Guarnizioni del motore al dettaglio

Guarnizione situata tra il tubo per sfiato e il supporto del filtro dell'olio,

Per Golf 5 Berlina:
- 1.6 102 cv (BGU)

Per Golf 5 Variant:
- 1.6 102 cv (BSE, BSF, CCSA)

Rondella feltro di tenuta del grasso della gabbia ad aghi.

Per VW Transporter T25 / T3
Anni: 05/1979 ->07/1979
Motori raffreddati ad aria:
- 2000 (CU, CV)
Motori raffreddati ad acqua:
- 1900, 2100

Per Golf 3:
- 1.6 100 CV (AEK, AFT, AKS)
- 1.8 75 CV (AAM)
- 1.8 90 CV (ABS, ACC, ADZ)
- 2.0 107 CV (AEP)
- 2.0 8v 115 CV (2E, ADY, AGG, AKR)
- 2.0 16v 150 CV (ABF)

Guarnizione in carta tra il basamento del motore e il cambio per Citroën Traction 7 e 11 CV.
Questa guarnizione (non presente nei cataloghi Citroën) è progettata per essere installata in corrispondenza dell'albero di trasmissione.
È compatibile con tutti i modelli Citroën Traction 7 CV e 11 CV.

Paraolio albero a camme VICTOR REINZ per Porsche 911 tipo 993 dal 1994 al 1998:
< p>- 993 3.6 - 272cv (M64.05/06/07/08) Carrera dal 1994 al 1995- 993 3.6 - 272cv (M64.05/07) Carrera 4 dal 1995 - 993 3.6 - 285 CV (M64.21/22/23/24) Carrera e Carrera S dal 1996 al 1998- 993 3.6 - 285 CV (M64.21/23) Carrera 4 e Carrera 4S dal 1996 al 1998- 993 3.8 - 300cv (M64.20) Carrera RS dal 1995 al 1996
- 993 3.6 - 408cv (M64.60 ) Turbo dal 1995 al 1998- 993 3.6 - 450cv (M64.60S) Turbo S dal 1997 al 1998- 993 3.6 - 430cv (M64.60R) GT2 dal 1996 al 1998

Questa guarnizione coperchio distribuzione per Renault 4 (10/1972-12/1993)- Cléon è fedele all'originale.

Questa guarnizione coperchio distribuzione in sughero per R4 è compatibile con tutti i motori Cléon Tipo 813-12, 688-10, 688-11, 688- D7, 688-712 , 689, 842, C1C e C1E.

Modelli compatibili:
- R4 GTL tipo R1128 : dal 01/1978 al 12/1993
- R4 Savane tipo R112C : dal 09/1986 al 12/1993
- R4 Furgone rialzato tipo R2108 : dal 10/1972 al 07/1975
- R4 Furgone allungato F6 tipo R2370 : 05/1975 a 11/1985
- R4 F6 Pick up tipo 3C2370: 07/1978 a 11/1985
- R4 Furgone vetro lungo R2430: 05/1975 a 07/1978
- R4 F4 tipo R210B: 09/1981 a 05/1990
- R4 F4 estate tipo 239B: 09/1981 a 05/1990

Una guarnizione tra il blocco motore e il supporto del filtro dell'olio,

Per E90 LCI & E91 LCI:
- 323 i N52N
- 325 i/xi N52N e N53
- 328 i N51 (solo E90)
- 330 i N52N & N53
- 330 xi N53
- 335 i/xi N54 e N55

Per E92 LCI & E93 LCI:
- 323 i N52N
- 325 i N52 e N53
- 325 xi N52N e N53 (solo E92)
- 330 i N52N & N53
- 330 xi N53 (solo E92)
- 335 i N55
- 335 xi N55 (solo E92)

La guarnizione del carter è un componente essenziale del motore di un veicolo, situato tra il carter (o coppa dell'olio) e il blocco motore. Questa guarnizione garantisce la tenuta tra queste due parti per evitare perdite di olio del motore. Svolge un ruolo cruciale nel mantenere il livello dell'olio e nel proteggere il motore dall'ingresso di sporco e contaminanti esterni.Il ruolo principale di questa guarnizione è quello di assicurare una perfetta tenuta tra la coppa dell'olio (che contiene l'olio motore) e il fondo del motore. In questo modo l'olio circola e si evitano perdite che potrebbero danneggiare il motore.Aiuta a prevenire la contaminazione dell'olio da parte di sporcizia o umidità che potrebbero entrare nel motore.La guarnizione del carter è una parte essenziale della tenuta e della funzionalità del motore. Una manutenzione regolare e la sostituzione in caso di guasto assicurano un funzionamento regolare del motore ed evitano danni irreversibili e costosi.Sui motori di tipo 1, ne occorrono 6 per motore, in quanto si tratta di piccoli O-ring, di dimensioni M10 x 4 e adatti a VW Combi Split fino al 07/1967.

Guarnizione coperchio distribuzione inferiore perBmw X3:

Bmw X3 E83 : - 2.5i 6 cilindri 192 CV dal 02/2003 al 07/2006 (codice motore M54B25)       
- 3.0i 6 cilindri 231 CV dal 01/2003 al 07/2006 (codice motore M54B30)    

Doppia guarnizione del collettore di aspirazione per VOLKSWAGEN Transporter T5:
- 2.5 TDI 130 CV (AXD)
- 2.5 TDI 163 CV (BLJ)
- 2.5 TDI 174 CV (AXE)

La guarnizione del carter è un componente essenziale del motore di un veicolo, situato tra il carter (o coppa dell'olio) e il blocco motore. Questa guarnizione garantisce la tenuta tra queste due parti per evitare perdite di olio del motore. Svolge un ruolo cruciale nel mantenere il livello dell'olio e nel proteggere il motore dall'ingresso di sporco e contaminanti esterni.Il ruolo principale di questa guarnizione è quello di assicurare una perfetta tenuta tra la coppa dell'olio (che contiene l'olio motore) e il fondo del motore. In questo modo l'olio circola e si evitano perdite che potrebbero danneggiare il motore.Aiuta a prevenire la contaminazione dell'olio da parte di sporco o umidità che potrebbero entrare nel motore.La guarnizione del carter è una parte essenziale della tenuta e della funzionalità del motore. Una manutenzione regolare e la sostituzione in caso di guasto assicurano un funzionamento regolare del motore ed evitano danni irreversibili e costosi.Sui motori di tipo 1, ne occorrono 6 per motore, in quanto si tratta di piccoli O-ring, di dimensioni M10 x 4 e adatti ai VW Combi Bay Window dal 08/1967 al 07/1979.

Guarnizione completa del coperchio della distribuzione EL RING per Bmw Serie 3:
- Compatibile con le versioni Bmw Serie 3 E46 Berlina , Touring e Coupé dal 04/1997 al 03/2002 solo con motore a benzina a 4 cilindri codice M43.
Attenzione! Non adatto alle versioni a benzina a 4 cilindri con codice motore N42 e N46.

Guarnizione coperchio distribuzione El Ring per Bmw Serie 3:
- Compatibile con le versioni Bmw Serie 3 E46 Berlina , Touring e Coupé dal 04/1997 al 03/2002 solo con il motore a benzina a 4 cilindri codice M43.
Attenzione! Non adatto alle versioni a benzina a 4 cilindri con codice motore N42 e N46.

Guarnizione del piede dell'alternatore / carter.
Si trova nella parte superiore e inferiore della piastra di deviazione dell'olio.
Vendute singolarmente, ne sono necessarie due.


Per motori di tipo 1 (34-44 CV)
Per VW Cox, Karmann Ghia, Combi split (08/1960-07/1967)

giunto per piastra di scarico per VW Transporter T25 con motore tipo 4:
- 2.0 benzina 70hp (CU, CV)

Paraolio albero a camme VICTOR REINZ per Porsche 911 tipo G dal 1974 al 1989:
< p>- 911 2.7 dal 1974 al 1977- 911 S 2.7 dal 1974 al 1977- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977 - 911 SC 3.0 dal 1978 al 1983- 911 Carrera 3.2 dal 1987 al 1989
- 911 Turbo 3.0 dal 1975 al 1977- 911 Turbo 3.3 dal 1987 al 1989

Guarnizione collettore di aspirazione per Mazda MX-5 NB e NBFL 1,8L

Solo per i motori 1,8L

Qualità superiore

Guarnizione della valvola a farfalla dellapresa d'aria per Bmw z1:
Bmw z1 E30 Roadster :
- 2.5i 6cyl 170hp da 07/1988 a 06/1991 (codice motore m20b25)

Guarnizione a turbina Dog House per VW Maggiolino e Combi Split e Bay Window dal 1950 al 07/1979.

Guarnizione in gomma per alloggiamento filtro aria per Citroën DS dal 1966.
Compatibile con tutti i modelli Citroën DS del 1966 a carburatore o a iniezione, tranne quelli a iniezione con aria condizionata.
Modelli compatibili:DS 19/20 Berlina (1985cc) - (1966-1975)DS Super/DSpécial (1985cc) - (1972-1975)DS 20 Estate (1985cc) - (1970-1975)DS 21 Berlina e Cabriolet (2175cc) - (1966-1969)DS 21 Estate (2175cc) - (1970-1972)DS 23 Hatchback (2347cc) - (1973-1975)DS 23 Estate (2347cc) - (1973-1975)