Ölpumpe

Pompe à huile gros débit qualité SCHADEK :
- Pignons largeur : 30 mm
- Diamètre des trous de gougeons : 8 mm

30% de débit en plus que l'origine, idéal pour moteur préparé.
Sur moteur type 4, le montage est réservé aux personnes averties : il est nécessaire de commander un couvercle de pompe pour moteur Type 1 Réf. VC50010 en supplément et d'utiliser pour l'arbre à cames, des rivets ou des vis d'arbres à cames à têtes fines pour ne pas toucher le corps de la pompe à huile.

Pompe à huile gros débit :
- Pignons : 30 mm
- Gougeons : 8 mm
- Arbre à cames : 3 rivets

30% de débit en plus que l'origine, idéal pour moteur préparé. Compatible avec tous les arbres à cames perfo type Engle, Webcam
Livré sans couvercle de pompe.

Pour Coccinelle & Combi avec moteur Type 1, 08/1967 ->07/1971

Pompe à huile d'origine VW avec support de filtre :
- Pignons : 30 mm
- Gougeons : 8 mm
- Arbre à cames : 4 rivets

Monté sur les derniers moteurs 1600 Mexico à injection type ACD.
A utiliser avec filtre réf.VC51100 (non fourni).

Pour Coccinelle & Karmann-Ghia
Moteur Type 1, depuis 08/1971->

Pompe à huile gros débit CSP "EasyFlow" avec entrée et sortie pour système full flow
Conception au laser et finition noir anodisé
- Gougeons : 8 mm
- Arbre à cames : 3 rivets
- Pignons : 26 mm
- Filetage entrée / sortie : M18 x 1.5
- modèle sans soupape de surpression
- montage sur moteur avec poussoirs hydraulique non prévu avec cette pompe.
Permet de raccorder un circuit d'huile extérieur avec radiateur supplémentaire et filtre à huile sans perçage, usinage ou démontage du carter moteur.
Compatible avec tous les arbres à cames performances.
Avec ce système CSP, vous offrez la meilleure filtration de votre huile moteur avec une filtration externe vendue séparément.
Avec sa conception, le débit d'huile est amélioré et sera équivalent à une pompe à huile 30 mm et l'étanchéité de la pompe par un joint torique est un plus.
Livrée sans raccords

Pour Coccinelle & Combi avec moteur Type 1, 08/1967 ->07/1971

Pompe à huile gros débit CSP "EasyFlow" avec entrée et sortie pour système full flow
Conception au laser et finition noir anodisé
- Gougeons : 8 mm
- Arbre à cames : 3 rivets
- Pignons : 30 mm
- Filetage entrée / sortie : M18 x 1.5
- modèle sans soupape de surpression
- montage sur moteur avec poussoirs hydraulique uniquement !
Permet de raccorder un circuit d'huile extérieur avec radiateur supplémentaire et filtre à huile sans perçage, usinage ou démontage du carter moteur.
Compatible avec tous les arbres à cames performances.
Avec ce système CSP, vous offrez la meilleure filtration de votre huile moteur avec une filtration externe vendue séparément.
Avec sa conception, le débit d'huile est amélioré et sera supérieur à une pompe à huile 30 mm.
L'étanchéité de la pompe par un joint torique est un plus.
Livrée sans raccords

Pour Coccinelle & Combi avec moteur Type 1, 08/1967 ->07/1971

Pompe à huile gros débit CSP "EasyFlow" avec entrée et sortie pour système full flow
Conception au laser et finition noir anodisé
- Gougeons : 8 mm
- Arbre à cames : 4 rivets
- Pignons : 26 mm
- Filetage entrée / sortie : M18 x 1.5
- modèle sans soupape de surpression
- montage sur moteur avec poussoirs hydraulique non prévu avec cette pompe.
Permet de raccorder un circuit d'huile extérieur avec radiateur supplémentaire et filtre à huile sans perçage, usinage ou démontage du carter moteur.
Compatible avec tous les arbres à cames performances.
Avec ce système CSP, vous offrez la meilleure filtration de votre huile moteur avec une filtration externe vendue séparément.
Avec sa conception, le débit d'huile est amélioré et sera équivalent à une pompe à huile 30 mm et l'étanchéité de la pompe par un joint torique est un plus.
Livrée sans raccords

Pour Coccinelle & Combi avec moteur Type 1, 08/1971 ->

Pompe à huile gros débit CSP "EasyFlow" avec entrée et sortie pour système full flow
Conception au laser et finition noir anodisé
- Gougeons : 8 mm
- Arbre à cames : 4 rivets
- Pignons : 30 mm
- Filetage entrée / sortie : M18 x 1.5
- modèle sans soupape de surpression
- montage sur moteur avec poussoirs hydraulique uniquement !
Permet de raccorder un circuit d'huile extérieur avec radiateur supplémentaire et filtre à huile sans perçage, usinage ou démontage du carter moteur.
Compatible avec tous les arbres à cames performances.
Avec ce système CSP, vous offrez la meilleure filtration de votre huile moteur avec une filtration externe vendue séparément.
Avec sa conception, le débit d'huile est amélioré et sera supérieur à une pompe à huile 30 mm.
L'étanchéité de la pompe par un joint torique est un plus.
Livrée sans raccords

Pour Coccinelle & Combi avec moteur Type 1, 08/1971 ->

Pompe à huile gros débit CSP "EasyFlow" avec entrée et sortie pour système full flow
Conception au laser et finition noir anodisé
- Gougeons : 8 mm
- Arbre à cames : 3 rivets
- Pignons : 26 mm
- Filetage entrée / sortie : M18 x 1.5
- modèle avec soupape de surpression : idéal les démarrages à froid.
- montage sur moteur avec poussoirs hydraulique non prévu avec cette pompe.
Permet de raccorder un circuit d'huile extérieur avec radiateur supplémentaire et filtre à huile sans perçage, usinage ou démontage du carter moteur.
Compatible avec tous les arbres à cames performances.
Avec ce système CSP, vous offrez la meilleure filtration de votre huile moteur avec une filtration externe vendue séparément.
Avec sa conception, le débit d'huile est amélioré et sera équivalent à une pompe à huile 30 mm et l'étanchéité de la pompe par un joint torique est un plus.
Livrée sans raccords

Pour Coccinelle & Combi avec moteur Type 1, 08/1967 ->07/1971

Pompe à huile gros débit :
- Pignons : 26 mm
- Gougeons : 6 mm
- Arbre à cames : 3 rivets

30% de débit en plus que l'origine, idéal pour moteur préparé. Compatible avec tous les arbres à cames perfo type Engle, Webcam
Livré sans couvercle de pompe.

Pour Coccinelle & Combi, 12/1953 ->07/1967

Pompe à huile gros débit qualité SCHADEK :
- Pignons : 26 mm
- Gougeons : 8 mm
- Arbre à cames : 3 rivets

Débit supérieur à l'origine, idéal pour moteur préparé. Compatible avec tous les arbres à cames perfo type Engle, Webcam
Livré sans couvercle de pompe.

Pour Coccinelle & Combi, 12/1953 ->07/1967

Pompe à huile gros débit :
- Pignons : 30 mm
- Gougeons : 8 mm
- Arbre à cames : 4 rivets

30% de débit en plus que l'origine, idéal pour moteur préparé. Livré sans couvercle de pompe.

Pour Coccinelle & Combi avec moteur Type 1, depuis 08/1971->

Pompe à huile gros débit qualité SCHADEK :
- Pignons : 30 mm
- Gougeons : 8 mm
- Arbre à cames : 3 rivets

Débit supérieur à l'origine, idéal pour moteur préparé. Compatible avec tous les arbres à cames perfo type Engle, Webcam
Livré sans couvercle de pompe.

Pour Coccinelle & Combi avec moteur Type 1, 08/1967 ->07/1971

Pompe à huile CB PERFORMANCE Maxi 3 avec entrée et sortie :
- Gougeons : 8 mm
- Arbre à cames : 3 rivets
Permet de raccorder un circuit d'huile extérieur avec radiateur supplémentaire et filtre à huile.
Compatible avec tous les arbres à cames performances.
Livrée sans raccords (Réf. VC50203).

Pour Coccinelle & Combi avec moteur Type 1, 08/1967 ->07/1971

Arbre de transmission inférieur de pompe à huile pour Porsche 912 de 1966 à 1969 :
- 912 1.6 de 1966 à 1969
Attention, ne convient qu'avec les véhicules ayant un compte-tours électrique.

Arbre intermédiaire pour moteurs Volkswagen 1800 16s
Pour moteurs de code :
- KR et PL
- ADR, APT, AFY et ARG

Cet arbre intermédiaire d'origine Volkswagen Classic Parts commande l'entrainement de la pompe à huile.

Arbre de transmission inférieur de pompe à huile pour Porsche 356 B et C de 1960 à 1965 :
- 356 B de 1960 à 1963- 356 C de 1964 à 1965
Attention, ne convient qu'avec les véhicules ayant un compte-tours électrique.

Pompe à huile type 1 origine:
- Pignons: 21mm
- Gougeons: 8mm
- Arbre à cames: 3 rivets

Pour Coccinelle et Combi avec moteur Type 1, 08/1967 -> 07/1971

Le Full Flow via un filtre à huile extérieur permet une filtration efficace à 100% de l'huile moteur.

Ce couvercle CSP est en Aluminium Billet, anodisé fileté pour un raccord 3/8" non inclus (référence VC51402), modèle équipé d'un piston de régulation de la pression d'huile jusque 9 bar.
Pour Coccinelle & Combi avec moteur Type 1

Pompe à huile FEBI pour Volkswagen Golf 3 et Corrado VR6 :

Golf 3 :
- 2.8 VR6 174cv (AAA)
- 2.9 VR6 190cv (ABV)

Corrado :
- 2.9 VR6 190cv (ABV)

Pour Golf 3 :
- 1.4 60cv (AEX) jusqu'aux châssis ->1H-W-119 000 et ->1H-WW151 000
- 1.6 75cv (AEA)
- 1.6 75cv (AEE) jusqu'aux châssis ->1H-W-119 000 et ->1H-WW151 000