Compartimenti motore

Lamiera da saldare perimetro motore, lato destro.
Include anche la scanalatura per fissare la guarnizione del motore.

Set di viti e rondelle per il fissaggio delle piastre di raffreddamento dei motori di tipo 1 per le VW Combi Split brasiliane dal 1957 al 1975:- Motori da 1200 a 1600.

Piastra motore cromata senza riscaldatore con riscaldatore per VW Combi Split fino al 07/1967.

Pianale posteriore corto da saldare per VW Transporter T25 dal 05/1979 al 07/1992.

Deflettore aria motore DANSK anteriore sinistro o posteriore destro per Porsche 911 tipo G dal 1974 al 1977:
- 911 2.7 dal 1974 al 1977- 911 S 2.7 dal 1974 al 1977- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977
articolo numero 19 sul diagramma2 quantità necessarie per ogni veicolo

Deflettore aria motore centrale per Porsche 911 tipo G dal 1975 al 1989:
- 911 SC 3.0 dal 1978 al 1983- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989
- 911 Turbo 3.0 dal 1975 al 1977
articolo numero 14 sul diagramma4 quantità necessarie per ogni vettura

Seconda piastra motore DANSK anteriore sinistra per Porsche 911 tipo F e G dal 1969 al 1976:

- Porsche 911 tipo F :

- 911 2.0 T / E / S dal 1969
- 911 2.2 T / E / S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T / E / S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 Carrera RS dal 1973

- Porsche 911 tipo G :

- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976

Non adatto a veicoli dotati di cambio Sportomatic.

Coppia di piastre di raffreddamento superiori (sinistra e destra) su tubi di riscaldamento a ingresso singolo.

Per Maggiolino, Karmann e Combi con motore tipo 1.

Turbina di raffreddamento a doppia aspirazione Dog House per motore tipo 1 per VW Combi Bay Window dal 08/1967 al 07/1979.

Orientamento aria anteriore sinistro sotto i cilindri
Indispensabile per l'evacuazione dell'aria calda
in motori Tipo 1: 37, 40, 44, 46, 50cv

Per Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi, 181
su motori tipo 1: 1300, 1500, 1600cc

Guida d'aria diritta sotto i cilindri

Indispensabile per l'evacuazione dell'aria calda dai motori di tipo 1: 37, 40, 44, 46, 50 CV.

Consiste in due piastre per il lato destro.

Per Maggiolino, Karmann-Ghia, Combi, 181 su motori di tipo 1: 1300, 1500, 1600cc.

Piastre sottocilindro 8 mm per VW Combi Bay Window dal 08/1967 al 07/1979.

Coperchio del condotto dell'aria del motore DANSK a destra per Porsche 911 tipo F e G dal 1965 al 1989:

- Porsche 911 tipo F :

- 911 2.0 dal 1965 al 1967
- 911 2.0 S dal 1967
- 911 2.0 T / L / S dal 1968
- 911 2.0 T / E / S dal 1969
- 911 2.2 T / E / S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T / E / S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 Carrera RS dal 1973

- Porsche 911 tipo G :

- 911 2.7 dal 1974 al 1977
- 911 S 2.7 dal 1974 al 1977
- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976
- 911 Turbo 3.0 dal 1975 al 1977
- 911 Turbo 3.3 dal 1978 al 1989

Guida aria anteriore destra per VW Golf 3 e Vento
PerVW Golf 3 e Vento tutti i modelli con finitura CL, GL, GTD, TDI
Lato destro (passeggero)Questa copertura tra il parafango e il pannello anteriore guida il flusso d'aria nel vano motore, migliorando il raffreddamento e proteggendo il vano motore.
Pezzo originale Volkswagen

Lamierato laterale nel triangolo del compartimento motore, tra la flangia interna del parafango e le piastre di raffreddamento.
Lato destro. Qualità superiore equivalente all'originale, fabbricazione Auto Craft.

Per Maggiolino VW Berlina e Cabriolet
Anni : 1948 ->07/1960
Telaio: fino al N.->3 192 506.

Angolo interno sinistro posteriore del vano motore.
Lamiera da saldare che ha la stessa qualità dell'originale

Per Bus (pulmino) VW Combi Split Brazil (1957-1975)

Paratia tra motore e serbatoio del carburante.
Riproduzione molto fedele basata su articolo originale VW.

Per VW Combi Split Pick-up
Cabina singola o doppia
Anni: -> 07/1965

Piastra da saldare per bussola del cofano motore

Per pulmino Bus VW Combi Split
Anni: 03/1955 -> 12/1963

Lamiera inferiore per vano serbatoio del carburante nella stiva Riproduzione molto fedele basata su articolo originale VW.

Per VW Combi Split Pick-up (261 - 268)
Anni: 1952 -> 07/1960