Silenziatore di scappamento

Per Corrado
- 1.8 G60 160 CV (PG) a partire dal telaio 50-N-000 001

Pour E36 Berlina, Coupé, Cabriolet e Station Wagon:
- 320 i e 323 i motori M50 e M52

Silenziatore di scarico per Volkswagen Golf 4 cabriolet :

Golf 4 cabriolet :

- 1.8 4 cilindri 90cv dal 06/1998 al 06/2002 (codice motore ADZ, ANP)
- 2.0 4 cilindri 115 CV dal 06/1998 al 06/2002 (codice motore AGG, AKR, ATU, AWF, AWG)

Non adatto alla Volkswagen Golf 4 berlina o alla variante.

Uscita 2 x 80 mm rotonda in acciaio inossidabile
per marmitte GC50520S e GC50620S
(consegnato da solo senza il silenziatore da ordinare separatamente)

Ligne d'échappement CSP Sport en inox, type Sebring, sans J-tubes, pour Porsche 356 A :

- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) de 1956 à 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) de 1956 à 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 à 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 à 1959

Pour montage avec des boîtes de chauffage US, type RS91424 et RS91425

Diamètre des tubes : 38 mm

Livré avec le kit de montage.

Per Golf 2 Syncro (4 x 4), 08/85 ->07/91
- 1.8 84 CV (RH)
- 1.8 90 CV (GU, GX)
- 1.8 iniezione 8v 98 CV (1P)
Eccetto versione Country.

Tubi di scarico cromati montati in alto per i motori di tipo 1

Elimina le scatole del riscaldamento. Offset per carburatori singoli o doppi (tranne 34 EPC / 48 IDF/IDA).

Per Buggy, Trike, Baja, Hot Rod ...
con motore Tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc

Per E46 Berlina, Touring e Coupé:
- 320d motore M47

Per E46:
- Berlina 323i e 328i motore M52 dal 02/1998 al 09/2000
- Coupé 323i e 328i motore M52 04/1999 al 09/2000

Silenziatore posteriore in acciaio inox verniciato per:
- 911 2.7 dal 1974 al 1975
- 911 2.7 S dal 1974 al 1975
- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1975
Silenziatore a due ingressi.
Diametro dell'uscita in acciaio inox lucido: 60 mm
Omologato TÜV/CEE
Marchio: DANSK Original

Silenziatore di scarico DANSK in acciaio inox per Porsche 911 Turbo 3.0 :

- 911 3.0 Turbo dal 1975 al 1977

Collettore di scappamento 4 in 1 WASP sviluppamento specialmente da CSP & JP Motorsport per motore Tipo 1 Street & Dragster ad alta performance. Modello Stage 3 per motore a partire da 270cv e +.

- Collettore a tre piani, efficacia volumetrica
- Fabbricazione meticolosa di qualità
- Acciaio inossidabile 1.4301
- Tubi di lunghezza uguale
- Corrisponde a tutta la larghezza del motore
- Supporto di sonda Lambda saldata al collettore
- Flange tagliate al laser, portate lavorate CNC
- Per Maggiolino con motore di tipo 1
- Si monta senza modifica di carrozzeria

Per Polo 6N1:
- 1.9 SDi 64 CV (AEF da 09/94 ->07/97)

Silenziatore di scarico Sport SCART a valvole in acciaio inossidabile per Boxster 987 fase 1:

- 987 2.7 Boxster fase 1 - 240 cv (M96.25) dal 2005 al 2006
- 987 3.2 Boxster S fase 1 - 280 cv (M96.26) dal 2005 al 2006
- 987 2.7 Boxster fase 1 - 245 cv (M97.20) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster S fase 1 - 295 cv (M97.21) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) del 2008

Il sistema di valvole ti permette di cambiare il suono del tuo scarico 

In modalità low-key, il suono della Boxster sarà un po' più presente rispetto al sistema di scarico originale.
In modalità valvola aperta, il suono del tuo Flat 6 diventa rabbioso, molto sportivo e ti catapulterà in un'altra dimensione.

Se includi i collettori/catalizzatori Sport SCART RS60058, ti sembrerà di ascoltare la melodia di una 997 GT3 RS!

Fornito con set di montaggio che comprende:
- Cablaggio elettrico
- Fascio d'aria
- Guarnizioni
- Viti in acciaio inossidabile
- Controdadi in acciaio inossidabile
- Grasso di rame ad alta temperatura

Fornire la giunzione a Y RS90875 dei 2 silenziatori permettendo il fissaggio delle 2 uscite di scarico RS90876

Silenziatore sportivo 100% acciaio inox 304
Marchio "Vintage Speed" di alta qualità
Marmitta più grande per un suono più forte e potente (diametro 130 mm).
Modello a quattro terminali in stile Abarth, con riscaldatore.
Adatto al motore tipo 1 da 25 o 30 CV e al codone posteriore senza intaglio.

Per VW :
- Maggiolino, 12/1947 ->07/1955
fino al motore N° ->1 120 614.
- Combi Split, 01/1950 ->05/1959
fino al motore n. 3 399 999.

Sistema di scarico sportivo CSP "Python" ad alta efficienza
(non omologato) Versione con tubi da 45 mm
Silenziatore compatto in acciaio inox lucido 1.4301
Collettore 4-in-1 in acciaio inox lucido 1.4507
Consigliato per l'uso con le scatole del radiatore CSP da 45 mm o con i tubi a J.
Non può essere montato con le scatole del riscaldatore originali.
Considerare anche i connettori di riscaldamento CSP VC20460.
Modello senza riscaldatore per doppio carburatore
Per :
- Combi Bay Window 1600 1972 ->1979
Ideale per motori T1 (eccetto 1200) con valvole da 44 / 38 mm max.
utilizzo fino a ->8000 giri/min.

Per E21 con motore a 4 cilindri M10:
- 315
- 316
- 318
- 318 i
- 320 i

Per E36:
- 318 i Berlina fino al 03/1993 motore M40

Silenziatore laterale cilindrico, di tipo di originale
Per 181 tutti i modelli