Arresto di rilascio della frizione

Questo cuscinetto frizione a sfere per Citroën 2cv A-AZ (1949-01/69) è una riproduzione di qualità. Questo cuscinetto per modelli 2cv sostituisce vantaggiosamente l'arresto in grafite dei primi modelli di berline e furgoni 2cv, ma anche l'AMI6 e i primi modelli di Dyane.

Arresto di frizione per Mazda MX-5 NC e NCFL

Per NC e NCFL tutti i modelli eccetto cambio 5 o 6 marce

Qualità Tedesca Bilstein

Guida del cuscinetto di stacco della frizione JP Group per SEAT Ibiza IV (6J)
Per SEAT Ibiza IV (6J) :- 1.2 TDI 75 CV (CFWA)- 1.4 TDI 75 CV (CUSA)- 1.4 TDI 80 CV (BMS)- 1.4 TDI 90 CV (CUSB)- 1.4 TDI 105 CV (CUTA)- 1.6 TDI 90 CV (CAYB)- 1.6 TDI 105 CV (CAYC)- 1.9 TDI 90 CV (BXJ)- 1.9 TDI 105 CV (BLS)

Molla frizione per Porsche 911 tipo G dal 1978 al 1986:
- 911 SC 3.0 dal 1978 al 1983- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1986

Questa molla di rilascio della frizione per DYANE e Acadiane dal 1968 al 1982 è progettata per la generazione intermedia di cuscinetti di rilascio della frizione.

È adatta a tutte le DYANE e Acadiane con motori da 435 e 602cc dal 1968 al 1982. Compatibile con meccanismi a 3 dita o a membrana.

Per Golf 1, 2 e Scirocco,
solo per motori 1.5, 1.6 o 1.8 con cambio a 4 rapporti (cuscinetto dietro al cambio)

Arresto della frizione solo per Mazda RX-8

Per RX-8 tutti i modelli con cambio a 5 o 6 marce

Qualità tedesca Bilstein

Questo cuscinetto di rilascio della frizione a sfera per Citroën AMI6 e AMI8 (03/1961-03/69) è una riproduzione di qualità. Questo cuscinetto frizione a sfere per 2cv sostituisce vantaggiosamente l'arresto in grafite dei primi modelli di berline e furgoncini 2cv, ma anche l'AMI6 e i primi modelli di Dyane.

Arresto della frizione compatibile con Skoda Octavia tipo 1U:
- 1.8 125 CV (AGN)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, ARX, ARZ, AUM)
- 1.8 Turbo 180 CV (AUQ)
- 1.9 TDi 90 cv (AGR, ALH)
- 1.9 TDi 100cv (AXR)
- 2.0 115cv (AEG, APK, AQY, AZH, AZJ)

Guida arresto di rilascio della frizione per Seat Ibiza 6K:
- 1.0 50cv (AER, ALD, ANV, AUC)
- 1.0 69cv (AST, AVZ)
- 1.1 45cv (AAU)
- 1.3 55cv (2G, AAV)
- 1.4 54 cv (ANX)
- 1.4 60cv (ABD, AEX, AKV, APQ, AKK, ANW, AUD)
- 1.4 75 cv (APE, AUA)
- 1.4 100cv (AFH, AQQ, AUB)
- 1.6 75cv (ABU, AEE, ALM)

per Golf 3:
- 1.4 60 CV (ABD)
- 1.6 75 CV (ABU, AEA)

Per Golf 2,
dal telaio 19-G-064941->:
- 1.3 55 CV (2G, MH, NZ)
- 1.05 50 CV (HZ)

Compatibile con VOLKSWAGEN Transporter T4 dal 1990 al 2003

Questo cuscinetto di rilascio della frizione per DYANE e Acadiane dal 1968 al 1982 è la generazione intermedia dei cuscinetti di rilascio della frizione per i motori 435 e 602cc.

Originariamente progettato per meccanismi di frizione a 3 dita, è compatibile con meccanismi a membrana fino al 1982.

Questo cuscinetto di rilascio della frizione con molla per DYANE e Acadiane dopo il 1982 è compatibile con tutti i modelli con motore da 602cc.

Questo arresto di qualità standard è fornito con una molla.

Si consiglia di sostituire il disco e il meccanismo quando si cambia il fermo.

Per Polo 9N1:
- 1.2 54 CV e 64 CV (BMD, AWY, AZQ, BME)
- 1.4 75 cv e 85 cv (AUA, BBY, AXU, BKY)
- 1.4 100cv (AUB, BBZ)
- 1.9 Diesel 64 cv (ASY)

Per Polo 9N3 fino al telaio -> 9N-7B004200 e -> 9N-7D037000:
- 1.2 54 cv e 64 cv (BMD, BME)
- 1.4 75 cv e 85 cv (BKY, AXU)
- 1.4 Diesel 68 cv (BNM)
- 1.4 100 cv (BBZ)
- 1.6 105 CV (BTS)
- 1.9 Diesel 64 cv (ASY)

Pour Polo 9N3 fino al telaio ->9N-7Y098700:
- 1.2 54 cv e 64 cv (BMD, BME)
- 1.4 Diesel 68 cv (BNM)
- 1.4 75 cv, 85 cv e 100 cv (AXU, BBZ, BKY)
- 1.6 105 CV (BTS)
- 1.9 Diesel 64 cv (ASY)

Per Polo 9N3:
- 1.4 80 cv (BUD) fino al telaio -> 9N-7B004200, -> 9N-7D037000 e -> 9N-7Y098700
- 1.6 100cv (BAH) fino al telaio ->9N-7P021000
- 1.4 85 cv (BLM) fino al telaio -> 9N-7P021000

Rondella della flangia triangolare sulla guida
di appoggio guidato per cambio.
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Manicotto innesto frizione per tutti i motori con arresto meccanico:
- Benzina 1.8/2.0/2.5
- Diesel 1.9/2.4/2.5 TDI (AJT)

Per VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan
anni: 09/1990 -> 04/2003

Per Golf 4 e Bora:
- 1.9 TDI 90 CV (AGR, ALH)
- 1.9 TDI 100 CV (ATD, AXR)
- 1.9 TDI 110 CV (AHF, ASV)
- 1.8 20v 125 CV (AGN)
- 1.8 20v Turbo 150 CV (AGU, AUM, ARZ)
- 2.0 115 CV (AQY, APK, AZG, AZJ, AZH)

Questa guida di alta qualità, lavorata in massa, permette di trasformare una scatola del cambio non guidata in una versione guidata senza eseguire forature. Venduta con guarnizione spi per perfezionare la tenuta. Da usare con un fermo guidato classico.
Attenzione, secondo il montaggio, il tubo potrebbe dover essere tagliato per aggiustare la lunghezza (ex Combi)