Auspuff-Schalldämpfer

Kit composé d'un 1 silencieux qualité supérieure et look origine + 2 tubes chromés + joints + colliers. Qualité Origine.
écartement entre les tubes de raccord : 614 mm

Pour Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi, 08/1965->
moteurs à simple réchauffage de l'admission :
- 1300 (E, F)
- 1300 (AB) N° ->870 512
- 1300 (AC) N° ->007 800
- 1500 (H, L)
- 1600 (B, AD, AE) + Mexico ->92
- 1600 (AS) N° ->269 030
- 1600 (AF) N° ->129 119

Suite à un bruit d'échappement plus élevé que la normale, un état avancé de rouille ou un refus au contrôle technique que vous êtes amené à changer le silencieux arrière.
Repartez confortablement et en toute sécurité avec votre Transporter en lui changeant son échappement arrière.
Convient pour VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan, Caravelle, California du 01/1996 au 06/2003 châssis court ou long :
- 2.5 TDI 88cv (AJT, AYY)
- 2.5 TDI 102cv (ACV, AUF, AYC)

Silencieux d'échappement "VW MOTORSPORT"
Sorties chromées gros diamètre avec écartement identique aux sorties d'origine dans la jupe. Écartement entre les tubes de raccord : 614 mm

Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia type 14
avec moteurs : 1300, 1500, 1600cc
(sauf 1300 à double réchauffage type AR)

Silencieux d'échappement arrière pour Golf 1 Cabriolet de 1988 à 1993 :
- 1.8 90cv à carburateur (EX)
- 1.8 95cv (JH)
- 1.8 GLi 98cvet 112cv (2H Digifant et DX)
depuis le châssis n° 15-J-000 001->

Modèle à 3 pattes de fixation.

Convient pour :
- Golf 1 Berline & Cabriolet 1.5 / 1.6 / 1.8 GTi / GLi jusque ->84
- Golf 1 Berline 1.6 GTD (Turbo-Diesel) 82 ->84
- Scirocco 1.5 / 1.6 / 1.8 GLi jusque ->84

Silencieux d'échappement final,
modèle sans bride. Qualité d'origine.

Pour VW Transporter T25 / T3, Bus,
Caravelle, Joker, Syncro (4 x 4).
Années : 08/1984 ->07/1989
Châssis N° F-000 001 ->K-175 000.
Moteur : 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JX)

Ligne d'échappement JETEX en Inox pour Mazda MX-5 NA

Pour NA tous modèles 1,6L et 1,8L de 1989 à 1995

Entièrement en Inox, la ligne JETEX se monte en lieu et place de l'échappement d'origine. D'une excellente qualité de fabrication, cette ligne dite "Catback", s'installe en sortie de catalyseur.

Elle permet de libérer le bruit de votre MX-5 tout en conservant un volume sonore raisonnable pour une utilisation routière.

La ligne JETEX inclut :
- Le silencieux arrière en Inox
- Le tube intermédiaire pour raccord au catalyseur
- La visserie
- Le joint
- Les silentblocs

Diamètre de la sortie : 100 mm

Ligne d'échappement double sortie JETEX en Inox pour Mazda MX-5 NB et NBFL

Pour NB et NBFL tous modèles 1,6L et 1,8L de 1998 à 2005

Entièrement en Inox, la ligne JETEX se monte en lieu et place de l'échappement d'origine en conservant les sondes Lambda. Grâce aux deux raccords fournis, l'échappement se monte indifféremment sur NB et NBFL. D'une excellente qualité de fabrication, cette ligne dite "Catback", s'installe en sortie de catalyseur.

Elle se compose d'un tube avec silencieux intermédiaire et du silencieux arrière, lui permettant de libérer le bruit de votre MX-5 tout en conservant un volume sonore raisonnable pour une utilisation routière.

La ligne JETEX inclut :
- Le silencieux arrière en Inox à double sorties
- Le tube intermédiaire en Inox avec silencieux
- Le tube avec manchon de raccord au catalyseur pour NB
- Le tube avec bride de raccord au catalyseur pour NBFL
- La visserie
- Les joints

La deuxième sortie nécessite une découpe dans le pare-choc arrière
Diamètre des sorties : 100 mm

Silencieux d'échappement final pour VW Transporter T25 / T3 Bus, Caravelle, Joker du 01/1981 au 07/1987 et du châssis n°B-079862 au n°H-175000 :
- 1.6 Diesel 50cv (CS)

Silencieux d'échappement style SEBRING
100% en  INOX sablé
Marque : JOPEX CLASSIC LINE
avec des sorties sport gros diamètre 60 mm
écartement entre les tubes de raccord : 614 mm
Modèle prévu pour turbine avec chauffage et carburateur central d'origine à simple réchauffage d'admission

Pour VW :
- Coccinelle & Karmann-Ghia, 08/1965->
- Combi Split & Bay Window, ->07/1972
jusque châssis N°->212 2300 000.
- 1300 (E, F)
- 1300 (AB) N° ->870 512
- 1300 (AC) N° ->007 800
- 1500 (H, L)
- 1600 (B, AD, AE) + Mexico ->92
- 1600 (AS) N° ->269 030
- 1600 (AF) N° ->129 119

Pour Golf 2 :
- 1.8 108cv (RD, RG et PF)
- 1.8 GTi 8s 112cv (EV et PB)

Silencieux avec double sortie type GTi
(Suivant arrivage, les sorties peuvent être brutes et grises, ou noires)

Silencieux d'échappement arrière sport POWERSPRINT de qualité en Inox pour BMW série 3 E36 phase 1 et 2 avec moteur 6 cylindres :

Berline :
- 325i 192cv du 11/1989 au 08/1992 (code moteur M50B25)
- 325i 192cv du 09/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)
- 328i 193cv du 07/1994 au 04/1998 (code moteur M52B28)

Coupé :
- 325i 192cv du 10/1990 au 08/1992 (code moteur M50B25)
- 325i 192cv du 09/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)
- 328i 193cv du 07/1994 au 04/1999 (code moteur M52B28)

Touring :
- 328i 193cv du 10/1994 au 05/1999 (code moteur M52B28)

Cabriolet :
- 325i 192cv du 08/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)
- 328i 193cv du 07/1994 au 09/1999 (code moteur M52B28) 

Les 2 sorties en finition droite à bords ronds ont un diamètre de 76 mm.
Une légère coloration des soudures peut être constatée à l'usage, ce phénomène normal n'a aucune incidence sur la durée de vie du produit.

Sonorité sportive rauque et métallique garantie grâce à l'inox (caisse de résonance améliorée par rapport à l'acier). De quoi pimenter chaque effleurement de la pédale de droite !

S'agissant d'une pièce performance, ce pot d'échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homologation CE pour un usage sur routes ouvertes.

Kit complet composé d'un 1 silencieux
+ 2 tubes + joints + colliers.
Qualité supérieure Origine.
écartement entre les tubes
de raccord : 593 mm

Pour Coccinelle & Karmann-Ghia,
Années depuis 12/1962->
Moteurs :
- 1200cc 34cv N° 7 336 420 ->9 800 000.
- 1200 Type "D" N° D 000 001->

Pour Golf 1 Berline, Cabriolet et Scirocco :
- 1.1 50cv (FA, GG)
- 1.3 60cv (GF)
- 1.5 70cv (JB)
- 1.6 75cv et 85cv (FP et FR)
- 1.5 Diesel 50cv (CK)
- 1.6 Diesel 54cv (CR, JK)

Silencieux RACING BEAT "Power Pulse" en inox pour Mazda MX-5 NC

Pour MX5 NC de 2005 à 2008 toutes motorisations
Diffuseur d'origine uniquement
Diamètre des sorties : 90 mm

Fabrication artisanale en Californie, RACING BEAT est la référence mondiale de la pièce performance pour Mazda
Cette ligne d'échappement entièrement réalisée en Inox à la finition exemplaire illustre parfaitement le savoir-faire et la passion Américaine pour la marque Nippone
Conçue pour se monter "Plug and play" en lieu et place de votre ligne d'origine, vous profiterez d'un gain de puissance annoncé d'environ 5ch et surtout d'une sonorité incomparable

Joints et nécessaire de montage inclus

Pots double cannons hauts 100% Inox à 4 sorties sur moteur Type 1. Supprime les boites de chauffage. Déport prévu pour simple ou double carburateurs.

Pour Buggy, Trike, Baja, Hot Rod ..
avec moteur Type 1 : 1200, 1300, 1500, 1600cc +

Silencieux d'échappement arrière double sortie ronde biseautée chromée pour Volkswagen Golf 2 GTI et G60 16S :

-  GTI 1.8L 16S 129cv,136cv et 139cv (codes moteurs PL et KR)
-  G60 1.8L 160cv (code moteur PG)

ATTENTION : Ne convient pas pour G60 Rallye !Prévoir pour le montage 1 collier de serrage diamètre 59,5mm référence GC20417. Livré sans silentblocs.

Sonorité sportive rauque et métallique garantie. De quoi pimenter chaque effleurement de la pédale de droite ! 

S'agissant d'une pièce performance, cet échappement est réservé à un usage sur circuit uniquement, il ne bénéficie pas d'une homologation CE pour un usage sur routes ouvertes.

Pour Golf 1 Berline et Cabriolet :
- 1.6 GTi et GLi 110cv (EG) jusque ->82

Pour Scirocco :
- 1.6 75cv et 110cv (FR, EG) de 77-> 81

Modèle rond à 1 patte de fixation.

Pour Golf 1 Berline et Cabriolet :
- 1.8 90cv à carburateur (EX)
- 1.8 GTi et GLi 112cv (DX)
Jusque ->84, châssis n° ->15-E-011 290.

Modèle oval à 1 patte de fixation.

Silencieux d'échappement Aluminisé style SEBRINGavec des sorties sport gros diamètre 60 mm en Inox.écartement entre les tubes de raccord : 614 mmModèle prévu pour turbine avec chauffage et carburateur central d'origine à simple réchauffage d'admission.
Second choix : Cet échappement comporte des traces de montage, à quelques endroits, sa peinture est partie sans aucune incidence sur la qualité du produit.
Pour VW :- Coccinelle & Karmann-Ghia depuis 08/1965.
moteurs à simple réchauffage de l'admission :- 1300 (E, F)- 1300 (AB) N° ->870 512- 1300 (AC) N° ->007 800- 1500 (H, L)- 1600 (B, AD, AE) + Mexico ->92- 1600 (AS) N° ->269 030- 1600 (AF) N° ->129 119