Silenziatore di scappamento

Silenziatore di scarico posteriore, modello a 3 staffe di fissaggio per Golf 1 Cabriolet motori 1.6 e 1.8 a partire dal 1984
Uscita rotonda, diametro 70 mm

Silenziatore posteriore sportivo con doppi terminali di scarico tipo DTM per BMW serie 3 E36 Berlina, Touring, Coupé e Cabriolet con motore a benzina a 4 cilindri :

- 316i M40 e M43 dal 10/1990 al 12/1999
- 318i M40 e M43 dal 10/1990 al 12/1999

ATTENZIONE : non adatto per 318is, motori Diesel e Compact !

Caratteristiche tecniche :
- Per linea di scarico monotubo
- Le 2 finiture DTM rotonde hanno un diametro di 76 mm

Garanzia suono sportivo rauco e metallico. Abbastanza per ravvivare ogni tocco del pedale destro!

Essendo una parte performante, questo scarico è riservato solo per l'uso in circuito, non necessita dell'omologazione CE per l'uso su strade aperte.

Superbo silenziatore posteriore 'Racing' del marchio SUPERSPRINT in acciaio inox  per BMW serie 3 E36 :

Berlina, Coupé, Cabriolet:
- 325i (M50B25 e M50B25TU 192 cv dal 10/1992 al 03/1995)
- 328i (M52B28 193 cv dal 01/1995 al 12/1999)

Touring:
- 328i (M52B28 193 cv dal 03/1995 al 07/1999)

Questa è la nuova versione con i tubi di collegamento direttamente integrati sul silenziatore.

Silenziatore a doppia uscita tonda diametro 70mm
Alta qualità garantita!

Suono sportivo grintoso e metallico garantito. Per rendere ogni tocco del pedale destro un po' più grintoso!

Si tratta di un componente performante da utilizzare esclusivamente in pista, non è infatti omologato CE per l'uso su strade pubbliche

Silenziatore di scarico Hi Performance Sport in acciaio inox 304 lucidoMarchio "Vintage Speed" di alta qualitàModello con riscaldatore, progettato per i motori Tipo 1 1300+ con carburatore centrale originale, predisposto per un massimo di 125 CV grazie al flusso ottimizzato.Diametro degli scarichi 50 mm all'esterno e 35 mm all'interno.Ripristina lo stile originale.Per il collegamento a qualsiasi scatola di riscaldamento, ordinare VC22200 in aggiunta.
Per VW Cox (incluso 1303) e Karmann-Ghia con motore di tipo 1

Scappamento Sport "Python" CSP ad alto rendimento
Versione con tubi da 42 mm
Silenziatore compatto fabbricato in Inox lucido 1.4301
e collettore 4 in 1 fabbricato in acciaio Inox grezzo 1.4307
- Non omologato su strada -

Per Combi Bay Window, 1972 ->1979
con motore Tipo 4 1700, 1800, 2000cc

Per Golf 3 Berlina e Cabriolet (tranne Syncro):
- 1.4 60 CV (ABD) fino al 07/1995
- 1.4 60 CV (AEX)da 08/95 ->12/97
- 1.6 75 CV (ABU) da 09/92 ->09/94
- 1.6 75 CV (AEA, AEE) da 10/94 ->09/97
- 1.6 100 CV (AEK, AFT, AKS)
- 1.8 75 CV (AAM)
- 1.9 Diesel 64 CV non catalizzato

Per paraurti con foro di uscita:

Per Audi A3 (8P) eccetto Sportback e Quattro:
- 1.4 TFSi 125 cv (CAXC/CMSA)
- 1.6 102 cv (BGU/BSE/BSF/CCSA/CMXA)
- 1.6 FSi 115 cv (BAG/BLP/BLF)
- 1.8 TFSi 160 cv (BYT/BZB/CDAA)
- 2.0 FSi 150 cv (AXW/BLX/BLY/BMB/BLR/BVY/BVZ)
- 1.9 TDi 105 CV (BKC/BLS/BXE)
- 2.0 TDi 136 cv (AZV/CBAA)
- 2.0 TDi 140 cv (BMM/BKD/CBAB)
- 2.0 TDi 170 cv (BMN/CBBB)

Per paraurti con foro di uscita:

Per Golf 5:
- 1.9 TDi 90 CV (BRU/BXF/BXJ)
- 1.9 TDi 105 CV (BKC/BLS/BXE)
- 2.0 SDi 75 CV (BDK)
- 2.0 TDi 136 cv (AZV)
- 2.0 TDi 140 CV (BKD/BMM)
- 1.6 102 CV (BGU/BSE/BSF/CCSA)
- 1.6 116 CV (PLB)
- 2.0 150 CV (AXW/BLR/BLX/BLY/BVX/BVY/BVZ)
- 2.0 GTi 200 cv
- 2.0 GTi 230 CV

Per Golf 5 Plus:
- 1.6 102 CV (BGU/BSE/BSF/CCSA)
- 1.9 TDi 90 CV (BRU/BXF/BXJ)
- 2.0 SDi 75 CV (BDK)
- 2.0 TDi 136 cv (AZV)
- 2.0 TDi 140 CV (BKD/BMM)

Silenziatore di scarico DANSK in acciaio alluminato verniciato. La sua resistenza al calore e alla corrosione è superiore a quella di un silenziatore in acciaio standard. Offre quindi una migliore tenuta nel tempo.
Poiché soddisfa gli standard acustici del sistema originale, è una soluzione eccellente per la sostituzione del vostro vecchio silenziatore. Adattabile sulle Porsche 911 serie G prodotte a partire dal 1975 e fino al 1989. Compatibile con i modelli dotati di piccoli scambiatori di tipo RS11272.
- 911 2.7 dal 1975 al 1977
- 911 2.7 S dal 1975
- 911 Carrera 2.7 dal 1975 al 1976
- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977
- 911 3.0 SC dal 1978 al 1983
- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989
Silenziatore a 1 ingresso.
Diametro dell'uscita: 60 mm
Omologato TÜV/CEE

Bauletto sportivo DANSK tipo RSR in acciaio verniciato per Porsche 911 dal 1965 al 1973:
- 911 2.0 dal 1965 al 1968- 911 2.0 T / L / E / S dal 1967 al 1969- 911 2.2 T / E / S dal 1970 al 1971- 911 2.4 T / E / S dal 1972 al 1973
Questo silenziatore di tipo RSR è dotato di flange di scarico imbullonate. Si monta direttamente sulle scatole del riscaldamento originali. Può essere montato con collettori Spaghetti utilizzando tubi RS10730.
Diametro di uscita: 63,5 mmInterasse di ingresso: 570 mmInterasse di uscita: 765 mm

Silenziatore di scappamento Sport in Inox
Alta qualità, marchio "Vintage Speed"
Modello per riscaldamento Prodotto previsto per motore Tipo 1 originale o preparato fino a 125 cv tramite flusso ottimizzato. Scarico laterale grande diametro.

Per VW Combi Split, 08/1959 -> 07/1967
con motore Tipo 1: 1300, 1500, 1600+

Linea di scarico CSP Sport in inox, tipo Sebring, con scatole di riscaldamento CSP, per Porsche 356 B e C:

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) dal 1964 al 1965

Fornito completo con il set di montaggio.

Diametro dei tubi: 38 mm

Silenziatore di scarico SSI in acciaio inox per Porsche 911 2.7 :

- 911 2.7 dal 1974 al 1975
- 911 2.7 S dal 1974 al 1975
- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1975

Silenziatore a 2 ingressi
Diametro delle uscite: 60 mm

Omologato TÜV/CEE

Kit per la rimozione del silenziatore di scarico e della scatola del riscaldamento per Porsche 356 1500 Carrera GT, GS :
- 356 A dal 1956 al 1959

Silenziatore di scarico sportivo in acciaio inox 304
Marchio "Vintage Speed" di alta qualità
Modello per il riscaldamento. Progettato per motori originali di tipo 1 o per motori preparati fino a 125 CV grazie al flusso ottimizzato.
Piastra di montaggio regolabile.
Uscita centrale di grande diametro.

Per VW Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1979
con motore Tipo 1: 1300, 1500, 1600

Silenziatore di scarico DANSK in acciaio verniciato per Porsche 914-6 :

- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) dal 1970 al 1972

Diametro uscita : 60 mm

Viene fornito con un cappuccio terminale cromato

Silenziatore di scarico DANSK in acciaio inox per Porsche 911 Turbo 3.3 :

- 911 3.3 Turbo dal 1978 al 1983

Per BMW E34 520i Berlina e Station wagon 08/89->01/97 motore M50

Linea di scarico CSP Sport in inox, tipo Sebring, con tubi a J, per Porsche 356 A:

- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) dal 1956 al 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) dal 1956 al 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) dal 1956 al 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1956 al 1959

Fornito completo con il set di montaggio.

Diametro dei tubi: 38 mm

Silenziatore di scarico SCART Riva in acciaio inox per Porsche 911:

- 911 2.7 dal 1975 al 1977
- 911 2.7 S dal 1975
- 911 Carrera 2.7 dal 1975 al 1976
- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977
- 911 3.0 SC dal 1978 al 1983

Il nome RIVA si riferisce alla lussuosa e leggendaria barca italiana, dal caratteristico suono ruvido. Nota e riconosciuta per il suono del suo Flat 6, la vostra Porsche vi offrirà il meglio del suo suono. Le accelerate vi regaleranno sensazioni da brivido, che diventeranno impetuose o addirittura ruggenti, soprattutto se lo combinate con uno dei pre-silenziatori SCART Sport o Racing Super Sound (RS60006 o RS60004). L'esperienza sarà ancora più intensa.

I sistemi di scarico SCART sono in acciaio inox e assemblati a mano, di fabbricazione 100% francese.

Fornito con il kit di montaggio che include:
- Guarnizioni, viti in acciaio inox, controdadi in acciaio inox e grasso ramato per le alte temperature
- 2 cinghie SCART
- Supporto in sostituzione di quello originale