Guarnizioni del motore al dettaglio

Guarnizione per collettore di aspirazione sulla testata per VOLKSWAGEN Transporter T5:
- 1.9 TDI 84 CV e 85 CV (BRR, AXC)
- 1.9 TDI 102 CV e 105 CV (BRS, AXB)

È adatto ai motori benzina e diesel/TD su:
- Golf 1, 1.5, 1.6 e 1.8
- Golf 2, 1.6 e 1.8

Guarnizione di tenuta tra blocco motore e supporto filtro dell'olio.

Per Transporter T25 / T3, 01/1981 ->07/1992:
- 1.6 Diesel 50 cv (CS)
- 1.6 Turbo-Diesel 70 cv (JX)
- 1.7 Diesel 57 cv (KY)

Guarnizione di tenuta tra collettore di aspirazione e otturatore.

Per Transporter T25 / T3, 01/1981 ->07/1992:
- 1.6 Diesel 50 cv (CS)
- 1.6 Turbo-Diesel 70 cv (JX)

Per Golf 1:
- Motori 1.5, 1.6 e 1.8 Benzina, Diesel e Turbo Diesel

Per Passat 32/33 de 73 ->80:
- 1.3 54 CV e 60 CV (ZA, ZF)
- 1.5 50 CV (CK)
- 1.5 75 CV e 85 CV (ZB, ZC)
- 1.6 75 CV, 85 CV e 110 CV (YN, YP, YS)

Per Passat 32B :
- 1.3 60 CV (EP)
- 1.6 Diesel 54 cv (CR, JK)
- 1.6 65 CV (WP)
- 1.6 70 CV, 72 CV e 75 CV (WV, RL, DT, JU, PP, WY, YN)
- 1.6 Turbo Diesel 70cv (CY)
- 1.8 85 CV, 87 CV e 90 CV (YP, RM, DS, JN, JV)
- 1.8 112cv (DZ)

Per Passat 3:
- 1.6, 1.8 e 2.0 Benzina e Diesel (tranne 1.8 G60 PG)

Per Passat 4 (3B2, 3B5):
- 1.6 100 cv (ADP)
- 1.8 90 CV (AHH)
- 1.8 125 CV (ADR, AFY, APT, ARG)
- 1.8 150 cv (AEB, ANB, APU)
- 1.9 TDi 90 CV e 110 CV (AHU, AFN, AVG)

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.6 75cv (1F)
- 1.6 100cv (AFT)
- 1.8 90cv (ABS, ACC, ADZ)
- 1.8 16s 129cv (ADL)
- 1.9 Diesel 64 cv (1Y, AEY)
- 1.9 Turbo Diesel 75cv (AAZ)
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AHU)
- 1.9 TDi 110cv (AFN)
- 2.0 115 CV (2E, AGG)
- 2.0 16s 150cv (ABF)

Per Polo 6N1:
- 1.7Diesel 57 CV e 60 CV (AHG, AKU)
- 1.9 Diesel 64 cv (AEF, AGD)

Per Polo 6N2:
- 1.7 Diesel 60 cv (AKU)
- 1.9 Diesel 64 cv (AEF, AGD, ASX)

Per Polo Classic 6V2:
- 1.6 75 CV e 100 CV (1F, AFT)
- 1.7 60 CV (AKW)
- 1.8 90cv (ADD)
- 1.9 Diesel 64 cv (1Y, AEY)
- 1.9 TDi90 CV e 110 CV (ALE, AHU, AFN)
- 2.0 115cv (ADC)

Per Golf 2:
- 1.6 Diesel 55 CV e 60 CV (JP, 1V)
- 1.6 Turbo Diesel 70 CV (JR)
- 1.6 Turbo Diesel Intercooler 80 CV (RA, SB)
- 1.6 75 CV (EZ, PN, RF, ABN)
- 1.8 84 CV e 90 CV (RH, GU, GX, RP)
- 1.8 108 CV e 112 CV (RD, PF, EV, PB)
- 1.8 GTi 16v 129 e 139 CV (PL, KR)
- 1.8 G60 160 CV (PG)

Guarnizione sulla flangia di supporto del paraolio lato puleggia

Per Transporter T4 e Multivan, da 09/1990 a 04/2003
tutti i motori 4 cilindri Benzina, Diesel, Turbo-Diesel.

Per Golf 3 e Vento:
- 1.6 100 CV (AEK, AFT, AKS)
- 1.8 75 CV e 90 CV (AAM, ABS, ADZ, ACC, ANP)
- 1.9 Diesel 64 CV (1Y, AEY)
- 1.9 Turbo Diesel 75 CV (AAZ)
- 1.9 TDI 90 CV (1Z, AHU)
- 1.9 TDI 110 CV (AFN)
- 2.0 107 CV e 115 CV (AEP, 2E, ADY, AGG, AKR)
- 2.0 16v 150 CV (ABF)

Guarnizione su flangia supporto guarnizione spirometallica lato puleggia

Per Transporter T25 / T3, 01/1981 ->07/1992
- 1600 Diesel 50 cv (CS)
- 1600 Turbo-Diesel 70 cv (JX)
- 1700 Diesel 57 cv (KY)

Guarnizione di tenuta stagna in gomma sul piede dell'accenditore
indispensabile per evitare le risalite di olio.

Per Transporter T4 tipo 70:
- 2.4 Diesel 78 CV (AAB)
- 2.5 TDI 102 CV (ACV)

Per Transporter T4 tipo 7D:
- 2.4 Diesel 75 CV e 78 CV (AJA, AAB)
- 2.5 TDI 88 CV (AJT, AYY)
- 2.5 TDI 102 CV (ACV, AUF, AYC)
- 2.5 TDI 151 CV (AHY, AXG)

Guarnizione su valvola di pressione dell'olio
sotto il blocco motore:
Tipo 1, Tipo 2 e Tipo 3
Dimensioni: 18 x 22 mm
Richiesti 1 o 2 a seconda della generazione
del carter, venduto singolarmente.

Per Maggiolino, Karmann-Ghia,
Combi, Tipo 3, Kübel 181
Motori: 1200, 1300, 1500, 1600cc
34cv ->50cv

Una guarnizione tra il blocco motore e il supporto del filtro dell'olio,

Per Roadster (E85):
- 2.2 i M54
- 2.5 i M54
- 3.0 i M54
- M 3.2 S54

Per Coupé (E86):
- M 3.2 S54

FEBI guarnizione supporto filtro olio per Bmw Serie 7 E38:

Bmw Serie 7 E38 :

- 728i 6cyl 193hp dal 10/1995 al 09/1998 (codice motore m52b28)
- 728iL 6 cilindri 193 CV dal 10/1995 al 09/1998 (codice motore m52b28)

Non adatto a Bmw Serie 7 E38 728i codice motore m52b28tu.

Guarnizione tra il blocco motore e il supporto del filtro dell'olio.

Una guarnizione tra il blocco motore e il supporto del filtro dell'olio,

Per Roadster:
- 2.0 i M52
- 2.2 i M54
- 2.8 M52
- 3.0 i M54
- Z3 M S50 & S54

Per Coupé:
- 2.8 M52
- 3.0 i M54
- Z3 M S50 & S54

Una guarnizione tra il blocco motore e il supporto del filtro dell'olio,

Per X5 (E53):
- 3.0 i M54

Una guarnizione tra il blocco motore e il supporto del filtro dell'olio,

Per Berlina, Coupé e Cabriolet:
- 320 i M50 e M52
- 323 i M52
- 325 i M50
- 328 i M52
- M3 S50

Per Touring:
- 320 i M52
- 323 i M52
- 328 i M52

Per Compact:
- 323 ti M52