Ammortizzatori

Ammortizzatore anteriore monotubo a gas "B6 SPORT".
Qualità superiore marchio BILSTEIN.
Tenuta di strada più ferma e migliore longevità.
Altezza : originale o lieve ribassamento
Fissaggio: occhio - occhio

Per Maggiolino VW e Karmann-Ghia tipo 14
Modelli: 1200, 1300
Con treno anteriore a perni
Anni: 12/1952 ->07/1965
Telaio: fino a N. ->115 999 000 / ->145999 000.

Ammortizzatore posteriore monotuboa gas "B6 SPORT".
Qualità superiore marchio BILSTEIN.
Tenuta di strada più ferma e migliore longevità.
Altezza : originale o ribassamento moderato
Fissaggio: occhio - occhio

Per Maggiolino VW & Karmann-Ghia type 14
Modelli: 1200, 1300, 1500
Treno posteriore a trombette
Anni : da 12/1952->
(eccetto modelli a cardani, cambio automatico, 1302, 1303).

Ammortizzatore a Gas KYB "B6 SPORT" taratura Dura
Qualità superiore marchio BILSTEIN.
Tenuta di strada più stabile e migliore longevità.
Altezza : originale o lieve ribassamento
Montaggio: anteriore + posteriore
Attacco: occhio-occhio

Per VW Combi Split tutti i modelli
Anni: 1950 -> 07/1967

Kit di 4 ammortizzatori originali di qualità MEYLE per Volkswagen Golf 4 Hatchback, Bora e New Beetle
Adatto per :- VW Golf 4 Hatchback e Bora tutti i modelli compresa la Golf 4 GTIEccetto Estate e 4Motion.- VW New Beetle Hatchback e Cabrio tutti i modellitipi 9C1, 1C1 e 1Y7 ->10/05, tranne RSi.
Il kit contiene 2 puntoni anteriori e 2 ammortizzatori posteriori in qualità originale MEYLE.Solo per telai standard

Ammortizzatore posteriore BILSTEIN B4 per Porsche Boxster tipo 986 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) dal 1997 al 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) dal 2000 al 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) dal 2003 al 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) dal 2000 al 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) dal 2003 al 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) dal 2003 al 2004

Adatto per lati destro e sinistro

BILSTEIN B4 è l'ideale come ricambio per il tuo ammortizzatore originale. Avrai la gestione della strada sulla tua Porsche Boxster 986 come quando ha lasciato la fabbrica.

Venduto singolarmente

Kit di 4 ammortizzatori anteriori a gas COFAP.
Per treno anteriore Mac Pherson su modello di gamba di rinforzo a 2 punti di fissaggio (gamba a camicia non fornita) e treno posteriore a cardani.

Per Maggiolino VW 1303
tutti i modelli da 08/1973->
Telaio :
- Berlina da N. 134 2000 001->
- Cabriolet da N. 154 2000 001->

Ammortizzatore posteriore Bilstein B6 a pressione del gas per BMW serie 02 E10 da 1966 a 1977:

- 1502 a 2002 Tii

Il BILSTEIN B6 è un ammortizzatore a pressione di gas ideale per chi vuole migliorare le prestazioni su strada o in pista mantenendo un ottimo livello di comfort.

Venduto singolarmente

Ammortizzatore anteriore a gas "Gas-a-Just" a taratura dura
Qualità superiore, marchio KAYABA
Tenuta di strada più ferma e migliore longevità.
Altezza : originale o lieve ribassamento
Fissaggio: occhio - stelo

Per Maggiolino e Karmann-Ghia tipo 14, da 08/1965->
Modelli Berlina, Cabriolet, 1200, 1300, 1500
con treno anteriore a rotule (eccetto 1302 - 1303).
Telaio da N. 116 000 001-> / 146 000 001-> / 156 000 001->

Ensemble de 4 amortisseurs à bain d'huile pour Coccinelles 1302 et 1303 de première génération, avec un pied de jambe de force triangulaire (fixation de la rotule inférieur de suspension).
Point repère supplémentaire pour les 1303 : celles équipées d'un boîtier de direction (pas d'une crémaillère)

Le kit se compose de 2 inserts pour monter sur les jambes de forces avant et de deux amortisseurs arrière oeil/oeil pour train à cardans.

Ammortizzatore anteriore Bilstein B4 per Porsche 911 tipo 996 a 2 ruote motrici:

- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera dal 1998 al 2001
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005

Telaio standard

Si vende singolarmente

Ammortizzatore idraulico, comfort e morbidezza
Ottimo rapporto qualità/prezzo!
Venduto singolarmente.

Per VW Transporter T3 / T25, 05/1979 ->07/1992
eccetto versione Syncro (4 x 4)

Il BILSTEIN giallo B8 è fabbricato con la tecnologia B6, montato con un'asta corta, per un miglior spostamento al momento del montaggio con le molle corte.

Ammortizzatore consegnato al pezzo per 1 lato.

L'ammortizzatore posteriore è un componente fondamentale del sistema di sospensioni. È progettato per assorbire gli urti e le vibrazioni che si verificano quando il veicolo viene guidato su superfici irregolari. Il ruolo principale di un ammortizzatore è quello di controllare il movimento della sospensione, garantendo comfort e stabilità durante la guida.
Gli ammortizzatori utilizzano generalmente un fluido, come l'olio, per controllare l'oscillazione della molla della sospensione dopo che il veicolo ha superato un ostacolo (come una buca o un dosso).
Quando il veicolo supera un dosso, la molla della sospensione si comprime per assorbire l'impatto.L'ammortizzatore serve a controllare la velocità di compressione e decompressione della molla. L'olio all'interno dell'ammortizzatore viene pressurizzato e forzato attraverso orifizi o valvole. Questo genera una resistenza che dissipa l'energia cinetica in calore.Quando una ruota si solleva dopo aver superato un'irregolarità della strada, l'ammortizzatore controlla anche il rimbalzo regolando la pressione dell'olio nel cilindro. Ciò impedisce alle sospensioni di rimbalzare eccessivamente, garantendo una guida stabile.
Se l'ammortizzatore è difettoso, l'auto può diventare più difficile da controllare, soprattutto in curva o su strade accidentate.Gli ammortizzatori difettosi possono causare un cattivo contatto con la strada, con conseguente usura irregolare degli pneumatici.Un ammortizzatore danneggiato può produrre un rumore stridente, soprattutto quando si guida su superfici irregolari.Se l'ammortizzatore è usurato, non sarà in grado di controllare correttamente i movimenti del veicolo, il che può rendere la guida più sconnessa.
Gli ammortizzatori posteriori sono quindi essenziali per la sicurezza e il comfort del vostro Combi. Svolgono un ruolo fondamentale nel controllo dei movimenti del veicolo e garantiscono una guida fluida e stabile. Se si notano segni di debolezza o usura, è meglio farli esaminare e sostituire da un professionista.

Ammortizzatore posteriore originale BOGE o SACHS a olio (a seconda della disponibilità)Altezza: originale o leggermente inferioreMontaggio: 12 mm da occhio a occhio, 32 mm di larghezzaCorsa: 350 mm - 585 mmMontaggio: posteriore destro o sinistro.Venduto singolarmente.
Adatto per VW Combi Bay Window tutti i modelli dal 08/1971 al 07/1979 e telaio n. 212 2000 001 - 219 2153 964.

Per E21 con telaio standard o M-technic:
- 315
- 316
- 318 e 318 i
- 320 e 320 i
- 323 i

Ammortizzatore a gas KYB "Excel-GMarchio di alta qualità KAYABAAltezza: originale o abbassamento moderatoMaggiore durata e comfort di guidaMontaggio: anteriore + posterioreMontaggio: 12 mm da occhio a occhio
Per VW Maggiolino e Karmann-Ghia Tipo 14 dal 12/1952 al 07/1965 con assale anteriore girevole fino al telaio n. 115 999 000 o n. 145 999 000.

Ammortizzatore posteriore KONI Sport per:
- 924 S 2.5 dal 1986 al 1988
- 944 serie 2 tutti i modelli a partire dal 1985
- 968 dal 1922 al 1996 eccetto opzione M030 (telaio sport)
Regolabile in estensione senza smontaggio.

Ammortizzatore KONI Classic per:
- 911 dal 1965 al 1968
- 912 dal 1966 al 1968

Si installa in un montante BOGE.

Tecnologia moderna e look del passato.

Estensione regolabile.

Ammortizzatore idraulico qualità standard
Altezza: originale o lieve ribassamento
Escursione: 350 - 585 mm
Fissaggio: occhio - occhio 12 mm, larghezza 32 mm
Montaggio: posteriore, lato sinistro o destro.
Venduto singolarmente.

Per VW Combi Bay Window T2
tutti i modelli 08/1971 ->07/1979
Telaio N. 212 2000 001 ->219 2153 964.

Montante anteriore KONI
Versione Sport bitubo a gas per Golf 3 con cerchioni a 4 fori
Regolazione della durata mediante manopola senza smontaggio

Per Golf 2 tutti i modelli ad eccezione di G60 e
Versione Sport bitubo a gas con regolazione della durezza tramite rotella senza smontaggio