Arresto di rilascio della frizione

Questo cuscinetto di rilascio della frizione VALEO con molla per DYANE e Acadiane dopo il 1982 è di alta qualità.

Per DYANE e Acadiane con motore 602cc a partire dal 1982, questo cuscinetto per frizione VALEO di qualità identica all'origine garantisce un'ottima durata.

Si consiglia di utilizzare un disco e un meccanismo di qualità con questo fermo.

Questo cuscinetto di rilascio della frizione per DYANE e Acadiane dal 1968 al 1982 è la generazione intermedia dei cuscinetti di rilascio della frizione per i motori 435 e 602cc.

Originariamente progettato per meccanismi di frizione a 3 dita, è compatibile con meccanismi a membrana fino al 1982.

Questo cuscinetto di rilascio della frizione con molla per DYANE e Acadiane dopo il 1982 è compatibile con tutti i modelli con motore da 602cc.

Questo arresto di qualità standard è fornito con una molla.

Si consiglia di sostituire il disco e il meccanismo quando si cambia il fermo.

Questo cuscinetto frizione a sfere per Citroën DYANE (08/1967-01/69) è una riproduzione di qualità. Questo cuscinetto per modelli 2cv sostituisce vantaggiosamente l'arresto in grafite dei primi modelli di berline e furgoncini 2cv, ma anche l'AMI6 e i primi modelli di Dyane.

Questa molla di rilascio della frizione per DYANE e Acadiane dal 1968 al 1982 è progettata per la generazione intermedia di cuscinetti di rilascio della frizione.

È adatta a tutte le DYANE e Acadiane con motori da 435 e 602cc dal 1968 al 1982. Compatibile con meccanismi a 3 dita o a membrana.

Questo cuscinetto di rilascio della frizione VALEO con molla per Méhari dopo il 1982 è di alta qualità.

Per Méhari a partire dal 1982, questo cuscinetto per frizione VALEO di qualità identica all'origine garantisce un'ottima durata.

Si consiglia di utilizzare un disco e un meccanismo di qualità con questo fermo.

Questa molla di rilascio della frizione per Méhari dal 1968 al 1982 è la generazione intermedia di cuscinetti di rilascio della frizione.

Originariamente progettato per meccanismi di frizione a 3 dita, è compatibile con meccanismi a membrana fino al 1982.

Questo cuscinetto di rilascio della frizione con molla per Méhari dopo il 1982 è compatibile con tutti i modelli con motore 602cc.

Questo arresto di qualità standard è fornito con una molla.

Si consiglia di sostituire il disco e il meccanismo quando si cambia il fermo.

Questa molla di rilascio della frizione per Méhari dal 1968 al 1982 è progettata per la generazione intermedia di cuscinetti di rilascio della frizione.

È adatta a tutte le Mehari dal 1968 al 1982. Compatibile con meccanismi a 3 dita o a membrana.

Questo cuscinetto disinnesto frizione per AMI 6 e AMI 8 dal 1968 al 1979 è la generazione intermedia dei cuscinetti disinnesto frizione per motori 435 e 602cc.

Inizialmente progettato per meccanismi frizione a 3 dita, è compatibile con meccanismi a diaframma fino al 1982.

Questo cuscinetto di rilascio della frizione a sfera per Citroën AMI6 e AMI8 (03/1961-03/69) è una riproduzione di qualità. Questo cuscinetto frizione a sfere per 2cv sostituisce vantaggiosamente l'arresto in grafite dei primi modelli di berline e furgoncini 2cv, ma anche l'AMI6 e i primi modelli di Dyane.

Questa molla di rilascio della frizione per AMI 6 e AMI 8 dal 1968 al 1979 è progettata per la generazione intermedia di cuscinetti di rilascio della frizione.

È adatto a tutti i modelli AMI 6 e AMI 8 con motori M4 e M28 dal 1968 al 1979. Compatibile con meccanismi a 3 dita o a membrana.

Per A3 (8L):
-1.8 125cv (AGN, APG)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU, ARX, ARZ, AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (APP, AUQ)
- 1.9 TDi 100cv (ATD, AXR)
- 1.9 TDi 90cv e 110cv (AGR, ALH, AHF, ASV)

Per A3 (8P):
- 1.6 90cv e 105cv (CAYB,CAYC)
- 1.8 TFSi 160cv (BYT
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BLS, BXE)
- 2.0 FSi 150cv (AXW, BLR, BLX, BLY, BMB, BVY, BVZ)

Per TT (8N):
-1.8 Turbo 150cv e 163cv (AUM, BVP)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ, AWP, ATC, BEA)
- 1.8 Turbo 190cv (BVR)

Per TT (8J):
- 1.8 TFSi 160cv (CDAA)

Guida per manicotto innesto frizione per Porsche 987 Boxster fase 1 dotato di cambio meccanico a 5 rapporti :

- 987 2.7 Boxster fase 1 - 240 cv (M96.25) dal 2005 al 2006
- 987 2.7 Boxster fase 1 - 245 cv (M97.20) dal 2007 al 2008

Guida per manicotto innesto frizione per Porsche 987 Cayman fase 1 dotato di cambio meccanico a 5 rapporti :

- 987 2.7 Cayman fase 1 - 245 cv (M97.20) dal 2007 al 2008

Molla di ritorno del cuscinetto di stacco della frizione per Citroën Traction 7 CV e 11 CV (da luglio 1935).
Questa molla di ritorno del cuscinetto di stacco della frizione è compatibile con le Citroën Traction Avant 7 CV e 11 CV prodotte dal luglio 1935.La sua funzione è quella di riportare il supporto del cuscinetto di stacco in posizione di riposo quando il pedale della frizione viene rilasciato, evitando così il contatto permanente con il meccanismo e limitando l'usura prematura del cuscinetto di stacco.
Dimensioni: 10x31 mm
Modelli compatibili :- Traction Avant 7B Berline 4 portes 7CV, type 7C de 12/1934 à 1939, Moteur, type 9cv 7C 1628cc (36cv)- Traction Avant 7B Faux-Cabriolet (Coupé) 7CV, tipo 7C dal 12/1934 al 1939, Motore, tipo 9cv 7C 1628cc (36cv)- Traction Avant 7B Roadster (cabriolet) 7CV, tipo 7C dal 12/1934 al 1939, Motore, tipo 9cv 7C 1628cc (36cv)
- Traction Avant 11A Berline 4 portes 11CV, tipo 11A dal 11/1934 al 02/1937, Motore, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV, tipo 11A dal 11/1934 al 02/1937, Motore, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Roadster (cabriolet) 11CV, tipo 11A dal 11/1934 al 02/1937, Motore, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Conduite intérieure 11CV rallongée, type 11A de 11/1934 à 02/1937, Moteur, type 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Familiale 11CV allungata, tipo 11A dal 11/1934 al 02/1937, Motore, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A coupé de ville 11CV rallongée, tipo 11A da 11/1934 a 02/1937, Motore, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11A Commercial 11hp extended, tipo 11A dal 11/1934 al 02/1937, Motore, tipo 11hp 1911cc (46hp)- Traction Avant 11AL Berline 4 portes 11CV "légère", tipo 11AL da 11/1934 a 02/1937, Motore, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11AL Faux-Cabriolet (Coupé) 11HP "light", tipo 11AL dal 11/1934 al 02/1937, Motore, tipo 11hp 1911cc (46hp)- Traction Avant 11AL Roadster (cabriolet) 11HP "light", tipo 11AL da 11/1934 a 02/1937, Motore, tipo 11hp 1911cc (46hp)- Traction Avant 11AM Berline 4 porte 11CV "légère", tipo 11AM dal 02/1937 al 1937, Motore, tipo 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11AM Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV "light", tipo 11AM dal 02/1937 al 1937, Motore, tipo 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11AM Roadster (cabriolet) 11HP "light", tipo 11AM dal 02/1937 al 1937, Motore, tipo 11hp perfo 1911cc (56hp)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11CV, tipo 11B dal 02/1937 al 02/1939, Motore, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11B Faux-Cabriolet (Coupé) 11hp, tipo 11B dal 02/1937 al 02/1938, Motore, tipo 11hp 1911cc (46hp)- Traction Avant 11B Roadster (cabriolet) 11 CV, tipo 11B dal 02/1937 al 02/1939, Motore, tipo 11 CV 1911cc (46 CV)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11CV "légère", tipo 11BL dal 02/1937 al 02/1939, Motore, tipo 11cv 1911cc (46cv)- Traction Avant 11BL Faux-Cabriolet (Coupé) 11CV "leggera", tipo 11BL dal 02/1937 al 02/1938, Motore, tipo 11CV 1911cc (46CV)- Traction Avant 11BL Roadster (cabriolet) 11 CV "light", tipo 11BL dal 02/1937 al 02/1939, Motore, tipo 11 CV 1911cc (46 CV)- Traction Avant 11B Berline 4 porte 11 "Performance", tipo 11B dal 02/1939 al 1941, Motore, tipo 11cv perfo 1911cc (56cv)- Trazione Avant 11BL Berline 4 porte 11 "légère" "Performance", tipo 11BL dal 02/1939 al 1941, Motore, tipo 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11BL Berline 4 porte 11 "légère" "Performance", tipo 11BL de 02/1945 à 01/1955, Motore, tipo 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11B Berline 4 portes 11 "Performance", type 11B de 02/1945 à 01/1955, Moteur, type 11cv perfo 1911cc (56cv)- Traction Avant 11C Commercial 11 "Performance", tipo 11B dal 03/1954 al 1957, Motore, tipo 11hp D 1911cc (59hp)- Traction Avant 11BL Berline 4 portes 11 "légère" "Performance", tipo 11BL dal 02/1955 al 02/1956, Motore, tipo 11cv D 1911cc (59cv)- Trazione Avant 11B Berline 4 porte 11 "Performance", tipo 11B dal 02/1955 al 07/1957, Motore, tipo 11cv D 1911cc (59cv)

Questo cuscinetto frizione per Alpine A110 berlinette (09/1968-07/1977) -1600cc è fedele all'originale.

Questo cuscinetto frizione per Alpine A110 1600 è compatibile con tutti i modelli con motore da 1600cc tipo 697-04, 807-24/25, 844-30/32, 844-30, 843-30.

Modelli compatibili:
- Berlinette A110 1600 - tipo 1600 (09/1968-?/1969)
- Berlinette A110 1600 - tipo 1600 VA (1969)
- Berlinette A110 1600 - tipo 1600 VB (1969-1970)
- Berlinette A110 1600S - tipo 1600 VA (1969)
- Berlinette A110 1600S - tipo 1600 VB (10/1969-04/1973)
- Berlinette A110 1600S - tipo 1600 VC (01/1973-04/1973)
- Berlinette A110 1600SC - tipo 1600 VD (04/1973-09/1975)
- Berlinette A110 1600SI - Tipo 1600 VD (04/1973-08/1975)
- Berlinetta A110 1600SX - Tipo 1600 VH (1975-07/1977)
- Berlinette A110 1800 - tipo 1600VD (12/11/1972) - Telaio n° 20001

Arresto della frizione solo per Mazda RX-8

Per RX-8 tutti i modelli con cambio a 5 o 6 marce

Qualità tedesca Bilstein

Questo cuscinetto frizione in grafite per 2cv A-AZAM (06/1961-02/1970) è una riproduzione di qualità.

Questo cuscinetto di rilascio della frizione della prima generazione di 2CV è compatibile con tutti i modelli fino al 1970 e all'introduzione del cuscinetto di rilascio a sfera.

Cuscinetto frizione originale Porsche per Porsche 356 B:
-> Porsche 356 B T5:- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1960 al 1961- 356 B 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1960 al 1961- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1960 al 1961
-> Porsche 356 B T6:- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1962 al 1963- 356 B 1600 S - 75 CV (616/12) dal 1962 al 1963- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1962 al 1963
Origine PORSCHE.