Motordichtungen stückweise

Pour New Beetle (1C, 9C) :
- 1.8 Turbo 150cv (APH, AVC, AWU, AWV, BKF)
- 1.8 Turbo 180cv (AWP, BNU)

Pour New Beetle (1Y) :
- 1.8 Turbo 150cv (AWU, AWV, BKF)

Pour Passat 4 (3B2, 3B5) :
- 1.8 115cv (AFY)
- 1.8 125cv (ADR, APT, ARG)
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, ANB, APU)
- 2.8 180cv et 190cv (AGE, ATX)
- 2.8 193cv (ACK, APR, AQD)

Pour Passat 5 (3B3, 3B6) :
- 1.8 Turbo 150cv (AWT)
- 1.8 Turbo 170cv (AWM)
- 2.8 190cv (BBG)
- 2.8 193cv (AMX, ATQ)

Joint de cache de distribution inférieur pour Bmw Série 5 E39 :

Berline :

 - 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 11/2002 (code moteur M52B20TU) 
- 520i 2.2L 170cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B22)   
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B25TU)
- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)
- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M54B25)    
- 530i 231cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B30)  

Touring :

- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 07/2001 (code moteur M52B20TU)  
- 520i 2.2l 170cv phase 2 du 04/2000 au 12/2003 (code moteur M54B22)   
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B25TU) 
- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)
- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M54B25)   
- 530i 231cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B30)
- 530i 231cv phase 2 du 09/2000 au 12/2003 (code moteur M54B30) 

ATTENTION ! Ne convient pas à la version Bmw Série 5 E39 code moteur m52 simple Vanos.

Joint plat avec demi-lune, entre culasse et tendeur de chaine.

Compatible pour Seat Ibiza type 6K :
- 1.8 Turbo 156cv (AQX, AYP)

Joint plat avec demi-lune, entre culasse et tendeur de chaine.

Compatible pour Seat Ibiza type 6L :
- 1.8 Turbo 150cv (BJX, BKV)
- 1.8 Turbo 180cv (BBU, BLZ)

Joint plat avec demi-lune, entre culasse et tendeur de chaine.

Compatible pour Seat Leon type 1M :
- 1.8 125cv (AGN, APG)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- 1.8 Turbo 210cv (AMK)
- 1.8 Turbo 225cv (BAM)

Joint plat avec demi-lune, entre culasse et tendeur de chaine.

Compatible pour Skoda Octavia type 1U :
- 1.8 125cv (AGN)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, ARX, ARZ, AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (AUQ)

Pour Golf 2 :
- 1.8 GTi 16S 129cv & 139cv (KR, PL)

Pour Golf 3 :
- 1.6 100cv (AEK, AFT, AKS)
- 1.8 75cv (AAM)
- 1.8 90cv (ABS, ACC, ADZ)
- 2.0 107cv (AEP)
- 2.0 8s 115cv (2E, ADY, AGG, AKR)
- 2.0 16s 150cv (ABF)

Pour Corrado,
à partir du châssis 50-M-021001-> ou 50-N-000001-> :
- 1.8 16s 136cv (KR)
- 2.0 8s 115cv (2E, ADY)
- 2.0 16s 136cv (9A)

Joint torique de reniflard d'huile pour Golf 2,
à partir du châssis 1G-MW800001-> ou 1G-MB140001-> :
- 1.8 16s 129cv / 139cv (PL, KR)

Joint situé entre le tube d'aération et le support de filtre à huile,

Pour Golf 5 Berline :
- 1.6 102cv (BGU)

Pour Golf 5 Variant :
- 1.6 102cv (BSE, BSF, CCSA)

Joint d'étanchéité sur culasse EL RING pour Bmw Série 5 :
- Compatible avec les versions Bmw Série 5 E34 Berline et Touring type v8 du 02/1992 jusqu'au 06/1996 code moteur m60.
Joint d'étanchéité position arrière de la culasse.
Besoin de 2 par véhicule.
Vendu à l'unité.

Joint d'étanchéité sur culasse EL RING pour Bmw x5 :
- Compatible avec les version Bmw x5 E53 type v8 du 10/1998 jusqu'au 09/2003 code moteur m62b44 et modèle is code moteur m44b46.
Attention ! Ne convient pas avec la motorisation v8 code moteur n62.
Joint d'étanchéité position arrière de la culasse.
Besoin de 2 par véhicule.
Vendu à l'unité.

Joint sous pompe haute pression type origine pour Bmw Série 7 E38 :

Bmw Série 7 E38 :

- 730D 6 cyl 193cv du 12/1997 jusqu'au 07/2001 (code moteur m57d30)

Joint entre le bloc moteur et la pompe haute pression.

Pièce d'origine BMW.

Joint d'étanchéité entre collecteur d'admission et culasse pour VW Transporter T25 / T3 du 01/1981 au 07/1992 :
- 1.7 Diesel 57 cv (KY)

Joint Spi d'étanchéité sur bloc moteur en bout de vilebrequin côté poulie pour VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan du 01/2002 au 06/2003 depuis châssis n°70-2-100001 :
- 2.4 Diesel 75cv (AJA)
- 2.5 TDi 88cv (AJT, AYY)
- 2.5 TDi 102cv (ACV, AUF, AYC)
- 2.5 TDi 151cv(AHY, AXG)
- 2.5 Essence 110cv (ACU)
- 2.5 Essence 115cv (AET, AEU, APL, AVT)
- 2.8 Essence V6 204cv (AMV) depuis 05/00

Flasque d'étanchéité arrière moteur avec joint spi en bout de vilebrequin côté embrayage pour VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan du 02/1998 au 06/2003 : :
- 1.9 Turbo-Diesel 68cv (ABL)
- 2.0 Essence 84cv (AAC)
- 2.4 Diesel 75cv (AJA) depuis n°028555
- 2.5 Essence 110cv (AEU) depuis n°002002
- 2.5 Essence 115cv (AET) depuis n°017278
- 2.5 Essence 115cv (APL, AVT)
- 2.5 TDi 88cv (AJT, AYY)
- 2.5 TDi 102cv (ACV) depuis n°115396
- 2.5 TDi 102cv (AYC, AUF)
- 2.5 TDi 151cv (AHY, AXG)

Joint en caoutchouc de boitier de filtre à air pour Citroën ID à partir de 1966.
Compatible avec l'ensemble des Citroën ID à partir de 1966 modèles carburateur ou injection, sauf injection avec climatisation.
Modèles compatibles:Série A Berline type ID19 - DE, ID19 (P) de 1966ID 19/20 Berlines (1985cc) - (1967-1971)ID 19/20 Break (1985cc) - (1966-1969)ID 21 Break (2175cc) - (1966-1969)

Joint de carter de distribution pour Renault 5

Pour Renault 5 :
- Renault 5 LS (R1224) de 04/1974 à 06/1975 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-725)
- Renault 5 TS (R1224/R1394) de 07/1975 à 12/1984 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-725)
- Renault 5 GTL (R1225) de 02/1976 à 06/1979 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-726)
- Renault 5 TX (R1229/R1399) de 09/1981 à 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63ch (C2J-713)
- Renault 5 Alpine (R1223) de 03/1976 à 08/1981 - Cléon Fonte 1397cm3 93ch (840-725)
- Renault 5 Alpine Turbo (R122B) de 09/1981 à 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 110ch (840-726)
- Renault 5 1300 Automatic (R1225/R1395) de 01/1978 à 01/1981 - Cléon Fonte 1289cm3 64ch (810-729)
- Renault 5 1400 Automatic (R1229/R1399) de 02/1981 à 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63ch (847-712)
- Renault 5 TX Automatic (R1229/R1399) de 02/1981 à 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63ch (847-712)

Joint en liège