Silenziatore di scappamento

Silenziatore sportivo con stile originale DANSK in acciaio inox per Porsche 911 tipo 997 Carrera fase 1 dal 2005 al 2008:

- 997 fase 1 3.6 Carrera 2 e 4 dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3.8 Carrera S e 4S dal 2005 al 2008

Questo modello di valvola offre il meglio di tutti i mondi. Un suono relativamente silenzioso, anche se leggermente più presente dell'originale con le valvole chiuse, ma con un suono molto più presente e metallico quando le valvole sono aperte.

In termini di qualità, questi silenziatori in acciaio inossidabile sono stati progettati per offrire una qualità senza precedenti!

Il loro design in due semigusci pressati evita il ronzio che si può sentire nei silenziatori entry-level.

Le staffe di montaggio rispettano le caratteristiche di design di quelle originali per garantire una rapida installazione e una perfetta compatibilità. Il loro profilo a U mantiene i silenziatori in posizione senza giochi o movimenti parassiti, con una robustezza che altri silenziatori entry-level non possono offrire.

Le saldature tra i due semigusci sono realizzate a macchina per una saldatura precisa, che offre un'eccellente longevità e una finitura impeccabile.

Il sistema di connessione della valvola non è fornito.

Per i modelli:
- 1.6 i 102 cv
- 1.6 FSi 115 cv
- 1.9 TDi 105cv
- 2.0 TDi 140cv
- 2.0 FSi 150 cv

Complemento del silenziatore GC50403
Compatibile con Golf 4 V6 3.2 tipo R32
Le uscite corrispondono al paraurti originale.

Adattabile tagliando il mantello con:
AUDI
- A3 S3 1.8 Turbo 1991-2002
- A3 Quattro (4 x 4) tutti i motori dal 1999

VW
- Golf 4 4-Motion (4 x 4) tutti i motori dal 2000

Per i modelli:
- 1.4 i 80 cv
- 1.4 TSi 122 cv
- 1.6 i 102 cv
- 2.0 TDi 110 cv / 140 cv / 170 cv

Fornito senza tappo di chiusura da ordinare separatamente

per Golf 3:
- 1.4 60 CV (ABD) fino a 07/95
- 1.4 60 CV (AEX) dall'08/95->
- 1.6 75 CV (ABU) fino al ->07/94
- 1.6 75 CV (AEA, AEE) 10/94 ->09/97
- 1.8 75 CV (AAM)
- 1.9 Diesel 64 CV (1Y) non catalizzato, dal 02/1992 al 07/1993 (silenziatore lungo)

Per Polo 6N1, 6N2:
- 1.4 TDi 75 cv (AMF)
- 1.7 SDi 57 CV e 60 CV (AHG e AKU dal 04/97->)
- 1.9 SDi 64 CV (AGD da 07/96->)
- 1.9 SDi 64 CV (ASX dal 06/00->)

Silenziatore di scappamento Sport in Inox
Alta qualità, marchio "Vintage Speed"
Modello per riscaldamento Previsto per motore Tipo 1 di origine o preparato fino a 125 cv grazie al flusso ottimizzato. Scarico centrale grande diametro.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975) con motore Tipo 1: 1300, 1500, 1600+

Per Golf 4:
- 1.6 8v 105 CV (ATN dall'11/1999 all'08/2000)
- 1.6 16v 105 CV (AUS, AZD, BCB)

Per Golf 4:
- 1.820v 150 CV (AGU tutti, ARZ dal 05/00 al 09/00 e AUM dopo il 09/00
- 2.3 V5125 CV (AGZ)

Per New Beetle:
- 1.8 20v 150 CV (AWV, AWU)

Per Passat 4:
- 1.9 TDi 90cv (AHH, AHU)
- 1.9 TDI 110 cv (AVG, AFN)

Silenziatore DANSK tipo originale per Porsche 914-4 1.7 e 1.8 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) dal 1970 al 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) dal 1974 al 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) dal 1974 al 1976

Raccordo a gomito da 45 mm di diametro e kit di montaggio inclusi

Doppioterminale in acciaio inoxEMPI Sport per VW Cox da 1300cc a 1600cc

Silenziatore di scarico Hi Performance Sport in acciaio inox 304 lucidoMarchio"Vintage Speed" di alta qualitàModello senza riscaldatore, progettato per motori a doppio carburatore di tipo 1: 1300, 1500, 1600 e oltre, predisposto per una potenza massima di 125 CV grazie al flusso ottimizzato.Diametro degli scarichi 50 mm all'esterno e 35 mm all'interno.Ripristina lo stile originale.
Per VW Cox (incluso 1303) e Karmann-Ghia con motore Tipo 1

Silenziatore DANSK in acciaio verniciato per Porsche 356 B e C :

-> Porsche 356 B T5:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 CV (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 CV (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 CV (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 CV (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 CV (616/16) dal 1964 al 1965

Non adatto alle versioni Carrera

Distanza tra i terminali: 80 mm

Questo scarico DANSK ha i terminali più vicini tra loro.

Silenziatore di scarico DANSK in acciaio verniciato per Porsche 356 A :

- 356 A 1300 - 44 CV (506/1) dal 1956 al 1957
- 356 A 1300 S - 60 CV (589/2) dal 1956 al 1957
- 356 A 1600 - 60 CV (616/1) dal 1956 al 1959
- 356 A 1600 S - 75 CV (616/2) dal 1956 al 1959

Non adatto alle versioni Carrera

Distanza tra i terminali: 280 mm

Questo silenziatore di scarico DANSK si basa sulle caratteristiche specifiche del silenziatore della 356 A, con i terminali più distanti tra loro e senza le alette di supporto per i terminali (tubi S).

Silenziatore posteriore Sport in inox lucido 304/4301 per Porsche:
- 993 3.6 Carrera e Carrera 4 dal 1995 al 1998
- 993 3.6 Carrera S e Carrera 4S dal 1996 al 1998
- 993 3.8 Carrera RS dal 1995 al 1996

Marca: DANSK Motorsport

Silenziatore Sport DANSK in inox, look originale,per Porsche 911 tipo 997 fase 2:

- 997 fase 2 3.6 - 345 cv (MA 102) Carrera dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.6 - 345 cv (MA 102) Carrera 4 dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 - 385 cv (MA 101) Carrera S dal 2009 al 2012
- 997 fase 2 3.8 - 385 cv (MA 101) Carrera 4S dal 2009 al 2012

Silenziatore Sport DANSK in inox lucido per Porsche 911 tipo 997 fase 1:

- 997 fase 1 3.6 - 325 cv (M96.05) Carrera e Carrera 4 dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3.8 - 355 cv (M97.01) Carrera S e Carrera 4S dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3.8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S e Carrera 4S dal 2007 al 2008

Se si possiede una 997 fase 1 3.6 - 325 cv, Carrera o una Carrera 4 dal 2005 al 2008, occorrerà montare le uscite del silenziatore RS10903.

Silenziatore posteriore POWER PULSE RACING BEAT Mazda MX5 NA

Per NA tutti i modelli dal 1989 al 1997

Sviluppato da Racing Beat USA
In acciaio inossidabile lucido

Deve essere dotato dell'intermedio Racing Beat, a seconda del modello e dell'anno del veicolo:
- MX10267 intermedio con silenziatore per NA dal 1990 al 1995
- MX10270 intermedio senza silenziatore per NA dal 1990 al 1995
- MX12406 intermedio con silenziatore per NA dal 1996
- MX12127 intermedio senza silenziatore per NA dal 1996

Silenziatore posteriore doppio POWER PULSE RACING BEAT Mazda MX5 NA

Per NA tutti i modelli dal 1989 al 1997

Sviluppato da Racing Beat USA
In acciaio inossidabile lucido
Richiede il taglio del paraurti sul lato sinistro

In origine un prototipo di doppio silenziatore per Mazda USA, RACING BEAT propone questo silenziatore interamente in acciaio inossidabile

Deve essere dotato dell'intermedio Racing Beat, a seconda del modello e dell'anno del veicolo:
- MX10267 intermedio con silenziatore per NA dal 1990 al 1995
- MX10270 intermedio senza silenziatore per NA dal 1990 al 1995
- MX12406 intermedio con silenziatore per NA dal 1996
- MX12127 intermedio senza silenziatore per NA dal 1996