Motordichtungen stückweise

Joint d'étanchéité sur papillon d'admission d'air pour Bmw Série 3 :

- Compatible avec toutes les versions de Bmw Série 3 E30 du 09/1983 jusqu'au 02/1994 uniquement avec les codes moteurs m10 et m20.

Attention ! Ne convient pas à la version Bmw Série 3 E30 type M3 code moteur s14.

Bouchon d'étanchéité sur axes de culbuteurs El Ring pour Bmw Série 3 :
Bmw Série 3 E21 :
- 320-6 6cyl 122cv du 08/1977 au 12/1982 (code moteur M20B20)- 323i 6cyl 143cv du 07/1977 au 10/1982 (code moteur M20B23)
Besoin de 4 bouchons pour 1 moteur.
Vendu à l'unité.

Rondelle feutre de retenu de graisse de cage à aiguilles.

Pour VW Transporter T25 / T3
Années : 05/1979 ->07/1979
Moteurs refroidis par air :
- 2000 (CU, CV)
Moteurs refroidis par eau :
- 1900, 2100

Joint de plaque de vidange pour VW Transporter T25 à moteur Type 4 :
- 2.0 essence 70cv (CU, CV)

Joint de carter de distribution pour :
- 911 2.7 à 3.2 de 08/1967 à 07/1989
- 930 3.0 à 3.3 de 1975 à 1989
- 964 3.3 Turbo de 08/1991 à 07/1992

Joint de turbine Dog House pour VW Coccinelle et Combi Split et Bay Window de 1950 à 07/1979.

Joint de collecteur d'admission pour Mazda MX-5 NA NB et NBFL 1,6L

Pour NA 1.6L 90cv et 115cv
Pour NB et NBFL 1,6L tous modèles

Ne convient pas aux motorisations 1,8L

Qualité supérieure

Joint de collecteur d'admission pour Mazda MX-5 NB et NBFL 1,8 L

Pour motorisations 1,8L uniquement

Qualité supérieure

Joint de collecteur d'admission pour Mazda MX-5 NB et NBFL 1,8 L

Pour motorisations 1,8L uniquement

Pièce d'origine MAZDA

Joint de tube enveloppe pour Porsche 356 Pré-A, A, B et C de 1950 à 1965 :

- 356 Pré-A de 1950 à 1955
- 356 A de 1956 à 1959
- 356 B de 1960 à 1963
- 356 C de 1964 à 1965

Le joint est vendu à l'unité et deux quantités sont nécessaires par tube. Soit 16 par moteur.

Joint de pompe à eau entre le couvercle et la pompe pour les Citroën Traction jusque mai 1955.
Ce joint est principalement monté sur les carter de pompe à eau pour les Tractions 11 à moteur Perfo.
Dimension 115x74mm
Modèles compatibles:- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1939 à 1941, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 02/1939 à 1941, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", type 11BL de 02/1945 à 01/1955, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1945 à 01/1955, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv

Joint pour support d’axe de culbuteur pour Citroën Traction 7 Cv, 11 CV (1934–02/1939) et 15 CV (1938-1956).
Protégez et fiabilisez votre moteur grâce à ce joint spécifique pour support d’axe de culbuteur, compatible avec les culasses des Citroën Traction 7 CV, 11 CV et 15 CV.
Conforme aux dimensions d’origine, ce joint assure une étanchéité parfaite au niveau des paliers. Il est idéal pour les restaurations soignées ou les entretiens réguliers de votre moteur.
Un joint est nécessaire par palier.
Vendu à l’unité.
5 sont nécessaires pour les 7 CV et 11 CV7 sont nécessaires pour les 15 CV
Modèles compatibles:- Traction Avant 7A Berline 4 portes 7CV, type 7A de 01/04/1934 à 06/1934, Moteur, type 7cv 7A 1303cc (32cv)- Traction Avant 7A Faux-Cabriolet (Coupé) 7CV, type 7A de 01/04/1934 à 06/1934, Moteur, type 7cv 7A 1303cc (32cv)- Traction Avant 7A Roadster (cabriolet) 7CV, type 7A de 01/04/1934 à 06/1934, Moteur, type 7cv 7A 1303cc (32cv)- Traction Avant 7B Berline 4 portes 7CV, type 7B de 06/1934 à 12/1934, Moteur, type 9cv 7B 1529cc (35cv)- Traction Avant 7B Faux-Cabriolet (Coupé) 7CV, type 7B de 06/1934 à 12/1934, Moteur, type 9cv 7B 1529cc (35cv)- Traction Avant 7B Roadster (cabriolet) 7CV, type 7B de 06/1934 à 12/1934, Moteur, type 9cv 7B 1529cc (35cv)- Traction Avant 7S Berline 4 portes 7CV, type 7S de 06/1934 à 11/1934, Moteur, type 11cv 1911cc ( 46cv)- Traction Avant 7S Faux-Cabriolet (Coupé) 7CV, type 7S de 06/1934 à 11/1934, Moteur, type 11cv 1911cc ( 46cv)- Traction Avant 7S Roadster (cabriolet) 7CV, type 7S de 06/1934 à 11/1934, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 7B Berline 4 portes 7CV, type 7C de 12/1934 à 1939, Moteur, type 9cv 7C 1628cc (36cv)- Traction Avant 7B Faux-Cabriolet (Coupé) 7CV, type 7C de 12/1934 à 1939, Moteur, type 9cv 7C 1628cc (36cv)- Traction Avant 7B Roadster (cabriolet) 7CV, type 7C de 12/1934 à 1939, Moteur, type 9cv 7C 1628cc (36cv)
- Traction Avant 11A Berline 4 portes 11CV, type 11A de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV, type 11A de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Roadster (cabriolet) 11CV, type 11A de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Conduite intérieure 11CV rallongée, type 11A de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Familiale 11CV rallongée, type 11A de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A coupé de ville 11CV rallongée, type 11A de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Commerciale 11CV rallongée, type 11A de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11AL Berline 4 portes 11CV "légère", type 11AL de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11AL Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV "légère", type 11AL de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11AL Roadster (cabriolet) 11CV "légère", type 11AL de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11AM Berline 4 portes 11CV "légère", type 11AM de 02/1937 à 1937, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11AM Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV "légère", type 11AM de 02/1937 à 1937, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11AM Roadster (cabriolet) 11CV "légère", type 11AM de 02/1937 à 1937, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11CV, type 11B de 02/1937 à 02/1939, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11B Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV, type 11B de 02/1937 à 02/1938, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11B Roadster (cabriolet) 11CV, type 11B de 02/1937 à 02/1939, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11CV "légère", type 11BL de 02/1937 à 02/1939, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11BL Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV "légère", type 11BL de 02/1937 à 02/1938, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11BL Roadster (cabriolet) 11CV "légère", type 11BL de 02/1937 à 02/1939, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)
- Traction Avant 15 Six Berline 15CV, type 15/6G de 02/1938 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 six Cabriolet 15CV, type 15/6G de 02/1938 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Conduite intérieure 15CV rallongée, type 15/6G de 04/1939 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Familiale 15CV rallongée, type 15/6G de 04/1939 à 02/1940, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Berline 15CV, type 15/6G de 06/1946 à 05/1947, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 six Cabriolet 15CV, type 15/6G de 04/1946, Moteur, type 16cv 15G 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Berline 15CV, type 15/6D de 06/1947 à 08/1955, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Familiale 15CV rallongée, type 15/6D de 10/1953 à 08/1954, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)- Traction Avant 15 Six Berline Hydraulique 15CV, type 15/6H de 04/1954 à 07/1956, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)- Traction Avant 16 Six Limousine Présidentielle Hydraulique 15CV rallongée, type 15/6H de 10/1956, Moteur, type 16cv 15D 2867cc (77cv)

Joint sous chemise pour cylindre de Citroën Traction 11cv et 15cv.
Vendu à l'unité.
Dimension: 95x83.5x0.07mm

Le joint de carter inférieur moteur est un composant essentiel dans le moteur de véhicule, situé entre le carter inférieur (ou carter d'huile) et le bloc moteur. Ce joint assure l'étanchéité entre ces deux parties afin d'empêcher les fuites d'huile moteur. Il joue un rôle crucial dans la conservation du niveau d'huile et dans la protection du moteur contre l'infiltration de salissures et de contaminants externes.Le principal rôle de ce joint est de garantir une parfaite étanchéité entre le carter d'huile (qui contient l'huile moteur) et le bas du moteur. Cela permet de maintenir l'huile en circulation et d'empêcher les fuites qui pourraient endommager le moteur.Il aide à éviter la contamination de l'huile par de la saleté ou de l'humidité qui pourrait pénétrer dans le moteur.Le joint de carter inférieur moteur est une pièce indispensable pour maintenir l'étanchéité et la fonctionnalité du moteur. Un entretien régulier et un remplacement en cas de défaillance garantissent le bon fonctionnement du moteur et évitent des dommages irréversibles et coûteux.Sur les moteurs type 1, vous aurez besoin de 6 par moteur car ce sont des petits joints toriques, il a pour dimension M10 x 4 et convient pour VW Combi Split jusqu'au 07/1967.

Joint de calorstat d'eau pour Porsche Boxster 986 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 à 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 à 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 à 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 à 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 à 2004

Joint de carter de distribution El Ring pour Bmw Série 3 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série 3 E36 Berline, Touring, Compact, Coupé et Cabriolet du 02/1992 jusqu'au 08/2000 uniquement avec la motorisation 4 cylindres essence code moteur m43.
Attention ! Ne convient pas avec les motorisation 4 cylindres essence code moteur M42 et M44.

Joint d'étanchéité entre bloc moteur et carter d'huile en QUALITE SUPERIEURE pour VW Transporter T25 / T3 du 01/1981 au 07/1992 :
- 1.6 Diesel 50 cv (CS)
- 1.6 Turbo-Diesel 70 cv (JX)
- 1.7 Diesel 57 cv (KY)

Joint de pompe à eau pour les Porsche :

-> Porsche 924 :
- 924 2.5 S - 150 cv de 1986 à 1987
- 924 2.5 S - 160 cv de 1988

-> Porsche 944 :
- 944 2.5 - 163 cv de 1982 à 1985
- 944 2.5 - 163 cv de 1985 à 1987
- 944 2.5 - 160 cv de 1988
- 944 2.7 - 165 cv de 1989
- 944 2.5 S - 190 cv de 1987 à 1988
- 944 2.5 Turbo 220 cv de 1986 à 1988
- 944 2.5 Turbo 250 cv de 1988 à 1991
- 944 3.0 S2 - 211 cv de 1989 à 1991

-> Porsche 968 :
- 968 3.0 de 1992 à 1995
- 968 3.0 Club Sport de 1993 à 1995

Joint de tube enveloppe pour Porsche 912 de 1966 à 1969 :

- 912 1.6 de 1966 à 1969

Le joint est vendu à l'unité et deux quantités sont nécessaires par tube-enveloppe, soit 16 par moteur.

Joint de vilebrequin côté poulie pour :

- 911 tous modèles y compris Turbo de 1965 à 1989
- 964 tous modèles y compris Turbo de 1989 à 1994
- 993 tous modèles y compris Turbo de 1995 à 1998
- 997 GT2 de 2008 à 2011

Diamètre intérieur : 30 mm
Diamètre extérieur : 50 mm
Épaisseur : 10 mm