Colector de escape

Tubo em cotovelo entre coletores e silecioso de escape

Para Transporter T25 / T3 com motores a gasolina:
- 1900 (DH) 82 cv 01/83 ->07/85
- 2100 (DJ) 112 cv 08/84 ->07/85
Exceto versão Syncro (4 x 4).

Tubo de escape intermédio traseiro em AÇO INOXIDÁVEL para substituição do catalisador (eliminar).
Para VW Transporter T25 / T3 com catalisador :- 1900 (DH) 82hp 01/83 ->07/85 - 2100 (SR, SS, MV) 10/85 ->07/92 - 2100 (DJ) 112cv 08/84 ->07/85incluindo o modelo Syncro (4 x 4)

Coletor de escape 4 em 1 RACING BEAT para Mazda MX5 NC
Para NC 1.8L e 2.0L até 2014
- Fabricado em aço inoxidável 304 totalmente polido- Acabamento perfeito- Diâmetro dos tubos ao nível da cabeça do cilindro 43mm: acelera a velocidade dos gases de escape
Este coletor é o único no mercado que lhe dará um verdadeiro aumento de potência e de binário. Foi optimizado em banco e em testes de estrada: o ganho de potência é de 5 a 7 cv (em função do regime do motor).
Fornecido sem parafusos e porcas, com manual de instalação: juntas do coletor e do intermediário não fornecidas, concebidas para serem montadas com as juntas originais.
Está disponível um kit de cablagem do sensor lambda com a referência: MX11719
Para trocar o seu sistema de escape completo de base por um sistema completo em aço inoxidável RACING BEAT com as caraterísticas de que só a Racing Beat é mestre, recomendamos :- A linha intermédia RACING BEAT (para MX5 NC a partir de 2006) com pré-silenciador referência: MX11770- Silenciador traseiro RACING BEAT (para MX5 NC de 2005 a 2008) referência: MX11782- Silenciador traseiro RACING BEAT (para MX5 NC a partir de 2008) referência: MX11788

Colector em aço inoxidável para Mazda MX5 NA 1.6L 90hp e 115hp

- Colector de escape em aço inoxidável com protecção térmica
- Pode ser utilizado para substituir o colector original
- Melhor desempenho e estética do que o original com um tempo de vida ilimitado
- Fornecido com parafusos e selos
- Nenhuma modificação do som

Colector de aço inoxidável para Mazda MX5 NA 1,8L

Para NA 1,8L 130hp todos os modelos

Colector de escape em aço inoxidável com protecção térmica
Pode ser utilizado para substituir o colector original sem modificação
Melhor desempenho e estética do que o original com um tempo de vida ilimitado

Fornecido com parafusos e selos

Colector de escape RACING BEAT para Mazda MX5 NA

Para NA 1.6L

Encaixa-se no lugar do colector e do tubo de descida no catalisador original

Entregue com instruções de montagem e junta para ligação ao conversor catalítico

Colector de escape 4 em 1 para Mazda MX-5 NBFL

Colector de escape 4 em 1 em aço polido NÃO PARA USO RODOVIÁRIO
- Em aço inoxidável polido
- Catalisador desportivo de 200 células
- 4 HP DIN ganho a partir de 5,300 rpm
- Ligeiro aumento no volume de som
- Entregue com juntas e acessórios necessários para a instalação


- Não aprovado para utilização na estrada

Adequado para Mazda MX5 NBFL 1.6L a partir do chassis número 200 000

Coletor de escape para Bmw x5:
- Compatível com o motor Bmw x5 E53 3.0D Fase 2 código m57n de 01/2003 até 09/2006.
Atenção! Não é adequado para Bmw x5 E53 3.0D Fase 1 código do motor m57.

Colector de escape 4 em 1 para Mazda MX-5 NC

Colector de escape em aço inoxidável downpipe para Mazda MX-5 NA

Apenas para motores de 1.6L 115hp

Mantém as fixações originais, sem necessidade de adaptação
Construção em aço inoxidável

Coletor de aço inoxidável antes do catalisador de escape, para duplo pré-aquecimento

Para VW Cox 1600i México (10/1992-)

Coletor de escape traseiro nos cilindros 2 e 4
Montagem do lado do silencioso.

Para Transporter T25 / T3
Motores a Gasolina refrigerados a água:
- 1900 cc (DG), 01/1986 ->07/1992
A partir do chassis N.° 24-G-058 0001->
- 2100 cc (DJ, MV, SS), 08/1985 ->07/1992
a partir do chassis N.° 24-G-000 001->

Versão Syncro (4 x4):
- 2100 cc (DJ), 08/1985 ->07/1992
a partir do chassis N.° 24-G-000 001->

Versão Suíça:
- 1900 cc (DF, SP), 08/1986 ->07/1992
a partir do chassis N.° 24-H-000 0001->
- 2100 cc (SR), 08/1986 ->07/1992

Coletor de escape dianteiro nos cilindros 1 e 3
Montagem do lado da caixa de velocidades.

Para Transporter T25 / T3
Motores a Gasolina refrigerados a água:
- 2100 cc (DJ, MV, SS, SR), 08/1985 ->07/1992
a partir do chassis N.° 24-G-000 001->

Tubo de escape de ligação do silencioso
em substituição do catalisador paraa Europa.

Para VW Combi Bay Window T2b USA
Anos 08/1974 ->07/1978
Motores 1700, 1800, 2000 cc

O coletor de escape direto para o 2CV com motor de 602cc - INOX foi concebido para a competição.
Este silenciador primário em aço inoxidável nunca foi tão merecedor do seu título de "besta chifruda ". Compatível com os modelos com motor 602, bem como com os conjuntos "BIG BORE" com um kit de cilindrada tipo Visa de 652cc, esta cabeça direta em aço inoxidável é fabricada em INOX 409 com um teor de 12% de crómio (normas AFNOR Z3 CT12).
Esta panela de qualidade superior é ligada às caixas de aquecimento por duas braçadeiras de 47 mm e ao tubo intermédio - o pescoço de ganso - por uma braçadeira de 49 mm.Recomendamos que utilize braçadeiras de qualidade para evitar fugas de escape.
Atenção: não é compatível com os modelos com tambor dianteiro de 220 mm!

Coletor de escape frontal emaço inoxidável nos cilindros 1 e 3 Montado no lado da caixa de velocidades.
Adequado para VW Transporter T25 / T3Motores a gasolina arrefecidos a água :- 1900cc (DG) de 01/1986 a 07/1992 desde o chassis N° 24-G-058 001Versão suíça :- 1900cc (DF, SP) de 08/1986 a 07/1992 a partir do chassis N° 24-H-000 001

Coletor de escape frontal emaço inoxidável nos cilindros 1 e 3Montado no lado da caixa de velocidades.
Para VW Transporter T25 / T3 com motores a gasolina :- 1900 (DH) 82hp de 01/1983 a 07/1985- 2100 (DJ) 112cv de 08/84 a 07/1985Exceto a versão Syncro (4 x 4).

Tubo em cotovelo entre coletores e silecioso de escape

Para Transporter T25 / T3 com motores a gasolina:
- 1900 (DF) 60 cv (Suíça) 08/87-> a partir de 24-J-000 001->
- 1900 (DG) 78 cv 08/87 ->07/92 a partir de 24-J-000 001->
- 2100 (DJ) 112 cv 08/87 ->07/92 a partir de 24-J-000 001->
exceto versão Syncro (4 x 4).

Tubo em cotovelo de aço inoxidável entre colectores e silenciador de escape para motores a gasolina VW Transporter T25 / T3:- 1900 (DF) 60hp (Suíça) a partir de 08/87 desde 24-J-000001- 1900 (DG) 78cv de 08/87 a 07/92 desde 24-J-000001- 2100 (DJ) 112cv de 08/87 a 07/92 desde 24-J-000001exceto a versão Syncro (4x4).

Tubo em cotovelo entre coletores e silecioso de escape

Para Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4):
- 1900 (DG) 78 cv 11/85 ->07/92 a partir de 24-G-043 000->
- 2100 (DJ) 112 cv 08/85 ->07/92 a partir de 24-G-000 001->