Silenziatore di scappamento

Kit di scarico di ricambio completo, stile originale
Il prodotto consente di montare un silenziatore per Combi tipo 4 su un Tipo 3.
È un modo intelligente ed economico per sostituire lo scarico originale di tipo 3 che è difficilmente reperibile.

Per Tipo 3, 1500 e 1600 tutti i modelli 08/1965 -> 07/1973.

Silenziatore di scarico Sport SCART Super Sound in acciaio inox per Porsche 911 Turbo:

- 911 3.0 Turbo dal 1975 al 1977
- 911 3.3 turbo dal 1978 al 1989

Gli scarichi SCART sono realizzati in acciaio inox e assemblati a mano.

Loro produzione 100% francese.

Kit di montaggio incluso.

Silenziatore di scarico finale.
Modello con flangia. Qualità originale.

Per VW Transporter T25 / T3, Bus,
Caravelle, Joker, Syncro (4 x 4).
Anni: 08/1989 ->07/1992
Telaio N. L-000 001 ->N-015 000.
Motore: 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JX)

Silenziatore di scarico Sport per collettore 4 in 1. KC25513
Produzione di qualità superiore in acciaio inox marchio SSP.
Può essere montato solo con il collettore KC25513.
Guarnizioni incluse, senza bulloneria.

Per Combi Bay Window, 08/1971-07/1979
con motori Tipo 4: 1700, 1800, 4 cc

Impianto di scarico sportivo a 2 uscite tipo "Abarth" perFiat 500 F e L (1965-1972) Per i modelli elencati di seguito:- Fiat 500 F dal 1965 al 1968- Fiat 500 L dal 1968 al 1972 

Per i modelli:
- 1.4 i 80 cv
- 1.4 TSi 122 cv
- 1.6 i 102 cv
- 2.0 TDi 110 cv / 140 cv / 170 cv

Fornito senza tappo di chiusura da ordinare separatamente

Versione a doppio terminale del silenziatore sportivo DANSK RS10714.
Realizzato in acciaio inox lucidato, questo sistema di silenziatori ha un aspetto elegante con i suoi 2 terminali da 84 mm.Ad un occhio inesperto, potrebbe dare l'impressione di un impianto originale. Il suono è ricco di raspate a bassa velocità ed esalta perfettamente il sound del Flat 6.
Progettato per essere montato sulle Porsche 911 serie G dal 1975 in poi, con intercooler RS11272 di tipo piccolo:
- 911 2.7 dal 1975 al 1977- 911 2.7 S dal 1975- 911 Carrera 2.7 dal 1975 al 1976- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977- 911 3.0 SC dal 1978 al 1983- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989
Silenziatore a 1 ingressoDiametro del tubo di scappamento: 84 mm
Per l'installazione del tubo di scappamento è necessario un taglio del valigione posteriore.Omologato TÜV/CEE

Tubo a Y SCART in acciaio inox per Porsche Boxster 987 :

- 987 2.7 Boxster fase 1 - 240 cv (M96.25) dal 2005 al 2006
- 987 3.2 Boxster S fase 1 - 280 cv (M96.26) dal 2005 al 2006
- 987 2.7 Boxster fase 1 - 245 cv (M97.20) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster S fase 1 - 295 cv (M97.21) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) del 2008
- 987 2.9 Boxster fase 2 - 255 cv (MA1.20) dal 2009 al 2012
- 987 3.4 Boxster S fase 2 - 310 cv (MA1.21) dal 2009 al 2012
- 987 3.4 Boxster Spyder - 320 cv (MA1.21) dal 2010 al 2012

La forma di questo tubo per il collegamento dei silenziatori, ottimizza il flusso dei gas di scarico che scorre più agevolmente. Ideale per i silenziatori SCART Ultima Recital e con vavole e per il montaggio delle uscite di scarico RS90876.

Kit di montaggio incluso

Silenziatore di scarico Sport DANSK in acciaio inox lucidato 304/4301 a doppia uscita per Porsche 911 :

- 911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T/L/E/S dal 1967 al 1969
- 911 2.2 T/E/S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T/E/S dal 1972 al 1973

Silenziatore a 2 ingressi e 2 uscite.
Diametro delle uscite: 70 mm

Omologato TÜV/CEE

Silenziatore in acciaio inox verniciato DANSK tipo Sebring con terminale tondo per Porsche 356 A, B e C dal 1956 al 1965:- 356 A dal 1956 al 1959
- 356 B dal 1960 al 1963
- 356 C dal 1964 al 1965

Disponibile su ordinazione.

Silenziatore Sport con 2 uscite laterali grosso diametro 70 mm

Per VW Transporter T3 / T25
Con motori raffreddati ad aria
- Tipo 4: 2000cc (CU, CV), 05/1979 ->08/1985

Per VW Transporter T25 / T3, motori:
- 1900 60cv (DF), 08/1982 ->07/1992
- 1900 78cv (DG), 08/1982 ->01/1986
(fino al telaio N.->24-G-058 000)
- 1900 90cv (GW), 08/1983 ->07/1985

Per VW Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4)
- 1900 78cv (DG), 10/1984 ->11/1985
(fino al telaio N.->24-G-043 000)

Scappamento Sport "Python" CSP ad alto rendimento
Versione con tubi da 42 mm
Silenziatore compatto fabbricato in Inox lucido 1.4301
e collettore 4 in 1 fabbricato in acciaio Inox grezzo 1.4307
- Non omologato su strada -

Per Transporter T25 motore tipo 4 2.0 (CU, CV) raffreddato ad aria

Silenziatore di scarico JETEX in acciaio inox per Mazda MX-5 NC

Per NC tutti i motori (2005-2008)

Tutto in acciaio inox, il Silenziatore JETEX a doppio terminale si monta al posto dello scarico di serie. Con un'eccellente qualità costruttiva, questa marmitta libererà il rumore della vostra MX-5 mantenendo un volume sonoro ragionevole per l'uso su strada.

- Silenziatore posteriore in acciaio inox
- Viti e bulloni
- Guarnizione

Diametro del tubo posteriore: 90 mm

Silenziatore di scarico SSI. Realizzato in acciaio inox di alta qualità (AISI 304/321) con finitura opaca, è stato appositamente progettato per funzionare in condizioni di elevato stress termico. Questo garantisce un'eccezionale durata e stabilità delle prestazioni e del suono.
Meccanicamente efficiente, contribuisce a migliorare la fluidità del motore ai bassi regimi. È adatto alla Porsche 911:
- 911 2.0 dal 1965 al 1968- 911 2.0 T / L / E / S dal 1967 al 1969- 911 2.2 T / E / S dal 1970 al 1971- 911 2.4 T / E / S dal 1972 al 1973
Silenziatore a 2 ingressi.Diametro di uscita: 60 mm
Omologato TÜV/CEE

Il famoso sistema di scarico CSP PYTHON è ora disponibile per VW Tipo 3. Prodotto progettato per motori originali o preparati, design e finiture soddisfano pienamente qualsiasi aspettativa. Questo scarico ad alte prestazioni permette il collegamento agli scambiatori di calore originali per utilizzo stradale. Il collettore Python in inox 1.4307 dispone di tubi che hanno la stessa lunghezza ed è fabbricato con grande precisione per adattarsi alla massima velocità del gas, il che migliora la curva di coppia e la potenza massima. Il silenziatore in acciaio inossidabile lucidato 1.4301 produce un suono sportivo e ovattato. Qualità di fabbricazione CSP. Diametro: 45 mm.

Per VW:
- Tipo 3, Notchback, Fastback, Variant
Anni: 04/1961 -> 07/1973
- Karmann-Ghia Tipo 34
Anni: 09/1961 -> 07/1969

Per berlina, coupé, cabriolet

Silenziatore di scappamento solo a 1 uscita.
Qualità tedesca.

Per:
- Maggiolino 25 - 30cv, 12/1947 ->07/1955
fino al motore N. ->1 120 614
- Combi Split, 01/1950 ->05/1959
fino al motore N.->3 399 999.

Silenziatore di scarico sportivo SCART in acciaio inox per Porsche 914-4 1.7 e 1.8 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) dal 1970 al 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) dal 1974 al 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) dal 1974 al 1976

Assemblati a mano, sono realizzati anche in Francia. Questo scarico SCART Sport riprende la forma del silenziatore della leggendaria 911. Ha le stesse interfacce e le stesse dimensioni del silenziatore originale. Consente l'installazione sui collettori di scarico originali della tua Porsche 914.

Il suono è stato rielaborato per offrire un suono più rauco e metallico rispetto all'originale.

Diametro uscita : 60 mm

Fornito con il kit di montaggio e grasso al rame per alte temperature.

Silenziatore di scarico Super Sound SCART in acciaio inox per Porsche 914-4 2.0 :

- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) dal 1973 al 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) dal 1973 al 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) dal 1975 al 1976

Assemblati a mano, sono realizzati anche in Francia. Questo scarico SCART Sport riprende la forma del silenziatore della leggendaria 911. Ha le stesse interfacce e le stesse dimensioni del silenziatore originale. Consente l'installazione sui collettori di scarico originali della tua Porsche 914.

Questa versione Super Sound offre una magnifica firma sonora alla 914. Il suono è rabbioso e rauco, ma senza esagerare. Sicuramente il miglior compromesso per chi vuole esaltare il carattere sportivo della propria Porsche.

Diametro uscita : 60 mm

Fornito con il kit di montaggio e grasso al rame per alte temperature.

Sistema di scarico sportivo CSP "Python" ad alta efficienza
(non omologato) Versione con tubi da 42 mm
Silenziatore compatto in acciaio inox lucido 1.4301
Collettore 4-in-1 in acciaio inox lucido 1.4507
Consigliato per l'uso con le scatole del radiatore CSP da 42 mm o con i tubi a J.
Non può essere montato con le scatole del riscaldatore originali.
Considerare anche i connettori di riscaldamento CSP VC20460.
Modello senza riscaldatore con doppio carburatore
Per :
- Combi Bay Window 1600 1972 ->1979
Ideale per i motori T1 (tranne il 1200) con valvole fino a 44 / 37,5 mm
utilizzo fino a ->7000 giri/min.