Sonde di temperatura

Sensore di temperatura situato sul tubo di ritorno della pompa del carburante in tandem per Golf 5 e Golf 5 Plus:
- 1.9 TDi 90 cv (BRU, BXF, BXJ)
- 1.9 TDi 105 cv (BKC, BLS, BXE)
- 2.0 SDi 75 cv (BDK)
- 2.0 TDi 136 cv (AZV)
- 2.0 TDi 140 cv (BKD, BMM)
- 2.0 TDi 170 cv (BMN)

Sensore di temperatura situato sul tubo di ritorno della pompa del carburante in tandem per New Beetle tipo 1C, 9C:
- 1.9 TDi 90 cv (ALH)
- 1.9 TDi 100 cv (ATD, BEW)
- 1.9 TDi 105 cv (BSW)

Per New Beetle tipo 1Y:
- 1.9 TDi 101 cv (AXR)
- 1.9 TDi 105 cv (BSW)

Sensore di temperatura situato sul tubo di ritorno della pompa del carburante in tandem per Passat Tipo 3B2, 3B5:
- 1.9 TDi 100 cv (AVB)
- 1.9 TDi 115 cv (AJM, ATJ)

Per Passat Tipo 3B3, 3B6:
- 1.9 TDi 100 cv (AVB)
- 1.9 TDi 130/131 cv (AVF, AWX)
- 2.0 TDi 136 cv (BGW)

Sensore di temperatura situato sul tubo di ritorno della pompa del carburante in tandem per la Polo 6N2:
- 1.4 TDi 75 cv (AMF)

Sensore di temperatura sul tubo di ritorno della pompa del carburante in tandem per Polo 9N1:
- 1.4 TDi 75 cv (AMF, BAY)
- 1.9 TDi 130 cv (ASZ, BLT)
- 1.9 TDi 100/101 cv (ATD, AXR)

Per Polo 9N3:
- 1.4 TDi 68 cv (BNM)
- 1.4 TDi 80cv (BNV)
- 1.9 TDi 100/101 cv (ATD, AXR)
- 1.9 TDi 130 cv (ASZ, BLT)

Per Golf 2 fino a 07/89-> motori K-Jetronic,
per veicoli con trazione di un rimorchio o funzionamento a vuoto della ventola del radiatore

O-ring per tubo rigido dell'acqua, sonda, ....

Sensore temperatura olio sul radiatore per Porsche 968 dal 1991 al 1995:
- 968 3.0 - 240hp (M44.43/M44.44) dal 1992 al 1995- 968 Club Sport 3.0 - 240 CV (M44.43) dal 1993 al 1995
articolo numero 47 sul diagramma (foto 2)
Fornito con guarnizione

Per Berlina e Touring (Station Wagon):
- 316 i M43105 CV
- 316 i N40, N42, N45 e N46 115 CV
- 318 i M43 118 CV
- 318 i N42 & N46 143 & 150 CV
- 320 i M52 ed M54 150 e 170 CV
- 323 i M52 170 CV
- 325 i/ix M54 192 CV
- 328 i M52 193 CV
- 330 i/xi M54 231 CV

Per Cabriolet:
- 318 ci N42 & N46 143 & 150 CV
- 320 ci M52 & M54 150 CV & 170 CV
- 323 ci M52 170 CV
- 325 ci M54 192 CV
- 330 ci M54 231 CV
- M3 S54 343 & 360 CV

Per Compact:
Tutti tranne 318 td e 320 td

Per Coupé:
Tutte tranne 320 Cd e 330 Cd

Per E21 motori M20:
- 320 e 323 i

Per E30,
motori M20 fino al -> 09/87 e motori S14:
- 320 i, 325 i e M3

Per E28 motori M20

Adatto per E21 :- 315 M10 75hp- 316 m10- 320 M20 122 CV- 323 i M20 143 CV

Sensore di temperatura dell'acqua rotondo nero/verde con 4 alette piatte per VW LT dal 1990 al 1996:
- 2.4 benzina 70 CV (ACT)
- 2.4 benzina 95 CV (ACL)

Sensore di temperatura dell'acqua per Mazda MX5 NC dal 2006 al 2015:
- Tutte le versioni
Situato sulla scatola di uscita dell'acqua nella parte posteriore della testata,Connettore grigio con due capicorda
2 capicordaVenduto con guarnizione

Termostato della ventola situato sul radiatore del liquido di raffreddamento per BMW Z3 E36 Roadster solo con aria condizionata:

- 1.8 4cilindri da 115 CV fase 1 dal 07/1996 al 02/1997 (codice motore M43B18)
- 1.9 16V 4cilindri 140cv fase 1 dal 07/1996 al 02/1997 (codice motore M44B19)

Specifiche tecniche :
- Connettore a 3 pin
- Marcatura nera
- Temperatura di chiusura: 80°C
- Temperatura di apertura: 88°C
- Filettatura : M14x1,5

Adattatore per il sensore di temperatura dell'olio VDO sui motori tipo 4 e 1.6 CT.
Si inserisce al posto del tappo originale del regolatore di pressione dell'olio.

Per VW Combi T2, 411, 412, Transporter T25 / T3 e Porsche 914 (914-4)
Motori VW Tipo 4: 1.7, 1.8, 2.0 e 1.6 CT

Sensore di temperatura esterna per BMW X3 E83 e LCI:

- Compatibile con tutti i modelli dal 01/2003 al 08/2010

Indica la temperatura esterna tramite il computer di bordo.

Sensore temperatura acqua MEYLE OE per BMW X3 E83 LCI :

BMW X3 E83 LCI :

- xDrive18d 4cyl 2.0L 143cv da 04/2009 a 08/2010 (codice motore N47D20)
- 2.0d 4 cilindri 177 CV dal 03/2007 al 06/2008 (codice motore N47D20)
- xDrive20d 4 cilindri da 177 CV dal 07/2008 al 08/2010 (codice motore N47D20)

Questo sensore della temperatura del liquido di raffreddamento è situato sulla parte anteriore della testata.

Come tutti sappiamo, l'olio è fondamentale per i motori VW di tipo 1 dei nostri Maggiolini e veicoli simili.
Mantenere l'olio alla giusta temperatura è essenziale. Sostituendo semplicemente l'astina di livello originale con questo sensore di temperatura dell'olio e ricollegandolo al pressostato dell'olio originale utilizzando il kit fornito con le istruzioni e la doppia spina, sarete ora in grado di monitorare la temperatura dell'olio del vostro motore senza la necessità di un'astina di livello aggiuntiva sul cruscotto, con tutti i problemi di collegamento associati (cavi extra da far passare, installazione dell'astina, ecc.).
La spia dell'olio svolgerà ora due funzioni: continuerà a funzionare come spia della pressione dell'olio, ma diventerà anche una spia della temperatura dell'olio!
In condizioni normali, la spia rimarrà spenta.
- Se la spia inizia a lampeggiare, significa che la temperatura del motore sta diventando troppo alta (circa 108°C) ed è ora di togliere il piede dall'acceleratore per ridurre il regime del motore o fare una pausa.
- Se la spia si accende ininterrottamente, la temperatura del motore è decisamente troppo elevata (circa 115°C) ed è necessario spegnere il motore per raffreddarlo.

Niente più preoccupazioni in caso di caldo o di ingorghi!

Per VW Cox, Karmann-Ghia, tipo 3 (Notchback, Fastback, Variant), Kübel 181, Combi Split, Bay Window e Transporter T25/T3 con motore tipo 1
Funzionamento a 6 o 12 Volt

FEBIsensore radiatore per Bmw E9: Bmw E9 : - 2.5 cs 6cyl 150hp dal 05/1974 al 11/1975 (codice motore m30)
- 3.0 cs 6cyl 180cv dal 10/1973 al 11/1975 (codice motore m30)
- 3.0 csi 6 cilindri 200 CV dal 10/1973 al 11/1975 (codice motore m30)
- 3.0 csiL 6 cilindri 200 CV dal 01/1974 al 11/1975 (codice motore m30)
Attenzione! Non adatto a Bmw E9 2800 cs e 3.0 csl con codice motore m30.

Sensore temperaturaacqua per Bmw E9: Bmw e9 : - 2.5 cs 6cilindri 150cv dal 05/1974 al 11/1975 (codice motore m30)
- 2800 cs 6cil 170cv dal 12/1968 al 03/1971 (codice motore m30)
- 3.0 cs 6 cilindri 180 CV dal 04/1971 al 11/1975 (codice motore m30)
- 3.0 csi 6 cilindri 200 CV dal 02/1972 al 11/1975 (codice motore m30)
- 3.0 csiL 6 cilindri 200 CV dal 01/1974 al 11/1975 (codice motore m30)
- 3.0 csl 6 cilindri 206 CV dal 09/1972 al 06/1973 (codice motore m30) Situato sul tubo di collegamento del tubo flessibile.
Questo sensore trasmette l'indicazione della temperatura