Arresto di rilascio della frizione

Arresto idraulico che funge anche da cilindro secondario per frizione.

Compatibile con Skoda Octavia tipo 1U:
- 1.9 TDi 100cv (ATD)
- 1.9 TDi 130 cv (ASZ)

Per A3 (8L):
- 1.8 Turbo Quattro 150cv (AQA)
- 1.8 Turbo Quattro 180cv (AJQ, ARY)
- 1.8 Turbo Quattro 180cv (APP) con cambio manuale a 6 velocità
- S3 Quattro 210 CV (APY, AMK, AUL)
- S3 Quattro 225cv (BAM)
- 1.9 TDi 130cv (ASZ) incluso Quattro

Per Golf 6:
- 2.0 TDi 136 CV (CBAA)
- 2.0 TDi 140 cv (CBAB, CJAA)
- 2.0 TDi 170 cv (CBBB)
- 2.0 200 cv (CBFA, CCTA)
- 2.0 210 cv (CCZB)
- 2.0 235 cv (CDLG)
- 2.0 255 CV e 256 CV (CDLC, CRZA)
- 2.0 271 cv (CDLF)

Per VOLKSWAGEN Transporter T6:
- 2.0 TDI 140 CV (CAAC)
- 2.0 TDI 180 CV (CFCA)
- 2.0 TFSi 150 CV (CJKB)

Arresto idraulico che funge anche da cilindro secondario per frizione.

Compatibile con Seat Altea tipo 5P:
- 1.8 160 CV (SADC)
- 2.0 TDi 136 cv (AZV)
- 2.0 TDi 140cv (BKD, BMM)
- 2.0 TDi 170cv (BMN, CEGA)
- 2.0 200cv (BWA)
- 2.0 211 CV (CCZB)

Guida per manicotto innesto frizione per Porsche 911 e 912 :

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 - 90 cv (616.36) dal 1966 al1969

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 - 130 cv (901.01/05/06) dal 1965 al 1967
- 911 S 2.0 - 160 cv à 170 cv (901.02/08/10) dal 1967 al 1969
- 911 T 2.0 - 110 cv (901.03/13/16/19) dal 1968 al 1969
- 911 L 2.0 - 130 cv (901.06/07) del 1968
- 911 E 2.0 - 140 cv (911.09/11) del 1969

Guida per manicotto innesto frizione per Porsche 914-4 e Porsche 914-6 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) dal 1970 al 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) dal 1974 al 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) dal 1974 al 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) dal 1973 al 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) dal 1973 al 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) dal 1975 al 1976
- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) dal 1970 al 1972

Cambio frizione per Mercedes Classe S

Per Mercedes Classe S W116 :
- 280 S (116.020) dal 09/1972 al 07/1980
- 280 SE (116.024) dal 08/1972 al 07/1980
- 280 SEL (116.025) dal 08/1972 al 07/1980
- 350 SE (116.028) dal 09/1972 al 03/1980
- 350 SEL (116.029) dal 09/1972 al 03/1980

Qualità tedesca

Cuscinettofrizioneidraulico LUK per Volkswagen Golf 5:
- 1.9 TDi 105 CV (BKC, BLS, BXE) --> solo 4Motion- 2.0 TDi 136 CV (AZV)- 2.0 TDi 140 CV (BKD, BMM) --> incluso 4Motion- 2.0 TDi 170 CV (BMN)- 2.0 200 CV (AXX, BPY, BWA, CAWB, CCTA)- 2.0 230 CV (BYD)- 3.2 250 CV (BUB)
Specifico per i cambi a 6 marce, questo cuscinetto a rilascio idraulico funge da ricevitore della frizione.
Qualità originale LUK

Cuscinetto disinnestofrizioneidraulico LUK per Volkswagen Golf 6 :
- 2.0 TDi 136 CV (CBAA)- 2.0 TDi 140 CV (CBAB, CJAA)- 2.0 TDi 170 CV (CBBB)- 2.0 GTi 200 CV (CBFA, CCTA)- 2.0 GTi 210 CV (CCZB)- 2.0 235 CV (CDLG)- 2.0 255 CV e 256 CV (CDLC, CRZA)- 2.0 271 CV (CDLF)
Specifico per i cambi a 6 marce, questo cuscinetto a rilascio idraulico funge da ricevitore della frizione.
Qualità originale LUK

Cuscinetto disinnestofrizioneidraulico LUK per Volkswagen Polo 9N1 e 9N3
- 1.9 TDi 130 CV (ASZ, BLT)
Specifico per i cambi a 6 marce, questo cuscinetto di rilascio idraulico funge da ricevitore della frizione.
Qualità originale LUK

Cambio frizione per Mercedes Heckflosse

Per Mercedes W108 Heckflosse :
- 250 S (108.012) dal 09/1965 al 03/1969
- 250 SE (108.014) dal 09/1965 al 01/1968
- 280 S (108.016) dal 01/1968 al 09/1972
- 280 SE (108.018) dal 01/1968 al 09/1972
- 280 SEL (108.019) dal 01/1968 al 04/1971

Per Mercedes W109 Heckflosse :
- 300 SEL (109.016) dal 02/1968 al 01/1970
- 300 SEL 3.5 (109.056) dal 01/1969 al 09/1972

Qualità tedesca

Cuscinetto disinnesto frizione Luk per Peugeot 205 GTI 1.6L e 1.9L

Montato sul cambio BE3, da luglio 1989, retromarcia in basso a destra.

Applicazioni :
- Peugeot 205 II (1987-1998) 1.6 GTI da 07/1989 a 07/1992 1580cm3 115cv (XU5JA)
- Peugeot 205 II (1987-1998) 1.9 GTI dal 07/1989 al 07/1992 1905cm3 130cv (XU9JA)
- Peugeot 205 II (1987-1998) 1.9 GTI Catalysée 08/1992 - 12/1993 1905cm3 122 CV (XU9JA/Z)
- Peugeot 205 II (1987-1998) 1.9 Gentry dal 08/1991 al 12/1993 1905cm3 105 CV (XU9J1/Z)
- Peugeot 205 Cabriolet (1987-1996) 1.6 CTI dal 07/1989 al 07/1991 1580cm3 115 CV (XU5JA)

Per Golf 1 e Scirocco,
motori 1.1 e 1.3

Cuscinetto disinnesto frizione idraulico LUK per VW Transporter T5 dal 2003 al 2015:- 2.0 TDi 136 CV (CAAE, CCHB)- 2.0 TDi 140 CV (CAAC, CCHA)- 2.0 TDi 180 CV (CFCA)- 2.0 TFSi 150 CV (CJKB)- 2.0 TFSi 204 CV (CJKA)- 2.5 TDi 130 CV (AXD)- 2.5 TDi 131 CV (BNZ)- 2.5 TDi 163 CV (BLJ)- 2.5 TDi 174 CV (AXE, BPC)- 3.2 231 CV (BDL)- 3.2 235 CV (BKK)
Specifico per i cambi a 6 marce, questo cuscinetto a rilascio idraulico funge da ricevitore della frizione.
Qualità originale LUK

Cambio frizione per Mercedes SL

Per Mercedes SL R107:
- 280 SL (107.042) dal 09/1974 al 08/1985
- 350 SL (107.043) dal 02/1971 al 02/1980

Per Mercedes SLC Coupe C107:
- 280 SLC (107.022) dal 09/1974 al 09/1981
- 350 SLC (107.023) dal 09/1971 al 03/1980

Qualità tedesca.

Questo cuscinetto frizione SASIC per PEUGEOT 404 e 504 (10/1967-12/1982 ) è fedele all'originale.
Basato sulla Peugeot 404, per la quale è stato montato sulla maggior parte dei modelli a benzina e diesel a partire dall'anno modello 68, è compatibile con tutti i modelli Peugeot 504 prodotti in Francia.
Equipaggiava anche la Peugeot 505 Taxi con motore diesel 2.3L e la Talbot TAGORA 2.3L D

Cuscinettofrizioneidraulico LUK per Volkswagen Scirocco 3
Per VW Scirocco 3 :- 2.0 TDi 136 CV (CFHB)- 2.0 TDi 140 CV (CBDB, CFHC)- 2.0 TDi 170 CV (CBBB, CFGB)- 2.0 TDI 177 CV (CFGC)- 2.0 TSI 180 CV (CULA)- 2.0 TSI 210 CV (CCZB)- 2.0 TSI 220 CV (CULC)- 2.0 TFSI 200 CV (CAWB)- 2.0 R 256 CV (CDLC)- 2.0 R 265 CV (CDLA)- 2.0 R 280 CV (CDLK)
Specifico per i cambi a 6 marce, questo cuscinetto a rilascio idraulico funge da ricevitore della frizione.
Qualità originale LUK

Per Golf 2,
fino al telaio -> ..-G-064940:
- 1.3 50 CV (NU)
- 1.3 55 CV (HZ, MH)
- 1.3 58 CV (GT)