 000.& 1200 Type "D" depuis 08/1965 -> N° D 000 001->

Silencieux RACING BEAT "Power Pulse" en inox pour Mazda MX-5 NCFL

Pour MX5 NCFL de 2009 à 2015 toutes motorisations
Diffuseur d'origine uniquement
Diamètre des sorties : 90 mm

Fabrication artisanale en Californie, RACING BEAT est la référence mondiale de la pièce performance pour Mazda
Cette ligne d'échappement entièrement réalisée en Inox à la finition exemplaire illustre parfaitement le savoir-faire et la passion Américaine pour la marque Nippone
Conçue pour se monter "Plug and play" en lieu et place de votre ligne d'origine, vous profiterez d'un gain de puissance annoncé d'environ 5ch et surtout d'une sonorité incomparable

Joints et nécessaire de montage inclus

Pour Golf 2 :
- 1.3 55cv (HK) jusque ->08/1985
- 1.6 75cv (EZ, ABN, PN et RF)
- 1.6 Diesel 54cv(JP)

Caractéristiques techniques :
- Diamètre d'emboîtement : 40mm
- Diamètre de la sortie : 36,3mm

Pour le montage prévoir : collier de serrage et silentblocs

Echappement Sport EMPI double sortie pour VW Cox et Karmann du 1300cc au 1600cc

Pour Berline, Coupé, Cabriolet & Touring :
- 6 cylindres Essence sans Pack M uniquement
(Ne convient pas pour Compact, M3 et xi)

Pour les Cabriolets, uniquement ceux avec silencieux intermédiaire et silencieux central en une seule partie (il faudra couper pour adapter le silencieux sport)

Silencieux d'échappement arrière pour VW Transporter T4 à châssis court avec les motorisations suivantes :
- 1.9 D (1X)
- 1.9 TD (ABL) du 10/92 au 12/95
- 2.4 D (AAB) du 09/90 au 12/95
- 2.0 (AAC) du 09/90 au 12/95
- 2.5 (AAF) et ACU du 11/90 au 12/95

Pour Golf 3 et Vento :
- 1.4 60cv (ABD) jusque ->07/95
- 1.4 60cv (AEX) de 08/95 ->12/97
- 1.6 75cv (ABU) de 09/92 ->09/94
- 1.6 75cv (AEA, AEE) de 10/94 ->09/97
- 1.8 75cv (AAM)
- 1.9 Diesel 64cv non catalysé
Ce tube en S est nécessaire pour raccorder un échappement sport

Collier de serrage 100% Inox pour des durites ayant un diamètre de 70 à 90mm. Ce collier n'abîme pas la durite car les crans de serrage ne sont que sur la partie extérieure du collier.

Silencieux secondaire sous caisse pour Citroën 2cv fourgonnette AKA350 de 1963 à avril 1968.
Ce silencieux suspendu de longueur 77cm ce fixe sous la caisse par 2 anneaux de caoutchouc.
Il est compatible avec les Citroën 2cv fourgonnette AKA350 de 1963 à avril 1968.
Il peu être monté sur les AK250 AZU de septembre 1966 à avril 1967.

Ce silencieux d'échappement DANSK en acier peint est une reproduction à l'identique du silencieux d'origine monté sur les 911 2.0 produites durant l'année 1967 :

- 911 2.0 de 08/1966 à 07/1967 (année-modèle 1967)
- 911 2.0 S de 08/1966 à 07/1967 (année-modèle 1967)

Il tient compte des particularités qui étaient présentent à l'époque comme l'architecture à deux couches d'acier avec bouclier thermique, l'embout chromé de 57mm de diamètre mais également les ondulations sur le tube de sortie.

Le silencieux est produit avec une feuille de tôle épaisse de 1.5mm. Le bouclier thermique quant à lui est conçu avec une tôle de 1mm d'épaisseur. Enfin les brides sont épaisses de 10mm.

Le tout recouvert d'une peinture de protection thermique en céramique.

Ce silencieux sera parfait pour celui recherchant l'authenticité des pièces d'origine.

Le silencieux latéral sous caisse pour 2CV - INOX est de qualité supérieure.

Ce célèbre - Cigare - pot sous caisse, est en Inox d'excellente fabrication.
Il est compatible avec toutes les 2CV et dérivés après 1970.
Son raccordement au col de cygne ou au tube de sortie se fait par 2 colliers de 36mm.
Nous vous conseillons l'utilisation de colliers de qualité pour son raccordement pour éviter toute fuite à l'échappement.

Le silencieux latéral sous caisse pour 2CV Fourgonnette - INOX est de qualité supérieure.

Ce célèbre - Cigare - pot sous caisse, est en Inox d'excellente fabrication.
Il est compatible avec toutes les 2CV et dérivés après 1970.
Son raccordement au col de cygne ou au tube de sortie se fait par 2 colliers de 36mm.
Nous vous conseillons l'utilisation de colliers de qualité pour sons raccordement pour éviter toute fuite à l'échappement.

Le silencieux latéral sous caisse pour DYANE et Acadiane - INOX est de qualité supérieure.

Ce célèbre - Cigare - pot sous caisse, est en Inox d'excellente fabrication.
Il est compatible avec toutes les 2CV et dérivés après 1970.
Son raccordement au col de cygne ou au tube de sortie se fait par 2 colliers de 36mm.
Nous vous conseillons l'utilisation de colliers de qualité pour sons raccordement pour éviter toute fuite à l'échappement.

Le silencieux latéral sous caisse pour Méhari - INOX est de qualité supérieure.

Ce célèbre - Cigare - pot sous caisse, est en Inox d'excellente fabrication.
Il est compatible avec toutes les 2CV et dérivés après 1970.
Son raccordement au col de cygne ou au tube de sortie se fait par 2 colliers de 36mm.
Nous vous conseillons l'utilisation de colliers de qualité pour sons raccordement pour éviter toute fuite à l'échappement.

Le silencieux latéral sous caisse pour AMI6 et AMI8 - INOX est de qualité supérieure.

Ce célèbre - Cigare - pot sous caisse, est en Inox d'excellente fabrication.
Il est compatible avec toutes les 2CV et dérivés après 1970.
Son raccordement au col de cygne ou au tube de sortie se fait par 2 colliers de 36mm.
Nous vous conseillons l'utilisation de colliers de qualité pour sons raccordement pour éviter toute fuite à l'échappement.

Silencieux d'échappement sport DANSK en inox pour Porsche 911 type 964 de 1989 à 1994 :

- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 à 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 à 1994

Une des sorties peut-être obstruée à l'aide de la référence RS92279

Le silencieux possède un certificat d'homologation TÜV/EEC.

Silencieux d'échappement DANSK sport type RSR en acier peint pour Porsche 911 type F et G de 1965 à 1975 :

• Porsche 911 type F :

- 911 2.0 de 1965 à 1967
- 911 2.0 S de 1967
- 911 2.0 T / L / S de 1968
- 911 2.0 T / E / S de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973

• Porsche 911 type G :

- 911 2.7 de 1974 à 1975
- 911 S 2.7 de 1974 à 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1975

Attention, il sera nécessaire de prendre les tube de raccords RS10513 et des collecteurs spaghetti afin de monter ce silencieux sur votre 911.

Silencieux d'échappement DANSK en inox avec embout noir pour Porsche 944 Turbo de 1986 à 1991 :
- 944 2.5 Turbo - 220cv (M44.50/M44.51) de 1986 à 1988- 944 2.5 Turbo S/Cup M578 - 250cv (M44.52) de 1988- 944 2.5 Turbo - 250cv (M44.52) de 1989 à 1991
Ce silencieux a été conçu avec deux types d'acier inoxydable.L'acier inoxydable AISI 304, composé de fer, de carbone, de chrome et de nickel, est réputé pour sa longévité.Et l'acier inoxydable AISI 409 lui est connu pour sa grande résistance à la corrosion.Cet échappement est tout simplement le meilleur rapport qualité/prix/style que vous pourrez avoir sur le marché !