Alternador

Alternador de tipo original 12 voltios / 90 amperios. Modelo con regulador incorporado. Alta calidad. Ideal para vehículos con equipamiento eléctrico adicional. Adecuado para los vehículos más antiguos en lugar del alternador regulador externo.

Para VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Bosch alternador para Bmw x3:
Bmw x3 E83:
- 2.0d 4cyl 150hp de 05/2003 a 07/2006 (código del motor M47D20TU)- 3.0d 6cyl 204hp de 01/2003 a 08/2005 (código motor M57D30TU)- 3.0d 6 cilindros 218 CV de 03/2005 a 07/2006 (código de motor M57D30TU)- 3.0d 6 cilindros 218 CV de 03/2006 a 06/2008 (código de motor M57D30TU)- xDrive30d 6 cilindros 218 CV de 07/2008 a 08/2010 (código de motor M57D30TU)- 3.0sd 6cyl 286hp de 03/2006 a 06/2008 (código de motor M57D30TU2TOP)
Atención No apto para motores diesel de 4 cilindros código n47.
Producto en cambio estándar, la devolución de su pieza antigua es imperativa, un depósito de 55€ será añadido a su pedido y reembolsado a la devolución de su pieza antigua.

Pie de alternador negro original de 12 voltios.Se adapta brasileño VW Combi Split de 1957 a 1975 sólo con el tipo de motor de 1200cc a 1600cc.

Alternador de tipo original 12 voltios / 90 amperios. Modelo con regulador incorporado. Alta calidad. Ideal para vehículos con equipamiento eléctrico adicional. Adecuado para los vehículos más antiguos en lugar del alternador regulador externo.

Para VW Cox, (08/1973-) con motor Tipo 1
Para VW Combi Bay Window, (08/1974-07/1979) con motor Tipo 1

Para Golf 2:
- 1.3 55cv (MH posterior 08/1985->)

Para Golf 2 posterior 08/1985:
- 1.6 Diésel 54cv (JP)
- 1.6 Turbo Diésel 60cv (1V)
- 1.6 Turbo Diésel 70cv y 80cv (JR, RA)

Alternador para montaje Bosch original con conexión para atornillar

Para Golf 3:
- 1.4 60cv (ABD, AEX) noclimatizado
- 1.6 75cv (ABU, AEA) no climatizado
- 1.6 100cv (AEK,AFT, AKS) no climatizado
- 1.8 75cv y 90cv (AAM, ABS, ACC, ADZ) no climatizado
- 2.0 GTi 8s 115cv (2E, ADY, AGG, AKR) no climatizado
- 1.9 Diésel 64cv (1Y) climatizado
- 1.9 Turbo Diésel 75cv (AAZ) climatizado

Para Polo 6N1:
- 1.4 60cv (AEX, APQ, AKV) sin dirección asistida

Para Golf 3:
- 1.6 75cv (AEE) no climatizado
- 1.8 75cv y 90cv (AAM,ABS, ACC, ADZ) climatizado
- 2.0 GTi 8s 115cv (2E, ADY, AGG, AKR) climatizado
- 2.0 GTi 16s 150cv (ABF)
- 1.9 Diésel 64cv (1Y) no climatizado
- 1.9 Turbo Diésel 75cv (AAZ) no climatizado
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AHU, ALE)
- 1.9 TDi 110cv (AFN)

Para Polo 6N1:
- 1.4 60cv (AEX, APQ, AKV) con dirección asistida
- 1.9 Diésel 64cv (AEF) hasta ->01/1996

Para Golf 3:
- 1.8 75cv y 90cv (AAM, ABS, ACC, ADZ) climatizado
- 2.0 GTi 8s 115cv (2E, ADY, AGG, AKR) climatizado
- 2.0 GTi 16s 150cv (ABF)
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AHU, ALE)
- 1.9 TDi 110cv (AFN)

Alternador de 65 amperios sin cambio.
Polea no suministrada.

Para VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 de 01/1981 a 07/1985 :
- 1.6 Diesel (CS)
- 1.6 Turbo-Diesel (JX)

Alternador nuevo 180 amperios.

Para VOLKSWAGEN Transporter T5 de 2003 a 2009:
- 3.2 R32 231cv (BDL)
- 3.2 R32 235cv (BKK, CFLA)

Alternador sin intercambio, no debe devolvernos su antigua pieza

Alternador 90 Amperios reacondicionado sin cambio

Para VOLKSWAGEN Transporter T25/T3
desde 08/1982 hasta 08/1992
Motor 1.9 L (DF, DG, EY, GW) y 2.1 (DJ) refrigerado por agua.

Foto no contractual.
Según nuestros proveedores, estos alternadores pueden suministrarse sin la polea de transmisión. Por lo tanto, le aconsejamos que conserve su antigua polea.

Alternador Dansk para Porsche 928 de 1985 a 1995 :
- 928 S 4.7 M298 - 270cv (M28.43) a partir de 1985- 928 S 4.7 M299 - 270cv (M28.44) a partir de 1985- 928 S 4.7 M298 - 290 CV (M28.45) a partir de 1986- 928 S 4.7 M299 - 290 CV (M28.46) a partir de 1986- 928 S2 4.7 - 310 CV (M28.21/M28.22) de 1984 a 1986- 928 S4 5.0 - 320 CV (M28.41/M28.42) de 1987 a 1991 (excepto versión Club Sport 1988 código de opción M637)- 928 GT 5.0 - 330 CV (M28.47) de 1989 a 1991- 928 GTS 5.4 - 350 CV (M28.49/M28.50) de 1992 a 1995

Alternador para Porsche Cayenne V8 de 2003 a 2006 :
- Cayenne 955 S V8 4.5 - 340 CV (M48.00) de 2003 a 2006- Cayenne 955 Turbo V8 4.5 - 450 CV (M48.50) de 2003 a 2006- Cayenne 955 Turbo S V8 4.5 - 521 CV (M48.50) de 2006

Nuevo alternador de 140 amperios con polea desembragable de 49mm de diámetro y para correa de 6 ramales para VW Transporter T5 de 2003 a 2015:
- 2.0 TDi 84hp (CAAA)
- 2.0 TDi 102hp (CAAB)
- 2.0 TDi 114hp (CAAD)
- 2.0 TDi 136hp (CAAE, CCHB)
- 2.0 TDi 140hp (CAAC, CCHA)
- 2.0 BiTDi 180hp (CFCA)

Este alternador se vende como una venta de intercambio. El depósito se reembolsará cuando su antiguo alternador sea devuelto a nuestras instalaciones.

Alternador nuevo de 110 amperios con polea desembragable de 50mm de diámetro y para correa de 6 ranuras para VW Transporter T5 de 2003 a 2015:
- 2.0 TDi 84hp (CAAA)
- 2.0 TDi 102hp (CAAB)
- 2.0 TDi 114hp (CAAD)
- 2.0 TDi 136hp (CAAE, CCHB)
- 2.0 TDi 140hp (CAAC, CCHA)
- 2.0 BiTDi 180hp (CFCA)

Este alternador se vende como una venta de intercambio. El depósito se reembolsará cuando su antiguo alternador sea devuelto a nuestras instalaciones.

Alternador nuevo de 140 amperios con polea desembragable de 56mm de diámetro con correa de 6 ranuras para VW Transporter T5 de 2011 a 2015 incluyendo 4motion:
- 2.0 TSi 150hp (CJKB)
- 2.0 TSi 204hp (CJKA)

Este alternador se vende como una venta de intercambio. El depósito se reembolsará cuando nos devuelva su antiguo alternador.

Nuevo alternador de 140 amperios con polea desembragable de 56mm de diámetro con correa de 6 ranuras para VW Transporter T6 desde 2015 incluyendo 4motion:
- 2.0 TSi 150hp (CJKB)
- 2.0 TSi 204hp (CJKA)

No hay que cambiar el alternador, no hay que devolver la pieza vieja

Alternador nuevo de 180 amperios con polea desembragable de 56mm de diámetro con correa de 6 ranuras para VW Transporter T5 de 2011 a 2015 incluyendo 4motion:
- 2.0 TSi 150hp (CJKB)
- 2.0 TSi 204hp (CJKA)

Este alternador se vende como una venta de intercambio. El depósito se reembolsará cuando nos devuelva su antiguo alternador.

Nuevo alternador de 180 amperios con polea desembragable de 56mm de diámetro con correa de 6 ranuras para VW Transporter T6 desde 2015 incluyendo 4motion:
- 2.0 TSi 150hp (CJKB)
- 2.0 TSi 204hp (CJKA)

No hay que cambiar el alternador, no hay que devolver la pieza vieja