Guarnizioni di scarico

Giunto tra il silenziatore di scarico e il tubo di scappamento

Per VW Transporter T25 / T3
Motore diesel :
- 1600 Diesel 50hp (CS)
Motori a benzina (raffreddati ad acqua):
- 1900cc (DF, DG) 08/85 ->07/92
- 1900cc (DH) 01/83 ->07/85
- 2100cc (DJ, MV, SR, SS, SP) 08/84 ->07/92
Motore a benzina (raffreddato ad aria) :
- 2000 (CU, HP) 05/79 ->12/82

Per il Combi Bay Window

Per Golf 3 e Vento:
- 1.6 100 CV (AEK, AFT, AKS)
- 2.0 107 CV e 115 CV (AEP, 2E, ADY, AGG, AKR)
- 2.0 150 CV (ABF)

Per Golf 4 e Bora:
- 1.8 125 CV (AGN)
- 2.3 150 CV e 170 CV (AGZ, AQN)

Per New Beetle (1C, 9C):
- 2.0 115 CV (AEG) fino a 07/98
- 2.3 170 CV (AQN)

Per Polo Classic (6V2):
- 1.6 100 CV (AFT)
- 1.8 90 CV (ADD)
- 2.0 115 CV (ADC)

Per Passat 3:
- 1.6 100 CV (AEK, AFT)
- 1.8 112 CV (PB)
- 1.8 16v 136 CV (KR)
- 2.0 106 CV, 107 CV e 115 CV (ACX, AEP, 2E, ADY, AGG)
- 2.0 16v 136 CV (9A)
- 2.0 150 CV (ABF)

Guarnizione rettangolare del raccordo tra il collettore e il tubo di discesa di scarico.

Per VW Transporter T4, Multivan, motori benzina:
- 2.0 84 CV (AAC) da 01/1996
dal telaio n°70-T-200 001
- 2.4 78 CV (AAB) per versione Syncro (4x4) da 01/1996
dal telaio n°70-TH-200 001
- 2.5 110 CV (AEN) da 01/1996
dal telaio n°70-T-200 001
- 2.5 110 CV (ACU) da 03/1994
dal telaio n°70-R-090 001
- 2.5 110 CV (AEU) da 08/1996
- 2.5 115 CV (AET) da 08/1996

Per Golf 2:
- 1.8 8v 112 CV (EV, PB)
- 1.8 G60 160 CV (PG)
- 1.8 16v 139 CV (KR)

per Corrado:
- 1.8 16v 136 CV (KR)
- 1.8 G60 160 CV (PG)
- 2.0 115 CV (2E)
- 2.0 16v 136 CV (9A)

Guarnizione triangolare del raccordo tra il tubo di scarico del collettore e il silenziatore di scarico intermedio.

Per VW Transporter T4, Multivan, 01/1996 ->06/2003
dal telaio n° 70-T200 001->
Motori a benzina:
- 2.0 84 CV (AAC)
- 2.5 110 CV (ACU, AEN, AEU)
- 2.5 115 CV (AET, APL,AVT)
- 2.8 V6 140 CV (AES)
- 2.8 V6 204 CV (AMV)

Guarnizione tra il silenziatore di scarico e il tubo di uscita

Per VW Transporter T25 / T3
Anni: 08/1984 ->07/1992
Motore: 1600 Turbo-Diesel 70cv (JX)

Giunto triangolare tra il downpipe del collettore e il silenziatore di scarico intermedio per VW LT dal 07/1997 al 02/2002
- 2.8 TDi 125 CV (AGK)
- 2.8 TDi 130 CV (ATA)
- 2.8 TDi 158 CV (AUH)

Giunto quadrato tra il collettore di scarico e il tubo di discesa (KC27002 o KC27302) verso il silenziatore.

Per VW Transporter T3 / T25
Anni: 01/1981 ->07/1992
1600 Diesel 50cv (CS)
- 1700 Diesel 57cv (KY)
Non disponibile per Turbo Diesel.

Per BMW E21:
- Tutti i modelli

Anello giunto di tenuta tra il tubo collettore e il catalizzatore. Dimensioni: 50 / 50 mm

Per VW Transporter T25 / T3, Bus,
Caravelle, Joker, Syncro (4 x 4).
Anni: 08/1986 ->07/1992
dal telaio N. 24-H-000 001->
Motori a benzina (raffreddati ad acqua):
- 1900cc (DF, DG)
- 2100cc (DJ, MV, SR, SS, SP)

Guarnizione tra il collettore di scarico e il turbo.

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.8 Turbo 156 cv (AQX, AYP)

Guarnizione catalizzatore di scarico Ajusa per Bmw Serie 5:
Bmw Serie 5 E39 Berlina :
- 520i 2.2L 170hp fase 2 dal 03/2000 al 07/2003 (codice motore M54B22)- 525i 192 CV fase 1 dall'11/1999 all'08/2000 (codice motore M54B25)- 525i 192 CV fase 2 dal 09/2000 al 07/2003 (codice motore M54B25)- 530i 231 CV fase 2 dal 03/2000 al 07/2003 (codice motore M54B30)
Bmw Serie 5 E39 Touring :
- 520i 2.2l 170cv fase 2 dal 04/2000 al 12/2003 (codice motore M54B22)- 525i 192 CV fase 1 dall'11/1999 all'08/2000 (codice motore M54B25)- 525i 192 CV fase 2 dal 09/2000 al 12/2003 (codice motore M54B25)- 530i 231 CV fase 1 dall'11/1999 all'08/2000 (codice motore M54B30)- 530i 231 CV fase 2 dal 09/2000 al 12/2003 (codice motore M54B30)
Attenzione! Non adatto al motore m52tu.
Sono necessarie 2 guarnizioni del convertitore catalitico per veicolo.
Vendute singolarmente.

Per Passat 3 (35i) dal 10/93->:
- 1.8 75 cv (AAM)
- 1.8 90 CV (ABS,ADZ)

Per Passat 4 (3B2, 3B5):
- 1.6 100 CV (AHL) fino a ->04/98

Per Passat 5 (3B3, 3B6):
- 1.9 TDi 100 cv (AVB)
- 1.9 TDi 130/131 cv (AVF, AWX)
- 2.0 115 CV (AZM) fino a ->04/02
- 2.0 TDi 136cv (BGW, BHW)

Guarnizione collettore di scarico per Mercedes

Guarnizione con 3 fori di montaggio
Per sigillare tra il collettore di scarico e la testa del cilindro
Per i modelli elencati di seguito:

Mercedes W124 berlina:
- 200 102/105/109hp (124.020)
- 200 E 118/124hp (124.021)
- 230 E 132/136hp (124.023)

Mercedes C124 coupé:
- 200 CE 118/122hp (124.041)
- 230 CE 132/136hp (124.043)

Mercedes S124 Estate:
- 200 T 105/109hp (124.080)
- 200 TE 118/122hp (124.081)
- 230 TE 132/136hp (124.083)

Venduti singolarmente
Solo una guarnizione per collettore
Le altre guarnizioni sono a 2 fori (Numero parte MB09171)

Per Golf 1:
- 1.5 Diesel 50 CV (CK) a partire da 08/79 ->
- 1.5 65 CV (GH) a partire da 08/80 ->
- 1.5 70 CV (JB) a partire da 08/80 ->
- 1.6 Diesel 54 CV (CR, JK) a partire da 08/80 ->
- 1.6 Turbo Diesel 70 CV (CY) a partire da 08/80 ->
- 1.6 75 CV (EW) a partire da 08/80 ->

Per Golf 1 Cabriolet e Caddy da 84 -> 93

Per Golf 2 da 84 -> 92

Per Passat 3 (35i):
- 1.6 TD Intercooler 80 CV (RA, SB)
- 1.9 Diesel 64 CV (1Y)

Per Golf 1, Jetta 1 e Scirocco:
- 1.1 (FA, FJ, GG)
- 1.3 (GF, HK)
- 1.6 (FR)

Giunto triangolare per silenziatore e/o catalizzatore per VOLKSWAGEN Transporter T25 :
- 1.9 (DF, DG, DH
- 2,1 (DJ, MV, SR, SS, SP)

Guarnizione collettore di scarico Victor Reinz per Bmw Serie 3 :
- Compatibile con tutte le versioni Bmw Serie 3 E30 Berlina e Coupé solo dal 01/1981 al 02/1983 con motore 4 cilindri benzina codice m10 tipo 318i.
Occorrono 4 guarnizioni del collettore di scarico per 1 veicolo.
Vendute singolarmente.

Guarnizione del pre silenziatore per VOLKSWAGEN LT (1983-1996)

Si monta tra il collettore e il silenziatore intermedio.

Per Golf 2:
- 1.0 45 CV (GN)
- 1.05 50 CV (HZ)
- 1.3 50 CV (NU)
- 1.3 54 CV (HK)
- 1.3 55 CV (MH, 2G, NZ)
- 1.3 58 CV (GT)