Silenziatore di scappamento

Silenziatore sportivo 100% acciaio inox 304
Marchio "Vintage Speed"di alta qualità
Modello a quattro terminali in stile Abarth, con riscaldatore del tubo di aspirazione.
Per il motore Tipo 1: 1200 tipo D e manicotto posteriore con intagli.
Per VW :- Maggiolino 1200- Karmann-Ghia 1200- Combi Split 1200

Silenziatore finale di scarico per New Beetle RSi
Fornito da solo senza le uscite

Kit completo di scarico in Inox, per motori 1700, 1800 e 2.0 L di Tipo 4 precedenti al 1978 (raccordi ovali su testate), montati su Combi Split.
Scappamento ad alto rendimento, i tubi del collettore hanno la stessa lunghezza e i flussi di gas sono particolarmente studiati (ordine di messa a fuoco).

per Golf 3:
- 1.4 60 CV (ABD, AEX)
- 1.6 75 CV (ABU, AEA)
- 1.8 75 CV (AAM)

Silenziatore di scarico Sport in acciaio inox lucidato a doppia uscita per Porsche 911 :

- 911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T/L/E/S dal 1967 al 1969
- 911 2.2 T/E/S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T/E/S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 Carrera RS del 1973
- 911 2.7 dal 1974 al 1975
- 911 2.7 S dal 1974 al 1975
- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1975

Silenziatore a 2 ingressi e 2 uscite.
Diametro delle uscite: 50 mm

Il famoso sistema di scarico CSP PYTHON è ora disponibile per VW Tipo 3. Prodotto progettato per motori originali o preparati, design e finiture soddisfano pienamente qualsiasi aspettativa. Questo scarico ad alte prestazioni permette il collegamento agli scambiatori di calore originali per utilizzo stradale. Il collettore Python in inox 1.4307 dispone di tubi che hanno la stessa lunghezza ed è fabbricato con grande precisione per adattarsi alla massima velocità del gas, il che migliora la curva di coppia e la potenza massima. Il silenziatore in acciaio inossidabile lucidato 1.4301 produce un suono sportivo e ovattato. Qualità di fabbricazione CSP. Diametro: 42 mm.

Per VW:
- Tipo 3, Notchback, Fastback, Variant
Anni: 04/1961 -> 07/1973
- Karmann-Ghia Tipo 34

Silenziatore di scarico Sport DANSK in acciaio inox lucidato 304/4301 per Porsche 911 2.7 :

- 911 2.7 dal 1974 al 1975
- 911 2.7 S dal 1974 al 1975
- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1975

Silenziatore a 2 ingressi.
Diametro delluscita : 70mm

Omologato TÜV/CEE

Silenziatore posteriore DANSK in acciaio inox con terminale di scarico nero per Porsche 944 dal 1982 al 1989:

- 944 fase 1 - 2,5 - 163 CV (M44.01 - 04) dal 1982 al 1985
- 944 fase 2 - 2,5 - 163 CV (M44.05 - 08) dal 1985 al 1987
- 944 fase 2 - 2,5 - 160 CV (M44.10) dal 1988
- 944 fase 2 - 2,7 - 165 CV (M44.12) dal 1989

Marmitta omologata con approvazione TÜV e CEE.

Silenziatore di scarico in acciaio per Mercedes

Per Mercedes 123 motori a benzina 4 cilindri a iniezione senza catalizzatore

Per Mercedes W123:
- 200 101/109 cv (123.020)
- 230E 136 cv (123.223)

Per Mercedes C123:
- 230CE 136 cv (123.243)

Silent Block non incluso

Per Polo 9N1/9N3:
- 1.9 TDi 130 cv (ASZ, BLT)

Per Audi A3 8P berlina e SportBack dal 2003:
- 1.6L 102cv / Fsi 115cv
- 1.9L Tdi 105cv / 2.0L Tdi 140cv
- 2.0L FSi150cv

100% acciaio inox, diametro 54 mm, 2 doppi terminali tondi da 80 mm
Montato con AC50237, è necessaria la modifica del paraurti

Per Roadster & Coupé:
- 2.8 M52

Per BMW E34 524TD Berlina 03/88->12/91 motore M21 non catalizzato

Silenziatore in acciaio inox con 4 uscite da 70 mm.

Cono d'inserimento CSP 45 mm per scarico Python
Questo cono di riduzione CSP da 45 mm è montato tra il collettore di scarico e il silenziatore CSP.

I gas di accelerazione possono influenzare le prestazioni a basso regime.
Con questo inserto è possibile aumentare la coppia a basso e medio regime.

Silenziatore di scappamento finale WASP sviluppato specialmente da CSP & JP Motorsport per motore Tipo 1 Street & Dragster ad alta performance. Modello Stage 1 per motori fino a 230cv.

- Fabbricazione meticolosa di qualità
- Acciaio inossidabile 1.4301
- Per Maggiolino con motore di tipo 1
- Si monta senza modifica di carrozzeria

Coppia di silenziatori di scarico DANSK posteriori "Sport" in acciaio inoxlucido 304/4301 per Porsche 911 tipo 996 GT3 :

- 996 fase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) dal 2000 al 2001
- 996 fase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) dal 2004 al 2005
- 996 fase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) del 2004

Silenziatore in acciaio DANSK con terminale centrale ovale per Porsche 356 dal 1956 al 1965:
- 356 A 1600 - 60 CV (616/1) dal 1956 al 1959- 356 A 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1956 al 1959
- 356 B T5 1600 - 60 CV (616/1) dal 1960 al 1961- 356 B T5 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1960 al 1961- 356 B T5 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1960 al 1961- 356 B T6 1600 - 60 CV (616/1) dal 1962 al 1963- 356 B T6 1600 S - 75 CV (616/12) dal 1962 al 1963- 356 B T6 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1962 al 1963
- 356 C 1600 - 75 CV (616/15) dal 1964 al 1965- 356 SC 1600 - 95 CV (616/16) dal 1964 al 1965
L'installazione di questo silenziatore elimina il sistema di riscaldamento.

Per E28 senza catalizzatore:
- 520 i fino a ->12/87
- 525 e 01/83 ->12/87

Silenziatore di scappamento Sport in acciaio Inox 304 lucido
Alta qualità del marchio "Vintage Speed"
Previsto per motore Tipo 4 originale o preparato fino a 125 cv grazie al flusso ottimizzato. Scarico centrale grande diametro.

Per VW Combi Bay Window, 08/1971 ->07/1979
Motori Tipo 4: 1700, 1800, 2000cc