Distribuidor de frenos

Adecuado para:
- Golf 3 con discos en la parte trasera
- Corrado VR6

Distribuidor de freno trasero MECATECHNIC para Volkswagen Passat B1 Tipo 32 berlina de 2 o 5 puertas y Variant sólo con frenos de tambor :

- Todos los modelos de gasolina de 1.3L a 1.6L y diesel de 1.5L de 05/1973 a 07/1980

ADVERTENCIA: ¡No apto para modelos con frenos de disco!

Situado delante de la rueda trasera izquierda, el distribuidor de frenado (también conocido como compensador o regulador de presión) se utiliza para reducir la presión de frenado en las ruedas traseras cuando la carga se transfiere a la parte delantera o cuando el maletero está muy cargado. Si se descarga el eje trasero durante una frenada brusca o si el maletero está muy cargado, existe el riesgo de que las ruedas traseras se bloqueen, con la consiguiente pérdida de eficacia de frenado. Su válvula reduce la presión trasera cuando es demasiado elevada (valor preestablecido) para mantener un control y una estabilidad perfectos del vehículo.

Indispensable para mantener su coche en la carretera con total seguridad, y que ha dejado de estar disponible en el mercado con el paso del tiempo, esta pieza es una refabricación exclusiva MECATECHNIC de alta calidad fabricada en Europa. Cada distribuidor está totalmente probado y calibrado en fábrica, ofreciendo la misma calidad rigurosa que la pieza de equipo original, de acuerdo con un estricto pliego de condiciones.

Distribuidor de freno trasero MECATECHNIC para Volkswagen Jetta 1 sólo con frenos de tambor :

- Todos los modelos de gasolina de 1.1L a 1.6L y diesel de 1.6L de 08/1979 a 02/1984

ADVERTENCIA: ¡No apto para modelos con frenos de disco!

Situado delante de la rueda trasera izquierda, el distribuidor de frenado (también conocido como compensador o regulador de presión) se utiliza para reducir la presión de frenado en las ruedas traseras cuando la carga se transfiere a la parte delantera o cuando el maletero está muy cargado. Si se descarga el eje trasero durante una frenada brusca o si el maletero está muy cargado, existe el riesgo de que las ruedas traseras se bloqueen, con la consiguiente pérdida de eficacia de frenado. Su válvula reduce la presión trasera cuando es demasiado elevada (valor preestablecido) para mantener un control y una estabilidad perfectos del vehículo.

Indispensable para mantener su coche en la carretera con total seguridad, y que ha dejado de estar disponible en el mercado con el paso del tiempo, esta pieza es una refabricación exclusiva MECATECHNIC de alta calidad fabricada en Europa. Cada distribuidor está totalmente probado y calibrado en fábrica, ofreciendo la misma calidad rigurosa que la pieza de equipo original, de acuerdo con un estricto pliego de condiciones.

Reductor depresión de frenado trasero

Para Transporter T25 / T3, 08/1982 ->07/1992
desde el bastidor N° 24-D-000 001->
Todos los modelos incluido versión Syncro (4 x 4).

Este regulador de freno BENDIX para Ferrari Mondial 3.2 QV (1985-1989) es equipamiento original.

Específico para los modelos 3.2 coupé y cabriolet, este regulador de freno es una pieza original.

Conveniente para :
- Golf 3 & Golf 3 Break equipado de tambores en la parte trasera
- Polo 6N1

Freno de mano hidráulico para VW Combi Split hasta 07/1967.
Las conexiones son las mismas que para los cilindros de rueda o pinzas.
Se necesitan 2 racores macho para conectar los tubos del vehículo a los racores hembra del freno de mano hidráulico.

Muelle tensor en el distribuidor de freno para Volkswagen Golf 2
Para VW Golf 2 todos los modelos con distribuidor de freno
El muelle se utiliza para devolver la palanca de presión en el distribuidor

Distribuidor de freno trasero MECATECHNIC para Audi Coupé B2 tipo 81 sólo con frenos de tambor :

- 1.8L GL 4 cilindros 75 CV de 08/1981 a 07/1983 (código motor DD)
- 1.8L GT 90 4 cilindros 90 CV de 08/1986 a 07/1988 (código de motor DS)
- 1.8L GT 112 4 cilindros 112 CV de 08/1986 a 07/1988 (código motor DZ)
- 1.9L GT5S 5 cilindros 115 CV de 10/1980 a 07/1983 (código motor WN)
- 2.0L GT5E 115 5 cilindros 115 CV de 08/1983 a 07/1986 (código motor JS)
- 2.1L GT5E 130 5 cilindros 130 CV de 08/1982 a 07/1984 (código de motor KE)

ADVERTENCIA: ¡No apto para Audi Coupé B2 tipo 85 Quattro ni para modelos con frenos de disco traseros (2.2L GT 136 código de motor KV)!

Situado delante de la rueda trasera izquierda, el distribuidor de frenado (también conocido como compensador o regulador de presión) sirve para reducir la presión de frenado sobre las ruedas traseras cuando la carga se transfiere a la parte delantera o cuando el maletero está muy cargado. Si se descarga el eje trasero durante una frenada brusca o si el maletero está muy cargado, existe el riesgo de que las ruedas traseras se bloqueen, con la consiguiente pérdida de eficacia de frenado. Su válvula reduce la presión trasera cuando es demasiado elevada (valor preestablecido) para mantener un control y una estabilidad perfectos del vehículo.

Indispensable para mantener su coche en la carretera con total seguridad, y que ha dejado de estar disponible en el mercado con el paso del tiempo, esta pieza es una refabricación exclusiva MECATECHNIC de alta calidad fabricada en Europa. Cada distribuidor está totalmente probado y calibrado en fábrica, ofreciendo la misma calidad rigurosa que la pieza de equipo original, de acuerdo con un estricto pliego de condiciones.

Distribuidor de freno trasero MECATECHNIC para Volkswagen Scirocco 1 tipo 53 y Scirocco 2 tipo 53B sólo con frenos de tambor :

Scirocco 1 tipo 53 :
- Todos los modelos 1.1L a 1.6L de 02/1974 a 03/1981

Scirocco 2 tipo 53B :
- Todos los modelos 1.3L a 1.8L 8 válvulas de 04/1981 a 07/1992

ADVERTENCIA: ¡No apto para Scirocco 2 tipo 53B 1.8L 16 válvulas códigos de motor PL y KR, o para modelos con frenos de disco!

Situado delante de la rueda trasera izquierda, el distribuidor de frenado (también conocido como compensador o regulador de presión) se utiliza para reducir la presión de frenado en las ruedas traseras cuando la carga se transfiere a la parte delantera o cuando el maletero está muy cargado. Si se descarga el eje trasero durante una frenada brusca o si el maletero está muy cargado, existe el riesgo de que las ruedas traseras se bloqueen, con la consiguiente pérdida de eficacia de frenado. Su válvula reduce la presión trasera cuando es demasiado elevada (valor preestablecido) para mantener un control y una estabilidad perfectos del vehículo.

Indispensable para mantener su coche en la carretera con total seguridad, y que ha dejado de estar disponible en el mercado con el paso del tiempo, esta pieza es una refabricación exclusiva MECATECHNIC de alta calidad fabricada en Europa. Cada distribuidor está totalmente probado y calibrado en fábrica, ofreciendo la misma calidad rigurosa que la pieza de equipo original, de acuerdo con un estricto pliego de condiciones.

Distribuidor de freno LPR para Peugeot 205 GTI 1.9 hasta N° de serie 1811241
Regulador de freno para Peugeot 205 GTI 1.9.
Apto para todos los motores XU9JA hasta el número de serie 1811241 excepto España
Apto para todos los motores XU9JA modelo España hasta el número de serie 1831920

Distribuidor de freno LPR para Peugeot 205 GTI 1.9 desde Serial N° 1811242
Regulador de freno para Peugeot 205 GTI 1.9.
Se adapta a cualquier motor XU9JA desde el número de serie 1811242 excepto España
Se adapta a cualquier motor XU9JA modelo España desde el número de serie 1831921