Kit combinados rosqueados

MTS TECHNIK Comfort Serieskit de combinação de suspensão roscada ajustável em altura para BMW 3 Series E36 Sedan, Touring, Coupé e Cabriolet com chassis standard ou M-Technic:

- Todos os modelos de gasolina e gasóleo de 4 e 6 cilindros a partir de 06/1992 (incluindo M3)

ATENÇÃO: Não adequado para Compact, Touring com sistema de nivelamento, nem para modelos de 11/1989 a 05/1992 (cinemática de suspensão dianteira diferente)!

O kit inclui :
- 2 amortecedores frontais de gás-hidráulicos de duplo tubo ajustável de -40mm a -80mm (rosca M12)
- 2 amortecedores traseiros de duplo tubo de gás-hidráulico ajustável de -40mm a -80mm (rosca M10)
(Valores de descida dados como uma indicação com chassis padrão como referência)
- 4 molas
- Paragens e coberturas anti-poeira
- Chave de ajuste com espigão
- Porcas e arruelas de fixação de topo

Este kit MTS Technik é montado com molas principais fabricadas pela EIBACH e desenvolvido em 3 versões (Rua, Conforto e Desporto). As molas deste kit da Série Conforto foram especialmente concebidas para preservar o máximo conforto de suspensão em todas as circunstâncias, sem sacrificar a aderência à estrada.

Estes amortecedores são versões <

Kit completo MTS TECHNIK Sport Series com combinação de suspensão roscada com altura ajustável para BMW 3 Series E36 Sedan, Touring, Coupé e Cabriolet com chassis standard ou M-Technic:

- Todos os modelos de gasolina e gasóleo de 4 e 6 cilindros a partir de 06/1992 (incluindo M3)

ATENÇÃO: Não adequado para Compact, Touring com sistema de nivelamento, nem para modelos de 11/1989 a 05/1992 (cinemática de suspensão dianteira diferente)!

O kit inclui :
- 2 amortecedores frontais de gás-hidráulicos de duplo tubo ajustável de -40mm a -80mm (rosca M12)
- 2 amortecedores traseiros de duplo tubo de gás-hidráulicos ajustáveis de -40mm a -80mm (rosca M10)
(Valores de descida dados como uma indicação com chassis padrão como referência)
- 4 molas
- Paragens e coberturas anti-poeira
- Chave de ajuste com espigão
- Porcas e arruelas de fixação de topo

Este kit MTS Technik é montado com molas principais fabricadas pela EIBACH e desenvolvido em 3 versões (Rua, Conforto e Desporto). As molas deste kit Sport Series foram especialmente concebidas para oferecer a máxima desportividade sem compromissos, um cocktail ideal para passeios em clubes ou dias de pista.

Estes amortecedores são feitos de materiais de alta qualidade.

Kit completode suspensão ajustável em altura MTS TECHNIK para BMW E36 Compact 3 Series com chassis standard ou M-Technic:

- Todos os modelos de gasolina e gasóleo de 4 ou 6 cilindros

ATENÇÃO: Não adequado para Sedan, Touring, Coupé e Cabriolet!

O kit inclui :
- 2 amortecedores frontais de duplo tubo de gás-hidráulico reguláveis de -20mm a -90mm
- 2 amortecedores traseiros de duplo tubo de gás-hidráulicos ajustáveis de -10mm a -40mm
(Valores de descida dados como uma indicação com chassis padrão como referência)
- 4 molas
- Paragens e coberturas anti-poeira
- Chave de ajuste com pino
- Porcas e arruelas de fixação de topo

Este kit MTS Technik é montado com molas principais fabricadas pela EIBACH e desenvolvido em 3 versões (Rua, Conforto e Desporto). As molas deste kit Street Series são o equilíbrio perfeito entre conforto e desportivismo.

Estes amortecedores são versões de gás-hidráulicas de dois tubos. O gás pressurizado actua directamente sobre o fluido hidráulico, eliminando o efeito "espumante" do petróleo (um fenómeno indesejável típico dos amortecedores de óleo), para uma eficiência máxima.
O seu ajuste é fixo e não ajustável em dureza.
Os corpos

MTS TECHNIK Sport Series kit de combinação de suspensão roscada ajustável em altura para BMW 3 Series E39 Sedan 4 e 6 cilindros com chassis standard ou M-Technic:

- 520i 150hp fase 1 de 03/1995 a 08/1998 (código do motor M52B20)
- 520i 150hp fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código do motor M52B20TU)
- 520i 150hp fase 2 de 09/2000 a 11/2002 (código do motor M52B20TU)
- 520i 2.2L 170hp fase 2 de 03/2000 a 07/2003 (código do motor M54B22)
- 523i 2.5L 170hp fase 1 de 02/1995 a 08/1998 (código do motor M52B25)
- 523i 2.5L 170hp fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código do motor M52B25TU)
- 525i 192hp fase 1 de 11/1999 a 08/2000 (código do motor M54B25)
- 525i 192hp fase 2 de 09/2000 a 07/2003 (código do motor M54B25)
- 528i 193hp fase 1 de 02/1995 a 08/2000 (código do motor M52B28)
- 530i 231hp fase 2 de 03/2000 a 07/2003 (código do motor M54B30)
- 520d 4cyl 136hp fase 1 de 06/1999 a 08/2000 (código do motor M47D20)
- 520d 4cyl 136hp fase 2 de 09/2000 a 07/2003 (código do motor M47D20)
- 525d 163hp fase 1 de 06/1999 a 08/2000 (código do motor M57D25)
- 525d 163hp fase 2 de 09/2000 a 07/2003 (código do motor M57D25)
- 525td 115hp fase 1 de 10/1996 a 02/2000 (código do motor M51D25)
- 525tds 143hp fase 1 de 04/1995 a 03/2000 (código do motor M51D25)
- 530d 184hp fase 1 de 12/1997 a 08/2000 (código do motor M57D30)
- 530d 193hp fase 2 de 09/2000 a 07/2003 (código do motor M57D30)

ATENÇÃO: Não é adequado para modelos com controlo de nível ou suspensão com controlo electrónico EDC!

O kit inclui :
- 2 amortecedores frontais de duplo tubo de gás-hidráulico reguláveis de -20mm a -70mm
- 2 amortecedores traseiros de duplo tubo de gás-hidráulicos ajustáveis de -30mm a -120mm
(Valores de descida dados como uma indicação com chassis padrão como referência)
- 4 molas
- Paragens e coberturas anti-poeira
- Teclas de ajuste com espigão

Este kit MTS Technik é montado com molas principais fabricadas pela EIBACH e desenvolvido em 2 versões (Rua e Desporto). As molas deste kit Sport Series foram especialmente concebidas para oferecer a máxima desportividade sem compromissos, um cocktail ideal para passeios em clubes ou dias de pista.

Estes choques são versões de gás-hidráulicas de dois tubos. O gás pressurizado actua directamente sobre o fluido hidráulico, eliminando o efeito "espumante" do petróleo (um fenómeno indesejável típico dos amortecedores de óleo), para uma eficiência máxima.
O seu ajuste é fixo e não ajustável em dureza.
Os corpos de amortecedores são galvanizados para resistência à corrosão e durabilidade.

INFORMAÇÃO: Dependendo do valor de descida adoptado e do tipo de jantes utilizadas, poderá ser necessário instalar espaçadores ajustáveis e elos de barras de oscilação.

Este kit vem com uma garantia de 2 anos do fabricante, sem limite de quilometragem.

Dê ao seu E39 o melhor, dê-lhe um kit MTS TECHNIK de alta qualidade!

Kit completo de suspensão roscada Street Series com altura ajustável da MTS TECHNIK para BMW série 5 E39 Touring 4 e 6 cilindros com chassis standard ou M-Technic e com sistema de nivelamento (suspensão pneumática traseira):

- 520i 150hp fase 1 de 09/1996 a 08/1998 (código do motor M52B20)
- 520i 150hp fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código do motor M52B20TU)
- 520i 150hp fase 2 de 09/2000 a 07/2001 (código do motor M52B20TU)
- 520i 2.2l 170hp fase 2 de 04/2000 a 12/2003 (código do motor M54B22)
- 523i 2.5L 170hp fase 1 de 09/1996 a 08/1998 (código do motor M52B25)
- 523i 2.5L 170hp fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código do motor M52B25TU)
- 525i 192hp fase 1 de 11/1999 a 08/2000 (código do motor M54B25)
- 525i 192hp fase 2 de 09/2000 a 12/2003 (código do motor M54B25)
- 528i 193hp fase 1 de 05/1996 a 08/2000 (código do motor M52B28)
- 530i 231hp fase 1 de 11/1999 a 08/2000 (código do motor M54B30)
- 530i 231hp fase 2 de 09/2000 a 12/2003 (código do motor M54B30)
- 520d 4 cilindros 136hp fase 1 de 06/1999 a 08/2000 (código do motor M47D20)
- 520d 4 cilindros 136hp fase 2 de 09/2000 a 09/2003 (código do motor M47D20)
- 525d 163hp fase 1 de 06/1999 a 08/2000 (código do motor M57D25)
- 525d 163hp fase 2 de 09/2000 a 12/2003 (código do motor M57D25)
- 525tds 143hp fase 1 de 05/1996 a 02/2000 (código do motor M51D25)
- 530d 184hp fase 1 de 02/1998 a 08/2000 (código do motor M57D30)
- 530d 193hp fase 2 de 09/2000 a 12/2003 (código do motor M57D30)

ATENÇÃO: Não adequado para modelos sem controlo de nível (suspensão traseira standard), nem com faróis de xenon (opção S522A), nem com suspensões controladas electronicamente pela EDC!

O kit inclui :
- 2 amortecedores frontais de duplo tubo de gás-hidráulico reguláveis de -20mm a -70mm com molas
- 2 amortecedores traseiros de duplo tubo de gás-hidráulico para baixar de -10mm a -40mm
(Valores de descida dados como uma indicação com chassis padrão como referência)
- 2 paragens de amortecedores frontais
- 2 elos de sensores de nivelamento traseiro ajustáveis (direita e esquerda)
- Teclas de ajuste com espigão

Placa de impulso, tubo de protecção e rolamento para cada amortecedor traseiro não são fornecidos (pode reutilizar as suas peças originais se o seu estado o permitir, embora aconselhamos a sua substituição por novas peças).

Como garantia de fiabilidade, este kit MTS Technik é montado com molas principais fabricadas pela EIBACH. As molas deste kit Street Series são o equilíbrio perfeito entre conforto e desportivismo.

Estes choques são versões de gás-hidráulicas de dois tubos. O gás pressurizado actua directamente sobre o fluido hidráulico, eliminando o efeito "espumante" do petróleo (um fenómeno indesejável típico dos amortecedores de óleo), para uma eficiência máxima.
O seu ajuste é fixo e não ajustável em dureza.
Os corpos de amortecedores são galvanizados para resistência à corrosão e durabilidade.

INFORMAÇÃO: A calibração dos sensores de nivelamento é necessária após a instalação (ver instruções de instalação).
Dependendo do valor de descida adoptado e do tipo de jantes utilizadas, poderá ser necessário instalar espaçadores ajustáveis e elos de barras de oscilação.

Este kit vem com uma garantia de 2 anos do fabricante, sem limite de quilometragem.

Dê ao seu E39 o melhor, dê-lhe um kit MTS TECHNIK de alta qualidade!

Kit completo de suspensão roscada Street Series com altura ajustável da MTS TECHNIK para BMW série 5 E39 Touring 4 e 6 cilindros com chassis standard ou M-Technic e suspensão standard:

- 520i 150hp fase 1 de 09/1996 a 08/1998 (código do motor M52B20) 
- 520i 150hp fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código do motor M52B20TU)
- 520i 150hp fase 2 de 09/2000 a 07/2001 (código do motor M52B20TU) 
- 520i 2.2l 170hp fase 2 de 04/2000 a 12/2003 (código do motor M54B22) 
- 523i 2.5L 170hp fase 1 de 09/1996 a 08/1998 (código do motor M52B25) 
- 523i 2.5L 170hp fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código do motor M52B25TU) 
- 525i 192hp fase 1 de 11/1999 a 08/2000 (código do motor M54B25)
- 525i 192hp fase 2 de 09/2000 a 12/2003 (código do motor M54B25) 
- 528i 193hp fase 1 de 05/1996 a 08/2000 (código do motor M52B28)
- 530i 231hp fase 1 de 11/1999 a 08/2000 (código do motor M54B30)
- 530i 231hp fase 2 de 09/2000 a 12/2003 (código do motor M54B30)
- 520d 4 cilindros 136hp fase 1 de 06/1999 a 08/2000 (código do motor M47D20)
- 520d 4 cilindros 136hp fase 2 de 09/2000 a 09/2003 (código do motor M47D20) 
- 525d 163hp fase 1 de 06/1999 a 08/2000 (código do motor M57D25)
- 525d 163hp fase 2 de 09/2000 a 12/2003 (código do motor M57D25) 
- 525tds 143hp fase 1 de 05/1996 a 02/2000 (código do motor M51D25)
- 530d 184hp fase 1 de 02/1998 a 08/2000 (código do motor M57D30) 
- 530d 193hp fase 2 de 09/2000 a 12/2003 (código do motor M57D30) 

ATENÇÃO: Não adequado para modelos com controlo de nível (suspensão pneumática traseira) ou suspensões controladas electronicamente pela EDC!

O kit inclui :
- 2 amortecedores frontais de duplo tubo de gás-hidráulico reguláveis de -20mm a -70mm com molas
- 2 amortecedores traseiros de duplo tubo de gás-hidráulicos ajustáveis de -10mm a -40mm
(Valores de descida dados como uma indicação com chassis padrão como referência)
- 2 amortecedores frontais
- 2 molas traseiras com almofadas e calços
- Chaves de ajuste com espigão

O batente do amortecedor traseiro, tubo de protecção e rolamento não são fornecidos (pode reutilizar as suas peças originais se o seu estado o permitir, embora aconselhamos a sua substituição por novas peças).

Este kit MTS Technik é montado com molas principais fabricadas pela EIBACH e desenvolvido em 2 versões (Rua e Desporto). As molas deste kit Street Series são o equilíbrio perfeito entre conforto e desportivismo. 

Estes amortecedores são versões de gás-hidráulicas de dois tubos. O gás pressurizado actua directamente sobre o fluido hidráulico, eliminando o efeito "espumante" do petróleo (um fenómeno indesejável típico dos amortecedores de óleo), para uma eficiência máxima.
O seu ajuste é fixo e não ajustável em dureza.
Os corpos de amortecedores são galvanizados para resistência à corrosão e durabilidade.

INFORMAÇÃO: Dependendo do valor de descida adoptado e do tipo de jantes utilizadas, poderá ser necessário instalar espaçadores ajustáveis e elos de barras de oscilação. 

Este kit vem com uma garantia de 2 anos do fabricante, sem limite de quilometragem.

Dê ao seu E39 o melhor, dê-lhe um kit MTS TECHNIK de alta qualidade!
 

MTS TECHNIK Sport Series kit de combinação de suspensão roscada ajustável em altura para BMW série 3 E39 Touring 4 e 6 cilindros com chassis standard ou M-Technic e com suspensão standard:

- 520i 150hp fase 1 de 09/1996 a 08/1998 (código do motor M52B20)
- 520i 150hp fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código do motor M52B20TU)
- 520i 150hp fase 2 de 09/2000 a 07/2001 (código do motor M52B20TU)
- 520i 2.2l 170hp fase 2 de 04/2000 a 12/2003 (código do motor M54B22)
- 523i 2.5L 170hp fase 1 de 09/1996 a 08/1998 (código do motor M52B25)
- 523i 2.5L 170hp fase 1 de 09/1998 a 08/2000 (código do motor M52B25TU)
- 525i 192hp fase 1 de 11/1999 a 08/2000 (código do motor M54B25)
- 525i 192hp fase 2 de 09/2000 a 12/2003 (código do motor M54B25)
- 528i 193hp fase 1 de 05/1996 a 08/2000 (código do motor M52B28)
- 530i 231hp fase 1 de 11/1999 a 08/2000 (código do motor M54B30)
- 530i 231hp fase 2 de 09/2000 a 12/2003 (código do motor M54B30)
- 520d 4 cilindros 136hp fase 1 de 06/1999 a 08/2000 (código do motor M47D20)
- 520d 4 cilindros 136hp fase 2 de 09/2000 a 09/2003 (código do motor M47D20)
- 525d 163hp fase 1 de 06/1999 a 08/2000 (código do motor M57D25)
- 525d 163hp fase 2 de 09/2000 a 12/2003 (código do motor M57D25)
- 525tds 143hp fase 1 de 05/1996 a 02/2000 (código do motor M51D25)
- 530d 184hp fase 1 de 02/1998 a 08/2000 (código do motor M57D30)
- 530d 193hp fase 2 de 09/2000 a 12/2003 (código do motor M57D30)

ATENÇÃO: Não adequado para modelos com controlo de nível (suspensão pneumática traseira) ou suspensões controladas electronicamente pela EDC!

O kit inclui :
- 2 amortecedores frontais de duplo tubo de gás-hidráulico reguláveis de -20mm a -70mm com molas
- 2 amortecedores traseiros de duplo tubo de gás-hidráulicos ajustáveis de -10mm a -40mm
(Valores de descida dados como uma indicação com chassis padrão como referência)
- 2 amortecedores frontais
- 2 molas traseiras com almofadas e calços
- Chaves de ajuste com espigão

O batente do amortecedor traseiro, tubo de protecção e rolamento não são fornecidos (pode reutilizar as suas peças originais se o seu estado o permitir, embora aconselhamos a sua substituição por novas peças).

Este kit MTS Technik é montado com molas principais fabricadas pela EIBACH e desenvolvido em 2 versões (Rua e Desporto). As molas deste kit Sport Series foram especialmente concebidas para oferecer a máxima desportividade sem compromissos, o cocktail ideal para passeios em clubes ou dias de pista.

Estes choques são versões de gás-hidráulicas de dois tubos. O gás pressurizado actua directamente sobre o fluido hidráulico, eliminando o efeito "espumante" do petróleo (um fenómeno indesejável típico dos amortecedores de óleo), para uma eficiência máxima.
O seu ajuste é fixo e não ajustável em dureza.
Os corpos de amortecedores são galvanizados para resistência à corrosão e durabilidade.

INFORMAÇÃO: Dependendo do valor de descida adoptado e do tipo de jantes utilizadas, poderá ser necessário instalar espaçadores ajustáveis e elos de barras de oscilação.

Este kit vem com uma garantia de 2 anos do fabricante, sem limite de quilometragem.

Dê ao seu E39 o melhor, dê-lhe um kit MTS TECHNIK de alta qualidade!

Kit completo MTS TECHNIK Street Series de combinação de suspensão roscada com altura ajustável para BMW Z3 E36 Roadster e Coupé com chassis standard ou M-Technic:

- Todos os modelos fase 1 e fase 2 com 4 ou 6 cilindros (incluindo Z3M)

O kit inclui :
- 2 amortecedores frontais de duplo tubo de gás-hidráulico reguláveis de -20mm a -90mm
- 2 amortecedores traseiros de duplo tubo de gás-hidráulicos ajustáveis de -10mm a -40mm
(Valores de descida dados como uma indicação com chassis padrão como referência)
- 4 molas
- Paragens e coberturas anti-poeira
- Chave de ajuste com pino
- Porcas e arruelas de fixação de topo

Este kit MTS Technik é montado com molas principais fabricadas pela EIBACH e desenvolvido em 3 versões (Rua, Conforto e Desporto). As molas deste kit Street Series são o equilíbrio perfeito entre conforto e desportivismo.

Estes amortecedores são versões de gás-hidráulicas de dois tubos. O gás pressurizado actua directamente sobre o fluido hidráulico, eliminando o efeito "espumante" do petróleo (um fenómeno indesejável típico dos amortecedores de óleo), para uma eficiência máxima.
O seu ajuste é fixo e não ajustável em dureza.
Os corpos dos amortecedores são galvanizados para evitar a corrosão.

Amortecedores roscados MTS TECHNIK e molas à frente e atrás para Mazda MX5 NB e NBFL

Para NB e NBFL todos os modelos de 1998 a 2005

Amortecedores ajustáveis em altura de -20 a -80 mm.
Os amortecedores são versões de gás-hidráulicas de dois tubos
A sua configuração é fixa, não ajustável em dureza
O ambiente de fábrica na MTS é firme, o que confere uma verdadeira desportividade a este conjunto
Os corpos de amortecedores são galvanizados para uma boa resistência à corrosão
Este kit MTS Technik é montado com molas desenvolvidas e fabricadas pela EIBACH

Kit completo de suspensão Street Series combinada MTS TECHNIK com rosca e ajustável em altura para BMW Série 5 E28 4 e 6 cilindros com chassis standard ou suspensão desportiva e suporte de 55 mm de diâmetro:
- 518 man. 4cyl carbu 90hp de 11/1980 a 09/1984 (código do motor M10B18)- 518i 4cyl 105hp de 05/1981 a 12/1987 (código do motor M10B18)- 520i 6cyl 125hp de 11/1980 a 12/1987 (código do motor M20B20)- 525e 6cyl 2.7L 125hp de 11/1982 a 12/1987 (código do motor M20B27)- 525i 6cyl 150cv de 02/1981 a 11/1987 (código do motor M30B25)- 528i 6cyl 184cv de 09/1980 a 12/1987 (código do motor M30B28)- 535i 6cyl 3.4L 218cv de 12/1984 a 12/1987 (código do motor M30B34)- 524d 6cyl 84cv de 05/1986 a 12/1987 (código do motor M21D24)- 524td 6cyl 115hp de 10/1982 a 12/1987 (código do motor M21D24T)
AVISO: Não adequado para M5 e M535i com kit de carroçaria M-Tech ou para modelos com suspensão pneumática!
O kit inclui :- 2 amortecedores dianteiros gás-hidráulicos de tubo duplo ajustáveis de -25mm a -110mm (com rolamentos de suspensão ajustáveis)- 2 amortecedores traseiros de tubo duplo, hidráulicos a gás, reguláveis de -25mm a -90mm(Valores de rebaixamento dados a título indicativo com o chassis de série como referência)- 4 molas- Batentes- Chaves de ajuste- Porcas e anilhas de fixação superiores
Este kit MTS Technik é montado com molas principais fabricadas pela EIBACH e desenvolvidas em 3 versões (Street, Comfort e Sport). As molas deste kit da série Street atingem o equilíbrio perfeito entre conforto e desportivismo.
Estes amortecedores são de tubo duplo gás-hidráulico. O gás pressurizado actua diretamente sobre o fluido hidráulico, eliminando o efeito de "espuma" do óleo (fenómeno indesejável típico dos amortecedores a óleo), para uma eficácia máxima.Têm uma regulação fixa e não podem ser ajustados em função da dureza.A regulação em altura é independente da pré-carga da mola e, por conseguinte, não interfere com as caraterísticas da mola. Isto garante um amortecimento de alto desempenho em todas as circunstâncias, até aos níveis mais baixos de descida.Os copos de amortecimento ajustáveis permitem que a curvatura seja ajustada de acordo com as necessidades individuais.Os corpos dos amortecedores são galvanizados para uma maior resistência à corrosão e durabilidade.
INFORMAÇÃO: os amortecedores dianteiros originais terão de ser modificados para a montagem (manual de instalação fornecido). Dependendo do valor de rebaixamento adotado e do tipo de jantes utilizadas, poderá ser necessário instalar espaçadores.
Este kit tem uma garantia do fabricante de 2 anos, sem limite de quilometragem.
Dê ao seu E28 o melhor, dê-lhe um kit MTS TECHNIK de alta qualidade!

Kit completo MTS TECHNIK Sport Series com combinação de suspensão roscada ajustável em altura para BMW série 5 E28 4 e 6 cilindros com chassis standard ou suspensões desportivas e diâmetro das escoras de 55 mm :

- 518 man. 4cyl carbu 90hp de 11/1980 a 09/1984 (código do motor M10B18)
- 518i 4cyl 105hp de 05/1981 a 12/1987 (código do motor M10B18)
- 520i 6cyl 125hp de 11/1980 a 12/1987 (código do motor M20B20)
- 525e 6cyl 2.7L 125hp de 11/1982 a 12/1987 (código do motor M20B27)
- 525i 6cyl 150hp de 02/1981 a 11/1987 (código do motor M30B25)
- 528i 6cyl 184hp de 09/1980 a 12/1987 (código do motor M30B28)
- 535i 6cyl 3.4L 218hp de 12/1984 a 12/1987 (código do motor M30B34)
- 524d 6cyl 84hp de 05/1986 a 12/1987 (código do motor M21D24)
- 524td 6cyl 115hp de 10/1982 a 12/1987 (código do motor M21D24T)

ATENÇÃO: Não adequado para M5 e M535i com M-Tech body kit ou para modelos com suspensão pneumática!

O kit inclui :
- 2 amortecedores frontais de duplo tubo de gás-hidráulico reguláveis de -25mm a -110mm (com rolamentos de suspensão ajustáveis)
- 2 amortecedores traseiros de duplo tubo de gás-hidráulicos ajustáveis de -25mm a -90mm
(Valores de descida dados como uma indicação com chassis padrão como referência)
- 4 molas
- Paragens
- Ajuste de chaves de espigão
- Porcas e arruelas de fixação de topo

Este MTS Technik<stro

Kit de combinação roscado Blue Line para Mini :
Mini R55 Clubman :
- Cooper 1.6L 120hp de 10/2006 a 07/2010 (código do motor N12B16)- Cooper S 1.6L 175hp de 10/2006 a 07/2010 (código do motor N14B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv de 11/2007 a 07/2010 (código do motor N14B16)- Cooper d 1.6L 109cv de 11/2006 a 07/2010 (código do motor W16D16)- One 1.4L 95cv de 08/2008 a 02/2010 (código do motor N12B14)- Cooper 1.6L 122hp de 03/2009 a 06/2014 (código do motor N16B16)- Cooper S 1.6L 184cv de 06/2009 a 06/2014 (código do motor N18B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv de 01/2010 a 06/2012 (código do motor N14B16)- Cooper S JCW 1.6L 211cv de 11/2011 a 06/2014 (código do motor N18B16)- Cooper SD 2.0L 143cv de 05/2009 a 06/2014 (código do motor N47C20)- Cooper D 1.6L 112cv de 04/2009 a 06/2014 (código do motor N47C16)- Cooper D 2.0L 112cv de 11/2010 a 06/2014 (código do motor N47C20)- Um 1.6L 98hp de 03/2009 a 06/2014 (código do motor N16B16)- One D 1.6L 90hp de 01/2010 a 06/2014 (código do motor N47C16)
Vale a pena saber:
- Gama de regulação dianteira e traseira de 25 a -55 mm

Kit combinado roscado para Peugeot 206 todos os modelos
Combinação de molas e amortecedores roscados à frente e atrás.
Regulável até -50 mm à frente, regulação em altura atrás através de barras de torção.
Adequado para todos os modelos, 3 ou 5 portas, carrinha, incluindo S16, GTI, RC

Kit de amortecedores roscados REDLINE para Volkswagen Touran
Para VW Touran (1T) todos os modelos TDI de 2003 a 2015
Ajustável em altura até um abaixamento de -20 a -60mm na frente e -30 a -60mm na traseiraA altura destes amortecedores é ajustada por meio de uma rosca na parte inferior da mola, no corpo do amortecedor.
Aprovado pela TÜV

Kit de amortecedores roscados REDLINE para SEAT Leon 3 (5F)
Para SEAT Leon 3 (5F) todos os modelos com eixo traseiro de torção
No Leon 3, os motores mais pequenos têm um eixo traseiro de torção, enquanto os motores mais potentes têm um eixo traseiro multi-link. Recomendamos que verifique o seu veículo antes de efetuar a encomenda.
Não adequado para modelos equipados com DCC (Controlo Eletrónico da Suspensão).
Regulável em altura até uma descida de -35 a -65 mm à frente e de -40 a -65 mm atrás.Estes amortecedores são reguláveis em altura por meio de uma rosca na parte inferior da mola, no corpo do amortecedor.
Aprovado pela TÜV

Kit de amortecedores roscados REDLINE para Audi A4 (B6)
Para Audi A4 (B6) :- Berlina Quattro todos os modelos- Frente (Station) todos os modelos- Frente Quattro todos os modelos- Cabriolet todos os modelos- Cabriolet Quattro todos os modelos
Regulação em altura de -30 a -60 mm à frente e de -40 a -60 mm atrásA altura destes amortecedores é regulada por meio de uma rosca na parte inferior da mola, no corpo do amortecedor.
Amortecedores galvanizados com molas em espiral revestidas a pó
Aprovado pela TÜV

Kit de amortecedores roscados REDLINE para Audi A4 (B7)
Para Audi A4 (B7) berlina todos os modelos a gasolina e diesel exceto QuattroNão adequado para as versões Quattro e Estate
Regulação em altura de -30 a -60 mm à frente e de -40 a -60 mm atrásA altura destes amortecedores é regulada por meio de uma rosca na parte inferior da mola, no corpo do amortecedor.
Amortecedores galvanizados com molas em espiral revestidas a pó
Aprovado pela TÜV

Kit de amortecedores roscados REDLINE para Audi A4 (B7)
Para Audi A4 (B7) :- Berlina Quattro todos os modelos- Frente (Station) todos os modelos- Frente Quattro todos os modelos- Cabriolet todos os modelos- Cabriolet Quattro todos os modelos
Regulação em altura de -30 a -60 mm à frente e de -40 a -60 mm atrásA altura destes amortecedores é regulada por meio de uma rosca na parte inferior da mola, no corpo do amortecedor.
Amortecedores galvanizados com molas em espiral revestidas a pó
Aprovado pela TÜV

Kit de amortecedores roscados REDLINE para Volkswagen Golf 7
Para a berlina VW Golf 7, todos os modelos com eixo traseiro de torção e eixo dianteiro com carga máxima de 965 kg
Os motores mais pequenos do Golf 7 têm um eixo traseiro de torção, enquanto os motores mais potentes têm um eixo traseiro multi-link. Recomendamos-lhe que verifique isto no seu veículo antes de encomendar.
A carga frontal admissível está indicada na placa de tara do veículo.
Não adequado para modelos equipados com DCC (Controlo Eletrónico da Suspensão)
Ajustáveis em altura para uma descida de -35 a -65 mm à frente e de -40 a -65 mm atrás.Estes amortecedores são reguláveis em altura através de uma rosca na parte inferior da mola, no corpo do amortecedor.
Aprovado pela TÜV

Kit de amortecedores roscados REDLINE para SEAT Leon 3
Para SEAT Leon 3 (5F) todos os modelos com eixo traseiro multi-link
No Leon 3, os motores mais pequenos têm um eixo traseiro de torção, enquanto os motores mais potentes têm um eixo traseiro multi-link. Recomendamos que verifique o seu veículo antes de efetuar a encomenda.
Não adequado para modelos equipados com DCC (Controlo Eletrónico da Suspensão).
Regulável em altura até uma descida de -35 a -65 mm à frente e de -40 a -65 mm atrás.Estes amortecedores são reguláveis em altura por meio de uma rosca na parte inferior da mola, no corpo do amortecedor.
Aprovado pela TÜV