Salida de escape

Tubo de escape de acero inoxidable tipo 409 con acabado en pintura gris de muy buena calidad para VOLKSWAGEN Transporter T25/T3 Bus, Caravelle y Joker.
- 1.6 Diesel 50 cv (CS)
- 1.9 gasolina 60 cv (DF)
- 1.9 gasolina 78 cv (DG)
- 1.9 gasolina 90 cv (GW)
- 2.0 gasolina 70 cv (CU, CV)

Motores JX

Sortie de silencieux pour VW Transporter Syncro 4x4 de 1979 à 1992

Este tubo de escape trasero para Renault 4 (10/1962-07/1989) es una reproducción de calidad.

Este tubo de escape trasero para el Renault 4 con motor Billancourt se encuentra al final de la línea de escape. Se fija al tubo intermedio mediante un collarín de 36 mm y al cuerpo mediante dos silentblocks "diábolo". Recomendamos el uso de un soporte de montaje de escape para garantizar la estanqueidad.

Modelos compatibles:
- R4 Limusina - Tipo: R1123 (1962-1988), R1124 (1962-1963)
Series: Lujo, Exportación, Parisina, Exterior y Super
- R4 Van - Tipo: R2104(1965-1966), R2106(1966-1986), R2391(1973-1986)
Serie: R4 5CV furgoneta, R4 cristalera, F4
- RODEO 4

Motores compatibles:
- Billancourt/Ventoux
- Tipo: 800-01, 800-05, B1B
- Cilindrada: 845 cc
- Potencia: 26cv, 29cv y 34cv

Cola redonda cromada JETEX de 80mm de diámetro"look deportivo" para el silenciador trasero del sistema deescape GC21018.

Esta pieza se puede utilizar para modificar la estética del tubo de escape. Por defecto, el silenciador trasero del sistema de escape GC21018 es de "aspecto clásico" con un tubo de escape redondo de 51 mm de diámetro con acabado cepillado (como se monta originalmente).

Para montar esta punta, tendrá que cortar el tubo de escape del silenciador (aproximadamente 165 mm, dependiendo de si desea que la punta cromada de "aspecto deportivo" sobresalga más o menos del faldón trasero). ¡Todo lo que tienes que hacer entonces es apretar el tubo de escape utilizando el collar suministrado para dar a tu GTI un aspecto deportivo, racy!

Longitud: 20cm
Diámetro: 80mm
Acabado cromado redondo
Se suministra con collar de acero inoxidable

DANSK tapón de escape de acero inoxidable para Porsche 911 tipo 964 de 1989 a 1994:- 964 3.6 - 250hp (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 a 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 a 1994



Tenga en cuenta que este obturador se monta exclusivamente en el silenciador número de pieza RS92278. Le permite cambiar de un tubo de escape doble a un tubo de escape único.

Tubo de boquilla acodado de salida de tubo de escape.
Original Volkswagen Classic Parts.

Para
- Combi Split, 06/1959 ->07/1967
desde motores 1200cc N° 3400 00-> y 1500cc N° 143 543->
- Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1976
hasta el bastidor N°->216 2300 000.

Punta de escape DANSK en acero inoxidable pulido, para tubos de escape de Porsche 356 A 1600, B-T5, B-T6 y C :

-> Porsche 356 A 1600 y 1600 S a partir del año modelo 1957 :
- 356 A 1600 Coupé - 60 CV (616/1) de 1957 a 1959
- 356 A 1600 Cabriolet - 60 CV (616/1) de 1957 a 1959
- 356 A 1600 Speedster - 60 CV (616/1) de 1957 a 1957
- 356 A 1600 Convertible D - 60 CV (616/1) de 1959
- 356 A 1600 S Coupé - 75 CV (616/2) de 1957 a 1959
- 356 A 1600 S Cabriolet - 75 CV (616/2) de 1957 a 1959
- 356 A 1600 S Speedster - 75 CV (616/2) de 1957 a 1957
- 356 A 1600 S Convertible D - 75 CV (616/2) de 1958 a 1959

Para el 356 A Coupé de 1957: a partir del chasis nº 101693
Para el 356 A Cabrio de 1957: a partir del nº de bastidor 150001
Para el 356 A Speedster de 1957: a partir del nº de bastidor 83792

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/2) de 1960 a 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) de 1960 a 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 CV (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 CV (616/16) de 1964 a 1965

Tubo acodado para montar con la referencia KC25302 o KC25402 para formar una salida de tubo de escape del lado izquierdo del vehículo.

Para:
- Combi Split, 06/1959 ->07/1967
desde motores: 1200cc N° 3 400 00-> y 1500cc N° 143 543->
- Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1976
hasta el bastidor N°->216 2300 000.

Salida en lado izquierdo de silenciador, 1 solo trozo
(Complemento del silenciador Referencia: KC25200)

Para Combi Bay Window, 08/1976 ->07/1979
desde el bastidor N° 217 2000 001->

Sálida de una sola pieza, del lado derecho del silenciador pero del lado izquierdo del vehículo.

Pata soporte del tubo de salida de tubo de escape.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Este par de tubos de escape largos para Volkswagen Beetle y Karmann-Ghia están fabricados en acero inoxidable pulido de primera calidad para protegerlos de la oxidación y aumentar su durabilidad.
Su tubo interior perforado está aislado para evitar el sobrecalentamiento, y tienen 275 mm de largo.
Se venden por pares y son compatibles con todos los modelos Beetle y derivados equipados con silenciador de escape doble original.
Para vehículos equipados con silenciador original:- Motor 1200 hasta 07/1973- Motores 1300, 1500 y 1600 hasta 07/1967

Tubo acodado para montar con la referencia KZ20039 para formar una salida de tubo de escape del lado izquierdo del vehículo.

Para VOLKWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

El tubo de escape largo para DYANEes compatible con los 2cv, AMI 6, AMI 8 y Dyane a partir de 1969.

Este tubo de escape largo se monta en todas las berlinas 2cv y Dyane con motores de 435 o 602 cc, pero también en los AMI6 y AMI8.

Su conexión con el cigarro se realiza mediante un collarín de 36 mm.
Su fijación bajo la carrocería y bajo el alerón trasero izquierdo requiere muchas piezas metálicas y dos tacos de goma reforzados.

Como esta salida de la olla está muy expuesta bajo la carrocería, le aconsejamos que utilice fijaciones de calidad.

ATENCIÓN, este escape no es compatible con las furgonetas 2cv, Acadianes

El tubo de escape largo para 2cves compatible con 2cv, AMI 6, AMI 8 y Dyane a partir de 1970.

Este tubo de escape largo se monta en todas las berlinas 2cv y Dyane con motores de 435 o 602 cc, pero también en los AMI6 y AMI8.

Su conexión con el cigarro se realiza mediante un collarín de 36 mm.
Su fijación bajo la carrocería y bajo el alerón trasero izquierdo requiere muchas piezas metálicas y dos tacos de goma reforzados.

Como esta salida de la olla está muy expuesta bajo la carrocería, le aconsejamos que utilice fijaciones de calidad.

ATENCIÓN, este escape no es compatible con las furgonetas 2cv, Acadianes

Colector EMPI sin calefacción para VW Buggy con motor Tipo 1 de 1300 a 1600.Con salida superior específica para Buggies.No apto para motores Cox y Combi o 1200cc.

Se monta en lugar del silenciador a la salida de un colector 4 en 1 para aumentar el caudal de gases de escape. Se monta en colectores Empi de brida grande (carretera o Baja). Muy ruidoso y no homologado, sólo para uso en pista.
Fabricado en acero inoxidable, garantiza una larga vida útil y un aspecto único.

El tubo de salida de escape para 2cv - INOX es compatible con los 2cv, AMI 6, AMI 8 y Dyanes a partir de 1970.

Esta salida de escape para 2cv larga de Inox puede montarse en todas las berlinas 2cv y Dyanes de motor 435 o 602cc, pero también en los AMI6 y AMI8.

Su conexión al encendedor se realiza mediante una abrazadera de 36 mm.
Su fijación bajo caja y bajo la aleta trasera izquierda requiere numerosas piezas metálicas y dos patas de goma armadas.

Le recomendamos que utilice fijaciones de calidad para estas piezas de gama alta.

ATENCIÓN, esta salida de escape no es compatible con los 2cv furgoneta, Acadianes

Este tubo de salida ultracorto para 2cv furgoneta - INOX es de calidad superior.

Este tubo de escape lateral de inox es compatible con todos los modelos de motor 435 o 602cc.
Esta salida lateral corta se adapta al encendedor para ofrecer un toque con carácter y un escape con un aspecto más marcado a todos los modelos compatibles.