Silenziatore di scappamento

Silenziatore di scappamento Sport in Inox
Alta qualità, marchio "Vintage Speed"
Modello senza riscaldamento tramite doppi carburatori. Prodotto previsto per motore Tipo 1 preparato fino a 125 cv tramite flusso ottimizzato. Scarico laterale grande diametro.

Per VW Combi Split, 08/1959 -> 07/1967
con motore Tipo 1: 1300, 1500, 1600+

Silenziatore sportivo DANSK in acciaio inox con terminale a saldare per Porsche 911 tipo G dal 1975 al 1989:

- 911 2.7 dal 1975 al 1977
- 911 S 2.7 dal 1975 al 1977
- 911 Carrera 2.7 dal 1975 al 1976
- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977
- 911 SC 3.0 dal 1978 al 1983
- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989

Il silenziatore è omologato TÜV/CEE.

Diametro di uscita: 84 mm

Silenziatore Sport SCART RIVA inox per Porsche:
- 993 3.6 Carrera e Carrera 4 dal 1995 al 1998
- 993 3.6 Carrera S e Carrera 4S dal 1996 al 1998
- 993 3.8 Carrera RS dal 1995 al 1996

Questi silenziatori producono un suono gutturale e liberano il motore.

Gli scarichi SCART sono realizzati in acciaio inossidabile e assemblati a mano.

La loro costruzione è al 100% francese.

Silenziatore scappamento Sportivo Hi Performance in acciaio Inox lucidato (304)
Alta qualità del marchio "Vintage Speed"
Modello senza riscaldamento. Prodotto previsto per motore Tipo 3 originale o preparato fino a 125 cv tramite flusso ottimizzato. Riprende lo stile originale.

Per VW:
- Tipo 3, Notchback, Fastback, Variant
Anni: 04/1961 -> 07/1973
- Karmann-Ghia Tipo 34
Anni: 09/1961 -> 07/1969

Per Berlina:
- 520 i M20

Silenziatore posteriore con terminali in acciaio alluminato per Porsche 928 dal 1978 al 1986:
- 928 4.5 - 240 CV (M28.01/M28.02) dal 1978 al 1979- 928 4.5 - 240 CV (M28.09/M28.10) dal 1980 al 1982- 928 S 4.7 - 300 CV (M28.11/M28.12) dal 1980 al 1983- 928 S 4.7 M298 - 270 CV (M28.43) dal 1985- 928 S 4.7 M299 - 270 CV (M28.44) dal 1985- 928 S 4.7 M298 - 290 CV (M28.45) dal 1986- 928 S 4.7 M299 - 290 CV (M28.46) dal 1986- 928 S2 4.7 - 310 CV (M28.21/M28.22) dal 1984 al 1986

Silenziatore sportivo 100% acciaio inox 304
Marchio "Vintage Speed" di alta qualità
Silenziatore più grande per un suono più ovattato e potente (diametro 130 mm).
Modello a quattro terminali in stile Abarth, senza riscaldamento.
Adatta al motore tipo 1 da 25 o 30 CV e al codone posteriore senza intaglio. Ideale come complemento a una preparazione d'epoca a doppio carburatore tipo Okrasa o Judson!

Per VW :
- Maggiolino, 12/1947 ->07/1955
fino al motore N° ->1 120 614.
- Combi Split, 01/1950 ->05/1959
fino al motore n. 3 399 999.

Silenziatore finale nudo
Per montaggio slip-on con collare
Ricambi originali Volkswagen Classic.

Per VW Transporter T25 / T3
Anno : 05/1979 ->06/1980
Motore 1600cc tipo CT fino a N°->073 818.
(1° montaggio)

Per E30:
- 316 i Berlina e Touring motore M40 09/88->

Per i modelli:
- 1.6 i 102 cv
- 1.6 FSi 115 cv
- 1.9 TDi 105cv
- 2.0 TDi 140cv
- 2.0 FSi 150 cv

Silenziatore di scarico Sport in acciaio inox lucidato 304/4301 per Porsche 911 :

- 911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T/L/E/S dal 1967 al 1969
- 911 2.2 T/E/S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T/E/S dal 1972 al 1973

Silenziatore a 2 ingressi.
Diametro dell'uscita: 70 mm
Omologato TÜV/CEE

Per BMW E34 525TD/TDS Berlina e Station wagon 09/92->12/95 motore M51 non catalizzato

Per Golf 4:
- 1.4 16v 75 CV (AHW, AKQ, APE, AXP, BCA)

Per New Beetle:
- 1.4 16v 75 CV (BCA)

Silenziatore posteriore per VOLKSWAGEN Transporter T4 Pick-Up doppia cabina dal 1996 al 2003:
- 2.5 TDi 88 cv (AYY)
- 2.5 TDi 102 cv (ACV, AJT, AUF, AYC)

Kit silenziatori Sport in inox lucido 304/4301 per:
- 993 3.6 Turbo dal 03/1995 al 09/1997

Marca: DANSK Motorsport

Silenziatore laterale cilindrico, di tipo di originale
Per 181 tutti i modelli

Sistema di scarico sportivo CSP "Python" ad alta efficienza
(non omologato) Versione con tubi da 45 mm
Silenziatore compatto in acciaio inox lucido 1.4301
Collettore 4-in-1 in acciaio inox lucido 1.4512
Consigliato per l'uso con le scatole del radiatore CSP da 45 mm o con i tubi a J.
Non può essere montato con le scatole del riscaldatore originali.
Considerare anche i connettori di riscaldamento CSP VC20460.
Modello senza riscaldatore per doppio carburatore
Per :
- Combi Split tutti i modelli 1950 ->1967
- Combi Bay Window 1600 1968 ->1971
Ideale per motori T1 (tranne il 1200) con valvole fino a 44 / 38 mm.
utilizzo fino a ->8000 giri/min.

Collettore 4-in-1 con silenziatore Sport a uscita laterale. Buon rapporto qualità/prezzo.
Guarnizione in dotazione.
Suggerimento: applicare la vernice per alte temperature prima del montaggio.

Per il bovindo Combi,
08/1971 ->07/1979
Motori tipo 4 1700, 1800, 2000cc

Silenziatore DANSK Sebring in acciaio inox verniciato con terminale ovale per Porsche 356 A, B e C dal 1956 al 1965:- 356 A dal 1956 al 1959
- 356 B dal 1960 al 1963
- 356 C dal 1964 al 1965

Disponibile su ordinazione.

Linea di scarico CSP Sport in inox, tipo Sebring, senza tubi a J, per Porsche 356 B e C:

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) dal 1964 al 1965

Fornito completo con il set di montaggio.

Per il montaggio delle scatole di riscaldamento US, tipo RS91424 ed RS91425

Diametro dei tubi: 38 mm