Ölpumpe

Tendeur chaine de pompe à huile FEBI BILSTEIN pour Volkswagen Golf 5
Pour VW Golf 5 :- 1.9 TDI 90cv (BXF, BRU)- 1.9 TDI 105cv (BKC, BLS, BXE)- 2.0 SDI 75cv (BDK)- 2.0 TDI 136cv (AZV) - 2.0 TDI 140cv (BMM)- 2.0 TDI 16V 140cv (BKD)- 2.0 TDI 170cv (BMN)
Qualité Origine FEBI BILSTEIN

Pompe à huile neuve complète pour VW LT de 1976 à 1996 :
- 2.4 Diesel 75cv (CP, DW)
- 2.4 Essence 90cv (DL)
- 2.4 Turbo-Diesel 92cv (1G)
- 2.4 Essence 95cv (1E)
- 2.4 Turbo-Diesel 102cv (DV)

Pompe à huile pour Volkswagen LT 2
Pour VW LT 2 : - 2.8 TDI 125cv (AGK)- 2.8 TDI 131cv (ATA)- 2.8 TDI 158cv (AUH)
Pièce de première monte VW Classic Parts

Pompe à huile complète type origine pour VOLKSWAGEN Transporter T25 /T3, Bus, Multivan, Caravelle, Joker, Syncro du 01/1981 au 07/1992 :
- 1.6 Diesel (CS)
- 1.6 Turbo-Diesel (JX)
- 1.7 Diesel (KY)

Pompe à huile neuve complète
Qualité Allemande marque Febi.

Pour VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan, California, Syncro (4 x 4) :
- 1.9 Diesel 60cv (1X) 09/90 ->12/95
- 1.9 Turbo-Diesel 68cv (ABL) 08/92 ->06/03

Chaine de pompe à huile FEBI BILSTEIN pour Volkswagen Golf 5
Pour VW Golf 5 :- 1.9 TDI 90cv (BXF, BRU)- 1.9 TDI 105cv (BKC, BLS, BXE)- 2.0 SDI 75cv (BDK)- 2.0 TDI 136cv (AZV)- 2.0 TDI 140cv (BMM)- 2.0 TDI 16V 140cv (BKD)- 2.0 TDI 170cv (BMN)
Qualité Origine FEBI BILSTEIN

Chaine de pompe à huile FEBI BILSTEIN pour Audi A3 (8P)
Pour Audi A3 (8P) :- 1.9 TDI 105cv (BKC, BLS, BXE)- 2.0 TDI 136cv (AZV)- 2.0 TDI 140cv (BMM)- 2.0 TDI 16V 140cv (BKD)- 2.0 TDI 170cv (BMN)
Qualité Origine FEBI BILSTEIN

Chaine de pompe à huile FEBI BILSTEIN pour Volkswagen Golf 6
Pour VW Golf 6 :- 2.0 TDI 110cv (CBDC)- 2.0 TDI 136cv (CBDA)- 2.0 TDI 140cv (CBDB, CJAA)
Qualité Origine FEBI BILSTEIN

Pompe à huile pour Peugeot 205

De fabrication Allemande, cette pompe à huile FEBI BILSTEIN pour Peugeot 205 est de qualité similaire à l'origine.

Pour les moteurs 1.6 à 1.9 essence et Diesel:

Pour Peugeot 205 :
- 1.6 GT, XS 1580cm3 89cv (XU5M/Z) de 08/1992 à 07/1993
- 1.6 Automatic 1580cm3 80cv (XU51C) de 08/1985 à 07/1987
- 1.6 Automatic 1580cm3 80cv (XU51C) de 08/1987 à 07/1993
- 1.6 Automatic catalysée 1580cm3 89cv (XU5M/Z) de 08/1993 à 08/1994
- 1.6 GTI 1580cm3 105cv (XU5J) de 03/1984 à 12/1986
- 1.6 GTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 03/1986 à 12/1986
- 1.6 GTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 01/1987 à 07/1992
- 1.8 GLD, GRD, SRD 1769cm3 60cv (XUD7) de 09/1983 à 07/1987
- 1.8 XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 08/1984 à 07/1987
- 1.8 GLD, GRD, GTD, XLD, XRD, XTD 1769cm3 60cv (XUD7) de 08/1987 à 12/1998
- 1.8 Dturbo 1769cm3 78cv (XUD7T) de 08/1990 à 12/1998
- 1.9 GTI 1905cm3 130cv (XU9JA) de 01/1987 à 07/1992
- 1.9 GTI Catalysée 1905cm3 122cv (XU9JA/Z) de 08/1992 à 12/1993
- 1.9 Gentry 1905cm3 105cv (XU9J1/Z) de 08/1991 à 12/1993

Peugeot 205 Cabriolet : 
- 1.6 CTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 08/1985 à 07/1990
- 1.9 CTI 1905cm3 130cv (XU9JA) de 08/1990 à 07/1991
- 1.9 CTI Catalysée 1905cm3 105cv (XU9J1/Z) de 08/1991 à 12/1993

Couronne 29 dents

Pompe à huile complète pour BMW série 3 E21 :

- 315 man. 1.6L 75cv du 11/1980 au 12/1983 (code moteur M10B16) 
- 316 man. 1.6L 90cv du 02/1975 au 09/1980 (code moteur M10B16)  
- 316 1.8L 90cv du 10/1980 au 09/1983 (code moteur M10B18)  
- 318 98cv du 03/1975 au 07/1980 (code moteur M10B18)  
- 318i 105cv du 10/1980 au 12/1983 (code moteur M10B18i)
- 320 4cyl 109cv du 02/1975 au 10/1982 (code moteur M10B20)
- 320i 4cyl 125cv du 03/1975 au 08/1978 (code moteur M10B20i)

Le pignon à chaîne et la chaîne ne sont pas fournis.

Pompe à huile complète pour BMW série 3 E30 :

Berline 4 portes :
- 316 1.8L 90cv phase 1 du 03/1983 au 08/1987 (code moteur M10B18)
- 316 1.8L 90cv phase 2 du 09/1987 au 07/1988 (code moteur M10B18)
- 318i 105cv phase 1 du 02/1983 au 08/1987 (code moteur M10B18i)

Coupé 2 portes :
- 316 1.8L 90cv phase 1 du 03/1982 au 08/1987 (code moteur M10B18)
- 316 1.8L 90cv phase 2 du 09/1987 au 07/1988 (code moteur M10B18)
- 318i 105cv phase 1 du 03/1982 au 08/1987 (code moteur M10B18i)
- M3  standard 200cv du 07/1985 au 08/1989 (code moteur S14)
- M3  standard cat. - 195cv du 05/1986 au 05/1989 (code moteur S14)
- M3 "Evolution I" 200cv du 02/1987 au 05/1987 (code moteur S14)
- M3 "Evolution" 220cv du 03/1988 au 06/1988 (code moteur S14)

Cabriolet :
- M3 cat. 195cv du 06/1988 au 06/1989 (code moteur S14)
- M3 200cv du 06/1988 au 06/1989 (code moteur S14)
- M3 cat. 215cv du 03/1990 au 06/1991 (code moteur S14)

Le pignon à chaîne et la chaîne ne sont pas fournis.

Pompe à huile gros débit CSP "EasyFlow" avec entrée et sortie pour système full flow
Conception au laser et finition noir anodisé
- Gougeons : 8 mm
- Arbre à cames : 3 rivets
- Pignons : 30 mm
- Filetage entrée / sortie : M18 x 1.5
- modèle avec soupape de surpression : idéal pour les démarrages à froid.
- montage sur moteur avec poussoirs hydraulique uniquement !
Permet de raccorder un circuit d'huile extérieur avec radiateur supplémentaire et filtre à huile sans perçage, usinage ou démontage du carter moteur.
Compatible avec tous les arbres à cames performances.
Avec ce système CSP, vous offrez la meilleure filtration de votre huile moteur avec une filtration externe vendue séparément.
Avec sa conception, le débit d'huile est amélioré et sera supérieur à une pompe à huile 30 mm.
L'étanchéité de la pompe par un joint torique est un plus.
Livrée sans raccords

Pour Coccinelle & Combi avec moteur Type 1, 08/1967 ->07/1971

Pour Golf 1 et Scirocco :
- 1.1 50cv et 52cv (FA, GG, FJ)
- 1.3 55cv (HK)
- 1.3 58cv et 60cv (GS, GF)