Elementi di vasi sospesi

Questo terminale del cilindro di sospensione per 2cv è di alta qualità.
Questo terminale del cilindro in ghisa è fedele all'originale, consente il collegamento dei cilindri sospesi ai bracci di sospensione anteriore e posteriore e alloggia i perni di blocco.
La filettatura permette la regolazione dell'assetto delle berline dal 1971 in poi.

Questo terminale di regolazione del cilindro di sospensione per 2cv furgoni dal 1965 - cilindro da 130 mm è fedele all'originale.

È compatibile con tutti i modelli di furgoni con cilindri di sospensione grandi.
Le Acadiane, tutte le AMI6 e AMI8 nei modelli berlina o break ma anche nelle Méhari 4x4.

Questo dado di regolazione del coperchio della sospensione per DYANE - 46 mm è fedele all'originale.

Questo dado fine M36 è fatto di acciaio cromato. Due sono necessari per ogni regolatorei , cioè quattro per ogni cilindro di sospensione.
È compatibile solo con i regolatori dei cilindri di sospensione da 110 mm.

Questa coppa di sospensione ad anello per 2CV furgone dal 1955 al 1963 - cilindro da 110 mm è fedele all'originale.

Questo scodellino blocca le estremità del carter dei cilindri di sospensione modello piccolo.
Viene saldato alle estremità dell'alloggiamento per bloccarlo. Il diametro interno include un anello di ottone che tiene in posizione i terminali di regolazione.

Questo cilindro della sospensione anteriore per 2cv e derivati è una riproduzione di qualità.

Questo cilindro della sospensione posteriore è fedele all'originale, è compatibile con le 2cv e derivati berline.

Attenzione! Troppo corto, non è compatibile con i 2cv furgoni e le Acadiane.

Questo perno per braccio di sospensione per 2cv e derivati - Grande è una riproduzione di qualità.

Questo perno modello grande blocca il tirante posteriore dei cilindri sospesi sul braccio di sospensione.

Ne servono uno per lato per DYANE e due per Acadiane con i relativi nuovi perni.

Questo tirante della sospensione anteriore per AMI 6 e AMI 8 - 590 mmè fedele all'originale.
È compatibile con tutti i modelli.

Questo perno per braccio di sospensione per 2cv e derivati - Grande è una riproduzione di qualità.

Questo perno modello grande blocca il tirante posteriore dei cilindri sospesi sul braccio di sospensione.

Ne serve uno per lato con 2 nuovi perni.

Questo dado di regolazione del coperchio della sospensione da 46 mm per 2cv è fedele all'originale.

Questo dado fine M36 è fatto di acciaio cromato. Due sono necessari per ogni regolatorei , cioè quattro per ogni cilindro di sospensione.
È compatibile solo con i regolatori dei cilindri di sospensione da 110 mm.

Questa campana interna del cilindro di sospensione per 2cv - cilindro da 110 mm è una riproduzione di qualità.

Questa campana interna assicura il blocco dei tiranti di sospensione all'interno dei cilindri di sospensione modello piccolo.
Scorre all'interno dei carter e funge da finecorsa interno per le molle dei cilindri di sospensione. La guarnizione in nylon montata su una struttura in acciaio bicromato assicura un funzionamento "lubrificato" e resistente del cilindro di sospensione.

Questa campana interna del cilindro di sospensione per 2cv - cilindro da 110 mm è una riproduzione di qualità.

Questa campana interna assicura il blocco dei tiranti di sospensione all'interno dei cilindri di sospensione modello piccolo.
Scorre all'interno dei carter e funge da finecorsa interno per le molle dei cilindri di sospensione. La guarnizione in nylon montata su una struttura in acciaio bicromato assicura un funzionamento "lubrificato" e resistente del cilindro di sospensione.

Questo reggispinta per cilindro di sospensione per 2cv furgone dal 1965 - AK350-400 - cilindro da 130 mm

È compatibile con tutti i modelli di furgoni con cilindri di sospensione grandi.
Le Acadiane, tutte le AMI6 e AMI8 nei modelli berlina o break ma anche nelle Méhari 4x4.

Questo dado di regolazione del coperchio delle sospensioni per 2CV furgone dal 1955 al 1963 - 46 mm è fedele all'originale.

Questo dado fine M36 è fatto di acciaio cromato. Due sono necessari per ogni regolatorei , cioè quattro per ogni cilindro di sospensione.
È compatibile solo con i regolatori dei cilindri di sospensione da 110 mm.

Questo dado di regolazione del terminale di sospensione per Méhari - 46 mmè fedele all'originale.

Questo dado fine M36 è fatto di acciaio cromato. Due sono necessari per ogni regolatorei , cioè quattro per ogni cilindro di sospensione.
È compatibile solo con i regolatori dei cilindri di sospensione da 110 mm.

Questo dado di regolazione del terminale di sospensione per Acadiane - M40 - bicromato - M40 - bicromato è fedele all'originale.

Questo dado fine M40 è fatto di acciaio cromato. Due sono necessari per ogni regolatorei , cioè quattro per ogni cilindro di sospensione.
È compatibile solo con i regolatori dei cilindri di sospensione da 130 mm.

Questo cilindro della sospensione anteriore per 2cv e derivati - 590 mm è fedele all'originale.
È compatibile con tutti i modelli.

Questo terminale di regolazione della sospensione per Acadiane - cilindro da 130 mm è fedele all'originale.

È compatibile con tutti i modelli di furgoni con cilindri di sospensione grandi.
Le Acadiane, tutte le AMI6 e AMI8 nei modelli berlina o break ma anche nelle Méhari 4x4.

Questo tirante della sospensione posteriore per Méhari è una riproduzione di qualità.

Questo cilindro della sospensione posteriore è fedele all'originale, è compatibile con le Méhari.

Attenzione! Troppo corto, non è compatibile con i 2cv furgoni e le Acadiane.

Questo dado di regolazione dell'estremità della sospensione per AMI6 e AMI8 - M40 - cromato è fedele all'originale.

Questo dado fine M40 è fatto di acciaio cromato. È compatibile solo con i regolatori del piatto della sospensione da 130 mm.

Questo tappo del cilindro di sospensione AMI - cilindro da 130 mm

È compatibile con tutti i modelli di furgoni con cilindri di sospensione grandi.
Le Acadiane, tutte le AMI6 e AMI8 nei modelli berlina o break ma anche nelle Méhari 4x4.