Enganche de la caja de cambios

Para Berlina:
- 520 i M52 y M54
- 523 i M52 desde el 09/96 ->
- 525 i M54

Para E39 Touring:
- 520 i M52 y M54

Este es un kit de reparación de la palanca selectora de cambios de alta calidad para Volkswagen Beetles y Combis.
Principal causa de holguras en la palanca selectora de cambios, este kit permite conservar la carcasa de chapa original y sustituir únicamente las piezas desgastadas por componentes de alta calidad.
Este kit incluye :- 2 silent blocks de nylon/goma- espaciador, tornillo, arandela plana y arandela de hombro- tornillo de aguja de apriete (bicromatado)
Modelos compatibles :- VW Escarabajo y derivados, desde 12/1963, a partir del chasis nº 5 911 561 + México,- Karmann-Ghia tipo 14 y 34 desde 12/1963, 181, Tipo 3 y 4.- Bay Window Combi, 08/1967 ->07/1979

Esta bola de cambio para furgoneta 2cv - blanco es compatible con todos los cambios de 2cv o sus derivados.

La bola está formada por dos medias esferas y una tapa cromada.

Anillo de varillaje de la caja de cambios automática Febi para Mercedes W202 todos los modelos.
Casquillo de palanca de cambios de poliuretano.
También adecuado para cajas de cambios manuales.

Para Golf 2 y Jetta 2,
motores 1.6 y 1.8 con caja de cambios de 4 o 5 velocidades con varillaje

No apto para Golf 2 Syncro, Country, G60 y Rallye

Anillo de articulación de la caja de cambios automática Febi para Mercedes 280 y 300 W108-W109
Casquillo de palanca de cambios de poliuretano.
También apto para cajas de cambio manuales.
Asignaciones :
W108 :- Mercedes 280 SE 3.5 108.057 03/1971 hasta 09/1972 V8 3.5L 200cv (M 116.980) Berlina- Mercedes 280 SEL 3.5 108.058 03/1971 hasta 08/1971 V8 3.5L 200cv (M 116.980) Limusina
W109 :- Mercedes 300 SEL 3.5 109.056 01/1969 hasta 09/1972 V8 3.5L 200cv (M 116.981) Limusina

Este protector de la palanca de cambios de Dyane (08/1967-07/1968) es de goma.Esta goma de caja de cambios para Dyane protege su caja de cambios de la entrada de polvo y agua.

Es compatible con todas las cajas de cambios desde la primera Dyane AYA hasta julio de 1968

Tapa de bola de cambio para cajas de cambios manuales y automáticas para todos los Porsche 914:
- 914-4 1.7 - 80 CV (022-W) de 1970 a 1973- 914-4 1.7 - 80 CV (022-EA) de 1972 a 1973- 914-4 1.7 - 72 CV (022-EB) de 1972 a 1973- 914-4 1.8 - 85 CV (021-AN) de 1974 a 1976- 914-4 1.8 - 76 CV (022-EC) de 1974 a 1976- 914-4 2.0 - 95 CV (039-GA) de 1973 a 1974- 914-4 2.0 - 100 CV (039-GB) de 1973 a 1976- 914-4 2.0 - 88 CV (039-GC) de 1975 a 1976- 914-6 2.0 - 110 CV (901.36/37/38/39) de 1970 a 1972
Cantidad necesaria por vehículo: 1

Placa de tope de palanca de cambios para Porsche 911 tipo F , G y 912 de 1965 a 1975 :

- Porsche 911 tipo F :

- 911 2.0 de 1965 a 1967
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 a 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973 con caja de cambios automática

- Porsche 911 tipo G:

- 911 2.7 de 1974 a 1975 con caja de cambios automática
- 911 S 2.7 de 1974 a 1975 con caja de cambios automática
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1975 con caja de cambios automática

- Porsche 912:

- 912 1.6 - 90 CV (616,36) de 1966 a 1969

Estos anillos de montaje de la palanca de cambios para A-AZ-AZAM (07/1949-02/1970) - Nylon son precisos originales.

Estos anillos de montaje de la palanca de cambios para 2CV son esenciales para el montaje de la palanca de cambios.

Palanca de cambios en la caja de cambios manual para VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan de 1990 a 1998 hasta el chasis n°70-W-008645 :
- 1.8 Gasolina 66cv (PD)
- 1.9 Diesel 60cv (1X)
- 1.9 Turbo-Diesel 68cv (ABL)
- 2.0 Gasolina 84cv (AAC)
- 2.4 Diesel 78 CV (AAB)
- 2.5 Gasolina 110 CV (AAF, ACU, AET, AEU)
- 2.5 Gasolina 115 CV (APL, AVT)

Esta herramienta se utiliza para bloquear la palanca de cambio de velocidades al ajustar y renovar la articulación de la caja de cambios "tipo 020" con control de varillas en Golf 2 y Golf 3

Este fuelle de palanca de cambios sobre tabique para AMI 6 y AMI 8 después de 1966 asegura la estanqueidad del paso de la palanca en el tabique motor.

Es compatible con todos los modelos 2cv o derivados después de julio de 1966.

Acoplamiento trasero de varillaje de mando de la caja de marchas.
Una de las causes de un espacio demasiado importante en la palanca de cambios.
Acceso por la trampilla de visita bajo el asiento trasero (Esc).

Para:
- Escarabajo, 12/1947 ->12/1963 hasta el bastidor N°->5 911 560.
- Combi Split todos los modelos, 1950 ->07/1967

Anillo de articulación de la caja de cambios automática Febi para Mercedes 280 y 350 W116.
Casquillo de la palanca de cambios de poliuretano.
También adecuado para cajas de cambio manuales.
Asignaciones :- Mercedes 280 SE 116.024 08/1972 hasta 06/1975 6 cilindros 2.8L 182cv (M110.983) Berlina - Mercedes 280 SE 116.024 07/1975 hasta 07/1980 6 cilindros 2.8L 177cv (M110.985) Berlina - Mercedes 280 SEL 116.025 08/1972 hasta 06/1975 6 cilindros 2.8L 182cv (M110.983) Limusina - Mercedes 280 SEL 116.025 07/1975 hasta 07/1980 6 cilindros 2.8L 177CV (M110.985) Limusina - Mercedes 350 SE 116.028 09/1972 hasta 06/1975 V8 3.5L 200CV (M 116.983) Berlina - Mercedes 350 SE 116.028 07/1975 hasta 03/1980 V8 3.3L 195CV (M 116.985) Berlina - Mercedes 350 SEL 116.029 09/1972 hasta 06/1975 V8 3.5L 200CV (M 116.983) Limusina - Mercedes 350 SEL 116.029 07/1975 hasta 03/1980 V8 3.3L 195cv (M 116.985) Limusina

Anillo del eje intermedio del selector de la caja de cambios para Citroën DS.
Este anillo de plástico, también conocido como rótula, se monta en el eje intermedio del selector de marchas. Permite restablecer el correcto funcionamiento del selector de marchas de su Citroën DS sustituyendo una pieza desgastada o dañada.
Tamaño: 19.5x26mm

Este anillo reforzado se encuentra en el brazo de accionamiento, ofrece más precisión al cambiar de velocidad y una mayor duración con respecto a la versión original,

Para Berlina:
- 518 i M40 y M43
- 520 i M20 y M50
- 524 td M21
- 525 i M20
- 525 i M50 hasta el ->09/90
- 530 i M30
- 535 i M30
- M5 S38 3.6 y 3.8 hasta el ->05/94

Para Touring:
- 518 g M43
- 518 i M40 y M43
- 520 i M50
- M5 S38 3.8 hasta el ->05/94

Estos silentblocs aíslan y amortiguan las vibraciones al tiempo que mantienen la estabilidad del varillaje de la palanca de cambios.Los silentblocs están diseñados para absorber las vibraciones y los golpes de la caja de cambios durante el funcionamiento del vehículo. Esto reduce el ruido no deseado y mejora el confort de conducción.
Juego de silentblocs para el acoplamiento del varillaje entre el varillaje y la cola de la caja de cambios para VW Combi Bay Window de 08/1967 a 07/1979

Este anillo reforzado se encuentra en el brazo de accionamiento, ofrece más precisión al cambiar de velocidad y una mayor duración con respecto a la versión original,


Para Berlina:
- 316 i M40 y M43
- 318 i M40 y M43
- 318 is M42 y M44
- 320 i M50 y M52
- 323 i M52

Para Touring:
- 316 i M43 (1.6L y 1.9L)
- 318 i M43
- 320 i M52

Para Coupé:
- 316 i M43
- 318 is M42 y M44
- 320 i M50 y M52
- 323 i M52
- 325 i M50

Para Cabriolet:
- 318 i M43
- 320 i M50 y M52
- 323 i M52
- 325 i M50

Para Compact:
- 316 i/g M43
- 318 tds M41
-318 ti M42 y M44
- 323 ti M52 (salvo Edición ZD con brazo de accionamiento corto)

Manguito de acoplamiento de metal de empalme entre los varillajes delanteros y traseros de mando de la caja de cambios bajo chasis. Suministrado sin tornillo de sujeción (ref : VS00105).

Para Combi Split, 1950 ->08/1961
hasta el bastidor N°->835 087.