Silenziatore di scappamento

Silenziatore posteriore per Mercedes SL Pagode W113 tutti i modelli
Silenziatore originale con doppio terminale senza tappi cromati (vedi MB01903)
Assegnazioni :- Mercedes 230 SL 113.042 da 07/1963 a 01/1967 6 cilindri 2.3L 150 CV (M 127.981) Cabrio - Mercedes 250 SL 113.043 12/1966 - 01/1968 6 cilindri 2.5L 150 CV (M 129.982) Cabrio - Mercedes 280 SL 113.044 01/1968 - 03/1971 6 cilindri 2.8L 170 CV (M 130.983) Cabrio

Silenziatore di scarico completo di ugello e guarnizioni per motori a benzina tipo 4:- VW Combi Bay Window da 1.7 a 2.0- VW Transporter T25 2.0 (CU e CV)

Silenziatore sportivo Thunderbird Quiet One per collettore 4 in 1 Rif. VC20003.Alta qualità 100% acciaio inox
Per VW Maggiolinocon motore tipo 1 : 1300, 1500, 1600

Silenziatore di scarico per Mercedes 200D e 250D W124
Assegnazioni :- Mercedes 200 D 124.120 01/1985 - 08/1989 4 cilindri 2.0L 72 CV (OM 601.912) Berlina fase 1- Mercedes 200 D 124.120 dal 09/1989 al 07/1993 4 cilindri 2.0L 72 CV (OM 601.912) Berlina fase 2- Mercedes 250 D 124.125 dal 05/1985 al 08/1989 5 cilindri 2.5L 94 CV (OM 602.912) Berlina fase 1- Mercedes 250 D 124.125 dal 09/1989 al 07/1993 5 cilindri 2.5L 94 CV (OM 602.912) Berlina fase 2

Silenziatore DANSK originale in acciaio verniciato con terminale sinistro per Porsche 914-4 dal 1970 al 1976:
- 914-4 1.7 - 80 CV (022-W) dal 1970 al 1973- 914-4 1.7 - 80 CV (022-EA) dal 1972 al 1973- 914-4 1.7 - 72 CV (022-EB) dal 1972 al 1973- 914-4 1.8 - 85 CV (021-AN) dal 1974 al 1976- 914-4 1.8 - 76 CV (022-EC) dal 1974 al 1976
Il silenziatore viene fornito senza il tubo di uscita.Vengono forniti i bulloni e i dadi di montaggio.

Silenziatore di scarico singolo. Montaggio senza ctalizzatore.

Per Transporter T25 / T3
Motore a Benzina raffreddato ad acqua:
- 1900cc (DG), 01/1986 ->07/1992
Telaio dal N. 24-G-058 001->
- 2100cc (DJ, MV, SS), 08/1985 ->07/1992
Telaio dal N. 24-G-000 001->

Versione Syncro (4 x 4):
- 1900cc (DG), 11/1985 ->07/1992
Telaio dal N. 24-G-043 001->
- 2100cc (DJ), 08/1985 ->07/1992
Telaio dal N. 24-G-000 001->

Versione Svizzera:
- 1900cc (DF, SP), 08/1986 ->07/1992
Telaio dal N. 24-H-000 001->
- 2100cc (SR), 08/1986 ->07/1992

Silenziatore discarico DANSK Sport in acciaio alluminato verniciato. Questo tipo di acciaio offre unaresistenza eccellente al calore e unamigliore resistenza alla corrosionerispetto all'acciaio tradizionale. Questa versione Sport consente di ottenere un suono sordo, metallico e più consistente rispetto al silenziatore originale. Omologato TÜV/EEC, garanzia, nelle nostre regioni, di un volume del suono misurato.
Compatibile a partire dai modelli 911 2.7 fino a 3.2, dotato di scambiatori versione piccola (come RS11272):
- 911 2.7 dal 1975 al 1977
- 911 2.7 S dal 1975
- 911 Carrera 2.7 dal 1975 al 1976
- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977
- 911 3.0 SC dal 1978 al 1983
- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989
Silenziatore a 1 ingresso
Uscita in acciaio Inox di 70 mm di diametro

Silenziatore di scappamento in acciaio verniciato.

Adatto a partire dalle 911 2.7 e fino alla 3.2, disponendo i scambiatori per modelli piccoli (come RS11272) :

- 911 2.7 dal 1975 al 1977
- 911 2.7 S del 1975
- 911 Carrera 2.7 dal 1975 al 1976
- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977
- 911 3.0 SC dal 1978 al 1983
- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989

Silenziatore a 1 entrata
Uscita Inox

Questo silenziatoredi scarico è realizzato in acciaio inox.Verniciato con una vernice ad alta temperatura, conserva l'aspetto originale della vostra Porsche 911 3.2, ma con i vantaggi dell'acciaio inossidabile in termini di suono e resistenza alla corrosione.
Questa versione offerta da DANSK, conforme alle specifiche del silenziatoreoriginale, conferirà al Flat 6 della vostra 3.2 un suono più rauco e metallico rispetto all'originale, ma contenuto, che offre il vantaggio di un suono leggermente più pronunciato pur rimanendo confortevole per i lunghi viaggi.
Il compromesso ideale!
Infatti, a riprova di una certa sobrietà, è omologato TÜV/CEE.
È quindi adatto per :
- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989
Silenziatore a 1 ingressoDiametro di uscita: 60 mm

DANSK Silenziatore di scarico sportivo per Porsche 914-4 1.7 e 1.8 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) dal 1970 al 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) dal 1974 al 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) dal 1974 al 1976

Questo scarico in acciaio verniciato ha l'aspetto e le dimensioni dello scarico originale. Offre un suono più sportivo alla 914.

Consegnato con il gomito di diametro 45 mm e il kit di montaggio

Per E30:
- 318 i Berline, Touring e Cabriolet motore M40 a partire da 09/87

Questo silenziatore di scarico RACING BEAT Power Pulse a uscita singola è compatibile con tutti i modelli di MX5 ND, ad eccezione di quelli dotati di kit aerodinamico:

- MX5 ND ST 1.5l e 2.0l dal 05/2015 a oggi;
- MX5 ND RF 1.5l e 2.0l dal 12/2016 a oggi.

Prodotto in California negli stabilimenti RACING BEAT, il suo materiale in acciaio inox 304 garantisce una notevole longevità e un look sportivo.
Il suo design gli conferisce un suono più acuto e presente rispetto all'originale, senza diventare fastidioso a velocità costante.
Questo silenziatore è anche più leggero dell'originale.

Può essere montato al posto del silenziatore originale, senza bisogno di adattamenti.

Superbo silenziatore posteriore 'Racing' del marchio SUPERSPRINT in acciaio inox  per BMW serie 3 E36 :

Berlina, Coupé, Cabriolet:
- 325i (M50B25 e M50B25TU 192 cv dal 10/1992 al 03/1995)
- 328i (M52B28 193 cv dal 01/1995 al 12/1999)

Touring:
- 328i (M52B28 193 cv dal 03/1995 al 07/1999)

Questa è la nuova versione con i tubi di collegamento direttamente integrati sul silenziatore.

Silenziatore a doppia uscita tonda diametro 70mm
Alta qualità garantita!

Suono sportivo grintoso e metallico garantito. Per rendere ogni tocco del pedale destro un po' più grintoso!

Si tratta di un componente performante da utilizzare esclusivamente in pista, non è infatti omologato CE per l'uso su strade pubbliche

Per Golf 1 Berlina e Cabriolet:
- 1.8 90 CV con carburatore (EX)
- 1.8 GTi e GLi 112 CV (DX)
Fino ->84, telaio n° ->15-E-011 290.

Modello ovale con 1 linguetta di fissaggio.

Silenziatore Sport in acciaio inox lucidato 304/4301 per Porsche:
- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 dal 1989 al 1994
- 964 3.6 Carrera RS dal 1992
- 964 3.3 e 3.6 Turbo (965) dal 1991 al 1994

Marca: DANSK Motorsport

Silenziatore finale Powersprint, tipo Gruppo N con terminale singolo rotondo da 50 mm
Per Golf 2 :- 1.8 90 CV- 1.8 GTi 8S 112 CV
Nota: sui motori GTi PB, la linea originale è di 45 mm tra il silenziatore e l'intermedio posteriore, quindi è indispensabile montare l'intermedio corrispondente.

Silenziatore in inox Vintage Speed a 2 uscite per Porsche 912:

- 912 1.6 dal 1965 al 1969

Diametro di uscita: 50.8 mm

Si monta sulle scatole di riscaldamento originali di Tipo RS11260 ed RS11263

Scappamento Sport "Python" CSP ad alto rendimento
Versione con tubi da 42 mm
Silenziatore compatto fabbricato in Inox lucido 1.4301
e collettore 4 in 1 fabbricato in acciaio Inox grezzo 1.4307
- Non omologato su strada -

Per Combi Bay Window, 1972 ->1979
con motore Tipo 4 1700, 1800, 2000cc

Per paraurti con foro di uscita:

Per Audi A3 (8P) eccetto Sportback e Quattro:
- 1.4 TFSi 125 cv (CAXC/CMSA)
- 1.6 102 cv (BGU/BSE/BSF/CCSA/CMXA)
- 1.6 FSi 115 cv (BAG/BLP/BLF)
- 1.8 TFSi 160 cv (BYT/BZB/CDAA)
- 2.0 FSi 150 cv (AXW/BLX/BLY/BMB/BLR/BVY/BVZ)
- 1.9 TDi 105 CV (BKC/BLS/BXE)
- 2.0 TDi 136 cv (AZV/CBAA)
- 2.0 TDi 140 cv (BMM/BKD/CBAB)
- 2.0 TDi 170 cv (BMN/CBBB)

Per paraurti con foro di uscita:

Per Golf 5:
- 1.9 TDi 90 CV (BRU/BXF/BXJ)
- 1.9 TDi 105 CV (BKC/BLS/BXE)
- 2.0 SDi 75 CV (BDK)
- 2.0 TDi 136 cv (AZV)
- 2.0 TDi 140 CV (BKD/BMM)
- 1.6 102 CV (BGU/BSE/BSF/CCSA)
- 1.6 116 CV (PLB)
- 2.0 150 CV (AXW/BLR/BLX/BLY/BVX/BVY/BVZ)
- 2.0 GTi 200 cv
- 2.0 GTi 230 CV

Per Golf 5 Plus:
- 1.6 102 CV (BGU/BSE/BSF/CCSA)
- 1.9 TDi 90 CV (BRU/BXF/BXJ)
- 2.0 SDi 75 CV (BDK)
- 2.0 TDi 136 cv (AZV)
- 2.0 TDi 140 CV (BKD/BMM)