Ammortizzatori

Ammortizzatore KONI STR-T per Mazda NC e NCFL

Per MX-5 NC e NCFL tutti i modelli
Per la parte anteriore destra o sinistra

Prendi il tuo l'ammortizzatore originale, sviluppa i punti di forza, correggi le debolezze e otterrai l'ammortizzatore KONI STR-T
Con sua gamma STR-T (pronuncia "street"), Koni propone un ammortizzatore ideale per sostituire l'ammortizzatore originale su un'auto dall'anima sportiva
Il design tipico di Koni aumenta la velocità di reazione dell'ammortizzatore ed elimina ulteriormente gli effetti di rimbalzo
L'ammortizzatore permette anche il montaggio di molle corte per un abbassamento fino a -40mm

Venduto singolarmente

Ammortizzatore posteriore Koni STR-T per Mazda MX-5 NA

Per MX-5 NA tutti i modelli
Può essere montato a sinistra o a destra, identico all'originale

Taratura più solida rispetto all'originale per offrire una tenuta sportiva
Si adatta a molle corte fino a -40mm

Articolo fornito singolarmente

Ammortizzatore anteriore Koni STR-T per Mazda MX-5 NA

Per NA tutti i modelli 1,6L e 1,8L

Taratura più solida rispetto all'originale per offrire una tenuta sportiva
Si adatta a molle corte fino a -40mm

Articolo fornito singolarmente

Ammortizzatore anteriore KONI Classic per Porsche 928 dal 1978 al 1995
Solo se montato originariamente da BOGE senza piastra filettata di regolazione inferiore
- 928 4.5 - 240hp (M28.01/M28.02) dal 1978 al 1979- 928 4.5 - 240 CV (M28.09/M28.10) dal 1980 al 1982- 928 S 4.7 - 300 CV (M28.11/M28.12) dal 1980 al 1983- 928 S 4.7 M298 - 270 CV (M28.43) dal 1985- 928 S 4.7 M299 - 270 CV (M28.44) dal 1985- 928 S 4.7 M298 - 290 CV (M28.45) dal 1986- 928 S 4.7 M299 - 290 CV (M28.46) dal 1986- 928 S2 4.7 - 310 CV (M28.21/M28.22) dal 1984 al 1986- 928 S4 5.0 - 320 CV (M28.41/M28.42) dal 1987 al 1991- 928 GT 5.0 - 330 CV (M28.47) dal 1989 al 1991- 928 GTS 5.4 - 350 CV (M28.49/M28.50) dal 1992 al 1995
Verificare il tipo di montaggio sulla propria 928 prima di ordinare.
Adatti per il lato destro o sinistro
Sono regolabili e consentono di compensare l'usura e di prolungare la durata dell'ammortizzatore.Scegliere KONI significa combinare il rispetto per la tradizione automobilistica con l'uso della tecnologia odierna, offrendo alla vostra auto un'esperienza di guida eccezionale.RegolabileL'ammortizzatore "Originale" che ha fatto guadagnare a KONI la sua fama mondiale.
La regolazione esterna KONI viene utilizzata sugli ammortizzatori a doppio tubo.Questo tipo di regolazione si effettua con l'ammortizzatore completamente compresso e non montato sul veicolo.
Direzione della regolazione dell'estensione:- In senso orario: più morbido- In senso antiorario: più rigido

Ammortizzatore posteriore Bilstein B6 per Porsche 944 fase 1:

- 944 2.5 - 163 cv dal 1982 al 1985

Adatto per lato sinistro o destro
Venduto singolarmente

Ammortizzatore posteriore Bilstein B6 per:
- Tutti i modelli 924 tranne 2.5 S
- 944 serie 1 fino al 1985

Ammortizzatore posteriore Bilstein B6 per Mazda MX-5 NA

Per MX-5 NA tutti i modelli
Può essere montato a sinistra o a destra, identico all'originale
Venduto singolarmente

Bilstein offre una gamma di ammortizzatori sportivi B6 con una regolazione più rigida dell'originale per un'esperienza di guida più incisiva
Progettata per l'uso su strada e su pista, la gamma B6 è il miglior compromesso tra sportività e comfort

La gamma B6 può anche essere dotata di molle corte. Raccomandiamo la gamma Eibach -35mm per combinare un'eccezionale tenuta di strada con il fascino estetico di una supercar

Riscoprirai il piacere di guidare la tua MX-5

Ammortizzatore posteriore Bilstein B6 per Mazda MX-5 NA

Per MX-5 NA tutti i modelli
Può essere montato a sinistra o a destra, identico all'originale
Venduto singolarmente

Bilstein offre una gamma di ammortizzatori sportivi B6 con una regolazione più rigida dell'originale per un'esperienza di guida più incisiva
Progettata per l'uso su strada e su pista, la gamma B6 è il miglior compromesso tra sportività e comfort

La gamma B6 può anche essere dotata di molle corte. Raccomandiamo la gamma Eibach -35mm per combinare un'eccezionale tenuta di strada con il fascino estetico di una supercar

Riscoprirai il piacere di guidare la tua MX-5

KONI Special Active ammortizzatore anteriore per SEAT Leon 3
Per SEAT Leon 3 (5F) tutti i modelli con asse posteriore a barra di torsione.
Sulla Leon 3, i motori più piccoli hanno un asse posteriore a barra di torsione, mentre i motori più potenti hanno un asse posteriore multilink. Si consiglia di controllare il proprio veicolo prima di ordinare.
Non adatto ai modelli dotati di DCC (controllo elettronico delle sospensioni).
Gli ammortizzatori KONI Special Active sono ammortizzatori ad alte prestazioni, confortevoli e senza compromessi in termini di tenuta di strada e comfort.Questi ammortizzatori possono essere montati al posto degli originali e offrono prestazioni superiori che trasformeranno la vostra esperienza di guida grazie alla regolazione idraulica che si adatta alle condizioni della strada.
Ideali per chi cerca le prestazioni mantenendo un comfort ottimale.

Ammortizzatore posteriore originale Mazda MX5 NB

- Lato sinistro o destro
- Parte originale Mazda

Ammortizzatore anteriore originale per Mazda MX5 NB

- Lato sinistro o destro
- Parte originale Mazda

Ammortizzatore anteriore tipo originale SACHS per Mazda MX-5 NB e NBFL

- NB 1.6 e 1.8
- NBFL 1.6 e 1.8L
- Con telaio sportivo o standard, con o senza ABS
- Lato sinistro o destro

Articolo fornito singolarmente

Ammortizzatore anteriore originale Mazda MX5 NBFL

- Lato sinistro o destro
- Parte originale Mazda

Ammortizzatore posteriore originale Mazda MX5 NBFL

- Lato sinistro o destro
- Parte originale Mazda

Ammortizzatore anteriore Bilstein B8 per Porsche 911 tipo 996 4 ruote motrici:

- 996 fase 1 3.4 - 300 CV (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 dal 1998 al 2001 telaio Sport M030
- 996 fase 2 3.6 - 320 CV (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005 telaio Sport M030
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 CV (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005 telaio Sport M030

- 996 fase 2 3.6 - 320 CV (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 CV (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 CV (M96.70) dal 2000 al 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 CV (M96.70) dal 2001 al 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 CV (M96.70) dal 2005

È necessario utilizzare il piatto molla di serie

Venduto singolarmente

Ammortizzatore posteriore Bilstein B6 per Porsche 911 tipo 996 a 2 ruote motrici
:

- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera dal 1998 al 2001
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005

Telaio standard

Si vende singolarmente

Ammortizzatore posteriore Bilstein B6 per Porsche 911 tipo 996 4 ruote motrici:

- 996 fase 1 3.4 - 300 CV (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 dal 1998 al 2001
- 996 fase 2 3.6 - 320 CV (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 CV (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 CV (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 CV (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 CV (M96.70) dal 2000 al 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 CV (M96.70) dal 2001 al 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 CV (M96.70) dal 2005

Vendute singolarmente

Ammortizzatore anteriore Bilstein B6 per:
- 911 dal 1972 al 1989
- 930 dal 1975 al 1989

Taratura: Club Sport = molto stabile.
Impiego: su circuito

Ammortizzatore anteriore Bilstein B6 per Porsche 356 :

-> Porsche 356 pre-A :
- 356 1100 - 40 cv (369) dal 1950 al 1954
- 356 1300 - 44 cv (506 e 506/2) dal 1951 al 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589 e 589/2) dal 1954 al 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) del 1952
- 356 1500 - 55 cv (546 e 546/2) dal 1953 al 1955
- 356 1500 S - 70 cv (528 e 528/2) dal 1953 al 1955

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) dal 1956 al 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) dal 1956 al 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) dal 1956 al 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1956 al 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) dal 1964 al 1965

Adatto anche per le versioni Carrera

Venduto singolarmente

Ammortizzatore posteriore Bilstein B6 per Porsche 356 :

-> Porsche 356 pre-A :
- 356 1100 - 40 cv (369) dal 1950 al 1954
- 356 1300 - 44 cv (506 e 506/2) dal 1951 al 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589 e 589/2) dal 1954 al 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) del 1952
- 356 1500 - 55 cv (546 e 546/2) dal 1953 al 1955
- 356 1500 S - 70 cv (528 e 528/2) dal 1953 al 1955

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) dal 1956 al 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) dal 1956 al 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) dal 1956 al 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1956 al 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) dal 1964 al 1965

Adatto anche per le versioni Carrera

Venduto singolarmente