Silenziatore di scappamento

Sistema di scarico sportivo CSP "Python" ad alta efficienza
(non omologato) Versione con tubi da 45 mm
Silenziatore compatto in acciaio inox lucido 1.4301
Collettore 4-in-1 in acciaio inox lucido 1.4507
Consigliato per l'uso con le scatole del radiatore CSP da 45 mm o con i tubi a J.
Non può essere montato con le scatole del riscaldatore originali.
Considerare anche i connettori di riscaldamento CSP VC20460.
Modello senza riscaldatore per doppio carburatore
Per :
- Combi Bay Window 1600 1972 ->1979
Ideale per motori T1 (eccetto 1200) con valvole da 44 / 38 mm max.
utilizzo fino a ->8000 giri/min.

Sistema di scarico sportivo CSP "Python" ad alta efficienza
(non omologato) Versione con tubi da 48 mm
Silenziatore compatto in acciaio inox lucido 1.4301
Collettore 4-in-1 in acciaio inox lucido 1.4507
Consigliato per l'installazione con le scatole del riscaldatore CSP da 48 mm o con i tubi a J.
Non può essere montato con le scatole del riscaldatore originali.
Considerare anche i connettori di riscaldamento CSP VC20460.
Modello senza riscaldatore per doppio carburatore
Per :
- Combi Bay Window 1600 1972 ->1979
Ideale per i motori T1 (tranne il 1200) con valvole da 46 / 38 mm max.
utilizzo fino a ->8500 giri/min.

Silenziatori di scarico posteriori per VW Combi Bay Window dal 08/1971 al 07/1979 per il mercato USA / Canada / Svezia con sistema di ricircolo dei gas EGR.- Motori 1.7, 1.8 e 2.0.Non adatto a veicoli con motore di tipo 1

Silenziatore di scarico SSI. Realizzato in acciaio inox di alta qualità (AISI 304/321) con finitura opaca, è stato appositamente progettato per funzionare in condizioni di elevato stress termico. Questo garantisce un'eccezionale durata e stabilità delle prestazioni e del suono.
Meccanicamente efficiente, contribuisce a migliorare la fluidità del motore ai bassi regimi. È adatto alla Porsche 911:
- 911 2.0 dal 1965 al 1968- 911 2.0 T / L / E / S dal 1967 al 1969- 911 2.2 T / E / S dal 1970 al 1971- 911 2.4 T / E / S dal 1972 al 1973
Silenziatore a 2 ingressi.Diametro di uscita: 60 mm
Omologato TÜV/CEE

Silenziatore posteriore DANSK in acciaio inox con terminale di scarico nero per Porsche 944 dal 1982 al 1989:

- 944 fase 1 - 2,5 - 163 CV (M44.01 - 04) dal 1982 al 1985
- 944 fase 2 - 2,5 - 163 CV (M44.05 - 08) dal 1985 al 1987
- 944 fase 2 - 2,5 - 160 CV (M44.10) dal 1988
- 944 fase 2 - 2,7 - 165 CV (M44.12) dal 1989

Marmitta omologata con approvazione TÜV e CEE.

Silenziatore posteriore DANSK tipo RSR, in acciaio verniciato, con 2 ingressi tondi flangiati per Porsche 911 dal 1965 al 1977:

- 911 2.0 - 130 CV (901.01/05/06) dal 1965 al 1967
- 911 S 2.0 - 160 CV - 170 CV (901.02/08/10) dal 1967 al 1969
- 911 T 2.0 - 110 CV (901.03/13/16/19) dal 1968 al 1969
- 911 L 2.0 - 130 CV (901.06/07) dal 1968
- 911 E 2.0 - 140 CV (911.09/11) dal 1969
- 911 T 2.2 - 125 CV (911.03/06) dal 1970 al 1971
- 911 E 2.2 - 155 CV (911.01/04) dal 1970 al 1971
- 911 S 2.2 - 180 CV (911.01) dal 1970 al 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 CV (911.57/67) dal 1972 al 1973
- 911 E 2.4 - 165 CV (911.52/62) dal 1972 al 1973
- 911 S 2.4 - 190 CV (911.53/63) dal 1972 al 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 CV (911.83) dal 1973
- 911 2.7 - 150 CV (911.92/97/41/46) dal 1974 al 1975
- 911 S 2.7 - 175 CV (911.93/98/42/47) dal 1974 al 1975
- 911 2.7 - 165 CV (911.81/86) dal 1976 al 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 CV (911.83) dal 1974 al 1976

Diametro di uscita: 70 mm

Non omologato

Silenziatore di scarico Sport DANSK in acciaio alluminato verniciato per Porsche 911 :

- 911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T/L/E/S dal 1967 al 1969
- 911 2.2 T/E/S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T/E/S dal 1972 al 1973

Silenziatore a 2 ingressi.
Diametro dell'uscita in acciaio inox lucidato 304/4301 : 70 mm

Omologato TÜV/CEE

Silenziatoredi scarico DANSK in acciaio alluminato verniciato. Questa lega offre una maggiore durata rispetto all'acciaio standard.
Progettato per sostituire il sistema originale, offre un suono equivalente. Adatto per Porsche 911:
- 911 2.0 dal 1965 al 1968- 911 2.0 T / L / E / S dal 1967 al 1969- 911 2.2 T / E / S dal 1970 al 1971- 911 2.4 T / E / S dal 1972 al 1973
Silenziatore a doppia aspirazione.Diametro di uscita: 60 mm
Fornito con tubo di scappamento in acciaio inox.
Omologato TÜV/CEE

Silenziatore di scarico per Volkswagen Golf 4 cabriolet :

Golf 4 cabriolet :

- 1.8 4 cilindri 90cv dal 06/1998 al 06/2002 (codice motore ADZ, ANP)
- 2.0 4 cilindri 115 CV dal 06/1998 al 06/2002 (codice motore AGG, AKR, ATU, AWF, AWG)

Non adatto alla Volkswagen Golf 4 berlina o alla variante.

Silenziatore di scappamento Super Flow in Inox 304
Alta qualità, marchio "Vintage Speed"
Modello Equal Length (4 tubi di pari lunghezza), diametro 38 mm, senza riscaldatore, prodotto previsto per motore Tipo 1 con doppi carburatori, preparato fino a 1900 cc tramite flusso ottimizzato. Scarico centrale con diametro grande.

Per VW Combi Split, 08/1959 -> 07/1967

Silenziatore Sport con 2 uscite laterali grosso diametro 70 mm
2 guarnizioni (KC25508) sono da ordinare in più per le uscite.
Qualità superiore
Consiglio: applicare una vernice ad alta temperatura prima del montaggio.

Per Combi Bay Window
08/1971 ->07/1979
con motori Tipo 4:
1700, 1800, 2000 cc

Silenziatore Sport con 2 uscite laterali grosso diametro 70 mm

Per VW Transporter T3 / T25
Con motori raffreddati ad aria
- Tipo 4: 2000cc (CU, CV), 05/1979 ->08/1985

Per VW Transporter T25 / T3, motori:
- 1900 60cv (DF), 08/1982 ->07/1992
- 1900 78cv (DG), 08/1982 ->01/1986
(fino al telaio N.->24-G-058 000)
- 1900 90cv (GW), 08/1983 ->07/1985

Per VW Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4)
- 1900 78cv (DG), 10/1984 ->11/1985
(fino al telaio N.->24-G-043 000)

Kit completo di scarico in Inox, per motori 1700, 1800 e 2.0 L di Tipo 4 precedenti al 1978 (raccordi ovali su testate), montati su Combi Split.
Scappamento ad alto rendimento, i tubi del collettore hanno la stessa lunghezza e i flussi di gas sono particolarmente studiati (ordine di messa a fuoco).

Silenziatore di scappamento Sport in Inox
Alta qualità, marchio "Vintage Speed"
Modello senza riscaldamento tramite doppi carburatori. Prodotto previsto per motore Tipo 1 preparato fino a 125 cv tramite flusso ottimizzato. Scarico laterale grande diametro.

Per VW Combi Split, 08/1959 -> 07/1967
con motore Tipo 1: 1300, 1500, 1600+

Silenziatore posteriore per VOLKSWAGEN Transporter T4 Pick-Up doppia cabina dal 1996 al 2003:
- 2.5 TDi 88 cv (AYY)
- 2.5 TDi 102 cv (ACV, AJT, AUF, AYC)

Silenziatore posteriore doppio POWER PULSE by RACING BEAT Mazda MX5 NB e NBFL

Per NB e NBFL tutti i modelli con cambio manuale

Sviluppato da Racing Beat USA
In acciaio inossidabile lucido
Richiede il taglio del paraurti a sinistra, istruzioni e modello di taglio forniti

In origine un prototipo di doppio silenziatore per Mazda USA, RACING BEAT propone questo silenziatore interamente in acciaio inossidabile

Si adatta all'intermedio originale o all'intermedio RACING BEAT MX11302

Versione a doppio terminale del silenziatore sportivo DANSK RS10714.
Realizzato in acciaio inox lucidato, questo sistema di silenziatori ha un aspetto elegante con i suoi 2 terminali da 84 mm.Ad un occhio inesperto, potrebbe dare l'impressione di un impianto originale. Il suono è ricco di raspate a bassa velocità ed esalta perfettamente il sound del Flat 6.
Progettato per essere montato sulle Porsche 911 serie G dal 1975 in poi, con intercooler RS11272 di tipo piccolo:
- 911 2.7 dal 1975 al 1977- 911 2.7 S dal 1975- 911 Carrera 2.7 dal 1975 al 1976- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977- 911 3.0 SC dal 1978 al 1983- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989
Silenziatore a 1 ingressoDiametro del tubo di scappamento: 84 mm
Per l'installazione del tubo di scappamento è necessario un taglio del valigione posteriore.Omologato TÜV/CEE

Silenziatore sportivo DANSK in acciaio inox con terminale a saldare per Porsche 911 tipo G dal 1975 al 1989:

- 911 2.7 dal 1975 al 1977
- 911 S 2.7 dal 1975 al 1977
- 911 Carrera 2.7 dal 1975 al 1976
- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977
- 911 SC 3.0 dal 1978 al 1983
- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989

Il silenziatore è omologato TÜV/CEE.

Diametro di uscita: 84 mm

Silenziatore sportivo 100% acciaio inox 304Marchio "Vintage Speed" di alta qualitàModello con quattro terminali in stile Abarth, senza riscaldamento. Predisposto per un manto posteriore con intagli. Per il motore Tipo 1 stampato a pedale preparato Okrasa (doppi carburatori), potenza sviluppata fino a ->50cv.
Per VW :- Maggiolino 30hp, 08/1955 ->12/1962Motore N° 1 120 614 ->3 949 222.- Karmann-Ghia 30 CV, 08/1955 ->12/1962

EMPI Silenziatore singolo silenzioso per VW Maggiolino dal 08/1965 al 07/1973.In acciaio verniciato nero opaco con terminale cromato.Venduto con guarnizioni, raccordi e dadi in rame.Solo per motori 1300, 1500 e 1600 a singola o doppia aspirazione con o senza scatola del riscaldamento.