Cilindro della ruota

Cilindro del freno posteriore in ghisa per Golf 1 Caddy con regolatore di pressione, a partire dal 1988 (dal telaio n°14-H-011049)

Cilindro del freno posteriore in ghisa per Golf 3 con regolatore di pressione (regolatore di frenata)

Per pistone dal diametro 19,05 mm

Per Audi 80 (tipo 81) dal telaio 8252000179->:
- 1.3 55cv e 60cv (ZA, EP,ZF)
- 1.5 75cv (YJ, ZB)
- 1.5 85cv (ZC)
- 1.6 75cv e 85cv (YN,YP)

Cilindro della ruota posteriore per Golf 1,
senza regolatore di pressione (regolatore di frenata che si trova a livello del retrotreno)

Cilindro della ruota posteriore per Scirocco fino a -> 1984,
fino al telaio ->53-E-022 074
Per i modelli senza regolatore di pressione (situato a livello del retrotreno)

Cilindro della ruota posteriore per Golf 2,
senza regolatore di pressione (regolatore di frenata che si trova a livello del retrotreno)

Vite di sfiato corta 6 mm su cilindro ruota per freni a tamburo anteriori o posteriori. Venduta singolarmente.
Diametro: M6 mm
Lunghezza: 282 mm

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Vite di sfiato corta 6 mm su cilindro ruota per freni a tamburo anteriori o posteriori. Venduta singolarmente.
Diametro: M6 mm
Lunghezza: 282 mm

Per Transporter T4, Multivan, 09/1990 ->12/1995 (posteriore)
ivi inclusa versione Syncro (4 x 4).

Vite a spillo di sfiato corta 10 mm su cilindro ruota anteriore per freni a tamburo. Venduta singolarmente.
Diametro: M10 mm.

Per:
- VW Combi Split, 03/1955 ->07/1967 (cilindro diametro 25,4 mm)
dal telaio N. 117 902->
- VW Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1970
Fino al telaio N.->210 2300 000.

Vis-pointeau de purge 6 mm su cilindro ruota per freni a tamburo anteriori o posteriori. Venduto singolarmente.
Diametro: M6 mm.
Lunghezza: 38 mm

Per Maggiolino, fino a ->09/1957
fino a telaio N. ->1 673 410.

La vite di spurgo del cilindro ruota è un componente piccolo ma essenziale dell'impianto frenante e serve a spurgare l'aria o l'umidità dal circuito idraulico del freno, per mantenere una pressione di frenata ottimale e un funzionamento efficiente.
Questa vite di spurgo da 6 mm per cilindri ruota anteriori da 22 mm o posteriori da 19 mm per freni a tamburo è adatta per VW Combi Split dal 1950 al 03/1955 fino al telaio n. 117 901. Venduta singolarmente.Diametro: M6 mm.Lunghezza: 38 mm

Questo cilindro ruota posteriore per 2cv AZA-AZAM (07/1964-02/1970) - 17,5mm - 9.125mm è una rigenerazione di qualità.

Questo cilindro ruota posteriore per 2CV berlina è fedele all'originale.
Questo cilindro ruota posteriore è compatibile con le vetture 2CV berlina e derivate a partire dal luglio 1964.

Si collega ai tubi dei freni con una chiave da 9 mm.

Modelli compatibili :
- 2CV AZA tipo AZ-A: dal 07/1964 al 02/1970
- 2CV AZAM tipo AZ-AM: dal 07/1964 al 09/1967

Attenzione: il veicolo potrebbe essere stato modificato, verificare il diametro del cilindro ruota e la chiave necessaria per serrare le estremità del tubo freno.
Utilizzare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.
Il liquido LHM è molto corrosivo per le parti non progettate per il suo utilizzo. Il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente l'impianto frenante.

Questo cilindro ruota posteriore per Dyane (08/1967-02/1970) - 17,5 mm - 9.125 mm è una rigenerazione di qualità.

Questo cilindro ruota posteriore per Dyane è fedele all'originale.
Questo cilindro ruota posteriore è compatibile con le prime Dyane.

Si collega ai tubi dei freni con una chiave da 9 mm.

Modelli compatibili :
- DYANE (425) tipo AYA: dal 08/1967 al 01/1969
- DYANE 4 tipo AYA2: dal 03/1968 al 02/1970
- DYANE D6 tipo AYA3: dal 01/1968 al 04/1968
- DYANE 6 tipo AYA3/AYB/AY-CB: dal 05/1968 al 02/1970

Attenzione: il veicolo potrebbe essere stato modificato, verificare il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per serrare le estremità del tubo del freno.
Utilizzare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.
Il liquido LHM è altamente corrosivo per le parti non progettate per il suo utilizzo e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente l'impianto frenante.

Questo cilindro ruota posteriore per Mehari (10/1968-02/1970) - 17,5 mm - 9.125 mm è una rigenerazione di qualità.

Questo cilindro ruota posteriore per Mehari è fedele all'originale.
Questo cilindro ruota posteriore è compatibile con le prime Mehari.

Si collega ai tubi dei freni con una chiave da 9 mm.

Modelli compatibili:
- Méhari série1 tipo AY-CA: da 10/1968 a 02/1970

Attenzione: il veicolo potrebbe essere stato modificato, verificare il diametro del cilindro ruota e la chiave necessaria per serrare le estremità dei tubi freno.
Utilizzare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.
Il liquido LHM è altamente corrosivo per le parti non progettate per il suo utilizzo e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente l'impianto frenante.

Cilindro ruota posteriore destro LPR19mm per Peugeot 206 1.6 8S e 1.9 diesel (1998-2002)
Cilindro freno a tamburo posteriore
Assegnazioni :- 1.6 8V, dal 05.1999 al 10.2003, 1587 ccm, 90 CV- 1.6 i, dal 09.1998 al 12.2000, 1587 cm, 89 CV- 1.9 D, dal 09.1998 all'11.2001, 1868 cm, 69 CV

Vite di spurgo cilindro ruota posteriore in alluminio M7x38mm per Volkswagen Polo 6N2:
-1.0 50 CV (ALD, AUC)- 1.4 54 CV (AKP)- 1.4 60 CV (AKK, AUD)- 1.4 75 CV (AHW, APE, AUA) con ABS- 1.4 TDi 75 CV (AMF) con ABS- 1.7 SDi60CV (AKU)- 1.9 D 64 CV (AEF, AGD, ASX)
Dimensioni: M7x38 mm
Questa vite di spurgoaria conica è adatta al cilindro ruota in alluminio numero di parte OEM 6N0611053.

Vite di spurgo cilindro ruota posteriore in alluminio M7x38mm per Volkswagen Golf 3 Cabriolet:
- Fino al numero di telaio 1E-SK016363 (fino al 1995)
Dimensioni: M7x38mm
Questa vite di spurgoaria conica si adatta al cilindro ruota in alluminio numero di parte OEM 6N0611053.

Cilindro ricevitore per freno anteriore per:
- 356 A e B da 1.3 a 1.6 da 01/1954 a 12/1963

Si monta in alto sul lato sinistro, in basso sul lato destro.

Marchio: ATE

Cilindro ricevitore per freno anteriore per:
- 356 A e B da 1.3 a 1.6 da 01/1954 a 12/1963

Si monta in alto sul lato destro, in basso sul lato sinistro.

Marchio: ATE