Manguera de aceite

Tubo rígido de aceite del cárter al cárter para Porsche 911 tipo G de 1978 a 1989 :
- 911 SC 3.0 de 1978 a 1983
- 911 Turbo 3.0 de 1975 a 1977- 911 Turbo 3.3 de 1978 a 1989

Tubo flexible de aceite para Porsche 911 y 930 :

-> Porsche 911 :
- 911 2.7 de 1975 a 1977
- 911 2.7 S de 1975 a 1977
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 3.0 SC de 1978 a 1983

-> Porsche 930 :
- 911 3.0 Turbo de 1975 a 1977

Tubo flexible que va del motor al regulador de aceite.

Manguera de aceite del cárter de aceite al motor para Porsche 911 tipo G 2.7 de 1974 :
- 911 2.7 a partir de 1974

Tubo flexible superior de depósito de aceite para Porsche :

- 911 3.0 SC de 1980 a 1983

Tubo flexible inferior de ventilación de depósito de aceite para Porsche :

- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989

Línea de aceite en el soporte del filtro de aceite para Porsche 911 tipo F 2.4S de 1972 :
- 911 2.4 S a partir de 1972

Manguera superior del respiradero de aceite entre el cárter de aceite y el conector para Porsche 911 tipo 993 de 1994 a 1998 :

- 993 3.6 - 272cv (M64.05/06/07/08) Carrera de 1994 a 1995
- 993 3.6 - 272cv (M64.05/07) Carrera 4 a partir de 1995
- 993 3.6 - 285 CV (M64.21/22/23/24) Carrera y Carrera S de 1996 a 1998
- 993 3.6 - 285 CV (M64.21/23) Carrera 4 y Carrera 4S de 1996 a 1998
- 993 3.8 - 300 CV (M64.20) Carrera RS de 1995 a 1996
- 993 3.6 - 408 CV (M64.60) Turbo de 1995 a 1998
- 993 3.6 - 450 CV (M64.60S) Turbo S de 1997 a 1998
- 993 3.6 - 430 CV (M64.60R) GT2 de 1996 a 1998

Manguera del respiradero de aceite para Peugeot 205 con motor Talbot
Esta manguera del respiradero de aceite se encuentra entre la tapa de balancines y el separador de aceite. Es compatible únicamente con los motores Talbot.
Código del motor: E1 - F1 - G1
Utilizado principalmente en 205 comerciales y en el mercado extranjero.

Junta de la manguera del filtro de aceite para Mazda MX5 NA NB NBFL

Instalado entre la bomba de aceite y el filtro de aceite

Pieza original MAZDA

Tubo flexible de aceite para Porsche 911 :

-> Porsche 911 :
- 911 2.7 de 1974 a 1977
- 911 2.7 S de 1974 a 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 3.0 SC de 1978 a 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989

-> Porsche 930 :
- 911 3.0 Turbo de 1975 a 1977
- 911 3.3 Turbo de 1978 a 1989

Tubo flexible que va del depósito al termostato.

Esta junta del sistema de lubricación del motor doble para DYANE y Acadiane es fiel a la pieza original.
Sella los tornillos banjo de 7 mm del sistema de lubricación para todos los modelos 2cv y derivados con motor de 602 cc.

Manguera de aceite para Porsche 930 de 1978 a 1989 :
- 911 3.3 Turbo de 1978 a 1989
Manguera del motor al regulador de aceite.

Ángulo acodado: 45°
Diámetro roscado: 3/8" (16 mm)

Este tubo de engrase doble de motor para AMI 6 y AMI 8 es de calidad superior.

Este tubo de engrase de cupro-níquel es fiel al original, permite la aportación de aceite a las 2 culatas para todos los modelos.

Este tubo de lubricación doble del motor para las furgonetas 2CV con motor de 435 y 602 cc es de calidad superior.

Este tubo de lubricación de cuproníquel es fiel a la pieza original y permite el suministro de aceite a las 2 culatas para todos los modelos con motor de 435 o 602 cc.

Manguera de retorno de aceite en el radiador de aceite para Porsche 911 tipo F de 1972 a 1973 :
- 911 2.4 S de 1972 a 1973- 911 2.7 Carrera RS a partir de 1973

Esta línea de aceite rígida, desde el enfriador de aceite ubicado en el arco de la rueda delantera derecha, pasa por debajo del coche en el lado derecho y se conecta al termostato de aceite colocado en el arco de la rueda trasera derecha. Está montado en el Porsche 911 y 930 :

-> Porsche 911 :
- 911 2.7 de 1974 a 1977
- 911 2.7 S de 1974 a 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 3.0 SC de 1978 a 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989

-> Porsche 930 :
- 911 3.0 Turbo de 1975 a 1977
- 911 3.3 Turbo de 1978 a 1989

manguera de retorno de aceite

Tubo flexible de engrasado / lubricación de bomba de inyección para Porsche 911 :

- 911 2.0 E / S de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973
- 911 2.7 de 1974 a 1977
- 911 2.7 S de 1974 a 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977

Manguera deaceite turbo paraMini R55 :
Mini R55Clubman:
- Cooper S 1.6L 175cv de 10/2006 a 07/2010 (código motor N14B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv de 11/2007 a 07/2010 (código motor N14B16)- Cooper S 1.6L 184 CV de 06/2009 a 06/2014 (código de motor N18B16)- Cooper S JCW 1.6L 211CV de 01/2010 a 06/2012 (código motor N14B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv de 11/2011 a 06/2014 (código motor N18B16)
Se suministra sin juntas de cobre.
Recomendamos sustituir los retenes de cobre en los racores banjo del tubo de aceite al sustituirlo para evitar fugas tras el montaje (tamaño A12X17-CU, 2 por banjo, es decir, 4 en total).

Racor de tubo flexible de aluminio para Porsche 911 tipo 997 :

- 997 fase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera 4 de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera S de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera 4S de 2005 a 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S de 2007 a 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera 4S de 2007 a 2008

Hecho de aluminio, este conector no se agrieta como la parte original.