Cilindro della ruota

Questo cilindro della ruota posteriore con chiave di 8 per 2cv è un rifacimento di qualità.

Questo cilindro della ruota posteriore per le 2cv berline è fedele all'originale.
Questo cilindro della ruota posteriore è compatibile con le 2cv berline e derivati da giugno 1970 con freni a tamburo anteriori.

È collegato al tubo del freno per mezzo di una chiave di 8.

Modelli compatibili:
- 2cv4 AZL4 dopo il 06/1970
- 2cv6 AZL6 da 06/1970 a 07/1981
- 2cv AZU AK250 dopo il 01/1972
- Dyane 4 AYA2 dopo il 06/1970
- Dyane 6 AYB dopo il 06/1970
- Méhari dal 01/1972 al 07/1977

Attenzione! il vostro veicolo può essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Usare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il sistema frenante.

Questo cilindro della ruota posteriore con chiave di 8 per Méhari -DOT4- 17,5 mm - 8.125 mm è un rifacimento di qualità.

Questo cilindro della ruota posteriore per le 2cv berline è fedele all'originale.

Questo cilindro della ruota posteriore è compatibile con le 2cv berline e derivati da giugno 1970 con freni a tamburo anteriori.



È collegato al tubo del freno per mezzo di una chiave di 8.



Modelli compatibili:

- 2cv4 AZL4 dopo il 06/1970

- 2cv6 AZL6 da 06/1970 a 07/1981

- 2cv AZU AK250 dopo il 01/1972

- Dyane 4 AYA2 dopo il 06/1970

- Dyane 6 AYB dopo il 06/1970

- Méhari dal 01/1972 al 07/1977



Attenzione! il vostro veicolo può essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.

Usare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.

Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il sistema frenante.

Questo cilindro della ruota posteriore con chiave di 8 per DYANE -DOT4- 17,5 mm - 8.125 mm è un rifacimento di qualità.

Questo cilindro della ruota posteriore per le 2cv berline è fedele all'originale.
Questo cilindro della ruota posteriore è compatibile con le 2cv berline e derivati da giugno 1970 con freni a tamburo anteriori.

È collegato al tubo del freno per mezzo di una chiave di 8.

Modelli compatibili:
- 2cv4 AZL4 dopo il 06/1970
- 2cv6 AZL6 da 06/1970 a 07/1981
- 2cv AZU AK250 dopo il 01/1972
- Dyane 4 AYA2 dopo il 06/1970
- Dyane 6 AYB dopo il 06/1970
- Méhari dal 01/1972 al 07/1977

Attenzione! il vostro veicolo può essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Usare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il sistema frenante.

Questo cilindro della ruota posteriore con chiave di 8 per 2cv AK250 -DOT4- 17,5 mm - 8.125 mm è un rifacimento di qualità.

Questo cilindro della ruota posteriore per le 2cv berline è fedele all'originale.
Questo cilindro della ruota posteriore è compatibile con le 2cv berline e derivati da giugno 1970 con freni a tamburo anteriori.

È collegato al tubo del freno per mezzo di una chiave di 8.

Modelli compatibili:
- 2cv4 AZL4 dopo il 06/1970
- 2cv6 AZL6 da 06/1970 a 07/1981
- 2cv AZU AK250 dopo il 01/1972
- Dyane 4 AYA2 dopo il 06/1970
- Dyane 6 AYB dopo il 06/1970
- Méhari dal 01/1972 al 07/1977

Attenzione! il vostro veicolo può essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Usare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il sistema frenante.

Cilindro del freno posteriore in ghisa per Golf 1 Caddy con regolatore di pressione, a partire dal 1988 (dal telaio n°14-H-011049)

Cilindro del freno posteriore in ghisa per Golf 3 con regolatore di pressione (regolatore di frenata)

Per pistone dal diametro 19,05 mm

Per Audi 80 (tipo 81) dal telaio 8252000179->:
- 1.3 55cv e 60cv (ZA, EP,ZF)
- 1.5 75cv (YJ, ZB)
- 1.5 85cv (ZC)
- 1.6 75cv e 85cv (YN,YP)

Cilindro della ruota posteriore per Golf 1,
senza regolatore di pressione (regolatore di frenata che si trova a livello del retrotreno)

Cilindro della ruota posteriore per Scirocco fino a -> 1984,
fino al telaio ->53-E-022 074
Per i modelli senza regolatore di pressione (situato a livello del retrotreno)

Cilindro della ruota posteriore per Golf 2,
senza regolatore di pressione (regolatore di frenata che si trova a livello del retrotreno)

Vite di sfiato corta 6 mm su cilindro ruota per freni a tamburo anteriori o posteriori. Venduta singolarmente.
Diametro: M6 mm
Lunghezza: 282 mm

Per Transporter T4, Multivan, 09/1990 ->12/1995 (posteriore)
ivi inclusa versione Syncro (4 x 4).

Vite di sfiato corta 6 mm su cilindro ruota per freni a tamburo anteriori o posteriori. Venduta singolarmente.
Diametro: M6 mm
Lunghezza: 282 mm

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Vite a spillo di sfiato corta 10 mm su cilindro ruota anteriore per freni a tamburo. Venduta singolarmente.
Diametro: M10 mm.

Per:
- VW Combi Split, 03/1955 ->07/1967 (cilindro diametro 25,4 mm)
dal telaio N. 117 902->
- VW Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1970
Fino al telaio N.->210 2300 000.

La vite di spurgo del cilindro ruota è un componente piccolo ma essenziale dell'impianto frenante e serve a spurgare l'aria o l'umidità dal circuito idraulico del freno, per mantenere una pressione di frenata ottimale e un funzionamento efficiente.
Questa vite di spurgo da 6 mm per cilindri ruota anteriori da 22 mm o posteriori da 19 mm per freni a tamburo è adatta per VW Combi Split dal 1950 al 03/1955 fino al telaio n. 117 901. Venduta singolarmente.Diametro: M6 mm.Lunghezza: 38 mm

Vis-pointeau de purge 6 mm su cilindro ruota per freni a tamburo anteriori o posteriori. Venduto singolarmente.
Diametro: M6 mm.
Lunghezza: 38 mm

Per Maggiolino, fino a ->09/1957
fino a telaio N. ->1 673 410.

Questo cilindro ruota posteriore sinistra TRW BWF 127 per Renault - 20,6 mm è di primo equipaggiamento.

Cilindro ruota con regolatore integrato, è stato montato su un gran numero di veicoli della fine del XX secolo prodotti dal marchio Renault.

Modelli compatibili :
RENAULT SUPER 5
- 1.0 (B/C/400) (1984/10-1988/10)
- 1.1 (B/C/401, B/C40H) (1986/01-1995/03)
- 1.1 (B/C/401) (1984/10-1988/10)
- 1.4 (B/C402) (1984/10-1988/06)
- 1.4 (B/C403) (1984/10-1989/07)
- 1.4 (B/C40M) (1987/06-1990/08)
- 1.4 (B/C40J) (1987/06-1989/07)
- 1.7 i (C409) (1986/10-1991/08)
- 1.7 (B/C40K, B/C40G) (1987/06-1995/03)
- 1.6 D (B/C/404) (1985/08-1996/12)-7
- 1.7 (B/C408) (1986/10-1995/03)
- 1.4 Cat (B/C/407) (1985/10-1996/12)
- 1.2 (B/C40F) (1987/01-1990/08)
- 1.6 D (1985/04-1990/12)
- 1.1 (1989/10-1990/12)
- 1.4 (1986/08-1996/12)

RENAULT EXPRESS
-1.4 (F40M) (1986/03-1991/08)
- 1.6 D (F404) (1986/03-1998/08)
- 1.9 D (F40P, F40N, F40E) (1991/09-1998/03)
- 1.4 Cat (F407) (1988/08-1998/03)
- 1.4 (F40U, F40V) (1991/09-1998/03)
- 1.9 D (F40R) (1994/09-1998/03)
- 1.4 (F40D) (1994/01-1998/03)
- 1.4 (F402) (1985/07-1991/08)
- 1.0 (S400) (1984/10-1988/10)
- 1.1 (S401) (1984/10-1996/12)
- 1.2 (S40F, S407) (1987/01-1996/12)
- 1.6 D (S404) (1984/10-1996/12)
- 1.4 (1985/09-1986/07)

RENAULT CLIO I
- 1.9 D (B/C/S576, B/C/S57L) (1991/01-1998/09)
- 1.2 (B/C/S57A, B/C57S, 5/357F, 5/357J, 5/357L, 5/357R) (1990/05-1998/09)
- 1.4 (B/C57T, B/C57Y) (1991/01-1998/09)
- 1.8 16V (C57D) (1991/01-1996/03)
- 1.8 (B/C57C, B/C57U) (1991/01-1998/09)
- 1.8 (B/C57C, C579, B/C57U) (1994/08-1996/04)
- 1.8 Rsi (B/C57H) (1995/08-1998/09)
- 1.8 Rsi (B/C579) (1993/01-1995/08)
- 1.2 (5/357Y, 5/357K) (1996/01-1998/09)
- 1.1 (1992/04-1992/08)1.9 D (1996/05-1998/02)
- 1.7 (B/C574) (1991/01-1993/12)1.8 (1990/08-1996/04)
- 1.2 (B/C57R, B575, B57A) (1991/01-1996/06)
- 1.4 (1991/01-1998/09)1.2 (B/C/S577) (1996/01-1996/12)
- 1.4 (B57J, C57J, B57P) (1991/01-1998/09)
- 1.2 (B/C/S572) (1990/05-1996/03)

Questo cilindro della ruota posteriore con chiave di 8 per 2cv e derivati -LHM- 16 mm - M8x1,25 mm è di alta qualità.

Questo cilindro della ruota posteriore LHM per le 2cv berline è fedele all'originale.
È compatibile con le 2cv berline e derivati dal luglio 1981 con freni a disco anteriori.

È collegato al tubo del freno per mezzo di una chiave di 8.

Modelli compatibili:
- 2cv6 AZL6 dopo il 07/1981
- AMI 8 Berlina AM3 dopo il 07/1969
- Dyane 6 AYB dopo il 06/1970
- Méhari dopo il 07/1978

Attenzione! il vostro veicolo può essere stato modificato, controllate il colore dei tappi di chiusura (verde per LHM, rosso per DOT), il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.
Utilizzare solo il liquido per freni LHM.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente il sistema frenante.

Questo kit di riparazione del cilindro della ruota posteriore per 2cv e derivati -LHM- 16 mm permette il restauro di un cilindro della ruota.

Questo kit di riparazione del cilindro della ruota posteriore LHM contiene i nuovi componenti in gomma per restaurare un cilindro della ruota posteriore LHM da 16 mm di diametro.

Questo kit di riparazione del cilindro della ruota posteriore per 2cv e derivati -LHM- 17,5 mm permette il restauro di un cilindro della ruota.

Questo kit di riparazione del cilindro della ruota posteriore LHM contiene i nuovi elementi in gomma per restaurare un cilindro della ruota posteriore LHM da 17,5 mm di diametro.