Silenziatore di scappamento

Uscita 145 x95 mm rotonda in acciaio inossidabile
per marmitte GC50520S e GC50620S
(consegnato da solo senza il silenziatore da ordinare separatamente)

Silenziatore di scarico Sport a doppia uscita DANSK in acciaio alluminato verniciato per Porsche 911 :

- 911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T/L/E/S dal 1967 al 1969
- 911 2.2 T/E/S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T/E/S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 Carrera RS del 1973
- 911 2.7 dal 1974 al 1975
- 911 2.7 S dal 1974 al 1975
- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1975

Silenziatore a 2 ingressi e 2 uscite.
Diametro delle uscite: 60 mm

Il famoso sistema di scarico CSP PYTHON è ora disponibile per VW Tipo 3. Prodotto progettato per motori originali o preparati, design e finiture soddisfano pienamente qualsiasi aspettativa. Questo scarico ad alte prestazioni permette il collegamento agli scambiatori di calore originali per utilizzo stradale. Il collettore Python in inox 1.4307 dispone di tubi che hanno la stessa lunghezza ed è fabbricato con grande precisione per adattarsi alla massima velocità del gas, il che migliora la curva di coppia e la potenza massima. Il silenziatore in acciaio inossidabile lucidato 1.4301 produce un suono sportivo e ovattato. Qualità di fabbricazione CSP. Diametro: 38 mm.

Per VW:
- Tipo 3, Notchback, Fastback, Variant
Anni: 04/1961 -> 07/1973
- Karmann-Ghia Tipo 34

Per E36:
- 316 i Berlina fino al 03/1993 motore M40

Per Golf 4:
- 1.6 8v 105 CV (ATN dall'11/1999 all'08/2000)
- 1.6 16v 105 CV (AUS, AZD, BCB)

Silenziatore di scarico posteriore in acciaio inox DANSK per Porsche 911 Turbo 3.3 :

- 911 3.3 turbo dal 1984 al 1989

Solo per Berline con paraurti posteriore standard:
- 520 i M52
- 523 i M52
- 525 i M54
- 528 i M52

Silenziatore sportivo DANSK in acciaio verniciato per Porsche 356 B e C :

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 CV (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 CV (616/16) dal 1964 al 1965

Questa versione della DANSK è stata progettata per offrire un suono più rauco. Conserva l'estetica originale, con i terminali di scarico nelle banane cromate, grazie ai tubi S in dotazione.

Lo scarico è progettato per essere montato sulle scatole del riscaldamento di tipo americano (come RS11254 e RS11257).

Diametro di uscita: 45 mm

Morsetti per tubi a S in dotazione.

Silenziatore di scarico Sport SCART a valvole in acciaio inossidabile per Cayman 987 fase 1:

- 987 2.7 Cayman fase 1 - 245 cv (M97.20) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Cayman S fase 1 - 295 cv (M97.21) dal 2006 al 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 cv (M97.22) del 2008

Il sistema di valvole ti permette di cambiare il suono del tuo scarico con un telecomando.

In modalità low-key, il suono della Cayman sarà un po' più presente rispetto al sistema di scarico originale.
In modalità valvola aperta, il suono del tuo Flat 6 diventa rabbioso, molto sportivo e ti catapulterà in un'altra dimensione.

Se includi i collettori/catalizzatori Sport SCART RS60037, ti sembrerà di ascoltare la melodia di una 997 GT3 RS!

Fornito con set di montaggio che comprende:
- Cablaggio elettrico
- Fascio d'aria
- Guarnizioni
- Viti in acciaio inossidabile
- Controdadi in acciaio inossidabile
- Grasso di rame ad alta temperatura

Fornire la giunzione a Y RS60040 dei 2 silenziatori permettendo il fissaggio delle 2 uscite di scarico RS10993

Per New Beetle:
- 1.6 100 CV e 102 CV (AWH e AYD)

Per Polo 2:
- 1.0 ->1.3 Benzina da 08/84 ->09/90 (eccetto G40)
- 1.3 Diesel 45 cv (MN)

Silenziatore Sport SCART Ultima Recital in acciaio inox per Porsche 911 tipo 996 :

- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera dal 1998 al 2001
- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 dal 1998 al 2001
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 fase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) dal 2000 al 2001
- 996 fase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) dal 2004 al 2005
- 996 fase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) del 2004

Questo silenziatore emette un suono profondo all'avvio ricordando immediatamente che si sta guidando una Porsche. Ma sa essere discreto, come il lamento di un felino, a regime stabilizzato il suono sarà poi più aspro che all'inizio. D'altra parte, con il suo sistema di by-pass che si attiva durante le alte pressioni durante la serie di accelerazione, il vostro flat 6 viene fuori ad alto regime, catapultandovi n un altro mondo...

Gli scarichi SCART sono realizzati in acciaio inox e assemblati a mano, produzione 100% francese.

Fornito con il kit di montaggio: viti in acciaio inox, controdadi in acciaio inox e grasso ramato per alte temperature.

Per un montaggio ottimale, utilizzare i manicotti di ingresso nei silenziatori e le fascette per le uscite originali

Silenziatore Sport DANSK "SuperSound" in inox per Porsche 911 tipo 997 fase 1:

- 997 fase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera e Carrera 4 dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera S e Carrera 4S dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S e Carrera 4S dal 2007 al 2008

Se si possiede una 997 fase 1 3.6 - 325 cv, Carrera o una Carrera 4, occorrerà montare le uscite del silenziatore RS10903.

Silenziatore di scarico DANSK in acciaio inox per Porsche 912 E:

- 912 E 2.0 - 90 CV (923.02) dal 1976

Riproduzione in acciaio inox della marmitta originale per la rara Porsche 912 E del 1976.
Con il suo suono gutturale, vi farà vivere appieno l'esperienza di guida che questa Flat 4 ha da offrire.

Silenziatore di scappamento finale WASP sviluppato specialmente da CSP & JP Motorsport per motore Tipo 1 Street & Dragster ad alta performance. Modello Stage 2 per motori da 220cv a 290cv.

- Fabbricazione meticolosa di qualità
- Acciaio inossidabile 1.4301
- Per Maggiolino con motore di tipo 1
- Si monta senza modifica di carrozzeria

Silenziatori di scarico posteriori per VW Combi Bay Window dal 08/1971 al 07/1979 per il mercato USA / Canada / Svezia con sistema di ricircolo dei gas EGR.- Motori 1.7, 1.8 e 2.0.Non adatto a veicoli con motore di tipo 1

Silenziatore di scarico DANSK in acciaio verniciato con 3 uscite per Porsche 911 :

- 911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T/L/E/S dal 1967 al 1969
- 911 2.2 T/E/S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T/E/S dal 1972 al 1973

Questo scarico ha tappi per le uscite di scarico.
Permette così di passare dalla configurazione originale alla versione RSR con lo stesso silenziatore

Può essere montato su scambiatori di calore di tipo originale o collettori racing tipo spaghetti.

Diametro uscita : 63,5 mm

Consegnato con i tappi e i loro collari.

Tubo a Y SCART in acciaio inox per Porsche Cayman 987 :

- 987 2.7 Cayman fase 1 - 245 cv (M97.20) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Cayman S fase 1 - 295 cv (M97.21) dal 2006 al 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 cv (M97.22) del 2008
- 987 2.9 Cayman fase 2 - 265 cv (MA1.20) dal 2009 al 2012
- 987 3.4 Cayman S fase 2 - 320 cv (MA1.21) dal 2009 al 2012
- 987 3.4 Cayman R - 330 cv (MA1.21) dal 2011 al 2012

La forma di questo tubo per il collegamento dei silenziatori, ottimizza il flusso dei gas di scarico che scorre più agevolmente. Ideale per i silenziatori SCART Ultima Recital e con vavole e per il montaggio delle uscite di scarico RS10993.

Kit di montaggio incluso

Linea di scarico CSP Sport in inox, tipo Sebring, con scatole di riscaldamento CSP, per Porsche 356 A :

- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) dal 1956 al 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) dal 1956 al 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) dal 1956 al 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1956 al 1959

Fornito completo con il set di montaggio.

Diametro dei tubi: 38 mm