Radiador de refrigeración

Radiador de refrigeración del motor para Volkswagen Golf 7
Para VW Golf 7 :- 1.6 TDI 90cv (CLHB, CRKA, CXXA, DDYB)- 1.6 TDI 105cv (CLHA)- 1.6 TDI 110cv (CRKB, CXXB, DBKA)- 1.6 TDI 4motion 105 CV (CLHA)- 1.6 TDI 4motion 110cv (CRKB, CXXB)
Refrigerador de agua del motor con aletas unidas mecánicamente

Enfriador de agua del motor para Audi A4 (B6)
Para Audi A4 (B6) caja de cambios manual :- 2.5 TDI 155cv (AYM)- 2.5 TDI 163cv (BCZ, BDG, BFC)- 2.5 TDI Quattro 180cv (AKE, BAU, BDH)
Radiador de refrigeración para modelos con o sin aire acondicionadoJuntas tóricas suministradas

Guía de aire de 520mm de ancho ubicada en el radiador de agua del motor para BMW Serie 5 E34 Berlina y Touring con aire acondicionado (código de opción S530A):

Salón:
- 520i 150hp fase 1 de 05/1990 a 08/1992 (código de motor M50B20)
- 520i 150hp fase 1 de 09/1992 a 03/1994 (código de motor M50B20TU)
- 520i 150hp fase 2 de 04/1994 a 12/1995 (código de motor M50B20TU)
- 525i 192hp fase 1 de 05/1990 a 08/1992 (código de motor M50B25)
- 525i 192hp fase 1 de 09/1992 a 03/1994 (código de motor M50B25TU)
- 525i 192hp fase 2 de 04/1994 a 12/1995 (código de motor M50B25TU)
Touring :
- 520i 150hp fase 1 de 11/1990 a 08/1992 (código de motor M50B20)
- 520i 150hp fase 1 de 09/1992 a 03/1994 (código de motor M50B20TU)
- 520i 150hp fase 2 de 04/1994 a 06/1996 (código de motor M50B20TU)
- 525i 192hp fase 1 de 12/1990 a 08/1992 (código de motor M50B25)
- 525i 192hp fase 1 de 09/1992 a 03/1994 (código de motor M50B25TU)
- 525i 192hp fase 2 de 04/1994 a 06/1996 (código de motor M50B25TU)
ATENCIÓN: No es apto para el 525ix con tracción a las cuatro ruedas.

Esta boquilla de ventilador de plástico en forma de marco permite la guía del aire generado por la hélice de acoplamiento viscoso para la refrigeración.

Para el ancho de montaje original: 520mm (a comprobar en el vehículo antes del pedido).

Para Passat 4:
- 2.5 V6 TDi 150cv (AFB, AKN)
- 2.8 V6 180cv (AGE)
- 2.8 V6 190cv (ATX)
- 2.8 V6 193cv (ACK, APR, AQD)

Para Passat 5:
- 2.8 V6 150cv (AKN)
- 2.8 V6 190cv (BBG)
- 2.8 V6 193cv (AMX, ATQ)

Radiador de agua adicional para Volkswagen Golf 3
Para VW Golf 3:- 1.9 Turbo Diesel 75cv (AAZ)
Pieza original Volkswagen

Radiador central de agua CSF en aluminio para Porsche Boxster 986 tipo M008 de 2000 a 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 CV (M96.21) de 2000 a 2002- 986 3.2 Boxster S - 260 CV (M96.24) de 2003 a 2004- 986 3.2 Boxster S550 - 266 CV (M96.24) de 2003 a 2004
El radiador es de aluminio con 2 filas de 42 mm, con tecnología exclusiva "B-tube" que ofrece una refrigeración un 20% más eficiente que el sistema original.
Las aletas de 6,5 mm de altura, con su diseño de rejilla múltiple, proporcionan la máxima superficie de contacto.
Cada radiador ha sido probado individualmente para garantizar un sellado perfecto y una excelente resistencia a la presión del circuito de refrigeración.
Los soportes y accesorios están soldados con TIG y mecanizados con CNC.
Las dimensiones son las mismas que las de la pieza original, lo que permite una instalación rápida sin necesidad de adaptaciones.
CSF fabrica radiadores de alta gama utilizando procesos de fabricación meticulosos y materiales orientados al rendimiento.Es la elección definitiva para cualquiera que busque optimizar el rendimiento de su Porsche para que pueda ser aún más eficiente en la pista, ¡sin comprometer la durabilidad!

Para Polo 6N1 sin climatizador:
- 1.0 50cv (AER, ALL)
- 1.05 45cv (AEV)
- 1.3 54cv (ADX)
- 1.4 54cv y 60cv (ANX, AEX, AKV, APQ)
- 1.4 100cv (AFH)
- 1.6 75cv (AEA, AEE)
- 1.7 SDi 60cv (AKU)
- 1.9 SDi 64cv (AGD) a partir del bastidor 6N-W-011014->

Para Polo 6N2 sin climatizador:
- 1.0 50cv (ALD, AUC)
- 1.4 54cv y 60cv (AKP, AKK, AUD)
- 1.4 75cv y 100cv (AHW, APE, AUA, AFK, AQQ, AUB)
- 1.7 Diésel 60cv (AKU)
- 1.9 Diésel 64cv (AGD, ASX)

Adecuado para los siguientes modelos, hasta ->12/03:

- R50 One 1.4i Coupé
- R50One 1.6i Coupé
- R50 Cooper Coupé

Refrigerador de agua de aluminio recto CSF para Porsche 911 tipo 997 de 2005 a 2012 :
- 997 fase 1 3.6 Carrera 2 y 4 de 2005 a 2008- 997 fase 1 3.8 Carrera S y 4S de 2005 a 2008
- 997 fase 2 3.6 Carrera 2 y 4 de 2009 a 2012- 997 fase 2 3.8 Carrera S y 4S de 2009 a 2012
- 997 3.8 Carrera 2 GTS de 2011 a 2012- 997 3.8 Carrera 4 GTS de 2012
- 997 3.6 GT3 de 2007 a 2009- 997 3.8 GT3 de 2010 a 2011- 997 3.6 GT3 RS de 2007 a 2009- 997 3.8 GT3 RS de 2010 a 2011- 997 4.0 GT3 RS a partir de 2011
El radiador está fabricado en aluminio con 2 filas de 42 mm e incorpora la exclusiva tecnología 'B-tube', que ofrece una refrigeración un 20% más eficiente que el sistema original.
Las aletas de 6,5 mm de altura con su diseño de múltiples láminas proporcionan la máxima superficie de contacto.
Cada radiador ha sido probado individualmente para garantizar un sellado perfecto y una excelente resistencia a la presión del circuito de refrigeración.
Los soportes y accesorios se soldaron utilizando un método conocido como CNC, que es un proceso de soldadura robotizado y calculado por ordenador. Este proceso garantiza que las soldaduras se realicen en un ángulo perfecto para una resistencia inigualable.
Las dimensiones son las mismas que las de la pieza original, por lo que la instalación es rápida y no hay necesidad de hacer ninguna adaptación.
CSF fabrica radiadores de gama alta utilizando procesos de fabricación meticulosos y materiales orientados al rendimiento.Es la elección definitiva para cualquiera que busque optimizar el rendimiento de su Porsche para que pueda ser aún más eficiente en la pista, ¡sin comprometer la durabilidad!

Refrigerador de agua de aluminio CSF izquierdo para Porsche Boxster tipo 987 de 2005 a 2012 :
- 987 Boxster 2.7 - 240 CV (M96.25) de 2005 a 2006- 987 Boxster S 3.2 - 280 CV (M96.26) de 2005 a 2006- 987 Boxster 2.7 - 245 CV (M97.20) de 2007 a 2008- 987 Boxster S 3.4 - 295 CV (M97.21) de 2007 a 2008- 987 Boxster RS 60 Spyder 3.4 - 303 CV (M97.22) de 2008
- 987 Boxster 2.9 - 255 CV (MA1.20) de 2009 a 2012- 987 Boxster S 3.4 - 310 CV (MA1.21) de 2009 a 2012- 987 Boxster Spyder 3.4 - 320 CV (MA1.21) de 2010 a 2012
El radiador está fabricado en aluminio con 2 filas de 42 mm y cuenta con la exclusiva tecnología 'B-tube', que ofrece una refrigeración un 20% más eficiente que el sistema original.
Las aletas de 6,5 mm de altura, con su diseño multilaminar, ofrecen la máxima superficie de contacto.
Cada radiador ha sido probado individualmente para garantizar un sellado perfecto y una excelente resistencia a la presión del circuito de refrigeración.
Los soportes y accesorios se soldaron mediante un método conocido como CNC, que es un proceso de soldadura robotizado y calculado por ordenador. Este proceso garantiza que las soldaduras se realicen en un ángulo perfecto para una resistencia inigualable.
Las dimensiones son las mismas que las de la pieza original, por lo que la instalación es rápida y no hay necesidad de hacer ninguna adaptación.
CSF fabrica radiadores de gama alta utilizando procesos de fabricación meticulosos y materiales orientados al rendimiento.Es la elección definitiva para cualquiera que busque optimizar el rendimiento de su Porsche para que pueda ser aún más eficiente en la pista, ¡sin comprometer la durabilidad!

Para Audi 80 y 90 Berlina y Break del bastidor 89-H-300 001->:
- 2.0 20v 160cv (NM)
- 2.2 y 2.3 136cv (KV, NG)
- 2.3 175cv (7A)

Para Audi Coupé de 89 ->94:
- 2.0 20v 160cv (NM)
- 2.2 y 2.3 136cv (KV, NG)
- 2.3 175cv (7A)
- 2.2 220cv (3B) S2

Para Audi Cabriolet:
- 2.3 136cv (NG)

Convient pour toutes E46 avec boite automatique

Radiador de aluminio para BMW Serie 5 E39 con caja de cambios manual o automática y con o sin aire acondicionado:

Berlina :
- 525td 115cv fase 1 de 10/1996 a 02/2000 (código motor M51D25)
- 525tds 143cv fase 1 de 04/1995 a 03/2000 (código motor M51D25)

Touring :
- 525tds 143cv fase 1 de 05/1996 a 02/2000 (código motor M51D25)

ADVERTENCIA: ¡No apto para 525d!

Radiador de agua con arnés de aluminio y cajas de plástico
Dimensiones del arnés (sin cajas): Altura 440 mm x Anchura 650 mm x Espesor 33 mm
Diámetros de entrada y salida: 40 mm

Apto para volante a la derecha (RHD) y volante a la izquierda.

Radiador de agua para Mercedes 280 SL W113 Pagoda.

Pieza nueva, fabricada en Aluminio, para un mejor intercambio de calor, con pintura negra como original.

Debido a su diseño, este radiador se puede utilizar tanto con cajas de cambio manuales como automáticas.

La refrigeración en la parte inferior del radiador para cajas de cambio automáticas es un sistema cerrado independiente, por lo que si lo utilizas con una caja de cambios manual, no es necesario cerrar las dos conexiones en este punto.

Dimensiones: 570x430x40mm

Aplicaciones:
- Mercedes 280 SL113.044 de 01/1968 a 03/1971 6 cilindros 2.8L 170cv (M 130.983)Descapotable

Radiador de agua de refrigeración motor
Dimensiones: 628 x 377 x 34 mm

Para Golf 4 Cabriolet, 03/1998 ->12/2001
Bastidor Nº 1E-X-000 001 ->1E-2-015 000.
Todos los motores Gasolina y Diésel
Cajade marchas manual o automática
con o sin climatización.

Para Audi 80 tipo 89, 8A:
- 1.6 70cv (PP)
- 1.6 102cv (ABB)
- 1.8 88cv y 90cv (SF, JN, NE, JV, PM)
- 1.8 112cv, 113cv (DZ, SD)
- 2.0 112cv y 115cv (3A, AAD)

Para Audi 80 (8C2, 8C5):
- 1.6 71cv (ABM)
- 1.6 101cv y 102cv (ADA, ABB)
- 2.0 115cv (ABK)
- 2.0 90cv (ABT)

Radiador de refrigeración del motor para Mercedes SLK

Para Mercedes SLK R170 :
- SLK 200 (170.435) de 09/1996 a 01/2000

Sólo modelos sin aire acondicionado
Dimensiones 360x434x33mm

Radiador de agua delantero derecho, detrás del parachoques delantero para Porsche 911 tipo 996 Carrera 4S, Turbo y GT2 :

- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) de 2000 a 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) de 2001 a 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) de 2005
- 996 3.6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) de 2001 a 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) de 2005

Dimensiones : 300 x 478 x 44 mm

Radiador de agua de aluminio recto CSF para Porsche Boxster tipo 987 de 2005 a 2012 :
- 987 Boxster 2.7 - 240 CV (M96.25) de 2005 a 2006- 987 Boxster S 3.2 - 280 CV (M96.26) de 2005 a 2006- 987 Boxster 2.7 - 245 CV (M97.20) de 2007 a 2008- 987 Boxster S 3.4 - 295 CV (M97.21) de 2007 a 2008- 987 Boxster RS 60 Spyder 3.4 - 303 CV (M97.22) de 2008
- 987 Boxster 2.9 - 255 CV (MA1.20) de 2009 a 2012- 987 Boxster S 3.4 - 310 CV (MA1.21) de 2009 a 2012- 987 Boxster Spyder 3.4 - 320 CV (MA1.21) de 2010 a 2012
El radiador está fabricado en aluminio con 2 filas de 42 mm y cuenta con la exclusiva tecnología 'B-tube', que ofrece una refrigeración un 20% más eficiente que el sistema original.
Las aletas de 6,5 mm de altura, con su diseño multilaminar, ofrecen la máxima superficie de contacto.
Cada radiador ha sido probado individualmente para garantizar un sellado perfecto y una excelente resistencia a la presión del circuito de refrigeración.
Los soportes y accesorios se soldaron mediante un método conocido como CNC, que es un proceso de soldadura robotizado y calculado por ordenador. Este proceso garantiza que las soldaduras se realicen en un ángulo perfecto para una resistencia inigualable.
Las dimensiones son las mismas que las de la pieza original, por lo que la instalación es rápida y no hay necesidad de hacer ninguna adaptación.
CSF fabrica radiadores de gama alta utilizando procesos de fabricación meticulosos y materiales orientados al rendimiento.Es la elección definitiva para cualquiera que busque optimizar el rendimiento de su Porsche para que pueda ser aún más eficiente en la pista, ¡sin comprometer la durabilidad!

Radiador de agua del motor para Mercedes 190 tipo W201, con caja de cambios manual:
- 190 2.0 90 CV (201 022) de 10/82 ->10/84 con climatizador
- 190 2.0 102/105 CV (201 023) de 09/84 ->05/90 con climatizador
- 190 E 2.0 113 CV (201 024) de 02/85 ->12?+6 con climatizador
- 190 E 2.0 122 CV (201 024) de 10/82 ->06/93 hasta el chasis ->A486234/->F594605
- 190 D 2.0 diésel 72/75 CV (201 122) de 08/83 ->08/93 sin climatizador